本實(shí)用新型涉及汽車(chē)試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種測(cè)速儀支架。

背景技術(shù)：

測(cè)速儀是一種應(yīng)用廣泛的速度計(jì)算和顯示儀器，主要由顯示控制單元主機(jī)、測(cè)量單元傳感器、傳感器連接桿、測(cè)量光柵標(biāo)尺、手泵吸盤(pán)等部件組成。在測(cè)試過(guò)程中需要將測(cè)量單元傳感器通過(guò)手泵吸盤(pán)固定在車(chē)身表面，吸盤(pán)是橡膠材質(zhì)，由于橡膠材質(zhì)在低溫環(huán)境下變硬，導(dǎo)致手泵吸盤(pán)無(wú)法穩(wěn)定的固定在車(chē)身上，影響試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種測(cè)速儀支架，使其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)速儀無(wú)法穩(wěn)定的固定在車(chē)身上的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種測(cè)速儀支架，包括：

磁力底座；

與所述磁力底座連接的萬(wàn)向支臂；

微調(diào)臂總成；

所述微調(diào)臂總成包括微調(diào)節(jié)臂和外螺紋桿；

所述萬(wàn)向支臂與所述微調(diào)節(jié)臂螺接；

所述微調(diào)節(jié)臂與所述外螺紋桿螺接；

所述外螺紋桿上設(shè)置有測(cè)量單元傳感器。

其中，所述磁力底座具有鎖死機(jī)構(gòu)。

其中，所述磁力底座與所述萬(wàn)向支臂球接。

其中，所述萬(wàn)向支臂與所述微調(diào)節(jié)臂上均具有螺栓安裝孔。

其中，螺栓穿過(guò)所述萬(wàn)向支臂和所述微調(diào)節(jié)臂的螺栓安裝孔將所述萬(wàn)向支臂和所述微調(diào)節(jié)臂螺接。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)將手泵吸盤(pán)+傳感器連接桿的固定方式更改為磁力底座+萬(wàn)向支臂的形式，磁力底座有2-160KG的吸力，保證了傳感器在任何環(huán)境下固定的穩(wěn)定性；通過(guò)將磁力底座與萬(wàn)向支臂球接,從而使測(cè)速儀可固定任何角度,使用方便迅速；固定測(cè)量單元傳感器處帶微調(diào)裝置,可任意調(diào)節(jié)方向定位，保證了測(cè)量單元傳感器的安裝方位。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型測(cè)速儀支架示意圖；

圖2是本實(shí)用新型磁力底座示意圖；

圖3是本實(shí)用新型萬(wàn)向支臂示意圖；

圖4是本實(shí)用新型萬(wàn)向支臂與微調(diào)節(jié)臂連接螺栓示意圖；

圖5是本實(shí)用新型微調(diào)臂總成示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-磁力底座，11-鎖死機(jī)構(gòu)，2-萬(wàn)向支臂，3-微調(diào)臂總成，31-微調(diào)節(jié)臂，32-外螺紋桿，4-螺栓。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型的一實(shí)施例提供了一種測(cè)速儀支架，如圖1-圖5所示，包括：磁力底座1；與所述磁力底座1連接的萬(wàn)向支臂2；微調(diào)臂總成3；所述微調(diào)臂總成3包括微調(diào)節(jié)臂31和外螺紋桿32；所述萬(wàn)向支臂2與所述微調(diào)節(jié)臂31螺接；所述微調(diào)節(jié)臂31與所述外螺紋桿32螺接；所述外螺紋桿32上設(shè)置有測(cè)量單元傳感器。

其中，所述磁力底座1用于將整個(gè)測(cè)速儀支架固定在鋼制車(chē)身上，所述磁力底座1具有2-160KG的吸力，保證了測(cè)量單元傳感器固定的穩(wěn)定性，所述磁力底座1的材料和結(jié)構(gòu)保證了測(cè)速儀支架在低溫環(huán)境下固定的穩(wěn)定性。

所述磁力底座1與所述萬(wàn)向支臂2球接，使所述萬(wàn)向支臂2能夠在360°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)方便迅速的調(diào)節(jié)測(cè)速儀支架到任何角度的目的。

再通過(guò)所述磁力底座1上具有的鎖死機(jī)構(gòu)11固定所述萬(wàn)向支臂2的方向，保證測(cè)量單元傳感器安裝方位的穩(wěn)定。

所述萬(wàn)向支臂2與所述微調(diào)節(jié)臂31通過(guò)所述螺栓4螺接，在測(cè)速儀安裝過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整所述微調(diào)節(jié)臂31的方向?qū)崿F(xiàn)對(duì)測(cè)量單元傳感器角度的調(diào)節(jié)。

所述微調(diào)節(jié)臂31與所述外螺紋桿32螺接，所述外螺紋桿32上設(shè)置有測(cè)量單元傳感器，在測(cè)速儀安裝過(guò)程中，通過(guò)調(diào)節(jié)所述外螺紋桿32實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量單元傳感器和測(cè)量光柵標(biāo)尺之間的距離的調(diào)整。

本實(shí)用新型的實(shí)施例通過(guò)對(duì)測(cè)速儀支架各部件的調(diào)整，保證了測(cè)量單元傳感器的安裝方位精準(zhǔn)，使其在惡劣環(huán)境條件下依然能夠保持穩(wěn)定，最終保證測(cè)速儀測(cè)量的準(zhǔn)確性。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。