X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，探傷組件中的升降板為豎直板，升降板后板面的左右部均固設(shè)有滑塊，對(duì)應(yīng)端的滑塊分別與相應(yīng)直線導(dǎo)軌卡接配合；升降板后板面的左右端與對(duì)應(yīng)同步帶前半段的外表面固定，這兩根同步帶分別繞在對(duì)應(yīng)端的主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪之間，這兩個(gè)從動(dòng)帶輪分別通過第一軸承套裝在相對(duì)的轉(zhuǎn)軸上；對(duì)應(yīng)端的主動(dòng)帶輪套裝并固定在相應(yīng)加長(zhǎng)軸的一端，加長(zhǎng)軸通過第二軸承支撐在相應(yīng)軸承座上，加長(zhǎng)軸的另一端通過聯(lián)軸器與升降電機(jī)的一個(gè)輸出端同軸連接，軸承座和升降電機(jī)均固設(shè)在機(jī)架頂部。本實(shí)用新型通過兩根同步帶帶動(dòng)升降板及探傷組件升降，且升降板由滑塊與直線導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向，這樣就使本實(shí)用新型的可靠性較高。
【專利說明】X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于X射線探傷儀領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種X射線探傷儀的升降 機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] X射線探傷儀是一種運(yùn)用廣泛的探傷設(shè)備，X射線探傷儀的探傷組件通過升降機(jī) 構(gòu)與機(jī)架相連，并在升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，且現(xiàn)有的升降機(jī)構(gòu)為絲桿式結(jié)構(gòu)。
[0003] 現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)的缺陷是：由于絲桿的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而探傷組件的重量又比較重，這樣 就容易導(dǎo)致絲桿完全變形，從而引起卡滯，進(jìn)而致使本升降機(jī)構(gòu)的可靠性較差；又由于絲 桿的精度較高，價(jià)格昂貴，這樣就導(dǎo)致現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)的成本較高，為此急需解決上述技術(shù)難 題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，欲提高 可靠性，并同時(shí)降低成本。
[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架（1)和探 傷組件，其中探傷組件設(shè)在所述機(jī)架（1)前側(cè)，該探傷組件中的升降板（2)為堅(jiān)直板，并靠 近機(jī)架（1)，其特征在于：所述升降板（2)后板面的左右部均固設(shè)有滑塊（3)，對(duì)應(yīng)端的滑塊 (3)分別與相應(yīng)的直線導(dǎo)軌（4)卡接配合，并沿直線導(dǎo)軌上下移動(dòng)，這兩根直線導(dǎo)軌（4)分 別固設(shè)在所述機(jī)架（1)前側(cè)面的對(duì)應(yīng)端；
[0006] 所述升降板（2)后板面的左右端分別與對(duì)應(yīng)同步帶（5)前半段的外表面固定，這 兩根同步帶（5)分別繞在對(duì)應(yīng)端的主動(dòng)帶輪（6)和從動(dòng)帶輪（7)之間，這兩個(gè)從動(dòng)帶輪（7) 分別通過第一軸承套裝在相對(duì)的轉(zhuǎn)軸上，而轉(zhuǎn)軸水平固定在所述機(jī)架（1)底部的對(duì)應(yīng)端； 對(duì)應(yīng)端的所述主動(dòng)帶輪（6)套裝并固定在相應(yīng)加長(zhǎng)軸（8)的一端，該加長(zhǎng)軸通過第二軸承 支撐在相應(yīng)的軸承座（9)上，加長(zhǎng)軸（8)的另一端通過聯(lián)軸器與升降電機(jī)（11)輸出軸相應(yīng) 的一個(gè)輸出端同軸連接，且軸承座（9)和升降電機(jī)（11)均固設(shè)在所述機(jī)架（1)頂部。
[0007] 采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過所述升降電機(jī)（11)帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)帶輪（6 )轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而通過兩個(gè)主動(dòng)帶輪（6 )帶動(dòng)兩根同步帶（5 )移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述升降板（2 )及探傷 組件升降，且升降板（2)由滑塊（3)與直線導(dǎo)軌（4)進(jìn)行導(dǎo)向，這樣就使本實(shí)用新型的可靠 性較高，且本升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，造價(jià)便宜，很好地克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷，具 有很好的實(shí)用性。
[0008] 作為優(yōu)選，對(duì)應(yīng)端的所述同步帶（5)前半段夾在相應(yīng)的壓板（12)和升降板（2)之 間，該壓板的兩端均分別通過螺釘與所述升降板（2)固定連接。采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型 便于將升降板（2)與同步帶（5)前半段牢靠地固定連接，從而跟隨同步帶（5)升降。
[0009] 在本案中，所述主動(dòng)帶輪（6 )通過平鍵套裝在加長(zhǎng)軸（8 )上，該主動(dòng)帶輪同時(shí)夾緊 在壓緊板（13)和軸套（14)之間，其中壓緊板（13)通過軸向螺釘（15)固定在加長(zhǎng)軸（8)的 端頭；所述軸套（14)和卡簧（16)同軸套裝在加長(zhǎng)軸（8)上，其中卡簧（16)同時(shí)卡在所述軸 承座（9)內(nèi)，且卡簧（16)和軸套（14)將所述第二軸承壓裝在該軸承座內(nèi)。
[0010] 采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能夠方便、快捷、牢靠地將所述主動(dòng)帶輪（6)固定在加 長(zhǎng)軸（8)上，并通過加長(zhǎng)軸（8)將動(dòng)力傳遞給主動(dòng)帶輪（6)，從而帶動(dòng)所述同步帶（5)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011] 有益效果：本實(shí)用新型通過所述升降電機(jī)（11)帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)帶輪（6)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而 通過兩個(gè)主動(dòng)帶輪（6)帶動(dòng)兩根同步帶（5)移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述升降板（2)及探傷組件升 降，且升降板（2)由滑塊（3)與直線導(dǎo)軌（4)進(jìn)行導(dǎo)向，這樣就使本實(shí)用新型的可靠性較高， 且本升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，造價(jià)便宜，很好地克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷，具有很好 的實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為圖1的俯視圖；
[0014] 圖3為圖1中A部分的局部放大圖；
[0015] 圖4為圖2中B部分的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：
[0017] 如圖1至4所示，一種X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，主要由機(jī)架1、探傷組件、升降板 2、滑塊3、直線導(dǎo)軌4、同步帶5、主動(dòng)帶輪6、從動(dòng)帶輪7、加長(zhǎng)軸8、軸承座9、聯(lián)軸器、升降電 機(jī)11、壓板12、壓緊板13、軸套14、軸向螺釘15和卡簧16構(gòu)成，其中機(jī)架1為矩形框架結(jié) 構(gòu)。所述探傷組件的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)基本相同，該探傷組件設(shè)在所述機(jī)架1的前側(cè)，且探 傷組件中包含有一塊所述升降板2,該升降板2為堅(jiān)直板，并靠近機(jī)架1。所述升降板2后 板面的左部和右部均分別固設(shè)有滑塊3,對(duì)應(yīng)端的滑塊3分別與相應(yīng)的直線導(dǎo)軌4卡接配 合，并沿直線導(dǎo)軌4上下移動(dòng)，這兩根直線導(dǎo)軌4分別固設(shè)在所述機(jī)架1前側(cè)面的左端和右 端。
[0018] 從圖1至4可看出，所述升降板2后板面的左端和右端分別與對(duì)應(yīng)同步帶5前半 段的外表面固定，具體連接方式為：對(duì)應(yīng)端的同步帶5前半段夾在相應(yīng)的壓板12和升降板 2之間，該壓板12的兩端均分別通過螺釘與所述升降板2固定連接。上述兩根同步帶5分 別繞在對(duì)應(yīng)端的主動(dòng)帶輪6和從動(dòng)帶輪7之間，這兩個(gè)從動(dòng)帶輪7分別通過第一軸承套裝 在相對(duì)的轉(zhuǎn)軸上，而轉(zhuǎn)軸水平固定在所述機(jī)架1底部的對(duì)應(yīng)端。
[0019] 對(duì)應(yīng)端的所述主動(dòng)帶輪6套裝并固定在相應(yīng)加長(zhǎng)軸8的一端，該加長(zhǎng)軸8通過第 二軸承（圖中未標(biāo)記）支撐在相應(yīng)的軸承座9上，加長(zhǎng)軸8的另一端通過聯(lián)軸器與升降電機(jī) 11輸出軸相應(yīng)的一個(gè)輸出端同軸連接，且軸承座9和升降電機(jī)11均固設(shè)在所述機(jī)架1頂 部。在本案中，所述主動(dòng)帶輪6通過平鍵套裝在加長(zhǎng)軸8上，該主動(dòng)帶輪6同時(shí)夾緊在壓緊 板13和軸套14之間，其中壓緊板13通過軸向螺釘15固定在加長(zhǎng)軸8的端頭。所述軸套 14和卡簧16同軸套裝在加長(zhǎng)軸8上，其中卡簧16同時(shí)卡在所述軸承座9內(nèi)，且卡簧16和 軸套14將所述第二軸承壓裝在該軸承座內(nèi)。
[0020] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架（1)和探傷組件，其中探傷組件設(shè)在所述機(jī) 架（1)前側(cè)，該探傷組件中的升降板（2)為堅(jiān)直板，并靠近機(jī)架（1 )，其特征在于：所述升降 板（2)后板面的左右部均固設(shè)有滑塊（3)，對(duì)應(yīng)端的滑塊（3)分別與相應(yīng)的直線導(dǎo)軌（4)卡 接配合，并沿直線導(dǎo)軌上下移動(dòng)，這兩根直線導(dǎo)軌（4)分別固設(shè)在所述機(jī)架（1)前側(cè)面的對(duì) 應(yīng)端； 所述升降板（2)后板面的左右端分別與對(duì)應(yīng)同步帶（5)前半段的外表面固定，這兩根 同步帶（5 )分別繞在對(duì)應(yīng)端的主動(dòng)帶輪（6 )和從動(dòng)帶輪（7 )之間，這兩個(gè)從動(dòng)帶輪（7 )分別 通過第一軸承套裝在相對(duì)的轉(zhuǎn)軸上，而轉(zhuǎn)軸水平固定在所述機(jī)架（1)底部的對(duì)應(yīng)端；對(duì)應(yīng) 端的所述主動(dòng)帶輪（6)套裝并固定在相應(yīng)加長(zhǎng)軸（8)的一端，該加長(zhǎng)軸通過第二軸承支撐 在相應(yīng)的軸承座（9)上，加長(zhǎng)軸（8)的另一端通過聯(lián)軸器與升降電機(jī)（11)輸出軸相應(yīng)的一 個(gè)輸出端同軸連接，且軸承座（9)和升降電機(jī)（11)均固設(shè)在所述機(jī)架（1)頂部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：對(duì)應(yīng)端的所述同步帶 (5)前半段夾在相應(yīng)的壓板（12)和升降板（2)之間，該壓板的兩端均分別通過螺釘與所述 升降板（2)固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述X射線探傷儀的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主動(dòng)帶輪（6) 通過平鍵套裝在加長(zhǎng)軸（8)上，該主動(dòng)帶輪同時(shí)夾緊在壓緊板（13)和軸套（14)之間，其中 壓緊板（13)通過軸向螺釘（15)固定在加長(zhǎng)軸（8)的端頭；所述軸套（14)和卡簧（16)同軸 套裝在加長(zhǎng)軸（8)上，其中卡簧（16)同時(shí)卡在所述軸承座（9)內(nèi)，且卡簧（16)和軸套（14) 將所述第二軸承壓裝在該軸承座內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01N23/00GK203849184SQ201420172053
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】劉駿 申請(qǐng)人:重慶日聯(lián)科技有限公司