本實(shí)用新型涉及一種腳踏板抗壓測試裝置。

背景技術(shù)：

為測試摩托車腳踏板的抗壓強(qiáng)度，通常需要對(duì)腳踏板夾持裝置對(duì)腳踏板進(jìn)行固定，固定后需保持腳踏板平面與水平面平行，然后通過下壓裝置將腳踏板平面下壓，現(xiàn)有技術(shù)中，并沒有一種專門適用于腳踏板抗壓測試的裝置，使得摩托車腳踏板的抗壓強(qiáng)度測試操作繁瑣復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決這一問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種腳踏板抗壓測試裝置。

本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案是：一種腳踏板抗壓測試裝置，包括底座，底座中部設(shè)置有夾持裝置，底座左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)下壓裝置，下壓裝置包括設(shè)置在底座上方的固定板，固定板前后兩側(cè)經(jīng)連接板與底座相連接，固定板上部固定有氣缸，氣缸的氣缸桿貫穿固定板，氣缸桿末端設(shè)置有固定壓塊，固定板下方設(shè)置有與活動(dòng)壓塊，活動(dòng)壓塊與連接板相垂直，活動(dòng)壓塊兩端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)豎直導(dǎo)桿，活動(dòng)壓塊與豎直導(dǎo)桿滑動(dòng)配合，豎直導(dǎo)桿上套設(shè)有彈簧，彈簧一端與底座相接觸，另一端與活動(dòng)壓塊下側(cè)面相接觸。

進(jìn)一步的，所述夾持裝置包括安裝座，安裝座上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔，轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，安裝座下部設(shè)置有底板，底板與底座相連接，轉(zhuǎn)軸與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)配合且轉(zhuǎn)軸兩端分別位于安裝座左右兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸兩端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)定位安裝座，定位安裝座上開設(shè)有由前側(cè)面貫穿至后側(cè)面的通孔，安裝座上中部設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸安裝孔相連通的螺紋槽，螺紋槽內(nèi)穿設(shè)有對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行鎖緊固定的鎖緊桿。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有轉(zhuǎn)把。

進(jìn)一步的，鎖緊桿上端設(shè)置有把手。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)軸中部環(huán)設(shè)有與鎖緊桿相配合的鎖緊槽。

進(jìn)一步的，活動(dòng)壓塊下側(cè)面中部設(shè)置有下壓凸塊，下壓凸塊上間隔均布有若干凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：提供了一種專門用于腳踏板抗壓測試的裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，適配性好。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖；

圖2為的夾持裝置構(gòu)造示意圖；

圖3為下壓裝置的構(gòu)造示意圖；

圖中：

1-底座；2-夾持裝置；201-安裝座；202-轉(zhuǎn)軸安裝孔；203-底板；204-轉(zhuǎn)軸；205-定位安裝座；206-通孔；207-轉(zhuǎn)把；208-鎖緊槽；209-鎖緊桿；210-把手；3-下壓裝置；301-固定板；302-連接板；303-氣缸；304-氣缸桿；305-固定壓塊；306-活動(dòng)壓塊；307-下壓凸塊；308-凹槽；309-豎直導(dǎo)桿；310-彈簧。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種腳踏板抗壓測試裝置，包括底座1，底座1中部設(shè)置有夾持裝置2，底座左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)下壓裝置3，下壓裝置3包括設(shè)置在底座上方的固定板301，固定板301前后兩側(cè)經(jīng)連接板302與底座1相連接，固定板301上部固定有氣缸303，氣缸303的氣缸桿304貫穿固定板301，氣缸桿304末端設(shè)置有固定壓塊305，固定板301下方設(shè)置有與活動(dòng)壓塊306，活動(dòng)壓塊306與連接板302相垂直，活動(dòng)壓塊306兩端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)豎直導(dǎo)桿309，活動(dòng)壓塊306與豎直導(dǎo)桿309滑動(dòng)配合，豎直導(dǎo)桿309上套設(shè)有彈簧310，彈簧310一端與底座1相接觸，另一端與活動(dòng)壓塊306下側(cè)面相接觸。

進(jìn)一步的，所述夾持裝置2包括安裝座201，安裝座201上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔203，轉(zhuǎn)軸安裝孔202內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸204，安裝座201下部設(shè)置有底板203，底板203與底座1相連接，轉(zhuǎn)軸204與安裝座201轉(zhuǎn)動(dòng)配合且轉(zhuǎn)軸204兩端分別位于安裝座201左右兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸204兩端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)定位安裝座205，定位安裝座205上開設(shè)有由前側(cè)面貫穿至后側(cè)面的通孔206，安裝座201上中部設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸安裝孔202相連通的螺紋槽，螺紋槽內(nèi)穿設(shè)有對(duì)轉(zhuǎn)軸204進(jìn)行鎖緊固定的鎖緊桿209。

在本實(shí)施例中，活動(dòng)壓塊306下側(cè)面中部設(shè)置有下壓凸塊307，下壓凸塊309上間隔均布有若干凹槽308。

在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸204一端設(shè)置有轉(zhuǎn)把207。

在本實(shí)施例中，鎖緊桿209上端設(shè)置有把手210。

在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸204中部環(huán)設(shè)有與鎖緊桿209相配合的鎖緊槽208。

使用時(shí)，將腳踏板帶有連接孔的末端與定位安裝座205相連接，然后通過螺栓穿設(shè)連接孔及定位安裝座205上的通孔，以將腳踏板固定，隨后旋松鎖緊桿209，通過轉(zhuǎn)把207帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸204轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使得腳踏板平面與水平面平行，然后旋緊鎖緊桿209，將轉(zhuǎn)軸固定牢固，隨后氣缸303驅(qū)動(dòng)氣缸桿304下壓，氣缸桿304末端的固定壓塊305與活動(dòng)壓塊306接觸后，帶動(dòng)活動(dòng)壓塊306下壓，活動(dòng)壓塊306上的壓力作用于腳踏板上，當(dāng)壓力使得腳踏板發(fā)生變形時(shí)，此壓力即為腳踏板的抗壓強(qiáng)度值。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。