技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
公開(kāi)了用于采用結(jié)合有非線性電阻元件的電池系統(tǒng)模型來(lái)估計(jì)電池系統(tǒng)的如電力的電流限制狀態(tài)和/或電力的電壓限制狀態(tài)等狀態(tài)的系統(tǒng)和方法。與電池單元的非線性電阻相關(guān)聯(lián)的包括在電池單元模型中的元件的參數(shù)可以直接進(jìn)行參數(shù)化并且與狀態(tài)估計(jì)方法結(jié)合使用。通過(guò)說(shuō)明非線性效應(yīng)，所公開(kāi)的系統(tǒng)和方法的實(shí)施例可以增大在更多的操作條件下結(jié)合電池系統(tǒng)控制和/或管理決策利用的可用電池電力。

技術(shù)研發(fā)人員：C·W·溫普勒;M·W·維爾布魯格;B·J·科赫;P·M·拉斯科夫斯基
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.11
技術(shù)公布日：2017.08.08