檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶，包括金屬殼體，在金屬殼體內(nèi)的正極導線、負極導線以及所述正極導線和負極導線靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端，金屬殼體內(nèi)置有填充物，金屬殼體包括加強段和測溫段，其加強段和測溫段的連接處具有連接斜面，其特征在于：所述熱電偶熱端設為雙支分離式絕緣型，所述測溫段頂部的測量端直徑為2±0.2mm，所述加強段與所述測溫段的直徑比大于等于2，所述金屬殼體材質為鎳基高溫合金，具有整體剛度及其強度大、傳輸能力強、反應能力快且便于查找問題的特點。
【專利說明】檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎧裝熱電偶，尤其涉及一種檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶。
【背景技術】
[0002]航空發(fā)動機是主要用來產(chǎn)生拉力或推力，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機，按產(chǎn)生推進動力的原理不同可分為直接反作用力發(fā)動機和間接反作用力發(fā)動機兩大類。直接煩作用力發(fā)動機是利用向后噴射高速氣流，產(chǎn)生向前的反作用力來推進飛行器，這種航空發(fā)動機工作時排放的尾氣具有高溫、高壓和高速的特點。由于航空發(fā)動機尾氣的排放狀態(tài)與發(fā)動機燃燒過程密切相關，監(jiān)測尾氣的排放參數(shù)能在一定程度上反映出發(fā)動機工作狀態(tài)，而安裝溫度傳感器來檢測尾氣的動態(tài)變化和溫度狀態(tài)是最常用的一種必備手段。
[0003]常規(guī)溫度傳感器包括金屬殼體，在金屬殼體內(nèi)的正極導線、負極導線以及所述正極導線和負極導線靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端，殼體內(nèi)置有填充物，金屬殼體包括加強段和測溫段，其加強段和測溫段的連接處具有連接斜面，但是此類常規(guī)溫度傳感器是單支信號傳感，在工作時只傳輸一路溫度信號，無法將溫度同步傳送至另一檢測地點，無法同時滿足檢測顯示報警功能，再加上由于缺少沉余設計，同一點尾氣溫度測量只有一路，當由信號變化時，無法用信號比較法快速辨別傳感器本身是否出現(xiàn)問題；且常規(guī)溫度傳感器上測溫段頂部的測量端直徑設計大于2.5mm，加強段和測溫段直徑之比設計不大于2，雖然能保證抗高壓高速的侵蝕破壞能力，但明顯降低了溫度反應能力，動態(tài)溫度響應滯后于實際溫度數(shù)秒，已無法滿足新型航空器發(fā)動機的測量性能要求。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種整體剛度及其強度大、傳輸能力強、反應能力快且便于查找問題的檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶，包括金屬殼體，在金屬殼體內(nèi)的正極導線、負極導線以及所述正極導線和負極導線靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端，金屬殼體內(nèi)置有填充物，金屬殼體包括加強段和測溫段，其加強段和測溫段的連接處具有連接斜面，所述熱電偶熱端設為雙支分離式絕緣型，所述測溫段頂部的測量端直徑為2±0.2mm，所述加強段與所述測溫段的直徑比大于等于2。
[0006]作為優(yōu)選,所述金屬殼體材質為鎳基高溫合金。
[0007]本實用新型的有效成果:本實用新型將熱電偶熱端設為雙支分離式絕緣型，將單信號變?yōu)殡p信號輸出，且保證兩支信號在高溫下相互絕緣和分離，具備同一點測量溫度信號即時比較，同步傳輸能力，實現(xiàn)高溫無干擾無失真的同步測量和傳輸；將測溫段頂部的測量端直徑設為2±0.2mm，充分保證了秒級的動態(tài)響應時間，在不降低抗高壓高速的性能下，提高反應能力；將加強段與測溫段的直徑比設計為大于等于2，保證整支產(chǎn)品的剛度和強度，使該鎧裝熱電偶芯線回路內(nèi)阻在加強段和測溫段時分配比提高，進一步降低單支芯線熱電偶高溫回路阻抗，與航空儀表內(nèi)阻要求匹配，提高測量性能，金屬殼體材質選為鎳基高溫合金，提高其使用壽命。
[0008]綜上所述，本實用新型具有整體剛度及其強度大、傳輸能力強、反應能力快且便于查找問題的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1_金屬殼體，2-正極導線，3-負極導線，4-熱電偶熱端，5-填充物，6-加強段，7-測溫段，8-連接斜面，9-測量端。
【具體實施方式】
[0011]為了使本【技術領域】的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0012]如圖1所示，本實用新型公開了一種檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶，包括金屬殼體1，在金屬殼體I內(nèi)的正極導線2、負極導線3以及所述正極導線2和負極導線3靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端4，金屬殼體I內(nèi)置有填充物5，金屬殼體I包括加強段6和測溫段7，其加強段6和測溫段7的連接處具有連接斜面8，熱電偶熱端4設為雙支分離式絕緣型，測溫段7頂部的測量端9直徑為2 ±0.2mm,加強段6與測溫段7的直徑比大于等于2,金屬殼體I材質為鎳基高溫合金。
[0013]本實用新型將熱電偶熱端4設為雙支分離式絕緣型，將單信號變?yōu)殡p信號輸出，且保證兩支信號在高溫下相互絕緣和分離，具備同一點測量溫度信號即時比較，同步傳輸能力，實現(xiàn)高溫無干擾無失真的同步測量和傳輸；將測溫段7頂部的測量端9直徑設為2±0.2mm,充分保證了秒級的動態(tài)響應時間，在不降低抗高壓高速的性能下,提高反應能力；將加強段6與測溫段7的直徑比設計為大于等于2，保證整支產(chǎn)品的剛度和強度，使該鎧裝熱電偶芯線回路內(nèi)阻在加強段6和測溫段7時分配比提高，進一步降低單支芯線熱電偶高溫回路阻抗，與航空儀表內(nèi)阻要求匹配，提高測量性能，金屬殼體I材質選為鎳基高溫合金，提高其使用壽命。
[0014]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶，包括金屬殼體(I)，在金屬殼體(I)內(nèi)的正極導線(2)、負極導線(3)以及所述正極導線(2)和負極導線(3)靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端(4)，金屬殼體(I)內(nèi)置有填充物(5)，金屬殼體(I)包括加強段(6)和測溫段(7)，其加強段(6)和測溫段(7)的連接處具有連接斜面(8)，其特征在于:所述熱電偶熱端⑷設為雙支分離式絕緣型，所述測溫段(7)頂部的測量端(9)直徑為2±0.2_，所述加強段(6)與所述測溫段(7)的直徑比大于等于2。
2.根據(jù)權利要求1所述的檢測航空發(fā)動機高溫尾氣專用鎧裝熱電偶，其特征在于:所述金屬殼體(I)材質為鎳基高溫合金。
【文檔編號】G01K1/08GK203824665SQ201420276673
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權日:2014年5月20日
【發(fā)明者】鄒華, 李燕青, 徐濤, 金根芬, 陳揚 申請人:紹興春暉自動化儀表有限公司