技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于軌道車輛弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的集成安裝。
背景技術(shù)：
目前，弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)作為一個新興的檢測裝置，還處于研究和推廣階段，其安裝強度應(yīng)滿足在極端條件下承受的動載荷、靜載荷以及沖擊載荷要求，弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)安裝底座是主要受力部件，弓網(wǎng)檢測裝置的縱向、橫向受力均通過安裝底座傳遞。
現(xiàn)有技術(shù)采用分布式安裝的方式，將弓網(wǎng)檢測裝置的每個傳感器以及相關(guān)裝置采用獨立的安裝方式，布線也采用分布式布線，每個傳感器以及相關(guān)裝置均需要獨立布線。
采用分散式安裝，需要預(yù)留較多的安裝底座，施工工藝難度更大。分布式布線既影響布線的美觀，又降低了設(shè)備的可靠性，線纜進入車體的防水工作難度更大。采用獨立傳感器以及相關(guān)裝置獨立安裝，防護等級更低，防水、防塵等能力更差。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：傳統(tǒng)分散式安裝對車頂?shù)母膭虞^多，對設(shè)備的防護性很低，安裝設(shè)備布線難度大。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)安裝方法，其特征在于：車頂檢測裝置單體封裝整體安裝在車頂預(yù)留的安裝底座上；單一封裝的處理箱安裝于車內(nèi)配電柜里，處理箱和車頂檢測裝置的屏蔽線纜和網(wǎng)線采用集中線束直接互聯(lián)；車頂一體化封裝的一側(cè)，集成檢測受電弓和弓網(wǎng)關(guān)系的設(shè)備，包括用于檢測受電弓狀態(tài)和姿態(tài)的紅外不可見光光源和紅外相機，用于檢測弓網(wǎng)溫度的遠紅外相機，用于檢測弓網(wǎng)燃弧的紫外光子計數(shù)器；在整體封裝的另一側(cè)，集成接觸懸掛探測觸發(fā)的傳感器，以及與之并列的近紅外接觸懸掛拍攝相機、非可見光光源；在整體封裝的頂端，則集成了測量接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的線陣相機和線形光源，用于整個控制的電氣系統(tǒng)、配電系統(tǒng)也分布在整體封裝內(nèi)；整體對外表現(xiàn)統(tǒng)一的電氣和機械接口；采用車內(nèi)一體化安裝方式，車內(nèi)弓網(wǎng)檢測處理系統(tǒng)封裝在單一處理箱內(nèi)，整體安裝于車內(nèi)配電柜；車內(nèi)處理系統(tǒng)也采用整體封裝，嵌入式工控機、配電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接口、工業(yè)風(fēng)扇、可插拔硬盤都集成在一個數(shù)據(jù)箱之內(nèi)；采用單線束走線，所有連接車內(nèi)處理系統(tǒng)和車頂檢測系統(tǒng)之間的聯(lián)線集中在單一線束內(nèi)，通過單一的布線路徑實現(xiàn)互聯(lián)。
本發(fā)明成功的優(yōu)化了安裝工藝和布線工藝，同時也提高了設(shè)備的可靠性、可用性，降低了設(shè)備LCC成本。
具體實施方式
采用鋁合金整體加工，將所有零部件全部封裝在單一殼體內(nèi)。并同時具有良好的可維護性。在滿足功能、可靠性的前提下，盡量的實現(xiàn)輕量化。
采用車頂一體化安裝方式，將所有車頂檢測裝置封裝在單一鋁合金單體內(nèi)，整體安裝于車頂。
車頂一體化封裝的一側(cè)，集成檢測受電弓和弓網(wǎng)關(guān)系的設(shè)備，包括用于檢測受電弓狀態(tài)和姿態(tài)的紅外不可光不光光源和紅外相機，用于檢測弓網(wǎng)溫度的遠紅外相機，用于檢測弓網(wǎng)燃弧的紫外光子計數(shù)器。
在整體封裝的另一側(cè)，集成接觸懸掛探測觸發(fā)的傳感器，以及與之并列的近紅外接觸懸掛拍攝相機、非不可見光光源。
在整體封裝的頂端，則集成了測量接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的線陣相機和線形光源。用于整個控制的電氣系統(tǒng)、配電系統(tǒng)也分布在整個整體封裝內(nèi)。
整體對外表現(xiàn)統(tǒng)一的電氣和機械接口。
采用車內(nèi)一體化安裝方式，將車內(nèi)弓網(wǎng)檢測處理系統(tǒng)封裝在單一處理箱內(nèi)，整體安裝于車內(nèi)配電柜。
車內(nèi)處理系統(tǒng)也采用整體封裝，講嵌入式工控機、配電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接口、工業(yè)風(fēng)扇、可插拔硬盤都集成在一個數(shù)據(jù)箱之內(nèi)。
采用單線束走線，所有連接車內(nèi)處理系統(tǒng)和車頂檢測系統(tǒng)之間的聯(lián)線集中在單一線束內(nèi)，通過單一的布線路徑實現(xiàn)互聯(lián)。
車頂檢測裝置防護性能提升，車頂檢測裝置采用單體封裝，以帶來更好的防水、防霧、防風(fēng)沙、防嚙齒動物等性能。