本實用新型涉及一種車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)。

背景技術：

汽車水箱是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，其主要作用是散發(fā)熱量，是汽車發(fā)動機的組成部分。車輛在長時間使用后，容易產生水箱漏水，管路堵塞等問題。在進行水箱檢測檢查時，汽車生產廠家在汽車生產過程中采用的是結構較復雜，成本較高的檢測裝置進行檢測。而在普通院校和修理店，不具有制備昂貴檢修設備的條件。而現(xiàn)有的一些檢測裝置雖然結構較簡單，但是檢測效果和精度較差，檢測方式單一。如申請?zhí)枮?01420531469.3的專利公開了一種檢測裝置，其還需要專用檢測液，且檢測精度不佳。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術的問題，提供了一種具有多種測試方式，檢測精度較好，便于操作的車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)。

具體技術方案如下：一種車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)，包括第一連接管和檢測裝置，檢測裝置和水箱通過第一連接管連通，所述檢測裝置包括安裝座和主體，主體設置在安裝座上，所述主體上設有溫度傳感器和壓力傳感器，所述主體內設有多個接口，溫度傳感器和壓力傳感器分別與接口連通，所述水箱上設有水箱蓋，水箱蓋包括本體，連接軸和底盤，所述連接軸穿設于本體中并與底盤連接，連接軸上端延伸出本體，本體與底盤之間設有彈簧。

以下為本實用新型的附屬技術方案。

作為優(yōu)選方案，車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)包括散熱裝置，觀察管和第二連接管，散熱裝置設置在水箱下方，第二連接管與發(fā)動機連通，發(fā)動機與散熱裝置連通，觀察管設置在第二連接管與檢測裝置之間。

作為優(yōu)選方案，所述主體上設有觀察口。

作為優(yōu)選方案，所述主體上還設有壓力接頭，壓力接頭與所述接口連通。

作為優(yōu)選方案，所述本體包括支撐體和隔熱體，隔熱體位于支撐體上方。

作為優(yōu)選方案，所述底盤包括防漏墊，防漏墊設置在底盤底部。

作為優(yōu)選方案，所述連接軸包括軸套，軸套嵌設在本體中，連接軸穿設在軸套中。

本實用新型的技術效果：本實用新型的車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)能夠通過檢測裝置和水箱蓋對水箱進行檢測，其檢測精度較高，且能夠對觀察液體是否流動，方便檢修人員判斷；此外，通過水箱蓋能夠快速檢測水箱密封性，提高了檢測效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的檢測裝置的示意圖。

圖2是本實用新型實施例的檢測裝置的主體的示意圖。

圖3是本實用新型實施例的車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)的示意圖。

圖4是本實用新型實施例的水箱蓋的示意圖。

圖5是本實用新型實施例的水箱蓋的剖視圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

如圖1至圖5所示，本實施的車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)包括第一連接管1和檢測裝置2，檢測裝置2和水箱3通過第一連接管1連通。所述檢測裝置2包括安裝座21和主體22，主體22設置在安裝座21上，本實施例中，所述主體和安裝座可分離或組接。所述主體22上設有溫度傳感器23和壓力傳感器24，所述主體22內設有多個接口221，溫度傳感器23和壓力傳感器24分別與接口連通，通過溫度傳感器和壓力傳感器可檢測及顯示流過的流體的溫度和壓力。所述水箱3上設有水箱蓋4，水箱蓋4包括本體41，連接軸42和底盤43，所述連接軸42穿設于本體41中并與底盤43連接，連接軸42上端延伸出本體41，本體41與底盤43之間設有彈簧44。上述技術方案中，用戶可通過檢測裝置對水箱壓力和溫度進行檢測，同時，也可通過將打氣裝置與連接軸連接，氣體通過連接軸中的管路進入水箱，從而對水箱密封性進行檢測。從而實現(xiàn)多種檢測方式對水箱進行檢測，便于用戶操作，同時提升了檢測的精度。

如圖1至圖5所示，進一步的，車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)還包括散熱裝置5，觀察管6和第二連接管7，散熱裝置5設置在水箱3下方，第二連接管7與發(fā)動機8連通，發(fā)動機8與散熱裝置5連通，觀察管設置在第二連接管與檢測裝置之間。上述技術方案使得發(fā)動機排出的水經過檢測裝置后進入水箱3，通過觀察管可查看流經的水流的流動狀況，本實施例中，所述觀察管由透明材料制成。所述主體22上設有觀察口222，觀察口222能夠查看檢測裝置內部情況。所述主體22上還設有壓力接頭25，壓力接頭25與所述接口221連通，通過壓力接頭25可外接加壓裝置，如打氣筒等。所述本體41包括支撐體411和隔熱體412，隔熱體412位于支撐體411上方，用戶在安裝水箱蓋時，通過握持隔熱體進行安裝，從而便于安裝水箱蓋。本實施例中，所述隔熱體412由橡膠材料制成，所述支撐體411由金屬材料制成。所述底盤43包括防漏墊431，防漏墊431設置在底盤底部，從而防止水箱中的液體滲出。所述連接軸42包括軸套421，軸套421嵌設在本體41中，連接軸42穿設在軸套中421。所述隔熱體412邊緣設有凹凸部，從而使用戶打開或關閉水箱蓋4時能夠增大摩擦，便于操作。上述技術方案中，需要對水箱進行檢測時，可將水箱蓋設置在水箱上，通過將外部加壓裝置與連接軸42上端連接，充入氣體，從而進行密封性檢測。

本實施例的車輛工程用水箱檢測系統(tǒng)能夠通過檢測裝置和水箱蓋對水箱進行檢測，其檢測精度較高，且能夠對觀察液體是否流動，方便檢修人員判斷；此外，通過水箱蓋能夠快速檢測水箱密封性，提高了檢測效率。

需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。