本發(fā)明涉及一種手持式導(dǎo)航儀，具體涉及應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式導(dǎo)航裝置。

背景技術(shù)：

隨著生活質(zhì)量的不斷改善，人們除了工作學(xué)習(xí)之外，對(duì)出行的要求也越來(lái)越高，使用的交通工具也越來(lái)越多樣化。對(duì)于就在家附近的目的地，人們也許可以輕易地到達(dá)，但對(duì)于一些遙遠(yuǎn)而又陌生的目的地，人們就必須依靠導(dǎo)航儀的幫助了。導(dǎo)航儀通過(guò)GPS，即全球定位系統(tǒng)，能夠快捷地對(duì)人們當(dāng)前的位置進(jìn)行定位，再結(jié)合地圖，能夠幫助人們到達(dá)想要前往的地方。

目前廣泛應(yīng)用于老百姓的導(dǎo)航儀主要分為車(chē)載導(dǎo)航儀和便攜式導(dǎo)航儀，相比車(chē)載導(dǎo)航儀只能應(yīng)用于汽車(chē)上，便攜式導(dǎo)航儀擁有體積小、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)。便攜式導(dǎo)航儀主要分為手持型導(dǎo)航儀、穿戴型導(dǎo)航儀、智能手表型導(dǎo)航儀和智能眼鏡型導(dǎo)航儀。其中，手持型導(dǎo)航儀是目前最流行的一種便攜式導(dǎo)航儀，人們可通過(guò)手持，也可以配合支架放置在自行車(chē)上，在人們進(jìn)行戶(hù)外徒步、騎自行車(chē)、坐船的時(shí)候，均可以使用手持式導(dǎo)航儀對(duì)自己的所在位置進(jìn)行精確定位。

但是，由于傳統(tǒng)的手持型導(dǎo)航儀是通過(guò)人們手持或是放置在自行車(chē)支架上的，如果人們不小心、或是自行車(chē)抖動(dòng)猛烈，可能會(huì)導(dǎo)致手持型導(dǎo)航儀墜落至地上，造成手持型導(dǎo)航儀的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是傳統(tǒng)手持型導(dǎo)航儀的缺陷，目的在于提供應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式導(dǎo)航裝置，解決人們?cè)谑褂脗鹘y(tǒng)手持式導(dǎo)航儀的過(guò)程中，在不小心將手持型導(dǎo)航儀摔落至地上時(shí)容易造成手持型導(dǎo)航儀損壞的問(wèn)題。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式導(dǎo)航裝置，包括形狀為長(zhǎng)方體的外殼、以及安裝在外殼上的顯示屏，所述外殼的側(cè)面鉸鏈連接有遮陽(yáng)板，還包括金屬殼層，所述金屬殼層為空腔結(jié)構(gòu)，金屬殼層僅包裹外殼的一個(gè)角，金屬殼層與外殼之間連接有彈簧。

目前，手持式導(dǎo)航儀非常廣泛地應(yīng)用在戶(hù)外徒步、騎自行車(chē)、探測(cè)地形、快艇等多個(gè)領(lǐng)域。在使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到手持式導(dǎo)航儀摔落至地上的情況。由于下落距離的原因，第一下碰撞時(shí)，地面對(duì)手持式導(dǎo)航儀的沖力是最大的。而由于傳統(tǒng)的手持式導(dǎo)航儀各部分重量大致相同，所以落地時(shí)與地面發(fā)生碰撞的位置也是隨機(jī)的，如果第一下碰撞的位置是屏幕，屏幕很容易裂掉，如果碰撞的位置是靠近核心電子元件例如主板的位置，那么很可能導(dǎo)致導(dǎo)航儀無(wú)法正常使用。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種碰撞地面時(shí)能夠避免損壞的手持式導(dǎo)航儀。

本裝置與傳統(tǒng)的手持式導(dǎo)航儀一樣，也包含了外殼、顯示屏等零部件，顯示屏連接位于外殼內(nèi)部的電子元件。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本裝置包括一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)的金屬殼層，金屬殼層僅包裹外殼的一個(gè)角。應(yīng)當(dāng)指出的是，通常對(duì)于相對(duì)薄的長(zhǎng)方體，即高度明顯小于其寬度和長(zhǎng)度的長(zhǎng)方體，例如板材，所描述的角指的是一個(gè)三棱柱，而非一個(gè)頂點(diǎn)。本專(zhuān)利所描述的角也是一個(gè)三棱柱，定義顯示屏所在的面為頂面，平行于頂面的面為底面，頂面的四個(gè)角中任意一個(gè)角，即頂點(diǎn)，與底面上相對(duì)應(yīng)的頂點(diǎn)之間形成連線(xiàn)，這根連線(xiàn)向相鄰的兩個(gè)側(cè)面上各自?huà)哌^(guò)一段距離形成兩個(gè)矩形，兩個(gè)矩形的平行于連線(xiàn)的線(xiàn)段與頂面、底面相交，形成的交點(diǎn)在頂面和底面上各有兩個(gè)，連接兩個(gè)交點(diǎn)，則在頂面和底面上各形成一個(gè)三角形，再將頂面和底面上的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)連接起來(lái)，即形成一個(gè)矩形，底面上的三角形、頂面上的三角形、側(cè)面上的兩個(gè)矩形、以及四個(gè)交點(diǎn)所組成的矩形，這五個(gè)面共同組成了三棱柱?？梢钥闯?，外殼一共有四個(gè)角，這里指的一個(gè)角即是這四個(gè)角中任意的一個(gè)角。金屬殼層與外殼之間通過(guò)彈簧連接。

通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，本裝置的重量不再是各部分大致相等，由于金屬殼層具有一定重量，再加上彈簧的重量，手持式導(dǎo)航儀的重量向其一個(gè)角集中，其重心發(fā)生改變。當(dāng)?shù)袈鋾r(shí)，本裝置在掉落途中逐漸向金屬殼層和彈簧所在的角傾斜，最終金屬殼層首先與地面接觸并發(fā)生碰撞。為了解釋為什么金屬殼層和彈簧所在的角下落速度更快從而導(dǎo)致金屬殼層首先與地面碰撞，將金屬殼層所在的位置設(shè)置為A，其對(duì)角的位置為B。A、B兩處在下落過(guò)程中都受到重力和阻力，A下落的加速度為重力加速度減去A受到的阻力與A的質(zhì)量的商；同理，B下落的加速度為重力加速度減去B受到的阻力與B的質(zhì)量的商，這個(gè)公式是普通的加速度求解公式，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚。A、B兩處受到的重力加速度是相同的，而由于A(yíng)、B兩處的形狀差異不大，所以A、B兩處受到的阻力差值可以忽略。A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，則A受到的阻力與A的質(zhì)量的商小于B受到的阻力與B的質(zhì)量的商。所以A處的下落加速度大于B處的下落加速度。導(dǎo)航儀的其他部分也同理，由于金屬殼層所在的角的質(zhì)量最大，所以在下落過(guò)程中導(dǎo)航儀會(huì)逐漸向金屬殼層所在的角傾斜，通過(guò)導(dǎo)航儀本身重心偏移的原理也可以證明導(dǎo)航儀在下落過(guò)程中會(huì)向金屬殼層所在的角傾斜。金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧，通過(guò)彈簧的反彈力，減弱了碰撞所產(chǎn)生的沖力，相應(yīng)的傳到外殼內(nèi)部的沖力也相應(yīng)減小。

綜上所述，本裝置從兩個(gè)方面解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航儀在摔落時(shí)與地面碰撞容易損壞的問(wèn)題，首先，本裝置在下落過(guò)程中會(huì)向金屬殼層和彈簧所在的角偏轉(zhuǎn)，最終金屬殼層與地面碰撞，大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率，有效地保護(hù)了其他部分不被損壞；其次，本裝置對(duì)金屬殼層所在的角加強(qiáng)了防護(hù)，在金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧，通過(guò)彈簧降低碰撞對(duì)外殼造成的沖力，使得外殼受到的沖力減弱，同時(shí)，也保護(hù)外殼內(nèi)部的電子元件。

當(dāng)在烈日下使用本裝置的時(shí)候，由于陽(yáng)光很強(qiáng)烈，顯示屏即使補(bǔ)充了屏幕的亮度，屏幕整體還是偏暗，這時(shí)用戶(hù)無(wú)法看清楚導(dǎo)航儀的路徑顯示，容易走錯(cuò)路，不僅如此，這樣對(duì)用戶(hù)的眼睛的傷害也是非常大的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，本裝置在外殼的側(cè)面上通過(guò)鉸鏈連接在有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板的活動(dòng)端可以繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選的，遮陽(yáng)板的鉸鏈連接的位置為人們正常使用手持式導(dǎo)航儀、顯示屏面朝用戶(hù)時(shí)，遮陽(yáng)板通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)后，位于顯示屏的上方。在平常光線(xiàn)較弱，不需要遮光的時(shí)候，遮陽(yáng)板與外殼的底面接觸；當(dāng)光線(xiàn)較強(qiáng)、用戶(hù)無(wú)法清除看清顯示屏所顯示的內(nèi)容時(shí)，翻轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板繞鉸鏈端旋轉(zhuǎn)，優(yōu)選的，外殼的側(cè)面能夠起著支撐遮陽(yáng)板的作用，使得遮陽(yáng)板與鉸接端所在的側(cè)面垂直，遮陽(yáng)板這個(gè)時(shí)候起到遮光的作用，使得用戶(hù)能夠清晰地觀(guān)察到顯示屏上所顯示的內(nèi)容。

進(jìn)一步地，金屬殼層外表面的表面積不大于外殼的表面積的十分之一。金屬殼層只需要覆蓋外殼的一個(gè)角即可，其外表面積如果大于外殼的表面積的十分之一，那么不僅會(huì)出現(xiàn)如金屬殼層覆蓋屏幕的情況導(dǎo)致導(dǎo)航儀使用不方便，還會(huì)使得導(dǎo)航儀各部分質(zhì)量重回至大致相等，那么落地時(shí)，與地面碰撞的部位又是隨機(jī)的了。

進(jìn)一步地，金屬殼層外表面上貼附有緩沖層。所述緩沖層能夠進(jìn)一步減緩地面對(duì)本裝置造成的沖力，同時(shí)保護(hù)金屬殼層，延長(zhǎng)金屬殼層的使用壽命。

進(jìn)一步地，金屬殼層的材料為鋁合金。鋁合金采用4000系列的鋁合金，例如4A01，4000系列的鋁合金不僅具有一定的重量，能夠使本裝置在下落過(guò)程中偏轉(zhuǎn)，同時(shí)還具有耐磨損的特點(diǎn)，在與地面發(fā)生碰撞時(shí)不易損壞。

進(jìn)一步地，遮陽(yáng)板上設(shè)置有薄膜型太陽(yáng)能電池。薄膜型太陽(yáng)能電池為現(xiàn)有技術(shù)，較廣泛地應(yīng)用于如計(jì)算器、車(chē)飾等，通過(guò)薄膜型太陽(yáng)能電池能夠?qū)⒉糠株?yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，為本裝置提供一部分的電能，達(dá)到了節(jié)約能源的目的。

進(jìn)一步地，薄膜型太陽(yáng)能電池表面涂覆有氮化硅膜。氮化硅膜不僅降低薄膜型太陽(yáng)能電池對(duì)陽(yáng)光的反射率，提高接收到的陽(yáng)光的總量，從而提高電能轉(zhuǎn)化量，同時(shí)，還具有一定硬度，能夠?qū)Ρ∧ば吞?yáng)能電池起到一定的保護(hù)作用。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明從兩個(gè)方面解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航儀在摔落時(shí)與地面碰撞容易損壞的問(wèn)題，首先，本裝置在下落過(guò)程中會(huì)向金屬殼層和彈簧所在的角偏轉(zhuǎn)，最終金屬殼層與地面碰撞，大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率，有效地保護(hù)了其他部分不被損壞；其次，本裝置對(duì)金屬殼層所在的角加強(qiáng)了防護(hù)，在金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧，通過(guò)彈簧降低碰撞對(duì)外殼造成的沖力，使得外殼受到的沖力減弱，同時(shí)，也保護(hù)外殼內(nèi)部的電子元件；

2、本裝置在外殼的側(cè)面鉸鏈連接有遮陽(yáng)板，當(dāng)光線(xiàn)較強(qiáng)、用戶(hù)無(wú)法清除看清顯示屏所顯示的內(nèi)容時(shí)，翻轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板繞鉸鏈端旋轉(zhuǎn)，起到遮光的作用，使得用戶(hù)能夠清晰地觀(guān)察到顯示屏上所顯示的內(nèi)容；

3、本發(fā)明在金屬殼層外表面上貼附有緩沖層，緩沖層能夠進(jìn)一步減緩地面對(duì)本裝置造成的沖力，同時(shí)保護(hù)金屬殼層，延長(zhǎng)金屬殼層的使用壽命。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的左視圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)：

1-外殼，2-遮陽(yáng)板，3-金屬殼層，4-彈簧，5-顯示屏，6-緩沖層。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，本發(fā)明為應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式導(dǎo)航裝置，包括形狀為長(zhǎng)方體的外殼1、以及安裝在外殼1上的顯示屏5，外殼1的側(cè)面鉸鏈連接有遮陽(yáng)板2，還包括金屬殼層3，金屬殼層3為空腔結(jié)構(gòu)，金屬殼層3僅包裹外殼1的一個(gè)角，金屬殼層3與外殼1之間連接有彈簧4。金屬殼層3外表面的表面積不大于外殼1的表面積的十分之一。金屬殼層3外表面上貼附有緩沖層6。金屬殼層3的材料為鋁合金。遮陽(yáng)板2上設(shè)置有薄膜型太陽(yáng)能電池。薄膜型太陽(yáng)能電池表面涂覆有氮化硅膜。

通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，本裝置的重量不再是各部分大致相等，由于金屬殼層3具有一定重量，再加上彈簧4的重量，本裝置的重量向外殼1的一個(gè)角集中，本裝置的重心發(fā)生改變。當(dāng)本裝置掉落時(shí)，在掉落途中逐漸向金屬殼層3和彈簧4所在的角傾斜，最終金屬殼層3首先與地面接觸并發(fā)生碰撞。通過(guò)彈簧4的反彈力，減弱了碰撞所產(chǎn)生的沖力，相應(yīng)的傳到外殼1內(nèi)部的沖力也相應(yīng)減小。同時(shí)，緩沖墊2還能在第一次碰撞之后的碰撞中保護(hù)本裝置。當(dāng)陽(yáng)光強(qiáng)烈，用戶(hù)無(wú)法看清顯示屏5的時(shí)候，翻轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板2，遮陽(yáng)板2能夠遮擋一定的光線(xiàn)，使得用戶(hù)可以清楚地觀(guān)察到顯示屏5所顯示的信息，同時(shí)，遮陽(yáng)板2上的薄膜型太陽(yáng)能電池還能將部分陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，為本裝置提供一定的電能。

本發(fā)明在下落過(guò)程中會(huì)向金屬殼層3和彈簧4所在的角偏轉(zhuǎn)，最終金屬殼層3與地面碰撞，大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率，有效地保護(hù)了其他部分不被損壞；另外，本裝置對(duì)金屬殼層3所在的角加強(qiáng)了防護(hù)，在金屬殼層3與外殼1之間設(shè)置有彈簧4，通過(guò)彈簧4降低碰撞對(duì)外殼1造成的沖力，使得外殼1受到的沖力減弱，同時(shí)，也保護(hù)外殼1內(nèi)部的電子元件。

圖1和圖2中的虛線(xiàn)表示被遮擋住的部分。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。