1.一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，用以監(jiān)測(cè)被測(cè)汽車的排放物，其特征在于，包含有，
被測(cè)汽車行駛通道，其具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)及第二側(cè)；以及，
激光監(jiān)測(cè)裝置，其至少具有下列之一激光監(jiān)測(cè)單元：用以感測(cè)所述排放物中一氧化碳?xì)怏w排放情況的第一紫外線激光監(jiān)測(cè)單元、用以感測(cè)所述排放物中二氧化碳?xì)怏w排放情況的第二紫外線激光監(jiān)測(cè)單元、用以感測(cè)所述排放物中碳?xì)錃怏w排放情況的第一紅外線激光監(jiān)測(cè)單元、用以感測(cè)所述排放物中氧化氮?dú)怏w排放情況的第二紅外線激光監(jiān)測(cè)單元、用以感測(cè)所述排放物中PN顆粒排放情況的第一綠光激光監(jiān)測(cè)單元、用以感測(cè)所述排放物中PM顆粒排放情況的第二綠光激光監(jiān)測(cè)單元；
其中，
所述第一紫外線激光監(jiān)測(cè)單元具有處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)的第一紫外線激光發(fā)射接收器及處于所述被測(cè)汽車行駛通道第二側(cè)且與所述第一紫外線激光發(fā)射接收器相對(duì)設(shè)置的第一紫外線激光反射鏡；
所述第二紫外線激光監(jiān)測(cè)單元具有處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)的第二紫外線激光發(fā)射接收器及處于所述被測(cè)汽車行駛通道第二側(cè)且與所述第二紫外線激光發(fā)射接收器相對(duì)設(shè)置的第二紫外線激光反射鏡；
所述第一紅外線激光監(jiān)測(cè)單元具有處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)的第一紅外線激光發(fā)射接收器及處于所述被測(cè)汽車行駛通道第二側(cè)且與所述第一紅外線激光發(fā)射接收器相對(duì)設(shè)置的第一紅外線激光反射鏡；
所述第二紅外線激光監(jiān)測(cè)單元具有處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)的第二紅外線激光發(fā)射接收器及處于所述被測(cè)汽車行駛通道第二側(cè)且與所述第二紅外線激光發(fā)射接收器相對(duì)設(shè)置的第二紅外線激光反射鏡；
所述第一綠光激光監(jiān)測(cè)單元具有處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)的第一綠光激光發(fā)射接收器及處于所述被測(cè)汽車行駛通道第二側(cè)且與所述第一綠光激光發(fā)射接收器相對(duì)設(shè)置的第一綠光激光反射鏡；
所述第二綠光激光監(jiān)測(cè)單元具有處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)的第二綠光激光發(fā)射接收器及處于所述被測(cè)汽車行駛通道第二側(cè)且與所述第二綠光激光發(fā)射接收器相對(duì)設(shè)置的第二綠光激光反射鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，由所述第一紫外線激光發(fā)射接收器出射的第一紫外線激光的波長(zhǎng)控制在300-350mm內(nèi)；由所述第二紫外線激光發(fā)射接收器出射的第二紫外線激光的波長(zhǎng)控制在320-370mm內(nèi)；由所述第一紅外線激光發(fā)射接收器出射的第一紅外線激光的波長(zhǎng)控制在1170-1760mm內(nèi)；由所述第二紅外線激光發(fā)射接收器出射的第二紅外線激光的波長(zhǎng)控制在1750-1850mm內(nèi)；由所述第一綠光激光發(fā)射接收器出射的第一綠光激光的波長(zhǎng)控制在500-600mm內(nèi)；由所述第二綠光激光發(fā)射接收器出射的第二綠光激光的波長(zhǎng)控制在450-550mm內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，還包含有，
環(huán)境傳感器，其用以感測(cè)所述被測(cè)汽車行駛通道所處的環(huán)境信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述環(huán)境傳感器具有風(fēng)速傳感器，其處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)或第二側(cè)，所述風(fēng)速傳感器用以感測(cè)所述被測(cè)汽車行駛通道所處的環(huán)境風(fēng)速。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述環(huán)境傳感器具有溫度傳感器，其處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)或第二側(cè)，所述溫度傳感器用以感測(cè)所述被測(cè)汽車行駛通道所處的環(huán)境溫度。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述環(huán)境傳感器具有濕度傳感器，其處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)或第二側(cè)，所述濕度傳感器用以感測(cè)所述被測(cè)汽車行駛通道所處的環(huán)境濕度。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任意一項(xiàng)所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，進(jìn)一步地包含有，
車速傳感器，其處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)或第二側(cè)，所述車速傳感器用以感測(cè)所述被測(cè)汽車的車速情況。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任意一項(xiàng)所述的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，進(jìn)一步地包含有，
攝像機(jī)，其處于所述被測(cè)汽車行駛通道第一側(cè)或第二側(cè)，所述攝像機(jī)用以獲取所述被測(cè)汽車的車輛身份信息。
9.一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)方法，其特征在于， 包含以下步驟，
步驟S1，提供權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的監(jiān)測(cè)裝置；
步驟S2，確定當(dāng)前待測(cè)車輛的車輛信息，所述車輛信息至少具有下列之一：車輛身份信息、車輛車速信息；
步驟S3，確定當(dāng)前被測(cè)汽車行駛通道的環(huán)境信息，所述環(huán)境信息至少具有下列之一：環(huán)境風(fēng)速信息、環(huán)境濕度信息、環(huán)境溫度信息；
步驟S4，根據(jù)車輛信息和/或環(huán)境信息，確定激光監(jiān)測(cè)單元中激光發(fā)射接收器的出射激光波長(zhǎng)；
步驟S5，激光監(jiān)測(cè)單元中激光發(fā)射接收器以出射激光波長(zhǎng)向激光反射鏡出射激光，該激光經(jīng)激光反射鏡又折返至激光發(fā)射接收器，進(jìn)而確定激光返回波長(zhǎng)；以及，
步驟S6，比較激光出射波長(zhǎng)與激光返回波長(zhǎng)，根據(jù)兩者的變化以確定被測(cè)汽車的排放物的排放情況。
10.根據(jù)權(quán)利要求9中的一種變波長(zhǎng)激光遙測(cè)汽車排放情況的監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟S5中，該激光需兩次經(jīng)過被測(cè)汽車的排放物。