本實用新型涉及汽車衡器領域，尤其是一種汽車衡測試、校準、檢定裝置，使用該裝置能夠滿足計量部門和生產(chǎn)企業(yè)對電子汽車衡進行快速校準，測試，檢定的需求。

背景技術：

目前，普遍采用叉車/吊機裝卸載標準大質(zhì)量砝碼進行電子汽車衡的校準，測試，檢定。

該存在的問題主要有：電子汽車衡測試、校準、檢定的標準器為大質(zhì)量砝碼(500kg或1t)。測試、校準、檢定內(nèi)容以偏載測試和線性測試為主。偏載測試因為最大量程和秤體結(jié)構(gòu)的不同，按檢定規(guī)程用6t-16t砝碼對電子汽車衡4-12個不同的點進行偏載測試，使用叉車或吊機每次測試時間約半小時到 4小時不等，勞動強度大，效率低。線性測試需要在偏載測試結(jié)束后，把偏載測試的大質(zhì)量砝碼用叉車或者吊機位移到秤體指定的位置，重復加卸載大質(zhì)量砝碼不僅勞動強度大，效率低，還存在一定危險性。用車輛所載砝碼進行線性測試，總存在著砝碼數(shù)量不足的情況，如果有種快捷簡便的方法用檢衡車做替代物，依靠檢衡車自重，能夠很好的解決砝碼數(shù)量不足的問題，使電子汽車衡檢定更規(guī)范化。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對前述汽車衡檢定的問題，提出一種汽車衡快速校準、測試、檢定裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車衡快速校準、測試、檢定裝置，它包括檢衡車、檢衡小車以及控制器；

所述的檢衡車包括車廂和控制及動力裝置，所述車廂的頂部設有固定結(jié)構(gòu)，該固定結(jié)構(gòu)的下方安裝有行走機構(gòu)，行走機構(gòu)的端部安裝有起重機構(gòu)，車廂內(nèi)能夠存放1個或若干個檢衡小車和若干個砝碼；

所述的檢衡小車包括檢衡小車車架以及安裝在檢衡小車車架上的檢衡小車控制裝置和檢衡小車驅(qū)動裝置；

所述的控制器采用外部控制器，或者采用檢衡車內(nèi)的控制及動力裝置，當控制器采用外部控制器時，所述的控制及動力裝置和檢衡小車控制裝置均與控制器進行通信；當控制器采用檢衡車內(nèi)的控制及動力裝置時，所述的控制及動力裝置與檢衡小車控制裝置進行通信。

本實用新型的檢衡小車控制裝置安裝在檢衡小車車架的外壁上，檢衡小車驅(qū)動裝置安裝在檢衡小車車架的底部，檢衡小車控制裝置與遠程控制器進行通信，其控制信號輸出端與檢衡小車驅(qū)動裝置的驅(qū)動信號輸入端相連，檢衡小車可由檢衡小車控制裝置或外部控制器單獨控制。

本實用新型的控制及動力裝置可安裝在車廂的內(nèi)壁上，也可安裝在車廂內(nèi)部或外部其它合適的位置。

本實用新型的檢衡車的車廂和檢衡小車車架的質(zhì)量可控，可根據(jù)需要配置為1噸的整數(shù)倍或10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg的整數(shù)倍。

本實用新型的外部控制器可安裝在遠程控制中心或檢衡車上或由用戶手持，可遠程或現(xiàn)場操作，控制器可采用有線或無線控制技術。

本實用新型的有益效果：

本實用新型中，通過行走機構(gòu)和起重機構(gòu)把檢衡小車先從車廂上放置于地上，用檢定規(guī)程中的替代法得出檢衡小車重量，按檢定規(guī)程所需要求把車廂中的砝碼(組)數(shù)量通過行走機構(gòu)和起重機構(gòu)放于檢衡小車車架上，作為質(zhì)量固定的標準器具在電子汽車衡的幾個角上進行偏載測試，原先4次至12 次的裝卸載砝碼過程使用該小車現(xiàn)在只需裝卸載一次便可完成整個偏載測試。大幅降低勞動強度，提高檢定效率，完成電子汽車衡偏載測試。

本實用新型中，在電子汽車衡線性測試時，目前線性測試在大稱量時候可能面臨不便準備足量標準砝碼的情況，需要現(xiàn)場尋找大質(zhì)量物體來做替代。此方法用已知質(zhì)量的裝載有砝碼(組)的檢衡小車通過替代法得出檢衡車的質(zhì)量。用檢衡車作為替代物進行電子汽車衡的線性測試，不僅減少了現(xiàn)場尋找其它大質(zhì)量替代物時間，而且也克服了現(xiàn)場大質(zhì)量替代物重量的不確定性帶來的麻煩，同時也使在測試后快速恢復汽車衡使用現(xiàn)場變得更加便捷，讓電子汽車衡的計量檢測更高效、更準確。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是行走機構(gòu)和起重機構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、控制及動力裝置；2、固定結(jié)構(gòu)；3、砝碼；4、行走機構(gòu)；5、起重機構(gòu)；6、檢衡小車；7、檢衡小車控制裝置；8、檢衡小車驅(qū)動裝置9、檢衡車；10、車廂；11、檢衡小車車架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，一種汽車衡快速校準、測試、檢定裝置，通過行走機構(gòu)4 和起重機構(gòu)5把檢衡小車6先從車廂10上放置于地上，用檢定規(guī)程中的替代法得出檢衡小車6重量，按檢定規(guī)程所需要求把車廂中的砝碼(組)3數(shù)量通過行走機構(gòu)4和起重機構(gòu)5放于檢衡小車車架11上，作為質(zhì)量固定的標準器具在電子汽車衡上幾個角上進行偏載測試，原先4次至12次的裝卸載砝碼過程使用該小車現(xiàn)在只需裝卸載一次便可完成整個偏載測試。

電子汽車衡線性測試，用已知質(zhì)量的裝載有砝碼(組)3的檢衡小車6通過替代法得出檢衡車9的質(zhì)量。利用已知質(zhì)量的檢衡小車6和檢衡車9加砝碼(組)3來對電子汽車衡進行線性測試，方便，準備，可靠。

具體實施時：

一種汽車衡快速測試、校準、檢定方法，應用汽車衡快速測試、校準、檢定裝置，它包括以下步驟：

S1、檢衡小車質(zhì)量測定：把與檢衡小車等量的質(zhì)量為m₁的砝碼放于汽車衡上，顯示值為I，按檢定規(guī)程要求逐一添加0.1e的附加小砝碼，直至前述汽車衡顯示值明顯增加一個e，顯示值為(I+e)，其中，e為汽車衡檢定/顯示分度值，初次附加的所有小砝碼重量為Δm_小車1；

拿掉汽車衡上所有砝碼，把檢衡小車放于汽車衡，逐一添加0.1e的附加小砝碼，直至汽車衡顯示值明顯變?yōu)?I+e)，再次附加的所有小砝碼重量為Δm_小車2，得出Δm_小車＝Δm_小車2-Δm_小車1；m_小車＝m₁-Δm_小車2+Δm_小車1；

S2、偏載測試：

S2.1、按檢定規(guī)程要求把適量的砝碼放于檢衡小車車架上，總質(zhì)量為m；

S2.2、用戶通過控制器向檢衡小車控制裝置下達指令，由檢衡小車驅(qū)動裝置(8) 推動檢衡小車在汽車衡上移動至相應的偏載點；

S2.3、讀取汽車衡顯示值為P₁，按檢定規(guī)程要求逐一添加0.1e附加小砝碼，直至汽車衡顯示值明顯增加一個e，變成(P₁+e)，此次所有附加小砝碼的質(zhì)量為

Δm₁；

S2.4、計算此偏載點誤差為E₁＝P₁+0.5e-Δm₁-m₁+Δm_小車，完成此偏載點測試；

S2.5、根據(jù)S1～S6方法，完成其他偏載點測試，從而完成整個偏載測試。

本實用新型的方法還包括以下步驟：

S3、檢衡車質(zhì)量測定：

用與檢衡車等量的裝載質(zhì)量為m₂的砝碼的檢衡小車作為標準砝碼，前述標準砝碼的總質(zhì)量為m₂+m_小車，采用步驟S1的方法得出檢衡車的質(zhì)量m_檢衡車，令第一次附加的小砝碼的總質(zhì)量為Δm_檢衡車1，第二次附加的小砝碼總質(zhì)量為Δm_檢衡車2，則m_檢衡車＝m₂+m_小車-Δm_檢衡車2+Δm_檢衡車1

S4、加載及誤差測試：

S4.1、把質(zhì)量為m_檢衡車的檢衡車和總質(zhì)量為m₂+m_小車的裝載有砝碼的檢衡小車放于汽車衡中間，讀取汽車衡顯示值P₂，采用步驟S4的方法，令此次附加的小砝碼的總質(zhì)量為Δm₂，得出此測試點誤差為E₂＝P₂+0.5e-Δm₂-m₂-m_小車-m_檢衡車+Δm_小車，完成此點的線性測試；

S4.1、根據(jù)S3～S4的方法，完成其他偏載點測試，從而完成整個偏載測試。

本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。