技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種導(dǎo)航顯示畫面中航線轉(zhuǎn)彎弧參數(shù)求解方法，先遍歷航線中各轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，根據(jù)各點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎方式，確定各點(diǎn)轉(zhuǎn)彎弧參數(shù)的求解順序。若某轉(zhuǎn)彎點(diǎn)轉(zhuǎn)彎方式是壓點(diǎn)轉(zhuǎn)彎或繞點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，則該點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎圓心可由上一個(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)參數(shù)確定，故可采用從前向后的順序求解各點(diǎn)轉(zhuǎn)彎參數(shù)；若某轉(zhuǎn)彎點(diǎn)轉(zhuǎn)彎方式是向點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，則該點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎圓心必須由下一個(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)參數(shù)確定，故應(yīng)采用從后向前的順序求解各點(diǎn)轉(zhuǎn)彎參數(shù)。本發(fā)明計(jì)算簡(jiǎn)便，對(duì)系統(tǒng)性能影響很小。

技術(shù)研發(fā)人員：李明;曹立文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所
文檔號(hào)碼：201611012780
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.17
技術(shù)公布日：2017.05.10