本發(fā)明涉及一種扭矩檢測(cè)裝置，特別涉及一種可調(diào)節(jié)扭矩發(fā)生器。

背景技術(shù)：

扭矩檢測(cè)裝置是可對(duì)具有驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力源，如電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)執(zhí)行器實(shí)施檢測(cè)，以此確定動(dòng)力源的扭矩及使用壽命的專用檢測(cè)裝置。

傳統(tǒng)的扭矩檢測(cè)裝置在檢測(cè)過程中需與被檢測(cè)的動(dòng)力源及用于測(cè)試的負(fù)載實(shí)施連接，動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)扭矩檢測(cè)裝置對(duì)負(fù)載實(shí)施驅(qū)動(dòng)，負(fù)載將扭矩反饋給扭矩檢測(cè)裝置，使工作人員知曉動(dòng)力源的扭矩。

然而，在檢測(cè)過程中，需要根據(jù)不同的動(dòng)力高低對(duì)不同的負(fù)載進(jìn)行更換，不僅操作過程繁瑣，而且需要耗費(fèi)較多的人力資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種可調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)阻力、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的可調(diào)節(jié)扭矩發(fā)生器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)扭矩發(fā)生器，其特征在于：包括有安裝架、架設(shè)于安裝架上并可旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸及可調(diào)節(jié)阻力并對(duì)傳動(dòng)軸的外周面實(shí)施抵觸摩擦的可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件。

采用上述技術(shù)方案，傳動(dòng)軸可與扭矩檢測(cè)裝置的輸出軸實(shí)施聯(lián)動(dòng)，當(dāng)需要對(duì)動(dòng)力源實(shí)施檢測(cè)時(shí)，將動(dòng)力源（電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)執(zhí)行器）安裝于扭矩檢測(cè)裝置上，然后將傳動(dòng)軸與扭矩檢測(cè)裝置的輸出軸實(shí)施連接，此時(shí)，可根據(jù)需要對(duì)可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件的動(dòng)力實(shí)施調(diào)節(jié)，使可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件與傳動(dòng)軸之間發(fā)生摩擦，為傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)提供阻力，然后傳動(dòng)軸受到的阻力被傳遞至扭矩檢測(cè)裝置中，操作人員便可知曉被檢測(cè)動(dòng)力源此時(shí)被測(cè)試的扭矩；由于對(duì)傳動(dòng)軸提供阻力的負(fù)載為可調(diào)節(jié)的，因此操作人員可根據(jù)需要對(duì)可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件輸出的動(dòng)力實(shí)施調(diào)節(jié)，從而避免了更換負(fù)載時(shí)造成的不便，使操作及檢測(cè)過程更為簡(jiǎn)單及方便。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件包括有架設(shè)于安裝架上的氣缸，氣缸的氣缸軸與傳動(dòng)軸的外周面之間通過可處于安裝架內(nèi)微動(dòng)的摩擦塊貼合抵觸。

其中，摩擦塊與傳動(dòng)軸抵觸的端面為與傳動(dòng)軸外周面適配的弧面。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且成本低廉，氣缸軸與傳動(dòng)軸之間通過摩擦塊抵觸，使傳動(dòng)軸與可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件之間的聯(lián)動(dòng)更為穩(wěn)定。

本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為：安裝架上至少設(shè)有兩組氣缸，其中每?jī)山M氣缸呈相對(duì)設(shè)置。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使傳動(dòng)軸受到阻力更為均勻，從而使檢測(cè)結(jié)果更為準(zhǔn)確。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的立體式意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中摩擦塊的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖3所示的一種可調(diào)節(jié)扭矩發(fā)生器，包括有安裝架1、架設(shè)于安裝架1上并可旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸2及可調(diào)節(jié)阻力并對(duì)傳動(dòng)軸2的外周面實(shí)施抵觸摩擦的可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3。上述方案中，傳動(dòng)軸2可與扭矩檢測(cè)裝置的輸出軸實(shí)施聯(lián)動(dòng)，當(dāng)需要對(duì)動(dòng)力源實(shí)施檢測(cè)時(shí)，將動(dòng)力源（電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)執(zhí)行器）安裝于扭矩檢測(cè)裝置上，然后將傳動(dòng)軸2與扭矩檢測(cè)裝置的輸出軸實(shí)施連接，此時(shí)，可根據(jù)需要對(duì)可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3的動(dòng)力實(shí)施調(diào)節(jié)，使可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3與傳動(dòng)軸2之間發(fā)生摩擦，為傳動(dòng)軸2的旋轉(zhuǎn)提供阻力，然后傳動(dòng)軸2受到的阻力被傳遞至扭矩檢測(cè)裝置中，操作人員便可知曉被檢測(cè)動(dòng)力源此時(shí)被測(cè)試的扭矩；由于對(duì)傳動(dòng)軸2提供阻力的負(fù)載為可調(diào)節(jié)的，因此操作人員可根據(jù)需要對(duì)可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3輸出的動(dòng)力實(shí)施調(diào)節(jié)，從而避免了更換負(fù)載時(shí)造成的不便，使操作及檢測(cè)過程更為簡(jiǎn)單及方便。

本發(fā)明實(shí)施例中的可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3包括有架設(shè)于安裝架1上的氣缸31，氣缸31的氣缸軸32與傳動(dòng)軸2的外周面之間通過可處于安裝架1內(nèi)微動(dòng)的摩擦塊33貼合抵觸。摩擦塊33與傳動(dòng)軸2抵觸的端面為與傳動(dòng)軸2外周面適配的弧面331。上述設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且成本低廉，氣缸軸32與傳動(dòng)軸2之間通過摩擦塊33抵觸，使傳動(dòng)軸2與可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3之間的聯(lián)動(dòng)更為穩(wěn)定。需要說(shuō)明的是，可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3也可為液壓油缸或者電機(jī)，也是可行的，只是氣缸更便于安裝及調(diào)試，因此本發(fā)明優(yōu)選前者。

為了使傳動(dòng)軸2受力更為均勻，檢測(cè)結(jié)果更為準(zhǔn)確，安裝架1上至少設(shè)有兩組氣缸31，其中每?jī)山M氣缸31呈相對(duì)設(shè)置。當(dāng)然，如若設(shè)計(jì)允許，也可為六組或八組，參照本發(fā)明實(shí)施例后，對(duì)于可調(diào)節(jié)動(dòng)力組件3數(shù)量的改進(jìn)是無(wú)需付出任何具有創(chuàng)造性的勞動(dòng)便可實(shí)現(xiàn)的。