本實(shí)用新型涉及金屬屑傳感器的功能或性能試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

滑油系統(tǒng)的主要功能是保障旋轉(zhuǎn)件(如齒輪、軸承等)的潤滑、散熱，即減輕部件磨損、帶走摩擦產(chǎn)生的熱量?；拖到y(tǒng)金屬屑監(jiān)測，可以看出零部件工作狀態(tài)及完好程度，依據(jù)磨損發(fā)展過程、性能惡化趨勢分析，決定是否需要維修。一方面能提前預(yù)報故障，避免因個別零部件的提前失效而引發(fā)零部件的更嚴(yán)重故障；另一方面，可有效避免過剩維修，有效控制航空旋轉(zhuǎn)件的維修費(fèi)用，保證其有較高的綜合利用率和完好率。

旋轉(zhuǎn)件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生鐵、鋁、鎂、銅等鐵磁和非鐵磁金屬屑，其數(shù)量和大小直接反映其磨損情況；如果粒度較大或是明顯的掉塊，則很可能是不正常的齒輪斷齒或軸承的滾道、滾子早期剝落造成的；如果粒度較小、數(shù)量呈規(guī)律性變化，可能是正常磨損。

金屬屑傳感器可以用于對前述不正常情況和正常情況進(jìn)行檢測。在滑油金屬屑傳感器的研制過程中，需要對金屬屑傳感器的功能、性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。在前期的試驗(yàn)中，將不同尺寸和屬性的金屬屑放入小塑料管中，迅速抽拉塑料管來模擬金屬屑在油液中的流動，從而驗(yàn)證傳感器的功能性能。這種方法無法模擬金屬顆粒在油液中的運(yùn)動，也無法模擬金屬屑傳感器在發(fā)動機(jī)振動環(huán)境下的監(jiān)測準(zhǔn)確度，與金屬屑傳感器的實(shí)際工作情況相差較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)，其能模擬金屬屑傳感器的實(shí)際工作情況。

為此，根據(jù)本實(shí)用新型的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)包括滑油油箱、振動臺、滑油泵以及攪拌器，滑油油箱、滑油泵用于和金屬屑傳感器構(gòu)成滑油回路，滑油泵用于驅(qū)動滑油，滑油油箱用于容納帶金屬屑的滑油，攪拌器用于攪拌所述滑油油箱的帶金屬屑的滑油，所述振動臺用于耦接金屬屑傳感器并模擬發(fā)動機(jī)的振動載荷，在滑油通過金屬屑傳感器的同時在金屬屑傳感器上產(chǎn)生振動。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，所述滑油回路還包括流量調(diào)節(jié)閥。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，所述滑油回路還包括液位計。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，該系統(tǒng)還包括在所述金屬屑傳感器的進(jìn)油側(cè)和出油側(cè)連接的軟管。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，所述振動臺配置有振動臺控制器，所述振動臺控制器用于調(diào)節(jié)所述振動臺的振動。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，所述金屬顆粒包括：200μm～400μm、400μm～600μm和600μm～800μm的鐵磁顆粒，以及600μm～900μm非鐵磁顆粒。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，所述振動臺為能提供包括X、Y、Z三個不同方向的振動載荷的振動裝置。

所述的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)一步特點(diǎn)是，該系統(tǒng)還包括用于讀取金屬屑傳感器的數(shù)據(jù)處理裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的金屬屑傳感器滑油注屑振動實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的有效果是：

通過所述滑油回路，讓帶有金屬屑的滑油通過金屬屑傳感器，從而驗(yàn)證金屬屑傳感器的功能性能；又通過對傳感器施加振動載荷，來模擬金屬屑傳感器在發(fā)動機(jī)上的工作環(huán)境，因此能提供可靠的試驗(yàn)結(jié)果。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所述，金屬屑傳感器滑油注屑振動試驗(yàn)系統(tǒng)包括滑油油箱1、振動臺2、滑油泵3以及攪拌器4，滑油油箱1、滑油泵3用于和金屬屑傳感器8構(gòu)成滑油回路，滑油泵3用于驅(qū)動滑油，滑油油箱1用于容納帶金屬屑的滑油，攪拌器4用于攪拌所述滑油油箱1的帶金屬屑的滑油，所述振動臺2用于耦接金屬屑傳感器8并模擬發(fā)動機(jī)的振動載荷，在滑油通過金屬屑傳感器8的同時在金屬屑傳感器8上產(chǎn)生振動。

金屬屑傳感器8能根據(jù)非鐵磁性顆粒的信號相位與鐵磁性顆粒信息相位相反的特征區(qū)分顆粒種類，并根據(jù)信號的振幅確定磨粒的尺寸，并能統(tǒng)計出各個尺寸范圍內(nèi)的顆粒數(shù)量和大小。安裝時，根據(jù)油路的管徑尺寸選用不同尺寸的傳感器，直接接在油路上。

航空發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)具有一定的粘度，粘度過小，滑油就不易在摩擦面的間隙中存留，以形成足夠厚度的油膜，使?jié)櫥阅茏儾?；粘度過大，會增加零部件的摩擦力，而且流動性也變差，滑油循環(huán)量減少，從摩擦面帶走的熱量也少，使冷卻效果變差。抽拉金屬屑就像讓金屬屑在粘度很小的滑油中運(yùn)動一樣，無法反映出金屬屑在滑油中的真正運(yùn)行情況。金屬屑在滑油中可能會經(jīng)歷層流、紊流等各種流動狀態(tài)，而這些流動狀態(tài)對監(jiān)測到的金屬屑尺寸和數(shù)量是否有影響需要試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

根據(jù)本實(shí)用新型的金屬屑傳感器滑油注屑振動實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)讓帶有金屬屑的滑油通過金屬屑傳感器，從而驗(yàn)證金屬屑傳感器的功能性能；又通過對傳感器施加振動載荷，來模擬金屬屑傳感器在發(fā)動機(jī)上的工作環(huán)境，因此能提供可靠的試驗(yàn)結(jié)果。

如圖1所示，滑油回路還可以包括流量調(diào)節(jié)閥6、液位計5和單向閥7。流量調(diào)節(jié)閥6用于控制滑油回路的流量大小，這樣可以能更真實(shí)地模擬發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境。

為了配合振動臺的振動，系統(tǒng)還可以包括在金屬屑傳感器8的進(jìn)油側(cè)和出油側(cè)連接的軟管。

振動臺2配置有振動臺控制器10，振動臺控制器10用于調(diào)節(jié)所述振動臺的振動，這樣可以更加真實(shí)地模擬發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。振動臺2優(yōu)選為能提供包括X、Y、Z三個不同方向的振動載荷的振動裝置。

在油箱1中的金屬顆粒包括但不限于：200μm～400μm、400μm～600μm和600μm～800μm的鐵磁顆粒，以及600μm～900μm非鐵磁顆粒。

另外，為了識別金屬屑顆粒的數(shù)量、大小和種類，該系統(tǒng)還包括用于讀取金屬屑傳感器的數(shù)據(jù)處理裝置9，數(shù)據(jù)處理裝置9可以是計算機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型的試驗(yàn)方法為，依照圖1所示的系統(tǒng)框圖，向滑油油箱1中加入適量的滑油、鐵磁顆粒和非鐵磁顆粒，并利用攪拌器4攪拌均勻。打開流量調(diào)節(jié)閥6后，啟動滑油泵3，利用振動臺2對金屬屑傳感器8依次施加X、Y或Z方向的振動載荷。此時振動的金屬屑傳感器8監(jiān)測滑油中的金屬屑顆粒，數(shù)據(jù)處理裝置9采集和處理金屬屑顆粒的數(shù)量、大小和種類。最后，流經(jīng)金屬屑傳感器8的滑油流回油箱1。

本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。