本實(shí)用新型涉及計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種智能羅茨氣體流量計(jì)。

背景技術(shù)：

隨著燃?xì)夤こ痰脑黾樱髁坑?jì)的需求數(shù)量也大幅增加。氣體羅茨流量計(jì)是一種精確測(cè)量氣體流量的容積式流量計(jì)量?jī)x表，具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行噪聲低等特點(diǎn)，適于測(cè)量天然氣、城市煤氣、丙烷、氮?dú)?、工業(yè)惰性氣體等非腐蝕性氣體，廣泛應(yīng)用于餐飲、賓館等行業(yè)的燃?xì)馍虡I(yè)結(jié)算，輸配管網(wǎng)燃?xì)庥?jì)量，燃?xì)庹{(diào)壓站計(jì)量，工業(yè)和民用鍋爐等燃?xì)庥?jì)量。氣體羅茨流量計(jì)的工作原理如下：裝于計(jì)量室內(nèi)的一對(duì)共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差(P入>P出)作用下，兩轉(zhuǎn)子交替承受轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，則輸出四倍計(jì)量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過(guò)磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu)，傳遞到積算指示計(jì)數(shù)器，從而顯示輸出氣體的累計(jì)體積量。

羅茨氣體流量計(jì)能夠?qū)怏w流量進(jìn)行精確測(cè)量，但其仍存在一些不足的地方：如對(duì)于那些不方便讀取數(shù)據(jù)的特殊場(chǎng)合，流量計(jì)使用就受到了限制；由于流量計(jì)在運(yùn)輸途中和安裝過(guò)程中很容易有顆粒雜質(zhì)浸入表體內(nèi)，不易察覺(jué)。在試運(yùn)行階段造成流量計(jì)卡表，影響正常用氣，對(duì)燃?xì)庥脩?hù)和廠家都造成不利影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種可遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)、能夠防止雜質(zhì)進(jìn)入羅茨氣體流量計(jì)體內(nèi)的羅茨氣體流量計(jì)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是：一種智能羅茨氣體流量計(jì)，包括計(jì)量室、殼體、智能數(shù)字流量積算儀，其特征在于，所述計(jì)量室一端安有進(jìn)氣口，所述計(jì)量室另一側(cè)安有出氣口，所述殼體內(nèi)設(shè)有將殼體分為進(jìn)氣腔和出氣腔的一對(duì)共軛轉(zhuǎn)子，所述共軛轉(zhuǎn)子包括兩個(gè)相切的腰輪和設(shè)置于腰輪中心軸線的兩根轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸與計(jì)量室的兩側(cè)殼體相連接，所述的智能數(shù)字流量積算儀安裝在所述殼體的上端。

所述的智能數(shù)字流量積算儀包括管道壓力傳感器、管道壓力數(shù)據(jù)接口、運(yùn)算芯片、大氣壓力傳感器、穩(wěn)壓芯片以及無(wú)線通訊模塊。所述的無(wú)線通訊模塊可接收經(jīng)處理運(yùn)算過(guò)的壓力信號(hào)、流量信號(hào)。

所述的流量計(jì)的進(jìn)氣口和出氣口處分別設(shè)置有環(huán)形的安裝凹槽，所述安裝凹槽內(nèi)安裝有過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)由兩層絲網(wǎng)組成，內(nèi)層為目數(shù)低的絲網(wǎng)，起到支撐的作用，外層為目數(shù)高的絲網(wǎng)，起到過(guò)濾雜質(zhì)的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的智能羅茨氣體流量計(jì)進(jìn)氣口和出氣口處安裝有過(guò)濾組件，避免羅茨氣體流量計(jì)在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中有雜質(zhì)進(jìn)入表體內(nèi)引起卡表故障，提高了使用的可靠性；本實(shí)用新型智能羅茨氣體流量計(jì)安有智能數(shù)字流量積算儀，不僅測(cè)量精密，而且能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線傳輸，方便用于不易讀取數(shù)據(jù)的場(chǎng)合。

附圖說(shuō)明

圖 1 所示為本實(shí)用新型智能羅茨氣體流量計(jì)的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型智能羅茨氣體流量計(jì)的示意圖如圖 1所示，包括計(jì)量室1、所述計(jì)量室一端安有進(jìn)氣口2，所述計(jì)量室另一側(cè)安有出氣口3，所述殼體內(nèi)設(shè)有將殼體分為進(jìn)氣腔和出氣腔的一對(duì)共軛轉(zhuǎn)子，所述共軛轉(zhuǎn)子包括兩個(gè)相切的腰輪和設(shè)置于腰輪中心軸線的兩根轉(zhuǎn)子軸4，所述轉(zhuǎn)子軸與計(jì)量室的兩側(cè)殼體相連接，所述的流量計(jì)殼體的上端安有智能數(shù)字流量積算儀5。

所述的智能數(shù)字流量積算儀包括管道壓力傳感器、管道壓力數(shù)據(jù)接口、運(yùn)算芯片、大氣壓力傳感器、穩(wěn)壓芯片以及無(wú)線通訊模塊。所述的無(wú)線通訊模塊可接收經(jīng)處理運(yùn)算過(guò)的壓力信號(hào)、流量信號(hào)。

在流量計(jì)的進(jìn)氣口和出氣口處分別設(shè)置有環(huán)形的安裝凹槽6，所述安裝凹槽內(nèi)安裝有過(guò)濾網(wǎng)7，所述過(guò)濾網(wǎng)由兩層絲網(wǎng)組成，內(nèi)層為目數(shù)低的絲網(wǎng)，起到支撐的作用，外層為目數(shù)高的絲網(wǎng)，起到過(guò)濾雜質(zhì)的作用。

流量計(jì)從出廠、運(yùn)輸過(guò)程、直到現(xiàn)場(chǎng)安裝都由過(guò)濾組件保護(hù)，防止雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)體內(nèi)，有效地降低了卡表引起的故障率。

氣體經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入計(jì)量室，裝于計(jì)量室內(nèi)的一對(duì)共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差(P入>P出)作用下，兩轉(zhuǎn)子交替承受轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，則輸出四倍計(jì)量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過(guò)磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu)，傳遞到積算指示計(jì)數(shù)器，從而顯示輸出氣體的累計(jì)體積量。