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車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置的制作方法

文檔序號(hào):12255046閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,包括毒氣產(chǎn)生箱(1)、輸送管(2)、毒氣收集分析箱(3)和毒氣分解組件(4);

所述毒氣產(chǎn)生箱(1)包括出氣管(1-1)、氣體過濾閥(1-2)和電控器(1-3),所述出氣管(1-1)與氣體過濾閥(1-2)的一端相連通;

所述輸送管(2)的外周包覆有第一保溫層(2-1),輸送管(2)的一端與所述毒氣產(chǎn)生箱(1)中的氣體過濾閥(1-2)的另一端相連通;

所述毒氣收集分析箱(3)包括輸氣泵(3-1)、泵控制器(3-2)、測(cè)量罩(3-3)、傅里葉紅外光譜儀(3-4)、毒氣進(jìn)氣管(3-6)、毒氣排氣管(3-7),所述輸氣泵(3-1)與泵控制器(3-2)連接,且輸氣泵(3-1)的一端與輸送管(2)的另一端相連通,輸氣泵(3-1)的另一端與毒氣進(jìn)氣管(3-6)的一端相連通,毒氣排氣管(3-7)和毒氣進(jìn)氣管(3-6)的另一端均插入測(cè)量罩(3-3)內(nèi);

所述毒氣分解組件(4)包括毒氣分解液瓶(4-1),毒氣排氣管(3-7)與毒氣分解液瓶(4-1)相連通;其特征在于:

所述輸送管(2)還包括第一電加熱層(2-2)、第二保溫層(2-3)、防護(hù)套管(2-4)和第一熱電偶(2-5),所述第一電加熱層(2-2)包覆在第一保溫層(2-1)的外周,第二保溫層(2-3)包覆在第一電加熱層(2-2)的外周,所述第一熱電偶(2-5)設(shè)在第一電加熱層(2-2)和第二保溫層(2-3)之間,防護(hù)套管(2-4)包覆在第二保溫層(2-3)的外周,所述第一電加熱層(2-2)和第一熱電偶(2-5)均與電控器(1-3)電連接;

所述毒氣收集分析箱(3)還包括溫度控制器(3-5),所述測(cè)量罩(3-3)設(shè)在傅里葉紅外光譜儀(3-4)的上方并與傅里葉紅外光譜儀(3-4)的測(cè)量?jī)?nèi)腔相連通,測(cè)量罩(3-3)的內(nèi)壁上設(shè)有第二電加熱層(3-3-1),且測(cè)量罩(3-3)的內(nèi)腔中還設(shè)有第二熱電偶(3-3-2),所述第二電加熱層(3-3-1)和第二熱電偶(3-3-2)均與溫度控制器(3-5)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第一電加熱層(2-2)和第二電加熱層(3-3-1)均是電阻絲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第一保溫層(2-1)和第二保溫層(2-3)是石棉保溫層或者是聚苯顆粒保溫層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第一保溫層(2-1)的厚度為5±1mm,第二保溫層(2-3)的厚度為5±1mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述防護(hù)套管(2-4)是玻璃纖維管,或者是彈簧套管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述毒氣收集分析箱(3)還包括充氮?dú)夤埽?-8),所述毒氣進(jìn)氣管(3-6)與充氮?dú)夤埽?-8)相連通,且充氮?dú)夤埽?-8)的管路上設(shè)有電磁閥(3-9);所述毒氣進(jìn)氣管(3-6)的管路上設(shè)有第一閥門(3-6-1),毒氣排氣管(3-7)的管路上設(shè)有第二閥門(3-7-1)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述毒氣進(jìn)氣管(3-6)和毒氣排氣管(3-7)的外周均包覆有保溫層。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)飾材料燃燒后毒性氣體檢測(cè)裝置,其特征在于:所述毒氣分解組件(4)還包括毒氣收集管(4-2),所述毒氣分解液瓶(4-1)通過毒氣收集管(4-2)與毒氣排氣管(3-7)相連通,所述毒氣分解液瓶(4-1)內(nèi)裝有氫氧化鈉溶液。

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