本發(fā)明涉及管體固定術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水壓試管機及管體夾固對中裝置。

背景技術(shù)：

管體夾固對中裝置是水壓試管機的重要組成部分，主要用于管體的定位、夾緊和對中。請參考圖1-3，圖1-3是現(xiàn)有技術(shù)公開的一種管體夾固對中裝置不同視角下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-3所示的管體夾固對中裝置包括豎直方向上下分布的頂部基座01和底部基座02，頂部基座01設(shè)置有頂部夾緊塊03，頂部夾緊塊03固定在頂部基座01的活動基礎(chǔ)04上，通過頂部水平驅(qū)動油缸05和頂部豎直驅(qū)動油缸06驅(qū)動頂部夾緊塊03在豎直和水平方向移動。同樣道理，底部基座02設(shè)置有底部夾緊塊07，底部夾緊塊07固定有底部基座02的活動基礎(chǔ)08上，通過底部水平驅(qū)動油缸09和底部豎直驅(qū)動油缸010驅(qū)動底部夾緊塊07在豎直和水平方向移動。上述頂部夾緊塊03和底部夾緊塊07的位置對準(zhǔn)之后，在相應(yīng)的豎直油缸的驅(qū)動下相向移動，最終能實現(xiàn)對管體012的夾固。

通過上述工作過程可以看出，現(xiàn)有的管體夾固對中裝置需要多個油缸共同配合實現(xiàn)兩個夾緊塊的對準(zhǔn)夾緊操作。多個油缸協(xié)同動作對油缸的控制精度要求較高。另外，上述多個油缸逐步實施調(diào)節(jié)，很顯然存在調(diào)節(jié)動作緩慢，調(diào)節(jié)精度差的問題，嚴(yán)重影響管體的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明公開一種管體夾固對中裝置，以解決目前的管體夾固對中裝置存在的多個油缸需要較高的控制精度及調(diào)節(jié)效率較慢的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開如下技術(shù)方案：

管體夾固對中裝置，包括底座、兩根導(dǎo)向桿、伸縮油缸、兩塊夾緊塊和聯(lián)動齒輪；其中：

兩根所述導(dǎo)向桿和所述伸縮油缸并排地設(shè)置在所述底座上；

兩根所述導(dǎo)向桿相對應(yīng)的一端均設(shè)置有第一滑塊，相對應(yīng)的另一端均設(shè)置有第二滑塊；所述伸縮油缸的固定端固定在所述底座的一端，且與所述第二滑塊相對布置，伸縮端與所述第一滑塊相連，用于驅(qū)動所述第一滑塊沿所述導(dǎo)向桿滑動；兩塊所述夾緊塊中，一者固定在兩個所述第一滑塊上，另一者固定在兩個所述第二滑塊上；兩根所述導(dǎo)向桿中，一者上上的所述第一滑塊的部位設(shè)置有第一齒條，另一者上的所述第二滑塊的部位設(shè)置有第二齒條，所述聯(lián)動齒輪的兩側(cè)分別與所述第一齒條和所述第二齒條嚙合，且通過所述伸縮油缸來調(diào)節(jié)第一滑塊和第二滑塊相向運動或背向運動。

優(yōu)選的，上述管體夾固對中裝置中，所述管體夾固對中裝置還包括兩塊支撐架，兩塊所述支撐架均設(shè)置有對稱結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向軌道；兩塊所述支撐架分別一一對應(yīng)地布置在所述底座的兩側(cè)；

所述第一滑塊和所述第二滑塊均設(shè)置有向所述底座的兩側(cè)延伸，且與所述導(dǎo)向軌道配合的滾輪；所述滾輪能隨所述第一滑塊與所述第二滑塊的移動而沿所述導(dǎo)向軌道滾動以調(diào)節(jié)所述支撐架的高度。

優(yōu)選的，上述管體夾固對中裝置中，兩個所述夾緊塊和所述支撐架均具有V形夾持面，且三者上的所述V形夾持面的內(nèi)壁均與管體的外壁相切。

優(yōu)選的，上述管體夾固對中裝置中，所述V形夾持面均設(shè)置有彈性耐磨層。

優(yōu)選的，上述管體夾固對中裝置中，所述第一滑塊和所述第二滑塊均為滑套，且內(nèi)壁設(shè)置有潤滑油槽。

水壓試管機，包括：

上述任一所述的管體夾固對中裝置。

本發(fā)明公開的管體夾固對中裝置具有以下有益效果：

本發(fā)明實施例公開的管體夾固對中裝置的工作過程如下：

將管體放置在兩個夾緊塊之間，操作工人通過控制伸縮油缸的收縮，使得伸縮油缸的伸縮端帶動兩個第一滑塊沿著各自導(dǎo)向桿滑動，我們知道，第一滑塊帶動第一齒條移動，第一齒條的移動會驅(qū)動聯(lián)動齒輪轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪的轉(zhuǎn)動會撥動第二齒條，進而使得第二齒條帶動第二滑塊移動，此時第一滑塊與第二滑塊隨著伸縮油缸的收縮而作相向運動，最終帶動兩個夾緊塊移動來縮小兩者所形成的夾持腔，相反，操作工人通過控制伸縮油缸伸展，則會帶動第一滑塊與第二滑塊背向移動，進而使得兩塊夾緊塊所形成的夾持腔變大。

通過上述的工作過程可以看出，通過控制一個伸縮油缸即可實現(xiàn)兩個夾緊塊的夾緊操作，無需采用多個油缸，也就不存在目前的管件夾固對中裝置存在的多個油缸需要較高的控制精度的問題。而且，在對管件的夾緊定位的過程中，僅僅通過控制一個伸縮油缸即可，操作簡單快捷，可見能提高調(diào)節(jié)效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或背景技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或背景技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)公開的管體夾固對中裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是本發(fā)明實施例公開的管體夾固對中裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4中底座為剖視結(jié)構(gòu)；

圖5是本發(fā)明實施例公開的管體夾固對中裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例公開的管體夾固對中裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

01-頂部基座、02-底部基座、03-頂部夾緊塊、04-活動基礎(chǔ)、05-頂部水平驅(qū)動油缸、06-頂部豎直驅(qū)動油缸、07-底部夾緊塊、08-活動基礎(chǔ)、09-底部水平驅(qū)動油缸、010-底部豎直驅(qū)動油缸、011-管體。

100-底座、200-導(dǎo)向桿、210-第一滑塊、220-第二滑塊、230-第一齒條、240-第二齒條、250-滾輪、300-伸縮油缸、400-夾緊塊、500-夾緊塊、600-聯(lián)動齒輪、700-支撐架。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參考圖4-6，本發(fā)明實施例公開一種管體夾固對中裝置。所公開的管體夾固對中裝置包括底座100、兩根導(dǎo)向桿200、伸縮油缸300、兩塊夾緊塊和聯(lián)動齒輪600。

兩根導(dǎo)向桿200和伸縮油缸300并排地布置在底座100上，具體的，伸縮油缸300位于兩根導(dǎo)向桿200之間。

兩根導(dǎo)向桿200相對應(yīng)的一端均設(shè)置有第一滑塊210，相對應(yīng)的另一端均設(shè)置有第二滑塊220。伸縮油缸300的固定端固定在底座100的一端，且與第二滑塊220相對布置，伸縮油缸300的伸縮端與第一滑塊210相連，用于驅(qū)動第一滑塊210沿導(dǎo)向桿200滑動，本申請中，伸縮油缸300的伸展和收縮均可以帶動兩個第一滑塊210沿著各自的導(dǎo)向桿200滑動。

兩塊夾緊塊，分別為夾緊塊400和夾緊塊500。夾緊塊400和夾緊塊500中，一者固定在兩個第一滑塊210上，另一者固定在兩個第二滑塊220上，也就是說，兩個第一滑塊210的滑動能帶動夾緊塊400移動，同樣，兩個第二滑塊220的滑動能帶動夾緊塊500移動。

如圖5所示，兩根導(dǎo)向桿200中，一者上的第一滑塊210的部位設(shè)置有第一齒條230，另一者上的第二滑塊220設(shè)置有第二齒條240。聯(lián)動齒輪600的兩側(cè)分別與第一齒條230和第二齒條240嚙合，也就是說，聯(lián)動齒輪600同時與第一齒條230和第二齒條240嚙合。在工作的過程中，第一齒條230移動能帶動聯(lián)動齒輪600轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪600的轉(zhuǎn)動又能驅(qū)使第二齒條240轉(zhuǎn)動，由于兩個齒條分別與第一滑塊210和第二滑塊220連接，因此，兩個齒條的移動能帶動第一滑塊210和第二滑塊220滑動，進而實現(xiàn)第一滑塊210和第二滑塊220相向運動或背向運動。

本發(fā)明實施例公開的管體夾固對中裝置的工作過程如下：

將管體放置在夾緊塊400和夾緊塊500之間，操作工人通過控制伸縮油缸300的收縮，使得伸縮油缸300的伸縮端帶動兩個第一滑塊210沿著各自導(dǎo)向桿200滑動，我們知道，第一滑塊210帶動第一齒條230移動，第一齒條230的移動會驅(qū)動聯(lián)動齒輪600轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪600的轉(zhuǎn)動會撥動第二齒條240，進而使得第二齒條240帶動第二滑塊220移動，此時第一滑塊210與第二滑塊220隨著伸縮油缸300的收縮而作相向運動，最終帶動夾緊塊400和夾緊塊500移動來縮小兩者所形成的夾持腔，相反，操作工人通過控制伸縮油缸300伸展，則會帶動第一滑塊210與第二滑塊220背向移動，進而使得夾緊塊400與夾緊塊500所形成的夾持腔變大。

通過上述的工作過程可以看出，通過控制一個伸縮油缸300即可實現(xiàn)夾緊塊400與夾緊塊500的夾緊操作，無需采用多個油缸，也就不存在目前的管件夾固對中裝置存在的多個油缸需要較高的控制精度的問題。而且，在對管件的夾緊定位的過程中，僅僅通過控制一個伸縮油缸300即可，操作簡單快捷，可見能提高調(diào)節(jié)效率。

本實施例公開的管體夾固對中裝置還可以包括兩塊支撐架700，兩塊支撐架700均設(shè)置有對稱結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向輥道，兩塊支撐架700分別一一對應(yīng)地布置在底座100的兩側(cè)。第一滑塊210和第二滑塊220均設(shè)置有向底座100的兩側(cè)延伸，且與導(dǎo)向軌道配合的滾輪250，與第一滑塊210和第二滑塊220相連的滾輪250能隨第一滑塊210和第二滑塊220移動而沿著相對應(yīng)的導(dǎo)向軌道滾動，進而達到調(diào)節(jié)支撐架700的高度的目的。

在具體的操作過程中，伸縮油缸300的伸縮最終能調(diào)節(jié)支撐架700的升降，從而使得支撐架700、夾緊塊400和夾緊塊500形成具有底部支撐的容納腔，達到較為穩(wěn)定地夾固管體的目的。

優(yōu)選的，夾緊塊400、夾緊塊500和支撐架700均具有V形夾持面，且三個V形夾持面的內(nèi)壁均與管體的外壁相切，進而能實現(xiàn)更為穩(wěn)定的支撐。上述V形夾持面均可以設(shè)置有彈性耐磨層，避免對管體的磨損，同時也能延長夾緊塊400、夾緊塊500和支撐架700的使用壽命。

基于本發(fā)明實施例公開的管體夾固對中裝置，本發(fā)明實施例還公開一種水壓試管機，所公開的水壓試管機包括上文中任一所述的管體夾固對中裝置。

本文中，各個優(yōu)選方案僅僅重點描述的是與其它方案的不同，各個優(yōu)選方案只要不沖突，都可以任意組合，組合后所形成的實施例也在本說明書所公開的范疇之內(nèi)，考慮到文本簡潔，本文就不再對組合所形成的實施例進行單獨描述。

以上所述僅是本發(fā)明的具體實施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。