汽車陽光傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車陽光傳感器，包括濾光器、兩個(gè)光電二極管、支架、線路板、插座以及底座；濾光器具有蓋體，另一側(cè)向下延伸形成一板部，板部設(shè)有開口；支架上端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的傾斜部，下端設(shè)有兩個(gè)定位柱，兩個(gè)光電二極管對(duì)應(yīng)裝設(shè)于兩個(gè)傾斜部上；插座具有一基部，基部上端的一側(cè)設(shè)有擋止部，另一側(cè)的兩端分別設(shè)有擋止塊；底座設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有四個(gè)卡止部，底座的上端設(shè)有缺口，底座的側(cè)邊設(shè)有凸出部；其中，蓋體的卡扣部卡扣于底座上端的一側(cè)，蓋體的板部穿過缺口，且凸出部卡扣于板部的開口內(nèi)。通過上述固定方式，使得汽車陽光傳感器的安裝簡(jiǎn)單、可靠，并且對(duì)線路板尺寸精度要求較低，非常適合大批量生產(chǎn)。
【專利說明】汽車陽光傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳感器，尤其涉及一種汽車陽光傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車陽光傳感器有利于實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)智能化、人性化、舒適化的環(huán)境，降低油耗、節(jié)約能源、降低使用成本，間接降低汽車尾氣的排放。原應(yīng)用于高檔汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，但由于現(xiàn)在汽車的普及，人們對(duì)汽車的舒適度和自動(dòng)化程度要求越來越高，現(xiàn)在已在中低檔汽車中普及起來。陽光傳感器是通過感應(yīng)陽光輻射的強(qiáng)度來對(duì)汽車空調(diào)的工況和輸出狀態(tài)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整控制，其大致結(jié)構(gòu)組成為:濾光器、底座、支架、線路板、光電二極管、及插座，主要應(yīng)用于汽車自動(dòng)空調(diào)控制上?，F(xiàn)在一般的設(shè)計(jì)是:將線路板與底座插針緊配；濾光器通過四周平扣與底座扣死。
[0003]此種設(shè)計(jì)對(duì)線路板加工工藝、尺寸控制要求較高，成品合格率低、安裝時(shí)易產(chǎn)生濾光器扣位開裂，相應(yīng)安裝成本和潛在失效率更高。
[0004]因此有必要設(shè)計(jì)一種新的汽車陽光傳感器，以克服上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種安裝簡(jiǎn)單、可靠，方便大批量生產(chǎn)的汽車陽光傳感器。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]本實(shí)用新型提供一種汽車陽光傳感器，包括一濾光器、兩個(gè)光電二極管、一支架、一線路板、一插座以及一底座；所述濾光器具有一蓋體，所述蓋體的一側(cè)設(shè)有扣部，另一側(cè)向下延伸形成一板部，所述板部設(shè)有一開口 ；所述支架上端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的傾斜部，下端設(shè)有兩個(gè)定位柱，兩個(gè)光電二極管對(duì)應(yīng)裝設(shè)于兩個(gè)傾斜部上；所述線路板上設(shè)有兩個(gè)定位孔和多個(gè)焊接槽，兩個(gè)定位柱收容于兩個(gè)定位孔中；所述插座具有一基部，所述基部上端的一側(cè)設(shè)有一擋止部，另一側(cè)的兩端分別設(shè)有一擋止塊，所述線路板固定于所述擋止部和兩個(gè)擋止塊之間；所述底座設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有四個(gè)卡止部，所述插座收容于所述凹槽內(nèi)，并被四個(gè)卡止部卡住，所述底座的上端設(shè)有一缺口，所述底座的側(cè)邊設(shè)有一凸出部；其中，所述卡扣部卡扣于所述底座上端的一側(cè)，所述板部穿過所述缺口，且所述凸出部卡扣于所述開口內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步地，所述基部上設(shè)有兩個(gè)讓位槽，并分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)定位孔設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步地，所述凸出部位于所述缺口的正下方。
[0010]進(jìn)一步地，所述底座的下端的兩側(cè)向上分別延伸一卡扣臂。
[0011]進(jìn)一步地，所述蓋體呈圓弧狀，所述底座的上端面呈圓弧狀。
[0012]進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)設(shè)有多個(gè)插針槽,所述插針槽與所述凹槽相連通。
[0013]進(jìn)一步地，所述基部上設(shè)有多個(gè)穿孔，多個(gè)插針穿過所述穿孔，并且所述插針的一端收容于插針槽內(nèi)，另一端收容于所述焊接槽。[0014]進(jìn)一步地，所述卡止部包括一豎直部和一倒扣，所述豎直部自所述底座的凹槽內(nèi)向上延伸而成，所述倒扣位于所述豎直部上端的一側(cè)。
[0015]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]兩個(gè)光電二極管通過支架固定在線路板上，再將其與插座固定在一起，并安裝在底座的凹槽內(nèi)，通過底座內(nèi)的卡止部將其扣緊，最后將所述濾光器安裝在所述底座上，通過所述卡扣部卡扣于所述底座一側(cè)，凸出部卡扣于所述板部的開口內(nèi)，從而將所述濾光器與所述底座穩(wěn)固的卡扣在一起，因此所述汽車陽光傳感器安裝簡(jiǎn)單、可靠，并且對(duì)線路板尺寸精度要求較低，非常適合大批量生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車陽光傳感器的剖視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車陽光傳感器的立體分解；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的濾光器的立體圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支架的立體圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的插座的立體圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的底座的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]如圖1至圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車陽光傳感器，包括一濾光器1、兩個(gè)光電二極管2、一支架3、一線路板4、一插座5以及一底座6。
[0026]如圖1至圖6，所述濾光器I具有一蓋體11，所述蓋體11的一側(cè)設(shè)有一^^扣部12，另一側(cè)向下延伸形成一板部13，所述板部13設(shè)有一開口 14，在本較佳實(shí)施例中，所述蓋體11呈圓弧狀。
[0027]如圖1至圖6，所述支架3上端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的傾斜部31，下端設(shè)有兩個(gè)定位柱32，兩個(gè)光電二極管2對(duì)應(yīng)裝設(shè)于兩個(gè)傾斜部31上，并且兩個(gè)光電二極管2的焊腳均穿過所述支架3，顯露于所述支架3的下端。
[0028]如圖1至圖6，所述線路板4上設(shè)有兩個(gè)定位孔41和多個(gè)焊接槽(已圖示，未標(biāo)號(hào))，兩個(gè)定位柱32收容于兩個(gè)定位孔41中，使得所述支架3與所述線路板4相固定，并且兩個(gè)光電二極管2的焊腳均焊接于所述焊腳槽內(nèi)。
[0029]如圖1至圖6，所述插座5具有一基部51，所述基部51呈平板狀,所述基部51上端的一側(cè)設(shè)有一擋止部52，另一側(cè)的兩端分別設(shè)有一擋止塊53，所述線路板4固定于所述擋止部52和兩個(gè)擋止塊53之間，在本較佳實(shí)施例中，所述基部51上設(shè)有兩個(gè)讓位槽54，并分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)定位孔41設(shè)置，兩個(gè)定位柱32穿過兩個(gè)定位孔41后，分別固定于兩個(gè)讓位槽54內(nèi)。
[0030]如圖1至圖6，所述底座6的上端面同樣呈圓弧狀，用于與所述濾光器I的蓋體11相配合固定。所述底座6設(shè)有一凹槽61,所述凹槽61內(nèi)設(shè)有四個(gè)卡止部62,在本較佳實(shí)施例中，所述卡止部62包括一豎直部(已圖不,未標(biāo)號(hào))和一倒扣(已圖不，未標(biāo)號(hào))，所述豎直部自所述底座6的凹槽61內(nèi)向上延伸而成，所述倒扣位于所述豎直部上端的一側(cè)，其中兩個(gè)卡止部62正對(duì)設(shè)置，其倒扣部正對(duì)設(shè)置，另外兩個(gè)卡止部62同樣正對(duì)設(shè)置。所述插座5收容于所述凹槽61內(nèi)，并被四個(gè)卡止部62的倒扣部卡住，不易松脫。所述底座6的上端設(shè)有一缺口 63，所述底座6的側(cè)邊設(shè)有一凸出部65，在本較佳實(shí)施例中，所述凸出部65位于所述缺口 63的正下方。當(dāng)所述濾光器I與所述底座6相互配合固定時(shí)，所述卡扣部12卡扣于所述底座6上端的一側(cè)，所述板部13穿過所述缺口 63，且所述凸出部65卡扣于所述開口 14內(nèi)，從而使所述濾光器I穩(wěn)固的與所述插座5固定在一起。所述底座6的下端的兩側(cè)向上分別延伸一卡扣臂64，用于方便所述底座6與其它電連接器(未圖示)相互配合連接。
[0031]如圖1至圖6，另外，所述汽車陽光傳感器還具有多個(gè)插針7，所述底座6內(nèi)設(shè)有多個(gè)插針槽(已圖示，未標(biāo)號(hào))，所述插針槽與所述凹槽61相連通，所述基部51上設(shè)有多個(gè)穿孔，多個(gè)所述插針7穿過所述穿孔，并且所述插針7的一端收容于插針槽內(nèi)，另一端收容于所述焊接槽，即所述插針7與所述線路板4電性連接，并且所述插針7還可以與其它電連接器電性連接，從而使所述汽車陽光傳感器與其它電連接器相互連接。
[0032]如圖1至圖6，組裝時(shí)，先將兩個(gè)光電二極管2分別固定于支架3的兩個(gè)傾斜部31上，再將所述支架3與所述線路板4相互固定在一起，然后將上述的組合件與所述插座5固定，并通過所述擋止部52和兩個(gè)擋止塊53卡合住，插座5與線路板4焊接在一起，再將所述插座5固定于所述底座6的凹槽61內(nèi)，使得插座5插設(shè)于插針槽內(nèi)，并通過四個(gè)卡止部62將所述插座5卡扣于所述凹槽61內(nèi)，最后將所述濾光器I的蓋體11蓋設(shè)于所述底座6的上端，并使所述卡扣部12卡扣于所述底座6上端的一側(cè)，所述板部13穿過所述缺口 63，且所述凸出部65卡扣于所述開口 14內(nèi)，即可完成所述陽光傳感器的組裝過程。所述汽車陽光傳感器安裝簡(jiǎn)單、可靠，并且對(duì)線路板4尺寸精度要求較低，只需滿足要求即可，非常適合大批量生產(chǎn)。在使用過程中，插上其它電連接器(對(duì)接件)時(shí)，對(duì)所述插針7的受力由所述底座6的四個(gè)卡止部62承擔(dān)，避免了所述線路板4或者所述插針焊點(diǎn)受力而造成的接觸不良等隱患。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車陽光傳感器，包括一濾光器、兩個(gè)光電二極管、一支架、一線路板、一插座以及一底座，其特征在于: 所述濾光器具有一蓋體，所述蓋體的一側(cè)設(shè)有一卡扣部，另一側(cè)向下延伸形成一板部，所述板部設(shè)有一開口； 所述支架上端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的傾斜部，下端設(shè)有兩個(gè)定位柱，兩個(gè)光電二極管對(duì)應(yīng)裝設(shè)于兩個(gè)傾斜部上； 所述線路板上設(shè)有兩個(gè)定位孔和多個(gè)焊接槽，兩個(gè)定位柱收容于兩個(gè)定位孔中； 所述插座具有一基部，所述基部上端的一側(cè)設(shè)有一擋止部，另一側(cè)的兩端分別設(shè)有一擋止塊，所述線路板固定于所述擋止部和兩個(gè)擋止塊之間； 所述底座設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有四個(gè)卡止部，所述插座收容于所述凹槽內(nèi)，并被四個(gè)卡止部卡住，所述底座的上端設(shè)有一缺口，所述底座的側(cè)邊設(shè)有一凸出部； 其中，所述卡扣部卡扣于所述底座上端的一側(cè)，所述板部穿過所述缺口，且所述凸出部卡扣于所述開口內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述基部上設(shè)有兩個(gè)讓位槽，并分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)定位孔設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述凸出部位于所述缺口的正下方。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述底座的下端的兩側(cè)向上分別延伸扣臂。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述蓋體呈圓弧狀，所述底座的上端面呈圓弧狀。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述底座內(nèi)設(shè)有多個(gè)插針槽，所述插針槽與所述凹槽相連通。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述基部上設(shè)有多個(gè)穿孔，多個(gè)插針穿過所述穿孔，并且所述插針的一端收容于插針槽內(nèi)，另一端收容于所述焊接槽。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車陽光傳感器，其特征在于:所述卡止部包括一豎直部和一倒扣，所述豎直部自所述底座的凹槽內(nèi)向上延伸而成，所述倒扣位于所述豎直部上端的一側(cè)。
【文檔編號(hào)】G01J1/42GK203824645SQ201420206066
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】黃桂蓉, 杜甜, 楊晨峰, 史一凡 申請(qǐng)人:孝感華工高理電子有限公司