汽油濾清器密封性檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽油濾清器密封性檢測裝置。包括水槽，在水槽的左右兩側(cè)壁上分別固接有左軸座和右軸座，在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的轉(zhuǎn)軸，在其中一端的側(cè)壁上連接有壓縮氣管、另一端設有手輪；在轉(zhuǎn)軸上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉(zhuǎn)籠，在轉(zhuǎn)籠的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩；裝載罩包括外端敞口的外殼，在外殼內(nèi)端的中心固接有球閥，球閥的閥腔通過開設在外殼內(nèi)端中心的氣孔與外殼的內(nèi)腔相通，在外殼內(nèi)固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞，在凹槽的底壁中心設有供濾清器的連接端頭插入的透孔；在球閥上連接有供氣軟管，供氣D軟管的另一端與轉(zhuǎn)軸固接并連通。
【專利說明】汽油濾清器密封性檢測裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于濾清器生產(chǎn)設備【技術領域】，尤其涉及一種汽油濾清器密封性檢測
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術】
[0002]圖1展示了汽油濾清器的結構，可以一般包括內(nèi)置有濾紙4的殼體1，在殼體I的底部中心設有下連接端頭5構成污油入口，用于連接外部管路，在殼體I的頂部設有上蓋3，在上蓋3的中心設有上連接端頭2構成汽油出口，上蓋3和殼體I在連接處加工成雙層咬口，雙層咬口用于保證上蓋3與殼體I之間的連接強度和密封性能。加工成型后，需要對汽油濾清器的密封性進行檢測，通過合理的檢測方式發(fā)現(xiàn)上蓋3中心的上連接端頭2處、殼體I底部中心的下連接端頭5處以及雙層咬口處是否可靠密封連接?，F(xiàn)有技術中一般通過逐一向汽油濾清器的殼體內(nèi)泵入高壓氣體并觀測是否漏氣來進行，上述檢測方式不僅效率較低，而且檢測可靠性低，存在一定漏檢的情況。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、操作便捷、檢測效率高、檢測可靠性高的汽油濾清器密封性檢測裝置。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:油濾清器密封性檢測裝置包括水槽，在水槽的左右兩側(cè)壁上分別固接有左軸座和右軸座，在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的轉(zhuǎn)軸，在其中一端的側(cè)壁上連接有與壓縮氣源連通的壓縮氣管、另一端設有手輪；在轉(zhuǎn)軸上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉(zhuǎn)籠，在轉(zhuǎn)籠的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩；裝載罩包括外端敞口的外殼,在外殼內(nèi)端的中心固接有球閥,球閥的閥腔通過開設在外殼內(nèi)端中心的氣孔與外殼的內(nèi)腔相通，在外殼內(nèi)固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞，在凹槽的底壁中心設有供濾清器的連接端頭插入的透孔；在球閥上連接有供氣軟管，供氣軟管的另一端與轉(zhuǎn)軸固接并連通。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的用于汽油濾清器密封性檢測的裝置，通過將壓縮空氣導入空心的轉(zhuǎn)軸并在轉(zhuǎn)軸上設置帶有多個裝載罩的轉(zhuǎn)籠，實現(xiàn)了同時將多個汽油濾清器插接裝載在各裝載罩內(nèi)，壓縮空氣導入濾清器內(nèi)腔后，通過轉(zhuǎn)動手輪使不同組的裝載罩和濾清器輪流浸入水槽的液面以下，通過觀察氣泡的產(chǎn)生和位置判斷濾清器是否密封良好，操作便捷、檢測可靠性高。手輪、轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)籠的設置實現(xiàn)了同時裝載多個濾清器并同時對多個濾清器進行檢測，檢測效率高。
[0006]優(yōu)選地:在橡膠塞外端的內(nèi)緣固接有金屬環(huán)。
[0007]優(yōu)選地:在壓縮氣管上設有電磁閥，還包括控制器，電磁閥連接至所述控制器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是汽油濾清器的主視半剖結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的主視及局部剖視圖；
[0010]圖3是圖2中裝載罩的主視半剖結構示意圖。
[0011]圖中:1、殼體；2、上連接端頭；3、上蓋；4、濾紙；5、下連接端頭；6、水槽；7、左軸座；8、壓縮氣管；9、轉(zhuǎn)籠；10、球閥；11、供氣軟管；12、裝載罩；12-1、金屬環(huán)；12-2、外殼；12-3、橡膠塞；12-4、透孔；12-5、氣孔；13、轉(zhuǎn)軸；14、手輪；15、右軸座；16、底座。

【具體實施方式】
[0012]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0013]請參見圖2，本實用新型包括設置在底座16上的水槽6，在水槽6的左右兩側(cè)壁上分別固接有左軸座7和右軸座15，在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的轉(zhuǎn)軸13，在其中一端的側(cè)壁上連接有壓縮氣管8、另一端設有手輪14。手輪14用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動，壓縮氣管8連接至壓縮氣源并將壓縮空氣導入轉(zhuǎn)軸13的內(nèi)腔。
[0014]在轉(zhuǎn)軸13上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉(zhuǎn)籠9，在轉(zhuǎn)籠9的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩12。
[0015]圖3是裝載罩12的結構示意圖，可以看出:裝載罩12包括外端敞口的外殼12-2，在外殼12-2內(nèi)端的中心固接有球閥10，球閥10的閥腔通過開設在外殼12-2內(nèi)端中心的氣孔12-5與外殼12-2的內(nèi)腔相通。在外殼12-2內(nèi)固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞12-3，在凹槽的底壁中心設有供濾清器的連接端頭(上連接端頭2或者下連接端頭5)插入的透孔12-4。連接端頭插入橡膠塞12-3的透孔12-4內(nèi)時，通過壓縮透孔12_4的側(cè)壁產(chǎn)生形變而達到密封的效果，上述裝載方式同時能夠保證濾清器裝載和卸載的快捷性。
[0016]在各球閥10上連接有供氣軟管11，供氣軟管11的另一端與轉(zhuǎn)軸13固接并連通。
[0017]本實施例中，為了提升橡膠塞12-3在汽油濾清器裝載和卸載時的防變形能力，在橡膠塞12-3外端的內(nèi)緣固接有金屬環(huán)12-1。金屬環(huán)12-1為橡膠塞12-3的外緣提供了一定的徑向頂緊力，提升了橡膠塞12-3在外殼12-2內(nèi)的固定效果，防止在汽油濾清器插拔時將橡膠塞12-3帶出。
[0018]本實施例中，在壓縮氣管8上設有電磁閥，還包括控制器，電磁閥連接至控制器。
[0019]工作過程:將多個汽油濾清器裝載到裝載罩12內(nèi)，未裝載濾清器的裝載罩12其球閥10應處于關閉狀態(tài)。裝載的具體方法是，在汽油濾清器的一個連接端頭(上連接端頭2或下連接端頭5)上設置密封塞，手持濾清器的殼體I由外向內(nèi)插入裝載罩12內(nèi)，直至其另一個連接端頭完全插入透孔12-4內(nèi)。完成各濾清器的裝載之后，控制器控制電磁閥打開，壓縮空氣經(jīng)由壓縮氣管8、轉(zhuǎn)軸13的內(nèi)腔、各供氣軟管11、球閥10的閥腔進入外殼12-2內(nèi)，進而進入濾清器的內(nèi)腔。通過手輪14轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸13帶動轉(zhuǎn)籠9轉(zhuǎn)動，位于每條橫桿上的多個濾清器同時向下浸入水槽6的液面以下，靜置后通過觀察氣泡是否產(chǎn)生和氣泡的發(fā)生部位來判斷濾清器的密封性。
【權利要求】
1.一種汽油濾清器密封性檢測裝置，其特征在于:包括水槽￠)，在水槽￠)的左右兩側(cè)壁上分別固接有左軸座(7)和右軸座(15)，在兩軸座之間架設有空心的、兩端封堵的轉(zhuǎn)軸(13)，在其中一端的側(cè)壁上連接有與壓縮氣源連通的壓縮氣管(8)、另一端設有手輪(14);在轉(zhuǎn)軸(13)上固接有由兩端的端板和架設在端板之間的多個橫桿構成的轉(zhuǎn)籠(9)，在轉(zhuǎn)籠(9)的每個橫桿上設有多個用于插接裝載濾清器的裝載罩(12);裝載罩(12)包括外端敞口的外殼(12-2)，在外殼(12-2)內(nèi)端的中心固接有球閥(10)，球閥(10)的閥腔通過開設在外殼(12-2)內(nèi)端中心的氣孔(12-5)與外殼(12-2)的內(nèi)腔相通,在外殼(12_2)內(nèi)固接有中心帶有容置濾清器的凹槽的橡膠塞(12-3)，在凹槽的底壁中心設有供濾清器的連接端頭插入的透孔(12-4);在球閥(10)上連接有供氣軟管(11)，供氣軟管(11)的另一端與轉(zhuǎn)軸(13)固接并連通。
2.如權利要求1所述的汽油濾清器密封性檢測裝置，其特征在于:在橡膠塞(12-3)外端的內(nèi)緣固接有金屬環(huán)(12-1)。
3.如權利要求1或2所述的汽油濾清器密封性檢測裝置，其特征在于:在壓縮氣管(8)上設有電磁閥，還包括控制器，電磁閥連接至所述控制器。
【文檔編號】G01M3/06GK204027783SQ201420468356
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權日:2014年8月19日
【發(fā)明者】楊程 申請人:天津市宇龍昊天汽車濾清器有限公司