振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，包括有一振動(dòng)臺(tái)、振動(dòng)控制儀、冷側(cè)水循環(huán)回路、熱側(cè)油循環(huán)回路以及熱交換器，熱交換器固定設(shè)置于所述振動(dòng)臺(tái)上，且具有冷水介質(zhì)入口、冷水介質(zhì)出口，以及熱油介質(zhì)入口、熱油介質(zhì)出口，所述冷側(cè)水循環(huán)回路內(nèi)具有的冷水介質(zhì)和所述熱側(cè)油循環(huán)回路內(nèi)具有的熱油介質(zhì)流經(jīng)所述交換器進(jìn)行熱量傳遞，且所述振動(dòng)控制儀在開(kāi)啟狀態(tài)下采集該熱交換器在不同振動(dòng)參數(shù)下流動(dòng)傳熱性能數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的有益效果為：實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)條件下流動(dòng)傳熱性能的測(cè)量，使試驗(yàn)情況貼近車載熱交換器真實(shí)的工作環(huán)境，使車用熱交換器性能的設(shè)計(jì)更加精確。
【專利說(shuō)明】振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能夠真實(shí)模擬動(dòng)態(tài)振動(dòng)情況下的熱交換器流動(dòng)傳熱性能的試驗(yàn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的車輛熱交換器多是通過(guò)水冷的方式進(jìn)行熱交換以降低溫度的，是一種流體連接間接式熱交換器，通過(guò)多個(gè)表面熱交換器使在熱交換器中循環(huán)的介質(zhì)載體之間產(chǎn)生熱量循環(huán)，通常是使高溫介質(zhì)的熱量傳遞至低溫介質(zhì)，以使車輛的引擎在使用時(shí)的溫度不致過(guò)高而影響車輛性能。
[0003]在熱交換器的研發(fā)階段或者在正式投入使用之前，還須對(duì)熱交換器的換熱性能效率等進(jìn)行一系列的測(cè)試，現(xiàn)有的車用熱交換器熱力性能的設(shè)計(jì)以及校核往往是在靜態(tài)條件下進(jìn)行，而在實(shí)際使用時(shí)，車輛熱交換器是在行駛中才能發(fā)揮其功效，因此現(xiàn)有的熱交換器的測(cè)試沒(méi)有考慮車輛行駛中的有源振動(dòng)對(duì)汽車熱交換器熱力性能的影響，而眾多研究表明，車輛行駛過(guò)程中必然伴生有振動(dòng)現(xiàn)象，這種有源振動(dòng)能有效強(qiáng)化熱交換器換熱性能。因此，在測(cè)試時(shí)若考慮到車輛振動(dòng)對(duì)車載熱交換器流動(dòng)傳熱性能的影響，則更加有利于測(cè)量出熱交換器的真實(shí)性能。
[0004]由于實(shí)際情況中存在的上述些問(wèn)題，而且目前還沒(méi)有解決這些問(wèn)題的產(chǎn)品或者方法出現(xiàn)，因此確有作出改進(jìn)的必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，能夠模擬動(dòng)態(tài)振動(dòng)下對(duì)熱交換器性能的影響，從而彌補(bǔ)傳統(tǒng)的靜態(tài)設(shè)計(jì)帶來(lái)的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，包括有:
[0008]一振動(dòng)臺(tái)；
[0009]一振動(dòng)控制儀，與所述振動(dòng)臺(tái)之間電連接以施加不同振型、頻率以及振幅的參數(shù)；
[0010]一冷側(cè)水循環(huán)回路；
[0011]一熱側(cè)油循環(huán)回路；
[0012]一熱交換器，固定設(shè)置于所述振動(dòng)臺(tái)上，且具有冷水介質(zhì)入口、冷水介質(zhì)出口，以及熱油介質(zhì)入口、熱油介質(zhì)出口 ；
[0013]所述熱交換器的冷水介質(zhì)入口、冷水介質(zhì)出口接入所述冷側(cè)水循環(huán)回路，所述熱交換器的熱油介質(zhì)入口、熱油介質(zhì)出口接入所述熱側(cè)油循環(huán)回路，所述冷側(cè)水循環(huán)回路內(nèi)具有的冷水介質(zhì)和所述熱側(cè)油循環(huán)回路內(nèi)具有的熱油介質(zhì)流經(jīng)所述交換器進(jìn)行熱量傳遞，且所述振動(dòng)控制儀在開(kāi)啟狀態(tài)下采集該熱交換器在不同振動(dòng)參數(shù)下流動(dòng)傳熱性能數(shù)據(jù)。
[0014]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述振動(dòng)臺(tái)還電連接有一功率放大器，所述功率放大器電連接于所述振動(dòng)控制儀，以使所述振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行不同頻率和不同振幅的正弦振動(dòng)、脈沖振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)或者路譜振動(dòng)。
[0015]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，還包括有一設(shè)置于所述振動(dòng)臺(tái)上的加速度傳感器，所述加速度傳感器采集所述振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)信息并反饋給所述振動(dòng)控制儀。
[0016]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述冷側(cè)水循環(huán)回路還包括有一水泵以及一冷水箱，所述水泵將所述冷水箱內(nèi)的冷水介質(zhì)抽出并輸送到所述熱交換器，經(jīng)過(guò)熱交換后的冷水介質(zhì)經(jīng)由一第一流量閥流回至所述冷水箱。
[0017]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述冷水箱內(nèi)具有制冷裝置，使該冷水箱內(nèi)保持冰水混合物狀態(tài)，使所述水泵抽出的水溫度恒定。
[0018]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述熱側(cè)油循環(huán)回路還包括有一油泵以及一油箱，所述油泵將所述油箱內(nèi)的熱油介質(zhì)抽出并輸送到所述熱交換器，經(jīng)過(guò)熱交換后的熱油介質(zhì)經(jīng)由一第二流量閥流回至所述油箱。
[0019]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述油箱內(nèi)具有加熱裝置，使該油箱內(nèi)保持溫度恒定。
[0020]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述熱交換器通過(guò)一夾具固定于所述振動(dòng)臺(tái)。
[0021]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述冷側(cè)水循環(huán)回路、所述熱側(cè)油循環(huán)回路與所述熱交換器的連接處設(shè)置有流量計(jì)、溫度傳感器及壓力變送器，通過(guò)一數(shù)據(jù)采集儀對(duì)所述熱交換器進(jìn)行流量、溫度及壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)采集。
[0022]上述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，所述振動(dòng)控制儀還通訊連接于一計(jì)算機(jī)。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0024](I)本實(shí)用新型不同于傳統(tǒng)的流動(dòng)傳熱試驗(yàn)臺(tái)和振動(dòng)疲勞可靠性試驗(yàn)臺(tái)，并且改變了以往在靜態(tài)條件下測(cè)量流動(dòng)傳熱性能的方法，改變了只應(yīng)用振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行疲勞可靠性研究的方法，實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)條件下流動(dòng)傳熱性能的測(cè)量，使試驗(yàn)情況貼近車載熱交換器真實(shí)的工作環(huán)境，為車用熱交換器性能的設(shè)計(jì)提供了更精確的設(shè)計(jì)手段；
[0025](2)本實(shí)用新型所得到的振動(dòng)對(duì)熱傳遞性能的影響結(jié)果，還可以為處于類似振動(dòng)工作環(huán)境下的熱交換器性能的設(shè)計(jì)提供有效支持，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)熱力性能的靜態(tài)設(shè)計(jì)方法所具有的缺陷。
[0026]說(shuō)明書(shū)附圖
[0027]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:
[0029]1:振動(dòng)臺(tái)；2:熱交換器；3:振動(dòng)控制僅；4:油箱；5:冷水箱；6:流量計(jì)；7:溫度傳感器；8:壓力變送器；9:油泵；10、水泵；11:第二流量閥；12:第一流量閥。

【具體實(shí)施方式】
[0030]以下描述和附圖充分地示出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)嵺`它們。實(shí)施例僅代表可能的變化。本實(shí)用新型的實(shí)施方案的范圍包括權(quán)利要求書(shū)的整個(gè)范圍，以及權(quán)利要求書(shū)的所有可獲得的等同物。在本文中，本實(shí)用新型的這些實(shí)施方案可以被單獨(dú)地或總地用術(shù)語(yǔ)“實(shí)用新型”來(lái)表示，這僅僅是為了方便，并且如果事實(shí)上公開(kāi)了超過(guò)一個(gè)的實(shí)用新型，不是要自動(dòng)地限制該應(yīng)用的范圍為任何單個(gè)實(shí)用新型或?qū)嵱眯滦蜆?gòu)思。
[0031]如圖1所示，為本實(shí)用新型所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其主要包括有振動(dòng)臺(tái)1、熱交換器2、振動(dòng)控制儀3、冷側(cè)水循環(huán)回路B以及熱側(cè)油循環(huán)回路A0
[0032]所述振動(dòng)臺(tái)I為一試驗(yàn)裝置，其主要用于模擬產(chǎn)品在制造、組裝、調(diào)試或者使用的各階段中所遭遇的各種真實(shí)環(huán)境，在本實(shí)用新型中，其用于模擬車輛在行駛過(guò)程中所形成的振動(dòng)。
[0033]所述振動(dòng)臺(tái)I通過(guò)一振動(dòng)控制儀3進(jìn)行控制，振動(dòng)控制儀3與振動(dòng)臺(tái)I之間的連接方式以及其控制方式為現(xiàn)有技術(shù)且與本實(shí)用新型的技術(shù)方案無(wú)關(guān)，故在此不再贅述。振動(dòng)控制儀產(chǎn)生多種振動(dòng)功能，如正弦、沖擊、道路譜以及隨機(jī)等振動(dòng)信號(hào)?？刂苾x與裝有軟件的計(jì)算機(jī)相連，電壓信號(hào)輸出后通過(guò)功率放大器傳遞給振動(dòng)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)振動(dòng)臺(tái)運(yùn)動(dòng)。
[0034]所述熱交換器2固定于所述振動(dòng)臺(tái)I上，優(yōu)選地，其通過(guò)螺栓以及簡(jiǎn)單的夾具固定于振動(dòng)臺(tái)I的表面，由此可以通過(guò)簡(jiǎn)單地拆卸或者安裝各類型需要進(jìn)行測(cè)試的熱交換器2于所述振動(dòng)臺(tái)I。
[0035]所述冷側(cè)水循環(huán)回路B主要由一水泵10、第一流量閥12以及一冷水箱5所組成，所述熱交換器2具有一冷水介質(zhì)入口以及一冷水介質(zhì)出口，該冷水介質(zhì)入口以及該冷水介質(zhì)出口之間的腔體構(gòu)成與熱油介質(zhì)進(jìn)行熱交換的場(chǎng)所，所述冷側(cè)水循環(huán)回路B位于所述水泵10以及所述第一流量閥12之間的中段部分接入所述熱交換器2，至此形成一個(gè)完整的冷側(cè)水循環(huán)回路。
[0036]所述冷水箱5內(nèi)具有制冷裝置，使該冷水箱5內(nèi)保持冰水混合物狀態(tài)(即絕對(duì)零度)，使所述水泵10從該冷水箱5內(nèi)抽出的冷水介質(zhì)的溫度維持在一恒定的溫度，冷水介質(zhì)被所述水泵10抽出后輸送到所述熱交換器2，經(jīng)過(guò)熱交換后的冷水介質(zhì)經(jīng)由一第一流量閥12流回至所述冷水箱5，由此形成循環(huán)，并且在所述水泵10的作用下，所述冷水箱5內(nèi)的冷水介質(zhì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)、可控的循環(huán)。
[0037]所述熱側(cè)油循環(huán)回路A包括有一油箱4、一油泵9以及一第二流量閥11，所述熱交換器2具有一熱油介質(zhì)入口以及一熱油介質(zhì)出口，該熱油介質(zhì)入口以及該熱油介質(zhì)出口之間的腔體構(gòu)成與冷水介質(zhì)進(jìn)行熱交換的場(chǎng)所，所述熱側(cè)油循環(huán)回路A的位于所述油箱4以及所述第二流量閥11之間的中段部分的兩端分別接入所述熱交換器2的熱油介質(zhì)入口以及熱油介質(zhì)出口處，至此形成一個(gè)完整的冷側(cè)水循環(huán)回路。
[0038]所述油泵9連接于所述油箱4與所述第二流量閥11之間，所述油泵9從所述油箱4泵出的熱油介質(zhì)首先需經(jīng)過(guò)所述第二流量閥11后再通過(guò)所述熱交換器2，以使熱油介質(zhì)盡量模擬車輛在實(shí)際使用過(guò)程中所達(dá)到的供油速度，以使測(cè)得的熱交換器在動(dòng)態(tài)模擬下更加精確，經(jīng)過(guò)熱交換后的熱油介質(zhì)經(jīng)由所述熱交換器2的熱油介質(zhì)出口直接流回至所述油箱4，并且在所述油泵9的作用下，所述油箱4內(nèi)的熱油介質(zhì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)、可控的循環(huán)。
[0039]進(jìn)一步地，所述油箱4內(nèi)具有一加熱裝置，使該油箱4內(nèi)保持溫度恒定，該溫度設(shè)置為盡可能地模擬所述車輛在行駛過(guò)程中的油路在不同時(shí)間段下所能達(dá)到的溫度。
[0040]在本實(shí)用新型還包括有一功率放大器(圖中未示出)，所述功率放大器電連接于所述振動(dòng)控制儀3，所述振動(dòng)控制儀3通過(guò)該功率放大器將輸入信號(hào)傳遞至振動(dòng)臺(tái)1，以控制該振動(dòng)臺(tái)I按照所述振動(dòng)控制儀3發(fā)出的固有振動(dòng)頻率和固有振幅的正弦振動(dòng)、脈沖振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)以及路譜振動(dòng)等。
[0041]而在本實(shí)用新型的該實(shí)施例中，還可以在所述振動(dòng)臺(tái)I的臺(tái)面處另行固定有一加速度傳感器，該加速度傳感器采集所述振動(dòng)臺(tái)I的實(shí)際振動(dòng)信息，如振動(dòng)臺(tái)I在熱交換過(guò)程中所能實(shí)際達(dá)到的振幅和頻率等，以將該采集得到的各類反饋信息發(fā)送給所述振動(dòng)控制儀30
[0042]將所述振動(dòng)控制儀3所發(fā)出的固有振動(dòng)頻率、固有振幅與所述加速度傳感器所采集得到的振動(dòng)臺(tái)I的實(shí)際振動(dòng)信息相比較，也可以為在振動(dòng)環(huán)境下的熱交換器性能的設(shè)計(jì)提供一定的數(shù)據(jù)支持。
[0043]另外，所述振動(dòng)控制儀3在開(kāi)啟狀態(tài)下能夠采集該熱交換器2在不同振動(dòng)參數(shù)下的流動(dòng)傳熱性能數(shù)據(jù)。
[0044]進(jìn)一步地，所述冷側(cè)水循環(huán)回路B、所述熱側(cè)油循環(huán)回路A與所述熱交換器2的連接處還設(shè)置有流量計(jì)6 (流量傳感器)、溫度傳感器7及壓力變送器8，通過(guò)一數(shù)據(jù)采集儀對(duì)所述熱交換器進(jìn)行流量、溫度及壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)采集，為熱交換器的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供數(shù)據(jù)。
[0045]具體使用時(shí)，可首先將熱交換器2固定于振動(dòng)臺(tái)I表面，此時(shí)振動(dòng)臺(tái)I體處于靜止?fàn)顟B(tài)，調(diào)節(jié)冷水箱5內(nèi)的水溫至冰水混合物溫度，開(kāi)啟油箱4內(nèi)的加熱裝置，使油箱內(nèi)達(dá)到一指定的且恒定的溫度，待冷水箱5以及油箱4內(nèi)的溫度均達(dá)到穩(wěn)定后，啟動(dòng)水泵10和油泵9，實(shí)現(xiàn)冷側(cè)水循環(huán)回路B與所述熱側(cè)油循環(huán)回路A之間的流動(dòng)換熱，在該靜止?fàn)顟B(tài)下，采集熱交換器2的熱力性能數(shù)據(jù)至振動(dòng)控制儀3的工控機(jī)處理；
[0046]然后使振動(dòng)臺(tái)I處于運(yùn)作狀態(tài)，通過(guò)振動(dòng)控制儀3及其所包含的工控機(jī)處理以及功率放大器13，調(diào)節(jié)振動(dòng)臺(tái)I的振型、振頻和振幅，優(yōu)選地，進(jìn)行多次調(diào)節(jié)進(jìn)測(cè)試多個(gè)工況，并通過(guò)加速度傳感器(粘結(jié)于振動(dòng)臺(tái)I表面)進(jìn)行反饋,使固定有熱交換器2的振動(dòng)臺(tái)I處于振動(dòng)工況；此時(shí)再進(jìn)行如下操作:調(diào)節(jié)冷水箱5內(nèi)的水溫至冰水混合物溫度，開(kāi)啟油箱4內(nèi)的加熱裝置，使油箱內(nèi)達(dá)到一指定的且恒定的溫度，待冷水箱5以及油箱4內(nèi)的溫度均達(dá)至IJ穩(wěn)定后，啟動(dòng)水泵10和油泵9，實(shí)現(xiàn)冷側(cè)水循環(huán)回路B與所述熱側(cè)油循環(huán)回路A之間的流動(dòng)換熱，采集在該振動(dòng)狀態(tài)下的熱交換器2的熱力性能數(shù)據(jù)。
[0047]上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本權(quán)利要求的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括有: 一振動(dòng)臺(tái)； 一振動(dòng)控制儀，與所述振動(dòng)臺(tái)之間電連接以施加不同振型、頻率以及振幅的參數(shù)； 一冷側(cè)水循環(huán)回路； 一熱側(cè)油循環(huán)回路； 一熱交換器，固定設(shè)置于所述振動(dòng)臺(tái)上，且具有冷水介質(zhì)入口、冷水介質(zhì)出口，以及熱油介質(zhì)入口、熱油介質(zhì)出口 ； 所述熱交換器的冷水介質(zhì)入口、冷水介質(zhì)出口接入所述冷側(cè)水循環(huán)回路，所述熱交換器的熱油介質(zhì)入口、熱油介質(zhì)出口接入所述熱側(cè)油循環(huán)回路，所述冷側(cè)水循環(huán)回路內(nèi)具有的冷水介質(zhì)和所述熱側(cè)油循環(huán)回路內(nèi)具有的熱油介質(zhì)流經(jīng)所述交換器進(jìn)行熱量傳遞，且所述振動(dòng)控制儀在開(kāi)啟狀態(tài)下采集該熱交換器在不同振動(dòng)參數(shù)下流動(dòng)傳熱性能數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述振動(dòng)臺(tái)還電連接有一功率放大器，所述功率放大器電連接于所述振動(dòng)控制儀，以使所述振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行不同頻率和不同振幅的正弦振動(dòng)、脈沖振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)或者路譜振動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，還包括有一設(shè)置于所述振動(dòng)臺(tái)上的加速度傳感器，所述加速度傳感器采集所述振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)信息并反饋給所述振動(dòng)控制儀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述冷側(cè)水循環(huán)回路還包括有一水泵以及一冷水箱，所述水泵將所述冷水箱內(nèi)的冷水介質(zhì)抽出并輸送到所述熱交換器，經(jīng)過(guò)熱交換后的冷水介質(zhì)經(jīng)由一第一流量閥流回至所述冷水箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述冷水箱內(nèi)具有制冷裝置，使該冷水箱內(nèi)保持冰水混合物狀態(tài)，使所述水泵抽出的水溫度恒定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述熱側(cè)油循環(huán)回路還包括有一油泵以及一油箱，所述油泵將所述油箱內(nèi)的熱油介質(zhì)抽出并輸送到所述熱交換器，經(jīng)過(guò)熱交換后的熱油介質(zhì)經(jīng)由一第二流量閥流回至所述油箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述油箱內(nèi)具有加熱裝置，使該油箱內(nèi)保持溫度恒定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述熱交換器通過(guò)一夾具固定于所述振動(dòng)臺(tái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述冷側(cè)水循環(huán)回路、所述熱側(cè)油循環(huán)回路與所述熱交換器的連接處設(shè)置有流量計(jì)、溫度傳感器及壓力變送器，通過(guò)一數(shù)據(jù)采集儀對(duì)所述熱交換器進(jìn)行流量、溫度及壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)采集。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動(dòng)強(qiáng)化傳熱性能的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述振動(dòng)控制儀還通訊連接于一計(jì)算機(jī)。
【文檔編號(hào)】G01N25/20GK204028025SQ201420405452
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】肖寶蘭, 張宇, 呂震, 吳偉明 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)城市學(xué)院