本實用新型涉及一種發(fā)動機綜合性能測試平臺,屬于測試設備技術領域。
背景技術:
發(fā)動機是汽車的重要組成部分,其結構原理對學習發(fā)動機系統(tǒng)的學生來說尤其重要。現(xiàn)有的發(fā)動機教學基本上都通過拆解發(fā)動機的結構來了解其內部結構,再結構教學來分析其障礙原理等。這種教學只能讓學生了解發(fā)動機系統(tǒng)的基本理論,并不能提高學生對發(fā)動機系統(tǒng)的實際操作能力,存在著很大的局限性。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型為了克服現(xiàn)有技術存在的不足,提供一種發(fā)動機綜合性能測試平臺。
本實用新型可以通過采取以下技術方案予以實現(xiàn):
一種發(fā)動機綜合性能測試平臺,包括支撐平臺、顯示儀表面板箱、傳感器和電子控制器,支撐平臺上安裝有發(fā)動機以及與發(fā)動機連接的進氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng),顯示儀表面板箱安裝在儀表模塊和顯示模塊,電子控制器安裝在顯示儀表面板箱上,傳感器安裝在進氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的各測試點處并與儀表模塊和顯示模塊連接,電子控制器與進氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的控制端連接。
優(yōu)選的是,所述顯示儀表面板箱安裝在所述支撐平臺的前端。
優(yōu)選的是,所述儀表模塊包括安裝在所述顯示儀表面板箱上的原車裝儀表、壓力表、溫度計、流量表和速度表。
優(yōu)選的是,所述顯示儀表面板箱上設有發(fā)動機原理模塊。
優(yōu)選的是,所述顯示儀表面板箱上設有通信接口。
優(yōu)選的是,所述顯示儀表面板箱上設有考核模塊。
與現(xiàn)有技術相比較,本實用新型的有益效果是:本實用新型將 發(fā)動機及其配套系統(tǒng)安裝在支撐平臺上,利用安裝在發(fā)動機及其配套系統(tǒng)的測量點處的各傳感器測量發(fā)動機的綜合性能并通過儀表模塊和顯示模塊來顯示,且電子控制器可以調整發(fā)動機及其配套系統(tǒng)的各參數(shù),使發(fā)動機可以處于不同運行狀態(tài),實現(xiàn)教學實訓效果,集教學與實訓于一體,能快速讓學生了解發(fā)動機系統(tǒng)的結構原理,提高學生動手操作排除的能力。
附圖說明
圖1是本實用新型的發(fā)動機綜合性能測試平臺的結構示意圖;
圖2是本實用新型的發(fā)動機綜合性能測試平臺的正視圖;
圖3是本實用新型的發(fā)動機綜合性能測試平臺的各系統(tǒng)連接框圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細描述。
如圖1至圖3所示,一種發(fā)動機綜合性能測試平臺包括支撐平臺1、顯示儀表面板箱2、傳感器3和電子控制器4,支撐平臺1上安裝有發(fā)動機11以及與發(fā)動機11連接的進氣系統(tǒng)12、冷卻系統(tǒng)13、排氣系統(tǒng)14和燃油供給系統(tǒng)15,顯示儀表面板箱2安裝在儀表模塊21和顯示模塊22,電子控制器4安裝在顯示儀表面板箱2上,傳感器3安裝在進氣系統(tǒng)12、冷卻系統(tǒng)13、排氣系統(tǒng)14和燃油供給系統(tǒng)15的各測試點處并與儀表模塊21和顯示模塊22連接,電子控制器4與進氣系統(tǒng)12、冷卻系統(tǒng)13、排氣系統(tǒng)14和燃油供給系統(tǒng)15的控制端連接;其中,所述顯示儀表面板箱2安裝在所述支撐平臺1的前端;所述儀表模塊21包括安裝在所述顯示儀表面板箱上的原車裝儀表、壓力表、溫度計、流量表和速度表。
所述顯示儀表面板箱2上設有發(fā)動機原理模塊,方便學生對發(fā)動機系統(tǒng)結構的了解;所述顯示儀表面板箱2上設有通信接口和考核模塊,利用通信接口可以與外部通信,考試模塊包括帶有觸摸式顯示屏,老師可以對學生設置考核題目,讓學生進行實際操作解決技術問題。
本實用新型將發(fā)動機及其配套系統(tǒng)安裝在支撐平臺上,利用安裝在發(fā)動機及其配套系統(tǒng)的測量點處的各傳感器測量發(fā)動機的綜合性能并通過儀表模塊和顯示模塊來顯示,且電子控制器可以調整發(fā) 動機及其配套系統(tǒng)的各參數(shù),使發(fā)動機可以處于不同運行狀態(tài),實現(xiàn)教學實訓效果,集教學與實訓于一體,能快速讓學生了解發(fā)動機系統(tǒng)的結構原理,提高學生動手操作排除的能力。
以上結合較佳實施例對本實用新型進行了描述,但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例,而應當涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質進行的修改、等效組合。