一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本新型提供一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，包括電子海圖計(jì)算機(jī)和顯示和信息處理裝置；所述顯示和信息處理裝置包括：隔離電源裝置、鋁制機(jī)箱和濾波器組；所述電子海圖計(jì)算機(jī)上連接有電子海圖信號(hào)處理單元、X波段雷達(dá)處理單元和S波段雷達(dá)處理單元，所述X波段雷達(dá)處理單元和S波段雷達(dá)處理單元上均連接有雷達(dá)收發(fā)器和雷達(dá)顯示器；所述隔離電源裝置連接在濾波器組和外部電源輸入端之間；所述濾波器組連接在隔離電源裝置與電子海圖計(jì)算機(jī)的電源輸入端之間。本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)船載電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的電源隔離，滿足電子海圖與信息系統(tǒng)對(duì)電磁干擾和電磁耐受性的要求，且兼容性強(qiáng)、操作方便的電子海圖計(jì)算機(jī)綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。
【專利說明】一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本新型涉及船舶導(dǎo)航【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種基于電子海圖計(jì)算機(jī)的綜合導(dǎo)航系 統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，船載電子海圖與信息系統(tǒng)常采用的處理設(shè)備主要有以下兩種：
[0003] 1)專用航海計(jì)算機(jī)，從計(jì)算機(jī)的板卡設(shè)計(jì)階段就開始考慮船載應(yīng)用，因此可以有 效解決電源隔離、電磁干擾、電磁耐受性、NEMA 0183等船用電子設(shè)備的特殊要求，但是該 類型的航海計(jì)算機(jī)價(jià)格高昂；
[0004] 2)普通工業(yè)計(jì)算機(jī)，雖然具有一定的抗電磁干擾能力，但由于海上的實(shí)際電磁環(huán) 境更復(fù)雜，因而普通工業(yè)計(jì)算機(jī)的抗電磁干擾的能力還未能達(dá)到船用電子設(shè)備的要求。
[0005] 另外，由于國內(nèi)船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)基本上都是采用獨(dú)立功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，即由雷 達(dá)、GPS、計(jì)程儀、測深儀、羅經(jīng)等獨(dú)立系統(tǒng)儀器組裝成駕控臺(tái)，因此船員操縱船舶時(shí)需要同 時(shí)關(guān)注多個(gè)儀表數(shù)據(jù)，工作量大也不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)船載電子海圖顯示與信息系統(tǒng) 的電源隔離，滿足電子海圖與信息系統(tǒng)對(duì)電磁干擾和電磁耐受性的要求，且兼容性強(qiáng)、操作 方便的電子海圖計(jì)算機(jī)綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：
[0008] -種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，它包括電子海圖計(jì)算機(jī)和顯示和信息處 理裝置；所述顯示和信息處理裝置包括：隔離電源裝置、鋁制機(jī)箱和濾波器組；所述電子海 圖計(jì)算機(jī)上連接有電子海圖信號(hào)處理單元、X波段雷達(dá)處理單元和S波段雷達(dá)處理單元， 所述X波段雷達(dá)處理單元和S波段雷達(dá)處理單元上均連接有雷達(dá)收發(fā)器和雷達(dá)顯示器； 所述隔離電源裝置連接在濾波器組和外部電源輸入端之間，并實(shí)現(xiàn)將隔離處理后的電源信 號(hào)輸入所述濾波器組中；所述海圖信號(hào)處理單元上連接有DGPS、風(fēng)向風(fēng)速儀、計(jì)程儀、電羅 經(jīng)開關(guān)箱、測深儀、磁羅經(jīng)和AIS主單元；所述濾波組件連接在隔離電源裝置與電子海圖 計(jì)算機(jī)的電源輸入端之間，并實(shí)現(xiàn)將濾波處理后的電源信號(hào)輸入所述電子海圖計(jì)算機(jī)。
[0009] 上述DGPS的輸入端連接有DGPS天線，在所述風(fēng)向風(fēng)速儀的輸入端連接有風(fēng)向風(fēng) 速傳感器，在所述計(jì)程儀上連接有計(jì)程儀傳感器，在所述電羅經(jīng)開關(guān)箱上連接有兩個(gè)電羅 經(jīng)，在所述測深儀的輸入端連接有測深儀傳感器，在所述AIS主單元的輸入端連接有AIS 天線。
[0010] 所述電子海圖計(jì)算機(jī)內(nèi)置于所述鋁制機(jī)箱中；所述鋁制機(jī)箱內(nèi)部設(shè)有隔板，將鋁 制機(jī)箱分為兩層，分別為第一層和第二層；所述電子海圖計(jì)算機(jī)設(shè)于第一層；所述隔離電 源裝置和所述濾波器組被設(shè)置于所述第二層。
[0011] 如上所述一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，它還包括一轉(zhuǎn)接電路板，所述 轉(zhuǎn)接電路板連接至所述電子海圖計(jì)算機(jī)的串行端口。
[0012] 所述雷達(dá)收發(fā)器的輸入端連接有X波段雷達(dá)天線，在所述S波段雷達(dá)處理單元 的輸入端連接有S波段雷達(dá)天線。
[0013] h沭摶術(shù)方案的有益之處在于:
[0014] 1、本新型提供一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，通過設(shè)置隔離電源裝置鋁 制機(jī)箱、濾波器組和電子海圖計(jì)算機(jī)，使海圖計(jì)算機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)滿足電子海圖與信息顯示系 統(tǒng)對(duì)電源隔離、電磁干擾、電磁耐受性，NMEA 0183的要求，克服了目前普通海圖導(dǎo)航系統(tǒng) 雖然能滿足上述要求，但研發(fā)成本高，且成熟度不夠的缺陷，本新型與目前的海圖系統(tǒng)相比 具有較高的性價(jià)比；另外在電子海圖計(jì)算機(jī)界面中通過仿真圖形直觀、綜合的實(shí)時(shí)顯示各 導(dǎo)航信息，方便船員讀取船舶航行數(shù)據(jù)，減輕船員工作量，降低船舶操縱難度。
[0015] 2、本新型海圖計(jì)算機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)不僅結(jié)構(gòu)簡單、兼容性強(qiáng)、操作方便，而且實(shí)現(xiàn)了船 舶操縱的集成化，便捷化。
[0016] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本新型實(shí)施列1中鋁制機(jī)箱的第一層俯視圖；
[0018] 圖2為本新型實(shí)施列1中鋁制機(jī)箱的第二層俯視圖；
[0019] 圖3為本新型導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 實(shí)施例1
[0021] 如圖1、2所示，本新型一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，包括電子海圖計(jì) 算機(jī)1和顯示和信息處理裝置2 ;所述顯示和信息處理裝置2包括：隔離電源裝置21、鋁制 機(jī)箱22和濾波器組23 ;所述電子海圖計(jì)算機(jī)1上連接有電子海圖信號(hào)處理單元3、X波段 雷達(dá)處理單元4和S波段雷達(dá)處理單元5,所述X波段雷達(dá)處理單元4和S波段雷達(dá)處理 單元5上均連接有雷達(dá)收發(fā)器6和雷達(dá)顯示器7 ;所述隔離電源裝置21連接在濾波器組23 和外部電源輸入端之間，并實(shí)現(xiàn)將隔離處理后的電源信號(hào)輸入所述濾波器組中；所述海圖 信號(hào)處理單元3上連接有DGPS31、風(fēng)向風(fēng)速儀32、計(jì)程儀33、電羅經(jīng)開關(guān)箱34、測深儀35、 磁羅經(jīng)36和AIS主單元37 ;所述濾波器組23連接在隔離電源裝置21與電子海圖計(jì)算機(jī) 1的電源輸入端之間，并實(shí)現(xiàn)將濾波處理后的電源信號(hào)輸入所述電子海圖計(jì)算機(jī)。
[0022] 所述DGPS31的輸入端連接有DGPS天線，在所述風(fēng)向風(fēng)速儀32的輸入端連接有風(fēng) 向風(fēng)速傳感器8,在所述計(jì)程儀33上連接有計(jì)程儀傳感器9,在所述電羅經(jīng)開關(guān)箱34上連 接有兩個(gè)電羅經(jīng)10,在所述測深儀35的輸入端連接有測深儀傳感器11，在所述AIS主單元 37的輸入端連接有AIS天線12。
[0023] 通過上述技術(shù)方案，可有效解決普通工業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用于電子海圖顯示與信息系統(tǒng) 普遍存在絕緣電阻低的問題，實(shí)現(xiàn)船載電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的電源隔離，達(dá)到有效接 地的目的。也可使本實(shí)用新型的船載電子海圖顯示與信息系統(tǒng)處理裝置滿足船載相關(guān)電磁 干擾的要求。
[0024] 本新型海圖計(jì)算機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在所述雷達(dá)收發(fā)器6的輸入端連接有X波段雷達(dá)天 線，在所述S波段雷達(dá)處理單元5的輸入端連接有S波段雷達(dá)天線。
[0025] 本新型所述電子海圖計(jì)算機(jī)1內(nèi)置于所述鋁制機(jī)箱22中；所述鋁制機(jī)箱內(nèi)部設(shè)有 隔板13,將鋁制機(jī)箱22分為兩層，分別為第一層和第二層；所述電子海圖計(jì)算機(jī)1設(shè)于第 一層；所述隔離電源裝置21和所述濾波器組23被設(shè)置于所述第二層。
[0026] 如上所述一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，它還包括一轉(zhuǎn)接電路板14,所 述轉(zhuǎn)接電路板連接至所述電子海圖計(jì)算機(jī)的串行端口。
[0027] 綜上，本新型主要通過以下方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的：
[0028] 1、設(shè)有電子海圖計(jì)算機(jī)和顯示和信息處理裝置；所述海圖電子計(jì)算機(jī)設(shè)有隔離電 源裝置，以實(shí)現(xiàn)船載航海計(jì)算機(jī)的電源隔離功能；鋁制機(jī)箱設(shè)有隔板，配合隔離電源實(shí)現(xiàn)接 地，滿足相關(guān)電磁耐受性要求；
[0029] 2、通過將X波段雷達(dá)、S波段雷達(dá)、DGPS、AIS、計(jì)程儀、測深儀、風(fēng)速風(fēng)向儀、羅經(jīng) 等導(dǎo)航設(shè)備的信號(hào)送到電子海圖計(jì)算機(jī)，通過電子海圖計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)處理及顯示，組成 一個(gè)綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0030] 本新型的第一發(fā)明目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)船載電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的電 源隔離，滿足電子海圖與信息系統(tǒng)對(duì)電磁干擾和電磁耐受性的要求，且兼容性強(qiáng)、操作方便 的電子海圖計(jì)算機(jī)綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。上述實(shí)施例1所述的結(jié)構(gòu)僅僅是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的方案， 但凡通過權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn)本新型發(fā)明目的的，均在本新型的保護(hù)范圍 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于：包括電子海圖計(jì)算機(jī)和顯示 和信息處理裝置；所述顯示和信息處理裝置包括：隔離電源裝置、鋁制機(jī)箱和濾波器組；所 述電子海圖計(jì)算機(jī)上連接有電子海圖信號(hào)處理單元、X波段雷達(dá)處理單元和S波段雷達(dá)處 理單元，所述X波段雷達(dá)處理單元和S波段雷達(dá)處理單元上均連接有雷達(dá)收發(fā)器和雷達(dá) 顯示器；所述隔離電源裝置連接在濾波器組和外部電源輸入端之間，并實(shí)現(xiàn)將隔離處理后 的電源信號(hào)輸入所述濾波器組中；所述海圖信號(hào)處理單元上連接有DGPS、風(fēng)向風(fēng)速儀、計(jì) 程儀、電羅經(jīng)開關(guān)箱、測深儀、磁羅經(jīng)和AIS主單元；所述濾波器組連接在隔離電源裝置與 電子海圖計(jì)算機(jī)的電源輸入端之間，并實(shí)現(xiàn)將濾波處理后的電源信號(hào)輸入所述電子海圖計(jì) 算機(jī)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于：所述 DGPS的輸入端連接有DGPS天線，在所述風(fēng)向風(fēng)速儀的輸入端連接有風(fēng)向風(fēng)速傳感器，在 所述計(jì)程儀上連接有計(jì)程儀傳感器，在所述電羅經(jīng)開關(guān)箱上連接有兩個(gè)電羅經(jīng)，在所述測 深儀的輸入端連接有測深儀傳感器，在所述AIS主單元的輸入端連接有AIS天線。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于：所述電 子海圖計(jì)算機(jī)內(nèi)置于所述鋁制機(jī)箱中；所述鋁制機(jī)箱內(nèi)部設(shè)有隔板，將鋁制機(jī)箱分為兩層， 分別為第一層和第二層；所述電子海圖計(jì)算機(jī)設(shè)于第一層；所述隔離電源裝置和所述濾波 器組被設(shè)置于所述第二層。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于：它還包 括一轉(zhuǎn)接電路板，所述轉(zhuǎn)接電路板連接至所述電子海圖計(jì)算機(jī)的串行端口。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種船載用電子海圖計(jì)算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于：所述雷 達(dá)收發(fā)器的輸入端連接有X波段雷達(dá)天線，在所述S波段雷達(dá)處理單元的輸入端連接有S 波段雷達(dá)天線。
【文檔編號(hào)】G01C21/00GK203848840SQ201420267567
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月25日
【發(fā)明者】黃碧玲 申請(qǐng)人:漳州市伊斯普船用電子設(shè)備有限公司