本申請涉及衡器領(lǐng)域，尤其涉及到一種水泥汽車衡的護欄。

背景技術(shù)：

汽車衡器秤臺安裝地面后，為了保證過磅的汽車沿著秤臺面正確方向進出，避免過磅汽車橫向開過汽車衡或過磅汽車的一邊車輪從秤臺的中部碾壓通過，可能造成秤臺垮塌；以及為了防止過磅汽車通過無基坑安裝的汽車衡時產(chǎn)生側(cè)翻事故，因此，需要在安裝汽車衡秤臺的兩側(cè)設(shè)置安全護欄；現(xiàn)有技術(shù)中主要方法是，在安裝秤臺位置的基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置欄桿，這樣在施工基礎(chǔ)時候，需要預(yù)埋件，然后再由冷作工人現(xiàn)場焊接護欄，制作成本高；還有是在汽車衡秤臺兩側(cè)直接連接欄桿，由于存在欄桿上的孔位與秤臺上孔位加工誤差，導(dǎo)致現(xiàn)場安裝不上或連接不牢固，或者直接焊接在秤臺上，不易更換。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種水泥汽車衡的護欄，所述水泥汽車衡的護欄，現(xiàn)場安裝方便，配件通用性強，允許水泥秤臺兩側(cè)安裝孔位在水平方向上的尺寸間距變化大，現(xiàn)場都能把護欄快速組裝好，并且連接牢固。

為達到上述目的，本申請采用如下技術(shù)實現(xiàn)的：

一種水泥汽車衡的護欄，其特征在于：包括橫桿1、箍式接頭3、支撐板2，所述的橫桿1為鋼管制作而成，其兩端焊接密封頭11；所述的橫桿1上連接著多個箍式接頭3，每個所述的箍式接頭分別通過螺栓螺母4與一個支撐板2連接；所述支撐板制作成折彎形；所述的支撐板2分別通過兩個螺栓7連接在水泥秤臺5的兩側(cè)，并且支撐板的彎曲方向朝水泥秤臺的外側(cè)；所述的水泥秤臺兩側(cè)預(yù)埋有多個螺紋板51，每個螺紋板上開設(shè)兩個螺紋孔。

其中，所述的箍式接頭3由鋼板條彎曲成“Ω”形狀；所述的箍式接頭一頭彎曲成圓弧面31，另一頭設(shè)置有開口32；所述開口上設(shè)置有連接孔33用于與支撐板連接并能鎖緊箍式接頭。

其中，所述的支撐板2一端設(shè)有連接孔21用于與箍式接頭連接，另一端設(shè)有兩個長孔22用于與水泥秤臺連接。

本申請的有益效果在于：現(xiàn)場安裝方便，護欄配件運輸方便，護欄配件通用性強，箍式接頭、支撐板等配件可以批量生產(chǎn)可用于不同長度規(guī)格的汽車衡，橫桿根據(jù)秤臺長短也可系列化批量生產(chǎn)；水泥秤臺兩側(cè)的預(yù)埋螺紋板即使存在較大位置誤差，護欄都能正確安裝到位；由于箍式接頭與橫桿(1)的安裝位置可以隨意調(diào)節(jié)，以及支撐板上設(shè)有長孔，這樣護欄結(jié)構(gòu)能允許水泥秤臺制作時預(yù)埋螺紋板位置不需要十分準確，減輕制作強度，提高水泥秤臺成品率，現(xiàn)場安裝護欄方便快速，通過鎖緊箍式接頭開口處的螺栓螺母，就能把橫桿、箍式接頭、支撐板等護欄配件緊緊地固定在水泥秤臺兩側(cè)；支撐板制作成折彎形，裝配在水泥秤臺后彎曲朝外，增加秤臺面空間，避免輪胎碰到橫桿；支撐板用兩個螺栓連接秤臺固定牢固；使用一段時間，當護欄被過磅汽車碰撞損壞，配件容易更換。

附圖說明

圖1本申請結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2本申請結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3本申請中箍式接頭結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4本申請中箍式接頭結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本申請具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種水泥汽車衡的護欄，包括橫桿1、箍式接頭3、支撐板2，所述的橫桿1為鋼管制作而成，其兩端焊接密封頭11；所述的橫桿1上連接著多個箍式接頭3，每個所述的箍式接頭分別通過螺栓螺母4與一個支撐板2連接；所述支撐板制作成折彎形；所述的支撐板2分別通過兩個螺栓7連接在水泥秤臺5的兩側(cè)，并且支撐板的彎曲方向朝水泥秤臺的外側(cè)；所述的水泥秤臺兩側(cè)預(yù)埋有多個螺紋板51，每個螺紋板上開設(shè)兩個螺紋孔；所述的支撐板2一端設(shè)有連接孔21用于與箍式接頭連接，另一端設(shè)有兩個長孔22用于與水泥秤臺連接。

如圖3、圖4所示，所述的箍式接頭3由鋼板條彎曲成“Ω”形狀；所述的箍式接頭一頭彎曲成圓弧面31，用于與橫桿連接，另一頭設(shè)置有開口32；所述開口上設(shè)置有連接孔33用于與支撐板連接并能鎖緊箍式接頭。