一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，包括電源、電壓轉(zhuǎn)換模塊、液晶屏、STM32控制器、報警指示燈、16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、三路無源開關(guān)、繼電器、計算機、傳感器、藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器，所述的電壓轉(zhuǎn)換模塊輸入端與電源相連接，輸出端分別與液晶屏和STM32控制器相連接，液晶屏通過數(shù)據(jù)線與STM32控制器相連接，STM32控制器分別與16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、報警指示燈、三路無源開關(guān)和繼電器相連接，485通訊接口與計算機相連接。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：對絞車閘板間隙進(jìn)行數(shù)據(jù)測定，通過液晶屏顯示數(shù)據(jù)，制動裝置的運行狀況一目了然，避免提升絞車機毀人亡的重大事故，節(jié)約了檢修時間，縮短了停車時間。
【專利說明】—種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]提升絞車作為提升設(shè)備承擔(dān)著礦井提升原煤、矸石、升降人員、下放材料及設(shè)備等任務(wù)，其運行性能的好壞與優(yōu)劣不僅直接影響到礦山的正常生產(chǎn)和產(chǎn)量，而且會影響到設(shè)備和人身的安全，因此，提升絞車無論是在技術(shù)上和設(shè)備質(zhì)量上都必須有足夠的安全保障，提升絞車在使用過程中，其閘間隙是衡量提升絞車安全性的一項重要指標(biāo)，在《煤炭安全規(guī)程》中明確規(guī)定閘間隙必須小于2_，但是提升絞車的閘瓦在使用過程中，會因為多次的機械運動使得閘間隙超過安全標(biāo)準(zhǔn)，使得提升絞車制動閘板失去制動功能，最終給設(shè)備留下安全隱患，在實際使用過程中，操作人員往往通過兩種測量方式進(jìn)行測量，一是人工測量，人工測量后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)來及時調(diào)整閘間隙，但是采用人工測量提升絞車閘間隙的變更量很難，且測量數(shù)據(jù)不精確，而且周期很長，大大降低了生產(chǎn)效率，同時對提升絞車的運行安全是一個很大的隱患，而且很多礦都曾發(fā)生過因液壓制動裝置失靈造成的重大事故，人員傷亡和經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失慘重，通常直接經(jīng)濟(jì)少則幾百萬，多則上千萬，恢復(fù)提升運輸生產(chǎn)至少需要7?9天時間，間接損失達(dá)到上億元；二是借助輔助儀器測量，由于惡劣的現(xiàn)場環(huán)境使得輔助儀器的數(shù)據(jù)測量、傳輸誤差較大，從而無法滿足煤礦安全生產(chǎn)需求，為了保證測量精度，會采用進(jìn)口儀器，但只解決了測量的精度，還是不能避免傳輸過程中外界干擾所帶來的影響，而且進(jìn)口儀器價格十分昂貴，同時接線復(fù)雜。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種提高測量精度，節(jié)約檢修時間，縮短提升絞車停車時間，增加了煤提升量的液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]—種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，包括電源、電壓轉(zhuǎn)換模塊、液晶屏、STM32控制器、報警指示燈、16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、三路無源開關(guān)、繼電器、計算機、傳感器、藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器，所述的電壓轉(zhuǎn)換模塊輸入端與電源相連接，輸出端分別與液晶屏和STM32控制器相連接，液晶屏通過數(shù)據(jù)線與STM32控制器相連接，STM32控制器分別與16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、報警指示燈、三路無源開關(guān)和繼電器相連接，485通訊接口與計算機相連接，16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器通過模擬輸入口與藍(lán)牙信號接收器相連接，藍(lán)牙信號發(fā)射器與設(shè)置在每個閘盤上的傳感器相連接，藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器相通訊。
[0008]所述的STM32控制器上設(shè)有升級口。
[0009]所述的傳感器為模擬量傳感器。
[0010]所述的閘盤有六個且以每三個為一組設(shè)置在制動器支架的兩側(cè)，每組閘盤為間隔設(shè)置。
[0011]所述的指示燈由電源燈和運行指示燈組合而成。
[0012]所述的運行指示燈由紅燈和綠燈組合而成。
[0013]所述的傳感器上還設(shè)置有保護(hù)電路，所述的保護(hù)電路包括極性電路、短路保護(hù)電路和輸出電流限制保護(hù)電路。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、科學(xué)實用等特點，同時對絞車閘板間隙進(jìn)行數(shù)據(jù)測定，實時監(jiān)測各個點參數(shù)，制動裝置的運行狀況一目了然，故障或有故障趨勢時該監(jiān)測系統(tǒng)可提前預(yù)知，避免提升絞車機毀人亡的重大事故，為檢修人員大大節(jié)約了時間，縮短了因檢修使提升絞車停車時間，增加了煤的提升量等，同時對提升絞車閘瓦間隙作出正確判斷，代替人工間隙檢測，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時也提高了絞車運行的安全性，為絞車安全運行提供重要數(shù)據(jù)，對絞車閘板間隙量作出正確的監(jiān)測，在以上數(shù)據(jù)量超標(biāo)時作報警提示，而且可以實時通過液晶屏顯示數(shù)據(jù)，同時傳感器的保護(hù)電路，確保了傳感器的正常運行，提高了傳感器的使用壽命，藍(lán)牙裝置對閘盤進(jìn)行無線監(jiān)測，且不需任何連線，方便了數(shù)據(jù)的傳輸，以及設(shè)備的裝卸和維護(hù)，適合大范圍的推廣和應(yīng)用。
[0016]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0018]

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1所示，本實用新型一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，包括電源、電壓轉(zhuǎn)換模塊、液晶屏、STM32控制器、報警指示燈、16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、三路無源開關(guān)、繼電器、計算機、傳感器、藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器，所述的電壓轉(zhuǎn)換模塊輸入端與電源相連接，輸出端分別與液晶屏和STM32控制器相連接，液晶屏通過數(shù)據(jù)線與STM32控制器相連接，STM32控制器分別與16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、報警指示燈、三路無源開關(guān)和繼電器相連接，485通訊接口與計算機相連接，16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器通過模擬輸入口與藍(lán)牙信號接收器相連接，藍(lán)牙信號發(fā)射器與設(shè)置在每個閘盤上的傳感器相連接，藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器相通訊，所述的STM32控制器上設(shè)有升級口，所述的傳感器為模擬量傳感器，所述的閘盤有六個且以每三個為一組設(shè)置在制動器支架的兩側(cè)，每組閘盤為間隔設(shè)置，所述的指示燈由電源燈和運行指示燈組合而成，所述的運行指示燈由紅燈和綠燈組合而成，所述的傳感器上還設(shè)置有保護(hù)電路，所述的保護(hù)電路包括極性電路、短路保護(hù)電路和輸出電流限制保護(hù)電路。
[0021]使用本實用新型時，通過三路無源開關(guān)的信號確定閘盤所處的狀態(tài)，當(dāng)接收到來自提升絞車控制系統(tǒng)的合閘開關(guān)釋放信號后，自動通過傳感器采集模擬量信號，STM32控制器操作藍(lán)牙裝置和16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器對接收到的模擬量信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換運算并處理成位置信號，然后把這個位置信號值和閘盤處于合閘狀態(tài)下的位置值進(jìn)行比較，得出相對位移值，也就是所要的閘間隙值，并且可以把這些實時數(shù)值信號傳輸?shù)接嬎銠C，當(dāng)計算機收到來自提升機控制系統(tǒng)的松閘開關(guān)閉合信號時，將自動計算出秒時間所采集的每個閘盤的閘間隙值的平均值，并與煤安規(guī)定值的2mm值進(jìn)行比較，當(dāng)間隙為O?2mm時，運行指示燈顯示為綠色，說明閘間隙正常；當(dāng)間隙為> 2mm時，運行指示燈顯示為紅色，說明閘間隙超過2mm的值，同時通過液晶屏顯示出來，這樣就對提升絞車閘瓦間隙作出正確判斷，代替人工間隙檢測，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時也提高了絞車運行的安全性，可為絞車安全運行提供重要數(shù)據(jù)，同時可對絞車閘板間隙量作出正確的監(jiān)測，在以上數(shù)據(jù)量超標(biāo)時作報警提示等。
[0022]本實用新型能夠迅速地將現(xiàn)場采集到的模擬量數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量信號，并可通過數(shù)據(jù)端口上傳至計算機，并可顯示在計算機的監(jiān)控畫面中，在面板上有電源、運行、通訊、報警指示燈，能夠很直觀地顯示監(jiān)控裝置的運行狀態(tài)和通訊狀態(tài)，報警指示燈則監(jiān)視閘間隙值是否正常，若有故障則報警指示燈亮起并發(fā)出報警聲提示。
[0023]電源燈:長亮表示系統(tǒng)電源正常，滅表示系統(tǒng)電源不正常。
[0024]運行指示燈:有紅綠雙色指示燈，綠色為正常，紅色為間隙值超限。
[0025]傳感器的保護(hù)電路，確保了傳感器的正常運行，提高了傳感器的使用壽命，避免傳感器的電路短路，同時對傳感器的輸出電流進(jìn)行了限制保護(hù)。
[0026]本實用新型具有以下主要特點:
[0027]a)、5.0英寸，640*480的工業(yè)級點陣寬溫液晶顯示，圖文并茂，信息豐富；
[0028]b)、界面友好，易于操作，工作主界面簡單，完全自動運行，不用人員操作，支持主界面的后臺的參數(shù)頁可由用戶設(shè)置密碼，非專業(yè)人員不能進(jìn)入更改；
[0029]C)、速度快，實時高效，并且液晶屏上可以實時的通過文字說明裝置所監(jiān)測到的各閘盤間隙狀態(tài)和傳感器工作狀態(tài)；
[0030]d)、藍(lán)牙裝置對閘盤進(jìn)行無線監(jiān)測，且不需任何連線，方便了數(shù)據(jù)的傳輸，以及設(shè)備的裝卸和維護(hù)；
[0031 ] e)、裝置所用到的器件，都選用了工業(yè)級別的?？垢蓴_能力強，壽命長，更適用于礦山的環(huán)境；
[0032]f)、對外接口和終端的主電路之間都做到了有效的隔離，不易受外界環(huán)境的影響；
[0033]g)、采用可靠的按鍵模式，更有利于礦山多塵的環(huán)境中能夠有效操作；
[0034]h)、可通過485通訊接口實現(xiàn)遠(yuǎn)方通訊功能，方便和其它電子設(shè)備間通訊；
[0035]i)、電源濾波、電源監(jiān)視和多種抗電磁干擾技術(shù)的應(yīng)用，確保了設(shè)備的安全可靠運行；
[0036]j)、傳感器的保護(hù)電路，確保了傳感器的正常運行，提高了傳感器的使用壽命；
[0037]k)、裝置中采用了模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計，便于安裝和維護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，包括電源、電壓轉(zhuǎn)換模塊、液晶屏、STM32控制器、報警指示燈、16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、三路無源開關(guān)、繼電器、計算機、傳感器、藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器，所述的電壓轉(zhuǎn)換模塊輸入端與電源相連接，輸出端分別與液晶屏和STM32控制器相連接，液晶屏通過數(shù)據(jù)線與STM32控制器相連接，STM32控制器分別與16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、485通訊接口、報警指示燈、三路無源開關(guān)和繼電器相連接，485通訊接口與計算機相連接，16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器通過模擬輸入口與藍(lán)牙信號接收器相連接，藍(lán)牙信號發(fā)射器與設(shè)置在每個閘盤上的傳感器相連接，藍(lán)牙信號接收器和藍(lán)牙信號發(fā)射器相通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述的STM32控制器上設(shè)有升級口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述的傳感器為模擬量傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述的閘盤有六個且以每三個為一組設(shè)置在制動器支架的兩側(cè)，每組閘盤為間隔設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述的指示燈由電源燈和運行指示燈組合而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述的運行指示燈由紅燈和綠燈組合而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液晶提升絞車閘板間隙的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述的傳感器上還設(shè)置有保護(hù)電路，所述的保護(hù)電路包括極性電路、短路保護(hù)電路和輸出電流限制保護(hù)電路。
【文檔編號】G01B21/16GK203959716SQ201420343166
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】王旭, 鄭奇, 王忠奇 申請人:沈陽華端電氣自動化控制技術(shù)有限公司