超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)的制造方法
【專利摘要】超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，包括一用于裝夾待測含油軸承的裝卡裝置、一通過裝卡裝置對待測含油軸承施加負(fù)載力的負(fù)載裝置、一與待測含油軸承內(nèi)孔配合的動壓測試軸、一用于支撐動壓測試軸的回轉(zhuǎn)支撐裝置和一個(gè)驅(qū)動裝置，裝卡裝置的頂部設(shè)置有用于插設(shè)溫度傳感器的測溫孔，且該溫度傳感器與驅(qū)動裝置均與一外設(shè)的電控柜連接；裝卡裝置由上夾塊和下夾塊組成，待測含油軸承加持在上夾塊和下夾塊之間，下夾塊通過其兩端與負(fù)載裝置連接的吊繩懸浮設(shè)置，上夾塊由負(fù)載裝置對其施加向下的負(fù)載力。本實(shí)用新型的裝置整體高重復(fù)性，高精度，高壽命，自冷卻，易操作，易潤滑，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，性能穩(wěn)定，智能化程度高，實(shí)用效果好。
【專利說明】超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及粉末冶金軸承測試【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]含油軸承是由金屬粉末和其他減摩材料經(jīng)壓制、燒結(jié)、整形和浸油而成，因粉末冶金減摩材料的組織是多孔的，在孔間隙中可存儲潤滑油。當(dāng)軸上套設(shè)含油軸承轉(zhuǎn)動時(shí)，軸與含油軸承之間形成泵吸作用，潤滑油滲出至含油軸承的內(nèi)孔壁面上，并與相應(yīng)軸接觸，形成潤滑；在軸停止運(yùn)動時(shí)，潤滑油會回流至含油軸承的內(nèi)部。在不從外部供油的情況下，含油軸承可長期運(yùn)轉(zhuǎn)使用。因此，含油軸承被大量的應(yīng)用于微小的馬達(dá)、電動工具、家用小電器零部件、辦公機(jī)械等設(shè)備中。
[0004]含油軸承的性能因其配方、制作工藝以及使用潤滑油的質(zhì)量而存在較大差異。因此，需要一種對含油軸承進(jìn)行性能測試的專用設(shè)備。目前，市場現(xiàn)有的粉末冶金含油軸承測試設(shè)備，存在以下不足之處:
[0005]1、現(xiàn)有粉末冶金含油軸承試驗(yàn)、測試設(shè)備，實(shí)際測速范圍在200r/mirT2800r/min、300r/min?2800r/min、20r/min?600r/min等范圍，罕有超過普通電機(jī)額定轉(zhuǎn)速；同時(shí)體積巨大、笨重，需配備大功率氣站、或液壓站以滿足負(fù)載調(diào)整，雖然可以無極變載荷，但是載荷是壓力與缸徑的計(jì)算值，精度低，在實(shí)際測試中無法精確測定負(fù)載大小，且負(fù)載方向受軸承外形球形、圓柱、異形影響，載荷方向差異大；
[0006]2、軸承的裝卡普遍采用高同心度固定座，但是粉末冶金含油軸承雖然圓度精度高，但是內(nèi)外徑同心度精度普遍是圓度精度的Γιο倍，由此降低了試驗(yàn)重復(fù)性，同時(shí)此類裝卡多為過盈配合壓裝或過渡配合小間隙活裝，因測試軸承尺寸散差引起的經(jīng)縮量難于控制，造成測試軸與測試軸承間隙難于控制；
[0007]3、現(xiàn)有粉末冶金含油軸承試驗(yàn)、測試設(shè)備，采用傳統(tǒng)電機(jī)作為驅(qū)動振動大、噪音大，液壓站或氣站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會出現(xiàn)高頻振動，以上振動會傳導(dǎo)給測試軸及測試軸承，會增大測試軸徑向跳動，從而直接影響測試軸承在實(shí)驗(yàn)中溫度值精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)目的為:提供一種超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)中含油軸承試驗(yàn)機(jī)體積大、不能滿足軸承測試高轉(zhuǎn)速的要求；夾裝、負(fù)載裝置不穩(wěn)固，精準(zhǔn)度差；同時(shí)回轉(zhuǎn)支撐裝置噪音大、發(fā)熱嚴(yán)重、壽命喪失快，進(jìn)而造成的測試結(jié)果誤差較大、重復(fù)性差、測試成本較高等技術(shù)難題。
[0009]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，包括一個(gè)用于裝夾待測含油軸承的裝卡裝置、一個(gè)用于通過裝卡裝置對待測含油軸承施加負(fù)載力的負(fù)載裝置、一個(gè)與待測含油軸承內(nèi)孔配合的動壓測試軸、一個(gè)用于支撐動壓測試軸的回轉(zhuǎn)支撐裝置和一個(gè)用于驅(qū)動動壓測試軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，裝卡裝置的頂部設(shè)置有用于插設(shè)溫度傳感器的測溫孔，且該溫度傳感器與驅(qū)動裝置均與一個(gè)外設(shè)的電控柜連接；所述的裝卡裝置由上夾塊和下夾塊組成，待測含油軸承加持在上夾塊和下夾塊之間，所述的下夾塊通過其兩端與負(fù)載裝置連接的吊繩懸浮設(shè)置，上夾塊由負(fù)載裝置對其施加向下的負(fù)載力。
[0010]所述的回轉(zhuǎn)支撐裝置設(shè)有一支撐座，該支撐座上開設(shè)有一個(gè)供動壓測試軸穿設(shè)固定的通孔，在所述通孔的內(nèi)部，動壓測試軸的外側(cè)從內(nèi)到外依次套設(shè)有自潤滑軸承和用于固定自潤滑軸承的彈性軸套，所述支撐座的頂端開設(shè)有多個(gè)與通孔相連通的螺紋孔，且每個(gè)螺紋孔內(nèi)均配設(shè)有用于限定彈性軸套在通孔內(nèi)位置的定位鎖緊螺釘，所述支撐座的頂端開設(shè)有用于向動壓測試軸的外側(cè)面提供潤滑油的注油口，所述支撐座內(nèi)沿彈性軸套的外圓周設(shè)置有循環(huán)冷卻水通道，且支撐座的頂端設(shè)置有與循環(huán)冷卻水通道相貫通的冷取水嘴。
[0011]所述的彈性軸套在沿軸線方向開設(shè)有一條縫，縫的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺絲頂孔。
[0012]所述裝卡裝置上夾塊下側(cè)的中心設(shè)有一向下凸出的卡接部，卡接部兩側(cè)對稱設(shè)有兩個(gè)向下延伸的導(dǎo)向柱，所述下夾塊上端面的中部設(shè)有一個(gè)呈V字形下凹的加持部，該加持部與卡接部配合起裝卡作用，下夾塊的兩端還分別延伸出一連接部，兩個(gè)連接部上分別開設(shè)有一個(gè)用于與上夾塊上的兩個(gè)導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)向孔，兩個(gè)連接部的端部分別設(shè)有用于連接向上施力的吊繩的掛載槽，兩個(gè)導(dǎo)向柱的下端分別設(shè)有用于連接向下施力的吊繩的掛載槽。
[0013]所述上夾塊的卡接部為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且等腰梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置在下夾塊V字形加持部的內(nèi)側(cè)。
[0014]所述的負(fù)載裝置包括一框狀支撐架，該支撐架上設(shè)置有負(fù)載給予單元，該負(fù)載給予單元包括兩組配重機(jī)構(gòu)，且每組配重機(jī)構(gòu)由對稱設(shè)置在裝卡裝置兩側(cè)的配重組件組成，所述的配重組件包括承力桿、加載軸和配重塊，所述承力桿通過其上設(shè)置的一個(gè)銷軸固定在支撐架上，并以該銷軸為支點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，每根承力桿的一端固定有與之垂直設(shè)置用以套設(shè)配重塊的加載軸，另一端連接有一吊繩，其中一組配重機(jī)構(gòu)的兩個(gè)配重組件通過吊繩向上牽引下夾塊的兩端，另一組配重機(jī)構(gòu)的兩個(gè)配重組件通過繞過導(dǎo)向輪的吊繩向下牽引上夾塊的兩端。
[0015]所述兩組配重機(jī)構(gòu)中的吊繩分別繞過對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)向輪后與裝卡裝置連接，所述的導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)輪座內(nèi)，導(dǎo)輪座固定在支撐架上。
[0016]在矩形框狀支撐架的前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩套用于同時(shí)測量兩個(gè)待測含油軸承的裝卡裝置和負(fù)載給予單元。
[0017]所述驅(qū)動裝置的輸出軸通過一聯(lián)軸器與動壓測試軸傳動連接，且該聯(lián)軸器為波紋管聯(lián)軸器。
[0018]所述的驅(qū)動裝置設(shè)置在試驗(yàn)臺I，負(fù)載裝置設(shè)置在試驗(yàn)臺II上，該試驗(yàn)臺I和試驗(yàn)臺II相互分立設(shè)置，且試驗(yàn)臺I和試驗(yàn)臺II的下方設(shè)置有一塊減震底板。
[0019]有益效果:
[0020]1、本實(shí)用新型的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，提供了驅(qū)動轉(zhuǎn)速超過300001./min，并可無級調(diào)速的超高回轉(zhuǎn)精度的測試轉(zhuǎn)速給予；精準(zhǔn)、穩(wěn)定的動態(tài)平衡負(fù)載；平衡浮動自適應(yīng)的裝卡形式，能夠準(zhǔn)確給予定量夾持力；以及全模擬軸承使用環(huán)境的穩(wěn)態(tài)無振動干擾的穩(wěn)定測試環(huán)境；裝置整體高重復(fù)性，高精度，高壽命，自冷卻，易操作，易潤滑，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，性能穩(wěn)定，智能化程度高，實(shí)用效果好。
[0021]2、本實(shí)用新型中的回轉(zhuǎn)支撐裝置解決了現(xiàn)有的滾動軸承在30000r/min以上需求轉(zhuǎn)速情況下，一些已經(jīng)超出軸承本身極限轉(zhuǎn)速，一些需要苛刻的潤滑、冷卻條件，還有一些無法承載大的徑向力，導(dǎo)致加速滾動軸承的精度和壽命的喪失以及高噪音高熱，還會造成測試機(jī)整體的測試結(jié)果誤差較大、重復(fù)性差、測試成本較高等問題?；剞D(zhuǎn)支撐裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，實(shí)現(xiàn)了低噪音、低熱，同時(shí)潤滑、冷卻方便，加工成本低，壽命長、易更換，安全可靠性好。
[0022]3、本實(shí)用新型中的裝卡裝置解決了因軸承的制造工藝影響，軸承外徑的尺寸與圓度散差較大，傳統(tǒng)裝卡方式會改變測試軸承原始形態(tài)的技術(shù)問題。卡具中的下夾塊為正V形結(jié)構(gòu)，能夠保證在待測軸承裝入卡具后，軸承受重力作用下能夠在正V形結(jié)構(gòu)下夾塊內(nèi)進(jìn)行自動調(diào)心，防止由于軸承裝歪造成的試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確現(xiàn)象的發(fā)生。裝卡裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，可根據(jù)負(fù)載方向，定向給予軸承圓周任意角度、任意大小的夾持力及負(fù)載，安全可靠性好，精準(zhǔn)度高，實(shí)用性強(qiáng)，適合推廣使用。
[0023]4、本實(shí)用新型中的的負(fù)載裝置，解決了現(xiàn)有的油泵、氣泵等負(fù)載方式實(shí)際負(fù)載大小與額定負(fù)載大小差距較大，配重設(shè)備體積大、加載難度高、且負(fù)載方向單一等技術(shù)難題造成的實(shí)驗(yàn)結(jié)果誤差大、重復(fù)性差等問題。負(fù)載裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，加載方向可調(diào)，負(fù)載大小精準(zhǔn)度高，安全可靠性好。同時(shí)，裝置可同時(shí)完成兩組軸承的同步測試，測試效率高，對比性強(qiáng)，可重復(fù)性強(qiáng)，適合推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意右視圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意原理圖；
[0027]圖4是本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意左視圖；
[0029]圖6是本實(shí)用新型中裝卡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7是本實(shí)用新型中負(fù)載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]附圖標(biāo)記:1、試驗(yàn)臺I，2、試驗(yàn)臺II，3、驅(qū)動裝置，4、待測含油軸承，5、溫度傳感器，6、電控柜，7、動壓測試軸，8、支撐座，9、自潤滑軸承，10、彈性軸套，11、注油口，12、冷取水嘴，13、定位鎖緊螺釘，14、上夾塊，1401、卡接部，1402、導(dǎo)向柱，15、下夾塊，1501、加持部，16、連接部，17、掛載槽，18、支撐架，19、承力桿，20、加載軸，21、配重塊，22、銷軸，23、吊繩，24、導(dǎo)向輪，25、導(dǎo)輪座，26、聯(lián)軸器，27、減震底板，28、擋蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0033]超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，包括兩個(gè)相互分立設(shè)置的試驗(yàn)臺I 1和試驗(yàn)臺II 2，設(shè)置在試驗(yàn)臺I 1上的驅(qū)動裝置3以及設(shè)置在試驗(yàn)臺II 2上的負(fù)載裝置，該負(fù)載裝置的內(nèi)部設(shè)置有用于裝夾待測含油軸承4的裝卡裝置，裝卡裝置的頂部設(shè)置有用于插設(shè)溫度傳感器5的測溫孔，溫度傳感器5插入孔內(nèi)與待測含油軸承4的外表面相接觸，且該溫度傳感器5與驅(qū)動裝置3均與一個(gè)外設(shè)的電控柜6連接，所述驅(qū)動裝置3的輸出軸上傳動連接有用于轉(zhuǎn)動插裝在待測含油軸承4中心孔內(nèi)的動壓測試軸7，該動壓測試軸7的外側(cè)設(shè)置有回轉(zhuǎn)支撐裝置。所述驅(qū)動裝置3的輸出軸通過一聯(lián)軸器26與動壓測試軸7傳動連接，且該聯(lián)軸器26為波紋管聯(lián)軸器。所述的試驗(yàn)臺I 1和試驗(yàn)臺II 2的下方設(shè)置有一塊減震底板27。
[0034]所述的回轉(zhuǎn)支撐裝置設(shè)有一支撐座8，該支撐座8上開設(shè)有一個(gè)供動壓測試軸7穿設(shè)固定的通孔，在所述通孔的內(nèi)部，動壓測試軸7的外側(cè)從內(nèi)到外依次套設(shè)有自潤滑軸承9和彈性軸套10，所述支撐座8的頂端開設(shè)有用于向動壓測試軸7的外側(cè)面提供潤滑油的注油口 11，所述動壓測試軸7外側(cè)面套設(shè)的自潤滑軸承9為多個(gè)，且注油口 11設(shè)置在每相鄰兩個(gè)自潤滑軸承3之間的區(qū)域。所述支撐座8內(nèi)沿彈性軸套10的外圓周設(shè)置有循環(huán)冷卻水通道，且支撐座8的頂端設(shè)置有與循環(huán)冷卻水通道相貫通的冷取水嘴12，所述支撐座8的頂端還開設(shè)有多個(gè)與通孔相連通的螺紋孔，且每個(gè)螺紋孔內(nèi)均配設(shè)有用于限定彈性軸套10在通孔內(nèi)位置的定位鎖緊螺釘13。支撐座8的兩側(cè)端面上均設(shè)置有擋蓋28，擋蓋28上開設(shè)有供動壓測試軸7穿過的孔。所述的彈性軸套10在沿軸線方向開設(shè)有一條縫，縫的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺絲頂孔。
[0035]所述的裝卡裝置包括上夾塊14和下夾塊15，上夾塊14下側(cè)的中心設(shè)有一向下凸出的卡接部1401，卡接部1401兩側(cè)對稱設(shè)有兩個(gè)向下延伸的導(dǎo)向柱1402，所述下夾塊15上端面的中部設(shè)有一個(gè)呈V字形下凹的加持部1501，該加持部1501與卡接部1401配合起裝卡作用，下夾塊15的兩端還分別延伸出一連接部16，兩個(gè)連接部16上分別開設(shè)有一個(gè)用于與上夾塊14上的兩個(gè)導(dǎo)向柱1402配合的導(dǎo)向孔，兩個(gè)連接部16的端部分別設(shè)有用于連接向上施力的吊繩23的掛載槽17，兩個(gè)導(dǎo)向柱1402的下端分別設(shè)有用于連接向下施力的吊繩23的掛載槽17。
[0036]所述上夾塊14的卡接部1401為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且等腰梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置在下夾塊15V字形加持部1501的內(nèi)側(cè)。
[0037]所述的負(fù)載裝置包括一矩形框狀支撐架18，該支撐架18上設(shè)置有負(fù)載給予單元，所述的負(fù)載給予單元包括上下平行設(shè)置的兩組配重機(jī)構(gòu)，且每組配重機(jī)構(gòu)由偶數(shù)個(gè)左右對稱設(shè)置的配重組件組成，所述的配重組件包括承力桿19、加載軸20和配重塊21，所述承力桿19通過其上設(shè)置的一個(gè)銷軸22固定在支撐架18上，并以該銷軸22為支點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，每根承力桿19的一端固定有與之垂直設(shè)置用以套設(shè)配重塊21的加載軸20，另一端均連接有一吊繩23，所述的吊繩23繞過導(dǎo)向輪24分別與承力桿19和裝卡裝置連接，所述的導(dǎo)向輪24安裝在導(dǎo)輪座25內(nèi)，導(dǎo)輪座25固定在支撐架18上，承力桿19設(shè)置配重塊21的一端固定有一根用于托舉配重塊21的承力軸，該承力軸與承力桿19處于同一水平面，且與承力桿19垂直，所述的加載軸20固定在承力軸上，并與承力軸承力桿19組成的平面垂直。所述的兩組配重機(jī)構(gòu)均通過吊繩23分別與上夾塊14和下夾塊15連接用以為待測含油軸承4提供向下和向上的夾持力。
[0038]在矩形框狀支撐架18的前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩套用于同時(shí)測量兩個(gè)待測含油軸承4的裝卡裝置和負(fù)載給予單元。
[0039]本實(shí)用新型的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)在具體安裝時(shí)，先將安裝有減震底板的試驗(yàn)臺I和試驗(yàn)臺II置于水平基礎(chǔ)上，依次裝入超高速驅(qū)動裝置、超高速聯(lián)軸器、動壓高速測試軸，回轉(zhuǎn)支撐裝置、負(fù)載裝置和裝卡裝置，校準(zhǔn)驅(qū)動裝置以及動壓高速測試軸在回轉(zhuǎn)支撐裝置中的同心度，鎖緊定位鎖緊螺釘。
[0040]對于回轉(zhuǎn)支撐裝置:通過支撐座側(cè)面的通孔，將自潤滑軸承配對裝入彈性軸套后整體裝入支撐座的通孔內(nèi)，選取不同測試直徑的動壓測試軸穿設(shè)裝入自潤滑軸承中心的孔內(nèi)，從支撐座頂部的注油孔內(nèi)加注潤滑油或潤滑脂，再通過支撐座頂端裝入定位鎖緊螺釘將彈性軸套鎖緊在通孔內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)動壓測試軸，使其與自潤滑軸承配合旋轉(zhuǎn)順暢；在支撐座的側(cè)面通過緊固螺釘將擋蓋固定在支撐座上，最后裝入冷卻水嘴使支撐座內(nèi)的冷卻水系統(tǒng)通暢。在使用中，將動壓高速測試軸裝置裝入測試設(shè)備，動壓測試軸的一端通過高速聯(lián)軸器與高速回轉(zhuǎn)輸入端連接，另一端套設(shè)待測試的粉末冶金滑動軸承，通過冷取水嘴接入冷卻水系統(tǒng)。裝置啟動后，隨著溫度與轉(zhuǎn)速提升，注油口內(nèi)注入的潤滑油或潤滑脂流入動壓測試軸與自潤滑軸承之間的間隙內(nèi)，形成油膜，使動壓測試軸浮起以增強(qiáng)潤滑效果，降低噪音，同時(shí)內(nèi)部注油可減少潤滑油或潤滑脂的損失，冷卻裝置將裝置溫度控制在理想工作溫度內(nèi)。裝置的彈性軸套上開設(shè)有方便彈性軸套和自潤滑軸承之間拆卸的縫隙和螺絲頂孔，該螺絲頂孔內(nèi)用于插設(shè)一個(gè)螺釘，螺釘能夠頂起彈性軸套上的縫隙，使彈性軸套的內(nèi)部通孔變大，進(jìn)而方便自潤滑軸承的拆卸和安裝，以及損壞時(shí)的拆卸維修。彈性軸套和自潤滑軸承之間配合度好，彈性軸套能夠在動壓測試軸轉(zhuǎn)動過程中，吸收一定的震動，延長自潤滑軸承的使用壽命。
[0041]對于裝卡裝置:將上夾塊的導(dǎo)向柱穿設(shè)插接在下夾塊上的導(dǎo)向孔內(nèi)，下夾塊和上夾塊上均設(shè)置有掛載槽，掛載槽上繞至連接有柔性連接件，通過提拉柔性連接件即可控制上夾塊與下夾塊之間裝卡部的空間大小，用于將待測軸承放置于裝卡部內(nèi)，掛載槽上繞至連接的柔性連接件還能夠定向給予軸承圓周任意角度、任意大小的夾持力及負(fù)載，精準(zhǔn)度高，可靠性好。
[0042]對于負(fù)載裝置:將支撐架裝于測試設(shè)備中，兩側(cè)依次裝入銷軸、承力桿、承力軸和加載軸，將導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)輪座內(nèi)，每根吊繩繞過導(dǎo)向輪一端連接承力桿上的鉤掛槽，另一端連接對應(yīng)裝卡裝置上的鉤掛槽，將待測軸承裝卡在裝卡裝置的上夾塊和下夾塊之間后，調(diào)整吊繩長度，使承力桿水平；此時(shí)加載軸豎直，再根據(jù)負(fù)載需求在加載軸上套設(shè)在相應(yīng)重量的配重塊。此時(shí)本負(fù)載裝置安裝完成，可進(jìn)入測試過程。裝置中上夾塊上的兩根吊繩與一組配重機(jī)構(gòu)連接，用于為待測軸承提供向下的夾持力；下夾塊上的兩根吊繩與另一組配重機(jī)構(gòu)連接，用于為待測軸承提供向上的夾持力。測試中，可根據(jù)不同測試項(xiàng)目改變負(fù)載大小與負(fù)載方向。
[0043]裝入待測含油軸承后，將溫度傳感器插入測溫孔，此時(shí)，溫度傳感器直接接觸待測含油軸承外表面，將溫度傳感器和驅(qū)動裝置線接入電控柜，電控柜接入電源，一次啟動各種控制電源，設(shè)定轉(zhuǎn)速，按實(shí)驗(yàn)要求給予負(fù)載，即可啟動測試。測試完成后，提取溫度變化數(shù)據(jù)，導(dǎo)入分析軟件，直至出具全套數(shù)據(jù)報(bào)告溫度、速度、載荷、時(shí)間、載荷方向、間隙、振動、材質(zhì)等。
[0044]本實(shí)用新型的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，裝置整體實(shí)用性強(qiáng)，適合推廣使用。
【權(quán)利要求】
1.超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:包括一個(gè)用于裝夾待測含油軸承(4)的裝卡裝置、一個(gè)用于通過裝卡裝置對待測含油軸承(4)施加負(fù)載力的負(fù)載裝置、一個(gè)與待測含油軸承(4)內(nèi)孔配合的動壓測試軸(7)、一個(gè)用于支撐動壓測試軸(7)的回轉(zhuǎn)支撐裝置和一個(gè)用于驅(qū)動動壓測試軸(7)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置(3)，裝卡裝置的頂部設(shè)置有用于插設(shè)溫度傳感器(5)的測溫孔，且該溫度傳感器(5)與驅(qū)動裝置(3)均與一個(gè)外設(shè)的電控柜(6)連接；所述的裝卡裝置由上夾塊(14)和下夾塊(15)組成，待測含油軸承(4)加持在上夾塊(14)和下夾塊(15)之間，所述的下夾塊(15)通過其兩端與負(fù)載裝置連接的吊繩懸浮設(shè)置，上夾塊(14)由負(fù)載裝置對其施加向下的負(fù)載力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)支撐裝置設(shè)有一支撐座(8)，該支撐座(8)上開設(shè)有一個(gè)供動壓測試軸(7)穿設(shè)固定的通孔，在所述通孔的內(nèi)部，動壓測試軸(7)的外側(cè)從內(nèi)到外依次套設(shè)有自潤滑軸承(9)和用于固定自潤滑軸承(9)的彈性軸套(10)，所述支撐座(8)的頂端開設(shè)有多個(gè)與通孔相連通的螺紋孔，且每個(gè)螺紋孔內(nèi)均配設(shè)有用于限定彈性軸套(10)在通孔內(nèi)位置的定位鎖緊螺釘(13)，所述支撐座(8)的頂端開設(shè)有用于向動壓測試軸(7)的外側(cè)面提供潤滑油的注油口(11)，所述支撐座(8)內(nèi)沿彈性軸套(10)的外圓周設(shè)置有循環(huán)冷卻水通道，且支撐座(8)的頂端設(shè)置有與循環(huán)冷卻水通道相貫通的冷取水嘴(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的彈性軸套(10)在沿軸線方向開設(shè)有一條縫，縫的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺絲頂孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述裝卡裝置上夾塊(14)下側(cè)的中心設(shè)有一向下凸出的卡接部(1401 )，卡接部(1401)兩側(cè)對稱設(shè)有兩個(gè)向下延伸的導(dǎo)向柱(1402)，所述下夾塊(15)上端面的中部設(shè)有一個(gè)呈V字形下凹的加持部(1501 )，該加持部(1501)與卡接部(1401)配合起裝卡作用，下夾塊(15)的兩端還分別延伸出一連接部(16)，兩個(gè)連接部(16)上分別開設(shè)有一個(gè)用于與上夾塊(14)上的兩個(gè)導(dǎo)向柱(1402)配合的導(dǎo)向孔，兩個(gè)連接部(16)的端部分別設(shè)有用于連接向上施力的吊繩的掛載槽(17)，兩個(gè)導(dǎo)向柱(1402)的下端分別設(shè)有用于連接向下施力的吊繩的掛載槽(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述上夾塊(14)的卡接部(1401)為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且等腰梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置在下夾塊(15)V字形加持部(1501)的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的負(fù)載裝置包括一框狀支撐架(18)，該支撐架(18)上設(shè)置有負(fù)載給予單元，該負(fù)載給予單元包括兩組配重機(jī)構(gòu)，且每組配重機(jī)構(gòu)由對稱設(shè)置在裝卡裝置兩側(cè)的配重組件組成，所述的配重組件包括承力桿(19)、加載軸(20)和配重塊(21)，所述承力桿(19)通過其上設(shè)置的一個(gè)銷軸(22)固定在支撐架(18)上，并以該銷軸(22)為支點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，每根承力桿(19)的一端固定有與之垂直設(shè)置用以套設(shè)配重塊(21)的加載軸(20)，另一端連接有一吊繩，其中一組配重機(jī)構(gòu)的兩個(gè)配重組件通過吊繩向上牽引下夾塊(15)的兩端，另一組配重機(jī)構(gòu)的兩個(gè)配重組件通過繞過導(dǎo)向輪(24)的吊繩向下牽引上夾塊(14)的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述兩組配重機(jī)構(gòu)中的吊繩分別繞過對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)向輪(24)后與裝卡裝置連接，所述的導(dǎo)向輪(24)安裝在導(dǎo)輪座(25)內(nèi)，導(dǎo)輪座(25)固定在支撐架(18)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:在框狀支撐架(18)的前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩套用于同時(shí)測量兩個(gè)待測含油軸承(4)的裝卡裝置和負(fù)載給予單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置(3)的輸出軸通過一聯(lián)軸器(26)與動壓測試軸(7)傳動連接，且該聯(lián)軸器(26)為波紋管聯(lián)軸器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高速含油軸承綜合性能試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的驅(qū)動裝置(3)設(shè)置在試驗(yàn)臺I (1)，負(fù)載裝置設(shè)置在試驗(yàn)臺II (2)上，該試驗(yàn)臺I (I)和試驗(yàn)臺II(2)相互分立設(shè)置，且試驗(yàn)臺I (I)和試驗(yàn)臺II (2)的下方設(shè)置有一塊減震底板(27)。
【文檔編號】G01M13/04GK204128820SQ201420495026
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】陳凱, 楊耀華, 宋如龍 申請人:陳凱