技術(shù)總結(jié)
一種橋頭沉降補償量測試裝置，其中裝置部分包括加壓單元、模型箱和控制系統(tǒng)。加壓單元包括框架、油缸、壓頭以及導(dǎo)向機構(gòu)?？蚣艹省伴T”字型，包括第一支腿、第二支腿以及橫梁。油缸設(shè)置于所述橫梁的中部，其缸體與橫梁固定連接，其活塞桿的桿端設(shè)置有壓頭，壓頭與框架之間設(shè)置有導(dǎo)向機構(gòu)。模型箱包括箱體、路基路面模型、位移傳感器和若干個鋼管，路基路面模型設(shè)置于箱體的內(nèi)部，箱體的上部設(shè)置有位移傳感器。若干個鋼管穿過箱體的內(nèi)部與所述的箱體相連，且所述的鋼管上設(shè)置有漏水孔。本實用新型通過模擬不同的路面結(jié)構(gòu)，進而研究膨脹量的增長規(guī)律與補償層的位置、厚度、側(cè)限、密實程度以及石灰漿體的注入量之間的關(guān)系，為形成設(shè)計指標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)人員：趙之仲;劉桂強;黎奎;王琨
受保護的技術(shù)使用者：山東交通學(xué)院
文檔號碼：201620685338
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.01
技術(shù)公布日：2017.01.11