本實(shí)用新型涉及一種油品卸車計(jì)量裝置，尤其是涉及一種油品卸車精密計(jì)量裝置。

背景技術(shù)：

公知的，石油化工行業(yè)的油品儲(chǔ)存、銷售過程都離不開油品裝車、卸車裝置。汽車槽車運(yùn)輸更離不開裝車、卸車裝置，汽車槽車運(yùn)輸企業(yè)為了提高車輛利用率，經(jīng)常運(yùn)輸多種物流，也經(jīng)常對(duì)油罐進(jìn)行蒸罐處理，造成油罐帶水現(xiàn)象；油品運(yùn)輸過程中油品一般是通過地磅進(jìn)行計(jì)量，容易產(chǎn)生計(jì)量誤差，造成物流損失；油品儲(chǔ)存裝置也經(jīng)常發(fā)生冒罐、倒灌的情況，大多數(shù)石油化工企業(yè)采用一對(duì)一的卸車系統(tǒng)，進(jìn)料線與出料線互不干擾。一方面造成資源的大量浪費(fèi)，另一方面事故狀態(tài)，切換操作麻煩，效率底下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開一種油品卸車精密計(jì)量裝置，本實(shí)用新型通過卸車部分實(shí)現(xiàn)油品脫水卸車，通過精密計(jì)量部分準(zhǔn)確計(jì)量，通過油品輸送部分和卸車部分進(jìn)行安全卸車、實(shí)施緊急情況的倒罐、外運(yùn)，既節(jié)約了投資，又降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)保證了生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行和卸油效率。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種油品卸車精密計(jì)量裝置，包括卸車部分、精密計(jì)量部分和油品輸送部分，卸車部分包括活接頭和活接頭、切斷閥和切斷球閥、脫水聚結(jié)器、管道泵及防爆電機(jī)、管道泵跨線閥及管線、管道泵壓力表、單向閥及管線；精密計(jì)量部分包括科里奧利質(zhì)量流量計(jì)、流量計(jì)跨線閥門、變送器及連接插頭電纜；油品輸送部分包括油品儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐切斷閥、進(jìn)料切斷閥和切斷閥及管線；卸車部分與精密計(jì)量部分通過單向閥及管線與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)入口連接；活接頭、切斷閥通過管線與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)入口連接；卸車部分與油品輸送部分通過切斷閥及管線連接；精密計(jì)量部分與油品輸送部分通過進(jìn)料切斷閥與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)出口連接。

所述的油品卸車精密計(jì)量裝置，卸車部分的活接頭接在切斷球閥一端，切斷球閥另一端與脫水聚結(jié)器的入口連接，脫水聚結(jié)器的出口與管道泵及防爆電機(jī)的入口連接，壓力表安裝在管道泵及防爆電機(jī)的出口管道上，管道泵及防爆電機(jī)的出口與單向閥及管線的入口連接；活接頭直接與切斷閥連接，切斷閥另一端與管道泵及防爆電機(jī)的出口連接。

所述的油品卸車精密計(jì)量裝置，精密計(jì)量部分的流量計(jì)跨線閥門的兩端與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的兩端管線連接，變送器及連接插頭電纜安裝在科里奧利質(zhì)量流量計(jì)預(yù)留插口中。

所述的油品卸車精密計(jì)量裝置，油品輸送部分的油品儲(chǔ)罐進(jìn)料口與儲(chǔ)罐切斷閥一端連接，儲(chǔ)罐切斷閥另一端與進(jìn)料切斷閥連接；切斷閥及管線的兩端分別與進(jìn)料切斷閥、管道泵及防爆電機(jī)入口連接。

所述的油品卸車精密計(jì)量裝置，變送器及連接插頭電纜的電纜與中央控制室儀表連接，傳輸科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的信號(hào)。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型所述的油品卸車精密計(jì)量裝置，具體效果如下：1、快速卸車：對(duì)象是信用良好客戶的油品專用運(yùn)輸車輛，產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告準(zhǔn)確可靠，采用快速卸車方案，即將專用運(yùn)輸車輛的連接管與活接頭連接，經(jīng)過精密計(jì)量部分計(jì)量，采用專用運(yùn)輸車輛的輸送泵進(jìn)行卸車作業(yè)；具有卸車速度快、卸車效率高的優(yōu)點(diǎn)。

2、脫水卸車：對(duì)于非油品專用運(yùn)輸車輛，采用通過脫水聚結(jié)器進(jìn)行脫水處理的卸車方案，即將專用運(yùn)輸車輛的連接管與活接頭連接，連通管道泵跨線閥及管線，經(jīng)過精密計(jì)量部分計(jì)量，采用專用運(yùn)輸車輛的輸送泵進(jìn)行卸車作業(yè)；也可以關(guān)閉管道泵跨線閥及管線，將專用運(yùn)輸車輛的連接管與活接頭連接，經(jīng)過脫水聚結(jié)器進(jìn)行脫水處理和精密計(jì)量部分計(jì)量，利用本裝置的管道泵及防爆電機(jī)進(jìn)行卸車作業(yè)；作業(yè)前先打開脫水聚結(jié)器的聚結(jié)器排水閥排除殘存的水和雜質(zhì)，在卸車過程中用聚結(jié)器排氣閥緩慢排除內(nèi)部氣體。

3、快速倒罐：如果油品儲(chǔ)罐需要進(jìn)行倒罐作業(yè)，可以切換打開和關(guān)閉儲(chǔ)罐切斷閥、進(jìn)料切斷閥、切斷閥及管線的輸送流程，關(guān)閉流量計(jì)跨線閥門、進(jìn)料切斷球閥、切斷閥和管道泵跨線閥及管線，通過管道泵及防爆電機(jī)進(jìn)行倒罐作業(yè)。

4、裝車外運(yùn)：原料銷售有利潤(rùn)或需要外運(yùn)時(shí)，可以進(jìn)行裝車外運(yùn)，打開儲(chǔ)罐切斷閥、切斷閥及管線的輸送流程，關(guān)閉進(jìn)料切斷閥、流量計(jì)跨線閥門、進(jìn)料切斷球閥、和管道泵跨線閥及管線，通過管道泵及防爆電機(jī)和切斷閥、活接頭進(jìn)行裝車外運(yùn)。

5、精密計(jì)量：科里奧利質(zhì)量流量計(jì)直接測(cè)量質(zhì)量流量，有很高的測(cè)量精確度。測(cè)量管的振動(dòng)幅小，測(cè)量管路內(nèi)無阻礙件和活動(dòng)件。對(duì)應(yīng)對(duì)迎流流速分布不敏感，因而無上下游直管段要求。測(cè)量值對(duì)流體粘度不敏感，流體密度變化對(duì)測(cè)量值得值的影響微小?？勺龆鄥?shù)測(cè)量，如同期測(cè)量密度，進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸、檢測(cè)。

本實(shí)用新型通過卸車部分實(shí)現(xiàn)油品脫水卸車，通過精密計(jì)量部分準(zhǔn)確計(jì)量，通過油品輸送部分和卸車部分進(jìn)行安全卸車、實(shí)施緊急情況的倒罐、外運(yùn)，既節(jié)約了投資，又降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)保證了生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行和卸油效率。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的工藝流程圖

圖中：1、油品儲(chǔ)罐；2、儲(chǔ)罐切斷閥；3、進(jìn)料切斷閥；4、變送器及連接插頭電纜；5、科里奧利質(zhì)量流量計(jì)；6、流量計(jì)跨線閥門；7、切斷閥及管線；8、管道泵跨線閥及管線；9、管道泵及防爆電機(jī)；10、壓力表；11、單向閥；12、切斷閥；13、活接頭；14、活接頭；15、進(jìn)料切斷球閥；16、聚結(jié)器排水閥；17、脫水聚結(jié)器；18、聚結(jié)器排氣閥。

【具體實(shí)施方式】

通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；

結(jié)合附圖1所述的油品卸車精密計(jì)量裝置，包括卸車部分、精密計(jì)量部分和油品輸送部分，其特征在于：卸車部分包括活接頭14和活接頭13、切斷閥12和切斷球閥15、脫水聚結(jié)器16、管道泵及防爆電機(jī)9、管道泵跨線閥及管線8、管道泵壓力表10、單向閥及管線11；精密計(jì)量部分包括科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5、流量計(jì)跨線閥門6、變送器及連接插頭電纜4；油品輸送部分包括油品儲(chǔ)罐1、儲(chǔ)罐切斷閥2、進(jìn)料切斷閥3和切斷閥及管線7；卸車部分與精密計(jì)量部分通過單向閥及管線11與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5入口連接；活接頭13、切斷閥12通過管線與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5入口連接；卸車部分與油品輸送部分通過切斷閥及管線7連接；精密計(jì)量部分與油品輸送部分通過進(jìn)料切斷閥3與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5出口連接。

卸車部分的活接頭14接在切斷球閥15一端，切斷球閥15另一端與脫水聚結(jié)器17的入口連接，脫水聚結(jié)器17的出口與管道泵及防爆電機(jī)9的入口連接，壓力表10安裝在管道泵及防爆電機(jī)9的出口管道上，管道泵及防爆電機(jī)9的出口與單向閥及管線11的入口連接；活接頭13直接與切斷閥12連接，切斷閥12另一端與管道泵及防爆電機(jī)9的出口連接。

精密計(jì)量部分的流量計(jì)跨線閥門6的兩端與科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5的兩端管線連接，變送器及連接插頭電纜4安裝在科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5預(yù)留插口中。

油品輸送部分的油品儲(chǔ)罐1進(jìn)料口與儲(chǔ)罐切斷閥2一端連接，儲(chǔ)罐切斷閥2另一端與進(jìn)料切斷閥3連接；切斷閥及管線7的兩端分別與進(jìn)料切斷閥3、管道泵及防爆電機(jī)9入口連接。

變送器及連接插頭電纜4的電纜與中央控制室儀表連接，傳輸科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5的信號(hào)。

卸車作業(yè)：對(duì)象是信用良好客戶的油品專用運(yùn)輸車輛，產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告準(zhǔn)確可靠，采用快速卸車方案。將專用運(yùn)輸車輛的連接管與活接頭13連接，打開儲(chǔ)罐切斷閥2、進(jìn)料切斷閥3，關(guān)閉流量計(jì)跨線閥門6、切斷閥及管線7、管道泵跨線閥及管線8、切斷球閥15，經(jīng)過科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5計(jì)量，利用運(yùn)輸車輛的輸送泵將原料輸送到油品儲(chǔ)罐1。

脫水卸車作業(yè)：對(duì)象是非油品專用運(yùn)輸車輛，采用通過脫水聚結(jié)器17進(jìn)行脫水處理的卸車方案。先打開脫水聚結(jié)器17的聚結(jié)器排水閥16排除殘存的水和雜質(zhì)，在卸車過程中用聚結(jié)器排氣閥18緩慢排除內(nèi)部氣體；再將專用運(yùn)輸車輛的連接管與活接頭14連接，打開切斷閥12、儲(chǔ)罐切斷閥2、進(jìn)料切斷閥3，關(guān)閉流量計(jì)跨線閥門6、切斷閥及管線7、管道泵跨線閥及管線8、切斷球閥15，經(jīng)過科里奧利質(zhì)量流量計(jì)5計(jì)量，將原料運(yùn)輸車輛的原料輸送到油品儲(chǔ)罐1。

倒罐作業(yè)：如果油品儲(chǔ)罐1需要進(jìn)行倒罐作業(yè)，可以切換打開和關(guān)閉儲(chǔ)罐切斷閥2、進(jìn)料切斷閥3、切斷閥及管線7的輸送流程，關(guān)閉流量計(jì)跨線閥門6、進(jìn)料切斷球閥15、切斷閥12和管道泵跨線閥及管線8，通過管道泵及防爆電機(jī)9進(jìn)行倒罐作業(yè)。

裝車外運(yùn)：原料銷售有利潤(rùn)或需要外運(yùn)時(shí)，可以進(jìn)行裝車外運(yùn)，打開儲(chǔ)罐切斷閥2、切斷閥及管線7的輸送流程，關(guān)閉進(jìn)料切斷閥3、流量計(jì)跨線閥門6、進(jìn)料切斷球閥15、和管道泵跨線閥及管線8，通過管道泵及防爆電機(jī)9和切斷閥12、活接頭13進(jìn)行裝車外運(yùn)。

本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。