本實用新型涉及一種試驗臺，尤其涉及一種新型高壓聯(lián)合調(diào)試試驗臺。

背景技術(shù)：

近幾年，汽車工業(yè)發(fā)展迅速,汽車保有量不斷增加，私家車的數(shù)量也越來越多。汽車作為曾推動人類文明向前進步的產(chǎn)物，在生產(chǎn)、技術(shù)、規(guī)模等方面，都取得了巨大成就，隨著全球石油資源的日益枯竭，燃油與尾氣的排放污染日益嚴重，對于汽車工業(yè)的發(fā)展，需要拓展新的節(jié)能和環(huán)保路徑。電動車輛具有環(huán)保，能耗低，噪聲較低等優(yōu)點，是綠色環(huán)保、凈化空氣污染的最好交通產(chǎn)物，所以發(fā)展電動汽車這一“綠色”交通工具成為各國汽車企業(yè)關(guān)注的焦點。

電動汽車充電系統(tǒng)對于實際的電動汽車而言是不可缺少的,當蓄電池的電能耗用完之后,就必須使用充電系統(tǒng)對電池進行再充電。因此,電動汽車充電站的建設(shè)是實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化和推廣普及的關(guān)鍵條件。高壓動力電源直接進入高壓配電盒后根據(jù)系統(tǒng)的需要分配到系統(tǒng)高壓電氣產(chǎn)品，對如何保證整個高壓系統(tǒng)及其各個電器設(shè)備的安全性、系統(tǒng)絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。但是，目前市面上存在的高壓配電盒大都沿用工業(yè)高壓箱的設(shè)計理念，其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車的要求。例如，對于大功率的容性負載像馬達驅(qū)動器(Inverter)和電壓轉(zhuǎn)換電器(DC/DC)，都需要進行預充電處理及狀態(tài)監(jiān)控。傳統(tǒng)的電氣線路很難做到有效的監(jiān)控，極易造成高壓開關(guān)零件的損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實用新型提供了一種新型高壓聯(lián)合調(diào)試試驗臺。

為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型高壓聯(lián)合調(diào)試試驗臺，包括試驗臺柜體，工作臺；工作臺水平設(shè)置在試驗臺柜體的上方，工作臺的前端凸出于試驗臺柜體，工作臺的后端設(shè)置有顯示臺；顯示臺的左側(cè)鑲嵌設(shè)置有電腦顯示屏，顯示臺的右側(cè)設(shè)置有功能顯示儀表區(qū)；工作臺左側(cè)的后方設(shè)置有電腦操作鍵盤，電腦操作鍵盤的前方設(shè)置有試驗箱體控制區(qū)；工作臺右側(cè)設(shè)置有試驗箱體擺放區(qū)；試驗臺柜體內(nèi)設(shè)置有電腦主機；

試驗箱體控制區(qū)設(shè)置有多個控制電源開關(guān)和多個功能回路電源開關(guān)；試驗箱體擺放區(qū)的左側(cè)設(shè)置有信號航插插座、通訊航插插座、調(diào)試航插插座和AC2航插插座；所驗箱體擺放區(qū)的右側(cè)設(shè)置有AC1航插插座、前PTC2航插插座、前PTC1航插插座、后PTC2航插插座、后PTC1航插插座；所驗箱體擺放區(qū)的前側(cè)設(shè)置有電池航插插座、電機航插插座、快充航插插座。

試驗箱體擺放區(qū)的航插插座均對應嵌套設(shè)置在工作臺臺面的下方。

信號航插插座、通訊航插插座、調(diào)試航插插座和AC2航插插座嵌入工作臺臺面下方70mm，對應該工作區(qū)域的工作臺臺面上設(shè)置有防護蓋板。

試驗箱體控制區(qū)整體鑲嵌設(shè)置在工作臺臺面的下方，對應該區(qū)域的工作臺臺面上設(shè)置有防護蓋板。

多個控制電源開關(guān)包括總電源控制開關(guān)、充電機進線控制開關(guān)、充電機出線控制開關(guān)、電池電源控制開關(guān)、電阻箱進線控制開關(guān)；功能回路電源開關(guān)包括多個備用回路電源開關(guān)。

功能顯示儀表區(qū)包括多個數(shù)顯電壓表，數(shù)顯電壓表分為三排，第一排依次為12v電源數(shù)顯電壓表、AC1數(shù)顯電壓表、前PTC1數(shù)顯電壓表、后PTC1數(shù)顯電壓表、DC/DC數(shù)顯電壓表；第二排依次為：電池電源數(shù)顯電壓表、第一備用數(shù)顯電壓表、AC2數(shù)顯電壓表、前PTC2數(shù)顯電壓表、后PTC2數(shù)顯電壓表、電機數(shù)顯電壓表；第三排依次為充電電源數(shù)顯電壓表、充電指示數(shù)顯電壓表、充電連接數(shù)顯電壓表、風扇控制數(shù)顯電壓表、第二備用數(shù)顯電壓表、第三備用數(shù)顯電壓表。

顯示臺的后側(cè)垂直于試驗臺柜體，顯示臺前端面為一傾斜面；顯示臺上部的側(cè)面寬度小于下部的側(cè)面寬度。

電腦主機設(shè)置在試驗臺柜體的左側(cè)；試驗臺柜體的前后端均設(shè)置有柜門。

試驗臺柜體的后端設(shè)置有直流穩(wěn)壓48V電源和直流穩(wěn)壓12V電源。

本實用新型針對各類型高壓箱進行系統(tǒng)檢測、信號采集、數(shù)據(jù)對比分析、相應數(shù)據(jù)調(diào)整、程序編寫植入、信號反饋等，確保高壓箱出廠符合國家標準在模擬運行過程中實時檢測高壓情況，當出現(xiàn)負載短路或輸入斷路等故障導致高壓失壓時，會短延時后自動切斷相應回路，以保證設(shè)備安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯面視圖。

圖3是圖1的側(cè)面視圖。

圖4是圖1的后面視圖。

圖中：1、試驗臺柜體；2、工作臺；3、顯示臺；4、電腦顯示屏；5、電腦操作鍵盤；6、試驗箱體控制區(qū)；7、試驗箱體擺放區(qū)；8、功能顯示儀表區(qū)；9、電腦主機；10、總電源指示燈；11、直流穩(wěn)壓48V電源；12、直流穩(wěn)壓12V電源；13、門鎖；61、總電源控制開關(guān)；62、充電機進線控制開關(guān)；63、電池電源控制開關(guān)；64、充電機出線控制開關(guān)；65、電阻箱進線控制開關(guān)；701、信號航插插座；702、通訊航插插座；703、調(diào)試航插插座；704、AC2航插插座；705、AC1航插插座；706、前PTC2航插插座；707、前PTC1航插插座；708、后PTC2航插插座；709、后PTC1航插插座；710、電池航插插座；711、電機航插插座；712、快充航插插座；801、12v電源數(shù)顯電壓表；802、AC1數(shù)顯電壓表；803、前PTC1數(shù)顯電壓表；804、后PTC1數(shù)顯電壓表；805、DC/DC數(shù)顯電壓表；806、電池電源數(shù)顯電壓表；807、第一備用數(shù)顯電壓表；808、AC2數(shù)顯電壓表；809、前PTC2數(shù)顯電壓表；810、后PTC2數(shù)顯電壓表；811、電機數(shù)顯電壓表；812、充電電源數(shù)顯電壓表；813、充電指示數(shù)顯電壓表；814、充 電連接數(shù)顯電壓表；815、風扇控制數(shù)顯電壓表；816、第二備用數(shù)顯電壓表；817、第三備用數(shù)顯電壓表。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1～圖4所示，本實用新型包括試驗臺柜體1，工作臺2；工作臺2水平設(shè)置在試驗臺柜體1的上方，工作臺2的前端凸出于試驗臺柜體1，工作臺2的后端設(shè)置有顯示臺3；顯示臺3的左側(cè)鑲嵌設(shè)置有電腦顯示屏4，顯示臺3的右側(cè)設(shè)置有功能顯示儀表區(qū)8；工作臺2左側(cè)的后方設(shè)置有電腦操作鍵盤5，電腦操作鍵盤5的前方設(shè)置有試驗箱體控制區(qū)6；工作臺2右側(cè)設(shè)置有試驗箱體擺放區(qū)7；試驗臺柜體1內(nèi)設(shè)置有電腦主機9；

試驗箱體控制區(qū)6設(shè)置有多個控制電源開關(guān)和多個功能回路電源開關(guān)；試驗箱體擺放區(qū)7設(shè)置有與試驗箱體匹配的航插插座，具體為設(shè)置在左側(cè)的信號航插插座701、通訊航插插座702、調(diào)試航插插座703和AC2航插插座704；設(shè)置在右側(cè)的AC1航插插座705、前PTC2航插插座706、前PTC1航插插座707、后PTC2航插插座708、后PTC1航插插座709；設(shè)置在前側(cè)的設(shè)置電池航插插座710、電機航插插座711、快充航插插座712。試驗箱體擺放區(qū)7的航插插座均對應嵌套設(shè)置在工作臺臺面的下方。

信號航插插座701、通訊航插插座702、調(diào)試航插插座703和AC2航插插座704嵌入工作臺臺面下方70mm，對應該工作區(qū)域的工作臺臺面上設(shè)置有防護蓋板。試驗箱體控制區(qū)6整體鑲嵌設(shè)置在工作臺臺面的下方，對應該區(qū)域的工作臺臺面上設(shè)置有防護蓋板。防護蓋板保證本實用新型在對試驗箱體進行檢測試驗時的電氣安全絕緣性能。

多個控制電源開關(guān)包括總電源控制開關(guān)61、充電機進線控制開關(guān)62、充電機出線控制開關(guān)63、電池電源控制開關(guān)64、電阻箱進線控制開關(guān)65；所述功能回路電源開關(guān)包括多個備用回路電源開關(guān)。

功能顯示儀表區(qū)8包括多個數(shù)顯電壓表。數(shù)顯電壓表分為三排，第一排依次為12v電源數(shù)顯電壓表801、AC1數(shù)顯電壓表802、前PTC1數(shù)顯電壓表803、后PTC1數(shù)顯電壓表804、DC/DC數(shù)顯電壓表805；第二排依次為：電池電源數(shù)顯電壓表806、第一備用數(shù)顯電壓表807、AC2數(shù)顯電壓表808、前PTC2數(shù)顯電壓表809、后PTC2數(shù)顯電壓表810、電機數(shù)顯電壓表811；第三排依次為充電電源數(shù)顯電壓表812、充電指示數(shù)顯電壓表813、充電連接數(shù)顯電壓表814、風扇控制數(shù)顯電壓表815、第二備用數(shù)顯電壓表816、第三備用數(shù)顯電壓表817。

顯示臺3的后側(cè)垂直于試驗臺柜體，顯示臺前端面為一傾斜面；顯示臺3上部的側(cè)面寬度小于下部的側(cè)面寬度。這樣在進行試驗操作時功能顯示儀表區(qū)8和電腦顯示屏4上的相關(guān)技術(shù)參數(shù)顯示時更易觀察，人眼觀測更加舒適。電腦主機9設(shè)置在試驗臺柜體1的左側(cè)；試驗臺柜體1的前后端均設(shè)置有柜門。試驗臺柜體1的后端設(shè)置有直流穩(wěn)壓48V電源11和直流穩(wěn)壓12V電源12。

本實用新型在試驗臺柜體1的下方裝配有行走輪，方便設(shè)備移動，使用更方便。并針對不同類型的高壓箱體匹配了多種航插插座，應用范圍更廣。高壓箱體內(nèi)的多個回路均通過相應的數(shù)顯電壓表進行顯示，可針對具體情況進行有針對性的調(diào)整，更加便捷、高效。

本實用新型主要針對各類型高壓箱進行系統(tǒng)檢測、信號采集、數(shù)據(jù)對比分析、相應數(shù)據(jù)調(diào)整、程序編寫植入、信號反饋等，確保高壓箱出廠符合國家標準。主要具有以下功能：

(1)故障預檢測報警功能

在高壓箱的主回路接通前進行故障檢測，包括：電源輸入極性錯誤、負載線路極性連接錯誤、負載短路。

(2)能測試多路過流和短路保護及單、總控制。

(3)測試高壓箱控制單元，該單元通過CAN與配電箱外部設(shè)備通訊，可準確可靠地監(jiān)測各個熔斷器和接觸器的狀態(tài)，快速定位故障點。

高壓箱的控制單元具有熔斷器/接觸器通斷檢測、電源電壓檢測和絕緣電阻檢測功能。該單元可實時檢測高壓箱內(nèi)熔斷器好壞、接觸器狀態(tài)、系統(tǒng)總電壓以及正負母線對地絕緣電阻，檢測結(jié)果通過CAN總線發(fā)送給其它設(shè)備，利于對高壓箱的監(jiān)控與維護，并根據(jù)絕緣電阻大小判斷高壓系統(tǒng)的絕緣情況，為高壓漏電提供預警功能，增加了系統(tǒng)的安全性。同時該單元通過CAN總線接收外部控制命令，控制相應接觸器的通斷，免去了復雜冗余的外部控制線束，提高了系統(tǒng)的可靠性。

(4)檢測內(nèi)置高壓預充電回路

本實用新型針對鋰離子電池保護電路有兩個充電控制電路,即快速充電電路和預充電電路。

(5)高壓檢測功能

在調(diào)試試驗時，試驗臺模擬運行過程中實時檢測高壓情況，當出現(xiàn)負載短路或輸入斷路等故障導致高壓失壓時，會短延時后自動切斷相應回路，以保證設(shè)備安全。

本實用新型通過對高壓箱的安全調(diào)試試驗，對整車系統(tǒng)絕緣性能檢測起到了關(guān)鍵性作用，并且針對故障具有實時報警功能，保證了整個高壓系統(tǒng)的可靠性和安全性。

上述實施方式并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實用新型的保護范圍。