本實用新型涉及一種飛機機身對合裝配的定位工裝，具體是一種用于飛機球形支撐接頭安裝的激光跟蹤儀靶標定位件。

背景技術：

在飛機機身對合裝配站位，機身上下半部對合完成后，需安裝機身球形支撐接頭，該接頭用于機身段的起吊、部段的交付前測量的基準和機身部段對接的基準。機身段在測量工裝的定位是由球形支撐接頭與測量工裝接口底座相配合來實現(xiàn)的。為保證機身在測量站位的水平狀態(tài)，首先通過水準儀保證測量工裝的對接接口在同一水平面上，其次需要四個分布在機身固定位置的球形支撐接頭球心必須保持在同一個水平面上。否則，將造成機身重心不穩(wěn)，產(chǎn)生應力，引起變形。因此，在對合站位裝配時，需將四個球形支撐接頭安裝至精確的位置。由于球形支撐接頭為球體結構，使得接頭球心的位置坐標獲得相對困難。傳統(tǒng)球心坐標都是通過測量球面多個點的坐標，然后用這些球面點坐標擬合成一個球面，再計算球心的坐標，最后與理論值作比較。通過反復的調(diào)整及測量最終使得球心坐標至理論位置。這種方法，操作繁瑣，累積誤差較大，在高精度要求的機身測量生產(chǎn)中并不適用。因此，需要設計一種操作較為方便、結構相對簡單、機構靈活轉動、位置可調(diào)節(jié)的，且與球形支撐接頭接口相配合、能夠模擬接口與測量工裝裝配過程的，并運用激光測量技術實現(xiàn)靶標點坐標的高精度實時測量及球心坐標轉換的靶標定位件。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于飛機球形支撐接頭安裝的激光跟蹤儀靶標定位件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于飛機球形支撐接頭安裝的激光跟蹤儀靶標定位件，包括測量桿支桿、測量桿底座和中心球座，所述測量桿支桿呈T字形，測量桿支桿與測量桿底座焊接在一起且相互異面垂直，測量桿底座的端面上設有多個螺栓孔和圓柱銷孔，測量桿底座通過螺栓和圓柱銷與中心球座的側壁固定，中心球座為圓柱狀結構且端面為向內(nèi)凹陷的球面狀，測量桿支桿上開設有呈L形分布的三個靶標孔，三個靶標孔分別設置在T字形測量桿支桿的水平端、豎直端和水平端與豎直端的交匯處。

作為本實用新型進一步的方案：所述測量桿支桿、測量桿底座和中心球座均采用45#鋼制成，且中心球座的端面經(jīng)過回火處理和發(fā)藍處理。

作為本實用新型再進一步的方案：所述靶標孔的直徑為φ8H7，兩兩靶標孔軸線距離均為145±0.05mm。

作為本實用新型再進一步的方案：所述中心球座的球面半徑為57mm，球心與中心球座端面距離為2mm。

作為本實用新型再進一步的方案：所述中心球座的端面與下端靶標孔軸線距離為152±0.05mm。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本發(fā)明激光跟蹤儀靶標定位件結構簡單、操作方便、定位精度高，解決了機身段在測量站位及其他工裝站位機身水平控制的問題，提高了飛機對接裝配的效率及準確性，減小了對接誤差，由于本發(fā)明是一套標準、通用的定位件系列產(chǎn)品，因此實用性較好，易于推廣應用，在專業(yè)領域具有較大的開發(fā)應用價值。

附圖說明

圖1為一種用于飛機球形支撐接頭安裝的激光跟蹤儀靶標定位件的結構示意圖。

圖2為一種用于飛機球形支撐接頭安裝的激光跟蹤儀靶標定位件的俯視圖。

圖中：1-測量桿支桿、2-測量桿底座、3-中心球座、4-靶標孔、5-螺栓孔、6-圓柱銷孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種用于飛機球形支撐接頭安裝的激光跟蹤儀靶標定位件，包括測量桿支桿1、測量桿底座2和中心球座3，所述測量桿支桿1呈T字形，測量桿支桿1與測量桿底座2焊接在一起且相互異面垂直，測量桿底座2的端面上設有多個螺栓孔5和圓柱銷孔6，測量桿底座2通過螺栓和圓柱銷與中心球座3的側壁固定，中心球座3為圓柱狀結構且端面為向內(nèi)凹陷的球面狀，用于與支撐接頭連接，測量桿支桿1上開設有呈L形分布的三個靶標孔4，三個靶標孔4分別設置在T字形測量桿支桿1的水平端、豎直端和水平端與豎直端的交匯處，構成L形，靶標孔4用于放置激光跟蹤儀的靶標球。

所述測量桿支桿1、測量桿底座2和中心球座3均采用45#鋼制成，且中心球座3的端面經(jīng)過回火處理和發(fā)藍處理，以提高其硬度、耐磨性、防銹和耐腐蝕能力。

所述靶標孔4的直徑為φ8H7，兩兩靶標孔4軸線距離均為145±0.05mm。

所述中心球座3的球面半徑為57mm，球心與中心球座端面距離為2mm。

所述中心球座3的端面與下端靶標孔4軸線距離為152±0.05mm。

本實用新型的工作原理是：在機身上下半部對合工藝完成之后，將激光跟蹤儀靶標定位件與球形支撐接頭配合貼緊，并通過螺栓將兩工裝連接，保證激光跟蹤儀靶標定位件與球形支撐接頭無間隙。將激光跟蹤儀靶標定位件的安裝激光跟蹤儀靶標球安裝面面向自動定位系統(tǒng)的激光跟蹤儀，將激光跟蹤儀靶標球與底座放在靶標孔中，并將靶標口朝向自動定位系統(tǒng)的激光跟蹤儀。完成安裝球形支撐接頭激光跟蹤儀靶標定位件，啟動自動定位系統(tǒng)，自動定位系統(tǒng)經(jīng)過設備上的基礎工具球建立飛機坐標系，自動定位系統(tǒng)驅使激光跟蹤儀捕獲已經(jīng)裝在定位件上的靶標球，并通過激光跟蹤儀讀取靶標數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)導入自動定位系統(tǒng)，內(nèi)部運算后自動系統(tǒng)輸出球形支撐接頭球心坐標的實際值。與理論值比較，確定支撐接頭的調(diào)整方向，裝配人員按系統(tǒng)輸出的調(diào)整方向調(diào)整球形支撐接頭位置。再測量再調(diào)整，最終達到理論位置。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。