一種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】一種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，包括主支撐架和輔支撐架，兩支撐架上分別設(shè)有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)，和安裝螺旋槳軸承的螺旋槳安裝平臺(tái)，且兩平臺(tái)平行，螺旋槳軸承的一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端安裝有螺旋槳。通過試驗(yàn)平臺(tái)模擬氣墊船的實(shí)際工況，并通過各類儀表檢測氣墊船的各項(xiàng)性能和參數(shù)，解決了裝船前主機(jī)的測試和調(diào)試，降低了調(diào)試工作的難度，保證氣墊船在正常使用狀態(tài)下的工作安全性能。
【專利說明】
一種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶試驗(yàn)設(shè)備，特別是涉及一種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]氣墊船螺旋槳屬于空氣螺旋槳，其制作對(duì)于質(zhì)量精度的要求非常高。螺旋槳屬于回轉(zhuǎn)體部件，由于材質(zhì)不均勻以及裝配中產(chǎn)生的誤差，其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，使得離心慣性力通過軸承作用到設(shè)備及其基礎(chǔ)上，引起振動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)生噪音，同時(shí)加速軸承的磨損，縮短了設(shè)備壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至能造成破壞性事故?，F(xiàn)缺乏能夠系統(tǒng)及準(zhǔn)確的氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，導(dǎo)致氣墊船的調(diào)試?yán)щy，無法保證期安全性能，需要在工作過程中進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)試，極大地影響了工作的順利進(jìn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，以檢驗(yàn)氣墊船的各種性能，便于對(duì)氣墊船進(jìn)行調(diào)試。
[0004]本實(shí)用新型所述的氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，包括用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的主支撐架和用于安裝螺旋槳軸承的輔支撐架，主支撐架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)，輔支撐架上設(shè)置螺旋槳軸承安裝平臺(tái)，輔支撐架通過連接件固定于主支撐架上方一定高度處，其上螺旋槳安裝平臺(tái)與主支撐架上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)平行，螺旋槳軸承安裝于該支撐平臺(tái)上，螺旋槳軸承的兩端伸出，其靠近發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)的一端用于安裝皮帶輪，另一端用于安裝螺旋槳。
[0005]本實(shí)用新型所述的氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，通過在主支撐架上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端安裝離合器，離合器后端連接皮帶輪，通過皮帶帶動(dòng)螺旋槳軸承端部的皮帶輪，螺旋槳軸承的另一端安裝螺旋槳，其可完全模擬主機(jī)及螺旋槳的實(shí)際安裝情況。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸輸出端可通過離合器帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)端的皮帶輪,再通過皮帶帶動(dòng)螺旋槳軸承的皮帶輪，從而驅(qū)動(dòng)螺旋槳軸承帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠完全模擬發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、皮帶輪組和螺旋槳的實(shí)際工作狀況。通過使用檢測儀器儀表，可檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能和參數(shù)和螺旋槳的各項(xiàng)運(yùn)行性能參數(shù)。其同時(shí)解決了裝船前主機(jī)的測試和調(diào)試，螺旋槳的調(diào)試，離合器的性能測試，皮帶輪組配合的卡靠性、安全性、合理性，以及螺旋槳在導(dǎo)風(fēng)筒中的性能。使氣墊船的調(diào)試工作可以在制作車間或試驗(yàn)車間完成，降低了調(diào)試工作的難度，保證氣墊船在正常使用狀態(tài)下的工作安全性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1、2是氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]—種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，包括用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)2的主支撐架1和用于安裝螺旋槳軸承4的輔支撐架3，主支撐架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)，輔支撐架上設(shè)置螺旋槳軸承安裝平臺(tái)，輔支撐架通過連接件固定于主支撐架上方一定高度處，其上螺旋槳安裝平臺(tái)與主支撐架上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)平行，螺旋槳軸承安裝于該支撐平臺(tái)上，螺旋槳軸承的兩端伸出，其靠近發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)的一端用于安裝皮帶輪5，另一端用于安裝螺旋槳6。
[0008]主支撐架1的底部裝有減震器7 ;還有消除噪音的消聲管8，消聲管8連接發(fā)動(dòng)機(jī)2的排氣管。
[0009]該試驗(yàn)平臺(tái)通過模擬氣墊船的實(shí)際工作，可以通過各種儀表檢測氣墊船的工作數(shù)據(jù)，也可以檢測空氣螺旋槳與導(dǎo)風(fēng)筒的筒壁及主機(jī)、離合器、皮帶輪、皮帶、安裝關(guān)系等配合關(guān)系，消除不安全因素；減震器的設(shè)置有利于減輕地面?zhèn)鬟f的震動(dòng)，一方面有利于保護(hù)設(shè)備，另一方面更貼近水上的實(shí)際工作環(huán)境；而消聲器的設(shè)置則有利于降低試驗(yàn)區(qū)的噪音，特別是不會(huì)對(duì)室內(nèi)的試驗(yàn)室造成影響，改善工作環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.一種氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于:包括用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的主支撐架(I)和用于安裝螺旋槳軸承(4)的輔支撐架(3)，主支撐架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)，輔支撐架上設(shè)置螺旋槳軸承安裝平臺(tái)，輔支撐架通過連接件固定于主支撐架上方一定高度處，其上螺旋槳安裝平臺(tái)與主支撐架上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)平行，螺旋槳軸承安裝于該支撐平臺(tái)上，螺旋槳軸承的兩端伸出，其靠近發(fā)動(dòng)機(jī)安裝平臺(tái)的一端用于安裝皮帶輪(5)，另一端用于安裝螺旋槳(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于:主支撐架(I)的底部裝有減震器(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊船推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于:有消除噪音的消聲管(8)，消聲管(8)連接發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的排氣管。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK204043936SQ201420362495
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】全惠文, 鄭賢義, 涂偉 申請(qǐng)人:廣州廣船國際股份有限公司