本發(fā)明涉及導(dǎo)航定位領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)的定位方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越多地被人們作為主流交通工具?，F(xiàn)有的汽車(chē)定位和導(dǎo)航還只能通過(guò)汽車(chē)自身的GPS定位模塊實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)定位，而無(wú)法通過(guò)終端設(shè)備比如手機(jī)或平板電腦獲取遠(yuǎn)程定位信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于此，本發(fā)明提供一種汽車(chē)的定位方法及系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的汽車(chē)定位方式無(wú)法通過(guò)終端設(shè)備獲取遠(yuǎn)程定位信息的技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供一種汽車(chē)的定位方法，包括：終端設(shè)備向定位服務(wù)器發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求；所述定位服務(wù)器根據(jù)所述定位請(qǐng)求調(diào)取所述特定編碼汽車(chē)最新發(fā)送更新的定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，并發(fā)送至所述終端設(shè)備；以及所述終端設(shè)備接收所述定位數(shù)據(jù)信息，并在電子地圖中顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。

優(yōu)選的，所述汽車(chē)的定位方法還包括：特定編碼汽車(chē)向所述定位服務(wù)器發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間；以及所述定位服務(wù)器接收所述特定編碼汽車(chē)發(fā)送的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，并按照所述特定編碼形式進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。

優(yōu)選的，所述特定編碼是用戶名、手機(jī)號(hào)、郵箱或車(chē)牌號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供一種汽車(chē)的定位方法，包括：終端設(shè)備向定位服務(wù)器發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求；所述定位服務(wù)器根據(jù)所述定位請(qǐng)求向所述特定編碼汽車(chē)發(fā)送定位指令；所述特定編碼汽車(chē)根據(jù)所述定位指令獲取實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息并發(fā)送給所述定位服務(wù)器；所述定位服務(wù)器將獲取的所述實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述終端設(shè)備；以及所述終端設(shè)備接收所述定位數(shù)據(jù)信息，并在電子地圖中顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。

優(yōu)選的，所述特定編碼是用戶名、手機(jī)號(hào)、郵箱或車(chē)牌號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例，提供一種汽車(chē)的定位系統(tǒng)，包括終端設(shè)備以及定位服務(wù)器，所述定位服務(wù)器用于根據(jù)所述終端設(shè)備發(fā)送的定位請(qǐng)求調(diào)取特定編碼汽車(chē)最新發(fā)送更新的定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間并發(fā)送至所述終端設(shè)備，所述終端設(shè)備用于向所述定位服務(wù)器發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求，以及接收所述定位服務(wù)器發(fā)送的定位數(shù)據(jù)信息并在電子地圖中顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。

優(yōu)選的，所述汽車(chē)還包括定位裝置和發(fā)送裝置，分別用于獲取和向所述定位服務(wù)器發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，所述定位服務(wù)器包括接收裝置和存儲(chǔ)裝置，分別用于接收所述發(fā)送裝置發(fā)送的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間以及按照所述特定編碼形式對(duì)實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。

優(yōu)選的，所述特定編碼是用戶名、手機(jī)號(hào)、郵箱或車(chē)牌號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明再一實(shí)施例，提供一種汽車(chē)的定位系統(tǒng)，包括終端設(shè)備、汽車(chē)以及定位服務(wù)器，所述汽車(chē)用于根據(jù)所述定位服務(wù)器發(fā)送的定位指令獲取實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息并發(fā)送給所述定位服務(wù)器，所述定位服務(wù)器用于根據(jù)所述終端設(shè)備發(fā)送的定位請(qǐng)求向所述汽車(chē)發(fā)送定位指令，以及將獲取的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述終端設(shè)備，所述終端設(shè)備用于向所述定位服務(wù)器發(fā)送所述汽車(chē)的定位請(qǐng)求，以及從所述定位服務(wù)器接收所述定位數(shù)據(jù)信息并在電子地圖中顯示所述汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。

優(yōu)選的，所述特定編碼是用戶名、手機(jī)號(hào)、郵箱或車(chē)牌號(hào)。

與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本發(fā)明的汽車(chē)的定位方法及系統(tǒng)，通過(guò)在終端設(shè)備的電子地圖上導(dǎo)入定位服務(wù)器獲取的特定編碼汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息以及更新時(shí)間，用戶可通過(guò)所述終端設(shè)備直觀地觀察到汽車(chē)當(dāng)前的位置信息和行駛狀態(tài)，在終端設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的遠(yuǎn)程定位，同時(shí)提升了汽車(chē)定位的定位效果。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹。顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位方法的流程示意圖。

圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中獲取汽車(chē)定位數(shù)據(jù)信息的流程示意圖。

圖3為本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位方法的流程示意圖。

圖4為本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明再一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步更詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以結(jié)合具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過(guò)程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過(guò)程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來(lái)執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位方法的流程示意圖。如圖所示，所述汽車(chē)的定位方法，包括：

步驟S101：終端設(shè)備向定位服務(wù)器發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求。

其中，所述終端設(shè)備可以為任意類(lèi)型的電子通訊終端，比如手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、智能穿戴設(shè)備等。所述定位服務(wù)器是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商為提供專業(yè)汽車(chē)定位服務(wù)而架設(shè)的遠(yuǎn)程服務(wù)器。所述終端設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)先在所述定位服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)，將用戶的汽車(chē)進(jìn)行特定編碼，比如以用戶名、手機(jī)號(hào)、郵箱或車(chē)牌號(hào)為編碼，然后將所述特定編碼與所述終端設(shè)備的設(shè)備標(biāo)識(shí)比如SSID號(hào)或MAC地址進(jìn)行綁定，這樣特定的終端設(shè)備可以通過(guò)定位服務(wù)器查詢對(duì)應(yīng)綁定的特定編碼汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息。

在本實(shí)施例中，當(dāng)需要查詢特定汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息時(shí)，所述終端設(shè)備可通過(guò)無(wú)線通訊模塊按照特定編碼登錄所述定位服務(wù)器并進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，向所述定位服務(wù)器發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求。

步驟S102：所述定位服務(wù)器根據(jù)所述定位請(qǐng)求調(diào)取所述特定編碼汽車(chē)最新發(fā)送更新的定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，并發(fā)送至所述終端設(shè)備。

在本實(shí)施例中，所述定位服務(wù)器在接收到所述定位請(qǐng)求后，首先核對(duì)定位請(qǐng)求中汽車(chē)的特定編碼是否與所述終端設(shè)備注冊(cè)綁定的特定編碼一致，以確認(rèn)所述終端設(shè)備的特定編碼汽車(chē)定位信息的查詢權(quán)限。

圖2為本實(shí)施例中獲取汽車(chē)定位數(shù)據(jù)信息的流程示意圖。如圖所示，所述取汽車(chē)定位數(shù)據(jù)信息的方法，包括：

步驟S201：特定編碼汽車(chē)向所述定位服務(wù)器發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間。

步驟S202：所述定位服務(wù)器接收所述特定編碼汽車(chē)發(fā)送的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，并按照所述特定編碼形式進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。

在本實(shí)施例中，所述特定編碼汽車(chē)可通過(guò)定位模塊比如GPS模塊實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息，并通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送給預(yù)先注冊(cè)的所述定位服務(wù)器，所述定位服務(wù)器接收持續(xù)發(fā)送的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息，并依照更新時(shí)間順序按照特定編碼形式進(jìn)行分類(lèi)儲(chǔ)存，以便后續(xù)通過(guò)特定編碼快速調(diào)取對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間。

在確認(rèn)所述終端設(shè)備與所述特定編碼已預(yù)先對(duì)應(yīng)綁定后，通過(guò)所述特定編碼調(diào)取所述特定編碼汽車(chē)最新發(fā)送更新的定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，并通過(guò)通訊模塊發(fā)送至所述終端設(shè)備。

步驟S103：所述終端設(shè)備接收所述定位數(shù)據(jù)信息，并在電子地圖中顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。

在本實(shí)施例中，在接收到所述定位數(shù)據(jù)信息后，所述終端設(shè)備打開(kāi)電子地圖并導(dǎo)入所述定位數(shù)據(jù)信息，所述電子地圖根據(jù)導(dǎo)入的所述定位數(shù)據(jù)信息在電子地圖上顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及對(duì)應(yīng)的更新時(shí)間，用戶可通過(guò)所述終端設(shè)備直觀地觀察到汽車(chē)當(dāng)前的位置信息和行駛狀態(tài)，在終端設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的遠(yuǎn)程定位，同時(shí)提升了汽車(chē)定位的定位效果。

圖3為本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位方法的流程示意圖。如圖所示，所述汽車(chē)的定位方法，包括：

步驟S301：終端設(shè)備向定位服務(wù)器發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求。

步驟S302：所述定位服務(wù)器根據(jù)所述定位請(qǐng)求向所述特定編碼汽車(chē)發(fā)送定位指令。

步驟S303：所述特定編碼汽車(chē)根據(jù)所述定位指令獲取實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息并發(fā)送給所述定位服務(wù)器。

步驟S304：所述定位服務(wù)器將獲取的所述實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述終端設(shè)備。

步驟S305：所述終端設(shè)備接收所述定位數(shù)據(jù)信息，并在電子地圖中顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。

與上述實(shí)施例不同的是，在本實(shí)施例中，所述定位服務(wù)器在接收到定位請(qǐng)求時(shí)向所述特定編碼汽車(chē)發(fā)送定位指令，所述特定編碼汽車(chē)是根據(jù)所述定位指令發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息的，而無(wú)需不停地給所述定位服務(wù)器發(fā)送大量實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息，降低了所述特定編碼汽車(chē)定位模塊的工作量和定位數(shù)據(jù)信息的發(fā)送頻率，用戶可通過(guò)所述終端設(shè)備直觀地觀察到汽車(chē)當(dāng)前的位置信息和行駛狀態(tài)，在終端設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的遠(yuǎn)程定位，同時(shí)提升了汽車(chē)定位的定位效果。

圖4為本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。在上述方法實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述汽車(chē)的定位系統(tǒng)100，包括通過(guò)無(wú)線通訊模塊數(shù)據(jù)交互的終端設(shè)備10和定位服務(wù)器20。

其中，所述定位服務(wù)器20用于根據(jù)所述終端設(shè)備10發(fā)送的定位請(qǐng)求調(diào)取特定編碼汽車(chē)最新發(fā)送更新的定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間并發(fā)送至所述終端設(shè)備10，所述終端設(shè)備10用于向所述定位服務(wù)器20發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求，以及接收所述定位服務(wù)器20發(fā)送的定位數(shù)據(jù)信息并在電子地圖中顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及更新時(shí)間。所述汽車(chē)還包括定位裝置和發(fā)送裝置，分別用于獲取和向所述定位服務(wù)器20發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間。所述定位服務(wù)器20包括接收裝置和存儲(chǔ)裝置，分別用于接收所述發(fā)送裝置發(fā)送的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間以及按照所述特定編碼形式對(duì)實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。

在本實(shí)施例中，所述終端設(shè)備10可以為任意類(lèi)型的電子通訊終端，比如手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、智能穿戴設(shè)備等。所述定位服務(wù)器20是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商為提供專業(yè)汽車(chē)定位服務(wù)而架設(shè)的遠(yuǎn)程服務(wù)器。所述終端設(shè)備10通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)先在所述定位服務(wù)器20進(jìn)行注冊(cè)，將用戶的汽車(chē)進(jìn)行特定編碼，比如以用戶名、手機(jī)號(hào)、郵箱或車(chē)牌號(hào)為編碼，然后將所述特定編碼與所述終端設(shè)備10的設(shè)備標(biāo)識(shí)比如SSID號(hào)或MAC地址進(jìn)行綁定，這樣特定的終端設(shè)備10可以通過(guò)定位服務(wù)器20查詢對(duì)應(yīng)綁定的特定編碼汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息。當(dāng)需要查詢特定汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息時(shí)，所述終端設(shè)備10可通過(guò)無(wú)線通訊模塊按照特定編碼登錄所述定位服務(wù)器20并進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，向所述定位服務(wù)器20發(fā)送特定編碼汽車(chē)的定位請(qǐng)求。

在本實(shí)施例中，所述定位服務(wù)器20的接收裝置在接收到所述定位請(qǐng)求后，首先核對(duì)定位請(qǐng)求中汽車(chē)的特定編碼是否與所述終端設(shè)備10注冊(cè)綁定的特定編碼一致，以確認(rèn)所述終端設(shè)備10的特定編碼汽車(chē)定位信息的查詢權(quán)限。在本實(shí)施例中，所述特定編碼汽車(chē)通過(guò)定位裝置比如GPS模塊獲取當(dāng)前汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息，并通過(guò)發(fā)送裝置向所述定位服務(wù)器20發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間。

在本實(shí)施例中，所述特定編碼汽車(chē)可通過(guò)定位裝置比如GPS模塊實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前汽車(chē)的定位數(shù)據(jù)信息，并通過(guò)發(fā)送裝置無(wú)線通訊模塊發(fā)送給預(yù)先注冊(cè)的所述定位服務(wù)器20，所述定位服務(wù)器20通過(guò)接收裝置接收持續(xù)發(fā)送的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息，所述存儲(chǔ)裝置依照更新時(shí)間順序按照特定編碼形式進(jìn)行分類(lèi)儲(chǔ)存，以便后續(xù)通過(guò)特定編碼快速調(diào)取對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間。

所述定位服務(wù)器20在確認(rèn)所述終端設(shè)備10與所述特定編碼已預(yù)先對(duì)應(yīng)綁定后，通過(guò)所述特定編碼調(diào)取所述特定編碼汽車(chē)最新發(fā)送更新的定位數(shù)據(jù)信息和更新時(shí)間，并通過(guò)發(fā)送裝置無(wú)線通訊模塊發(fā)送至所述終端設(shè)備10。所述終端設(shè)備10在接收到所述定位數(shù)據(jù)信息后，打開(kāi)電子地圖并導(dǎo)入所述定位數(shù)據(jù)信息，所述電子地圖根據(jù)導(dǎo)入的所述定位數(shù)據(jù)信息在電子地圖上顯示所述特定編碼汽車(chē)的位置以及對(duì)應(yīng)的更新時(shí)間，用戶可通過(guò)所述終端設(shè)備10直觀地觀察到汽車(chē)當(dāng)前的位置信息和行駛狀態(tài)，在終端設(shè)備10上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的遠(yuǎn)程定位，同時(shí)提升了汽車(chē)定位的定位效果。

圖5為本發(fā)明再一個(gè)實(shí)施例中汽車(chē)的定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，所述汽車(chē)的定位系統(tǒng)100，包括終端設(shè)備10、定位服務(wù)器20和汽車(chē)30。所述汽車(chē)30用于根據(jù)所述定位服務(wù)器20發(fā)送的定位指令獲取實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息并發(fā)送給所述定位服務(wù)器30，所述定位服務(wù)器20用于根據(jù)所述終端設(shè)備10發(fā)送的定位請(qǐng)求向所述汽車(chē)30發(fā)送定位指令，以及將獲取的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述終端設(shè)備10，所述終端設(shè)備10用于向所述定位服務(wù)器20發(fā)送所述汽車(chē)30的定位請(qǐng)求，以及從所述定位服務(wù)器20接收所述定位數(shù)據(jù)信息并在電子地圖中顯示所述汽車(chē)30的位置以及更新時(shí)間。

與上述實(shí)施例不同的是，在本實(shí)施例中，所述定位服務(wù)器20在接收到所述終端設(shè)備10發(fā)送的定位請(qǐng)求時(shí)向所述特定編碼汽車(chē)30發(fā)送定位指令，所述特定編碼汽車(chē)30是根據(jù)所述定位指令發(fā)送實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息的，而無(wú)需不停地給所述定位服務(wù)器20發(fā)送大量實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)信息，降低了所述特定編碼汽車(chē)30定位裝置的工作量和定位數(shù)據(jù)信息的發(fā)送頻率，用戶可通過(guò)所述終端設(shè)備10直觀地觀察到汽車(chē)當(dāng)前的位置信息和行駛狀態(tài)，在終端設(shè)備10上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的遠(yuǎn)程定位，同時(shí)提升了汽車(chē)定位的定位效果。

應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的各部分可以用硬件、軟件、固件或它們的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。在上述實(shí)施方式中，多個(gè)步驟或方法可以用存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中且由合適的指令執(zhí)行系統(tǒng)執(zhí)行的軟件或固件來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，如果用硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)，和在另一實(shí)施方式中一樣，可用本領(lǐng)域公知的下列技術(shù)中的任一項(xiàng)或他們的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)：具有用于對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)現(xiàn)邏輯功能的邏輯門(mén)電路的離散邏輯電路，具有合適的組合邏輯門(mén)電路的專用集成電路，可編程門(mén)陣列(PGA)，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)等。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。