一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，包括液壓油缸的活塞桿端頭與拉力傳感器連接，拉力傳感器通過連接耳板與試驗(yàn)耳板的接耳鉸接；在液壓油缸的缸頭位置固定安裝有支撐板，支撐板與試驗(yàn)耳板之間頂接有多個(gè)支撐螺栓；液壓油缸與液壓站連通，拉力傳感器的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接，液壓站和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)均與計(jì)算機(jī)連接。本實(shí)用新型的裝置，能夠精確加載試驗(yàn)載荷，并實(shí)時(shí)監(jiān)測過程、記錄試驗(yàn)拉力，滿足了多種規(guī)格試驗(yàn)耳板不同的載荷要求，而且通過逐級(jí)分段加載充分保證試驗(yàn)安全。
【專利說明】一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于石油鉆采裝備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]耳板是結(jié)構(gòu)件中必不可少的部件，主要用于各承載部件之間的快速拆裝，及結(jié)構(gòu)件的起吊等。所以就要求耳板有很好的承力能力和穩(wěn)定性。耳板與結(jié)構(gòu)件的連接方式主要以焊接為主。為了檢驗(yàn)耳板焊接質(zhì)量，除需要對(duì)耳板焊縫做無損探傷外，對(duì)探傷處還需要做載荷試驗(yàn)作進(jìn)一步檢驗(yàn)。
[0003]耳板載荷試驗(yàn)方案通常是在被試件上加上配重，使被試件與配重的總重量等于耳板的試驗(yàn)載荷，再由天車或吊車起吊試驗(yàn)耳板的方案，達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹４朔桨傅娜秉c(diǎn)在于試驗(yàn)過程中所加載荷不穩(wěn)定；要求被試件上有位置放置相應(yīng)的配重；要求準(zhǔn)備各種級(jí)別的配重；試驗(yàn)結(jié)果不精確；工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大工作效率低；不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)分級(jí)、分段加載；實(shí)驗(yàn)記錄無法保存；加載過程不符合肥2要求。本裝置基于以上缺點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)件吊耳的載荷試驗(yàn)裝置，精確控制了試驗(yàn)載荷；節(jié)約了試驗(yàn)成本；操作過程安全規(guī)范。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)操作不規(guī)范，在生產(chǎn)現(xiàn)場耳板載荷試驗(yàn)時(shí)利用天車加載時(shí)試驗(yàn)載荷不精確、操作過程不安全的冋題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，包括液壓油缸，液壓油缸的活塞桿端頭與拉力傳感器連接，拉力傳感器通過連接耳板與試驗(yàn)耳板的接耳鉸接；在液壓油缸的缸頭位置固定安裝有支撐板，支撐板與試驗(yàn)耳板之間頂接有多個(gè)支撐螺栓；液壓油缸與液壓站連通，拉力傳感器的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接，液壓站和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)均與計(jì)算機(jī)連接。
[0006]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，其特征還在于:
[0007]拉力傳感器另一端通過一個(gè)銷軸與連接耳板鉸接，連接耳板另一端通過另一個(gè)銷軸與試驗(yàn)耳板的接耳鉸接。
[0008]連接耳板與液壓油缸之間采用螺紋連接，連接耳板與試驗(yàn)耳板之間用銷軸連接。
[0009]支撐螺栓與支撐板之間通過螺紋連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，試驗(yàn)時(shí)由計(jì)算機(jī)輸入試驗(yàn)載荷，控制液壓站使液壓油缸產(chǎn)生向上的拉力，此拉力作用于試驗(yàn)耳板，將反作用力傳至試驗(yàn)耳板周圍，通過拉力傳感器檢測試驗(yàn)耳板實(shí)際所受到的載荷，與液壓油缸壓力得出的載荷值相互驗(yàn)證確保試驗(yàn)載荷的準(zhǔn)確性，由計(jì)算機(jī)顯示并控制試驗(yàn)載荷和試驗(yàn)時(shí)間，并將試驗(yàn)結(jié)果打印輸出。所加載荷持續(xù)穩(wěn)定、逐級(jí)加載；對(duì)被試件結(jié)構(gòu)要求低不需要有放置配重塊位置；不需要準(zhǔn)備各種級(jí)別的配重；工作勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高；加載過程符合1132要求，操作過程安全規(guī)范。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型裝置中加載結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1.液壓油缸、2.支撐板、3.支撐螺栓、4.連接耳板、5.銷軸、6.拉力傳感器、7.液壓站、8.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、9.計(jì)算機(jī)，10.試驗(yàn)耳板。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型載荷試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)是，包括液壓油缸1，液壓油缸1的活塞桿端頭與拉力傳感器6連接，拉力傳感器6另一端通過一個(gè)銷軸5與連接耳板4鉸接，連接耳板4另一端通過另一個(gè)銷軸5與試驗(yàn)耳板10的接耳鉸接；在液壓油缸1的缸頭位置固定安裝有支撐板2，支撐板2與試驗(yàn)耳板10之間頂接有多個(gè)支撐螺栓3 ；液壓油缸1與液壓站7連通，拉力傳感器6的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8連接，液壓站7和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8均與計(jì)算機(jī)9連接。
[0015]支撐螺栓3與支撐板2組成支架，支撐螺栓3與支撐板2之間通過螺紋連接來調(diào)節(jié)支撐高度，支撐液壓油缸1。由連接耳板4(有單耳板、雙耳板兩種形式)將試驗(yàn)耳板10與拉力傳感器6、液壓油缸1相連接，為試驗(yàn)耳板10加載。其中，連接耳板4與液壓油缸1之間還可以采用螺紋連接，連接耳板4與試驗(yàn)耳板10之間用銷軸連接。
[0016]液壓油缸1用于給工件施加所需要的載荷；
[0017]支撐板2用于連接支撐螺栓3與液壓油缸1，與支撐螺栓3組成反作用力支架；
[0018]支撐螺栓3用于在試驗(yàn)耳板10周邊上找到相應(yīng)的支撐點(diǎn)，支撐液壓油缸1與支撐板2 ；
[0019]連接耳板4用于連接液壓油缸與試驗(yàn)耳板10，對(duì)于不同的耳板型式(如單耳板、雙耳板)可用更換連接耳板4的方式來實(shí)現(xiàn)；
[0020]銷軸5用于連接試驗(yàn)耳板10與連接耳板4 ；
[0021]拉力傳感器6測量作用于試驗(yàn)耳板10的實(shí)際載荷；
[0022]液壓站7根據(jù)計(jì)算機(jī)9的指令提供液壓系統(tǒng)壓力；
[0023]數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8收集作用于試驗(yàn)耳板10的實(shí)際載荷及液壓系統(tǒng)壓力并傳送至計(jì)算機(jī)9 ；
[0024]計(jì)算機(jī)9用于控制輸入試驗(yàn)載荷、控制液壓系統(tǒng)、顯示實(shí)際試驗(yàn)載荷、控制試驗(yàn)時(shí)間。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理是，
[0026]根據(jù)作用力與反作用力大小相等方向相反的工作原理，給試驗(yàn)耳板10施加試驗(yàn)載荷，接通各部件，通過支撐螺栓3頂住液壓油缸1，使液壓油缸1與試驗(yàn)耳板10處于初始受力狀態(tài)。在計(jì)算機(jī)9上輸入試驗(yàn)耳板10的試驗(yàn)載荷。啟動(dòng)，液壓站7開始向液壓油缸1內(nèi)加壓。隨著壓力的增加液壓油缸1活塞桿上提，當(dāng)試驗(yàn)耳板10被拉緊時(shí)，拉力傳感器6開始傳出數(shù)據(jù)，經(jīng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)傳給計(jì)算機(jī)9。通過計(jì)算機(jī)9顯示并控制載荷大小及試驗(yàn)時(shí)間。
【權(quán)利要求】
1.一種結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，其特征是:包括液壓油缸(I)，液壓油缸(I)的活塞桿端頭與拉力傳感器(6)連接，拉力傳感器(6)通過連接耳板(4)與試驗(yàn)耳板(10)的接耳鉸接；在液壓油缸(I)的缸頭位置固定安裝有支撐板(2)，支撐板(2)與試驗(yàn)耳板(10)之間頂接有多個(gè)支撐螺栓(3);液壓油缸(I)與液壓站(7)連通，拉力傳感器(6)的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(8)連接，液壓站(7)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(8)均與計(jì)算機(jī)(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，其特征是:所述的拉力傳感器(6)另一端通過一個(gè)銷軸(5)與連接耳板(4)鉸接，連接耳板(4)另一端通過另一個(gè)銷軸(5)與試驗(yàn)耳板(10)的接耳鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，其特征是:所述的連接耳板(4)與液壓油缸⑴之間采用螺紋連接，連接耳板⑷與試驗(yàn)耳板(10)之間用銷軸(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的結(jié)構(gòu)件耳板的載荷試驗(yàn)裝置，其特征是:所述的支撐螺栓(3)與支撐板(2)之間通過螺紋連接。
【文檔編號(hào)】G01N3/10GK204255765SQ201420688190
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】淮超, 高超杰, 王秉武, 羅強(qiáng), 葉銳, 范玉強(qiáng), 郭燕宵 申請(qǐng)人:寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司