水壓試驗機鋼管送料橫移機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構，包括橫移座和導軌，所述導軌垂直于橫移座并可滑動的安裝在橫移座上，所述導軌上滑動安裝有送管小車，所述送管小車的滑動方向與導軌的滑動方向垂直，所述送管小車上裝有托管座，所述橫移座上設有帶動導軌滑動的驅(qū)動裝置。本實用新型的送管小車安裝于導軌上，而導軌滑動安裝在橫移座上，在進行水壓密封試驗的裝卸過程中根據(jù)鋼管的長度調(diào)整送管小車的橫向位置，使之適應不同長度鋼管的重心，防止裝卸過程鋼管掉落，起到了安全生產(chǎn)的作用，而且無需額外的設施去調(diào)整鋼管的位置，給生產(chǎn)過程帶來了很大的方便。本實用新型可應用于水壓試驗機的鋼管送料。
【專利說明】水壓試驗機鋼管送料橫移機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋼管制造和加工領域，特別是涉及一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的鋼管交貨長度在Sm?12.5m之間，長度不一，因此會出現(xiàn)在裝卸過程中出現(xiàn)重心不穩(wěn)的問題。如圖1所示，底座16固定安裝在水壓試驗機的兩個密封頭之間，左側密封頭17固定不動，右側密封頭18可以左右平移，底座上安裝有送管小車，送管小車19只能前后移動進行送管，當鋼管長度為IOm時送管小車19恰好位于鋼管的重心,此時鋼管的裝卸比較穩(wěn)妥，如圖2所示，當鋼管長度為9m時，右側密封頭18需要左移至貼近鋼管端，而此時送管小車19無法左右移動，鋼管中心已經(jīng)偏離了送管小車19，如果用送管小車19強行進行送管，鋼管即會掉落。
[0003]針對上述的問題，現(xiàn)有水壓試驗機鋼管送料方案有兩種:
[0004]1、根據(jù)鋼管長度的變換范圍，安裝三條并列的導軌，當鋼管長度變換時，人工吊裝送管小車放在所需導軌上。此方案由于只有兩種固定調(diào)整方式，當鋼管長度種類超過兩種時，其鋼管重心不在送管小車的中心，運送不安全，而且需要人工吊裝送管小車的時間和成本。
[0005]2、只有兩條導軌，鋼管中心在送管小車中心上，當每次送管到位后，把鋼管運送至下一道工序，通過升降輸送輥輪調(diào)整鋼管重心在進入下一道工序的中心上。此方案運送每根鋼管都需要升降輸送輥調(diào)整鋼管重心，增加了輸送時間和成本，而且需增加液壓系統(tǒng)，并可能對水池造成油液污染。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了克服上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種安全、方便的水壓試驗機鋼管送料橫移機構。
[0007]本實用新型所采用的技術方案是:
[0008]—種水壓試驗機鋼管送料橫移機構,包括橫移座和導軌,所述導軌垂直于橫移座并可滑動的安裝在橫移座上，所述導軌上滑動安裝有送管小車，所述送管小車的滑動方向與導軌的滑動方向垂直，所述送管小車上裝有托管座，所述橫移座上設有帶動導軌滑動的驅(qū)動裝置。
[0009]作為上述技術方案的進一步改進，所述驅(qū)動裝置包括滾珠絲桿副、聯(lián)軸器、驅(qū)動單元和側滑板，所述滾珠絲桿副包括絲桿和絲母，所述絲桿通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動單元，與絲桿配合的絲母固定連接側滑板，所述側滑板固定連接導軌。
[0010]作為上述技術方案的進一步改進，所述橫移座包括相互平行的兩個邊橫移座，所述每個邊橫移座上分別設有所述驅(qū)動裝置。
[0011]作為上述技術方案的進一步改進，所述驅(qū)動單元為錐齒輪減速箱，所述各錐齒輪減速箱的輸入端分別通過傳動裝置同時連接至一驅(qū)動電機上。
[0012]作為上述技術方案的進一步改進，所述傳動裝置包括具有兩個輸出端的雙口錐齒輪減速器，所述雙口錐齒輪減速器的輸入端連接驅(qū)動電機，所述雙口錐齒輪減速器的輸出端通過萬向聯(lián)軸器連接錐齒輪減速箱的輸入端。
[0013]作為上述技術方案的進一步改進，所述橫移座包括平行邊橫移座的中橫移座，所述中橫移座位于兩個邊橫移座之間，所述驅(qū)動電機安裝在中橫移座上。
[0014]作為上述技術方案的進一步改進，所述橫移座上位于導軌的兩側分別設有移動滑板，所述各移動滑板固定連接導軌且所述移動滑板上裝有隨動輸送輥。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型的送管小車安裝于導軌上，而導軌滑動安裝在橫移座上，在進行水壓密封試驗的裝卸過程中根據(jù)鋼管的長度調(diào)整送管小車的橫向位置，使之適應不同長度鋼管的重心，防止裝卸過程鋼管掉落，起到了安全生產(chǎn)的作用，而且無需額外的設施去調(diào)整鋼管的位置，給生產(chǎn)過程帶來了很大的方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1是傳統(tǒng)技術IOm鋼管送管示意圖；
[0018]圖2是傳統(tǒng)技術9m鋼管送管示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的俯視圖；
[0020]圖4是本實用新型的主視圖；
[0021]圖5是本實用新型的軸測示意圖。
【具體實施方式】
[0022]如圖3_圖5所不的一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構，包括橫移座和導軌I。橫移座由相互平行的三個組成,包括中橫移座12和對稱設于中橫移座12兩側的邊橫移座7。在三個橫移座上設置有兩根導軌1，導軌I垂直于橫移座并可滑動的安裝在橫移座上，導軌I上滑動安裝有送管小車2，送管小車2的滑動方向與導軌I的滑動方向垂直，送管小車2上裝有托管座3，因此送管小車2可以沿導軌I方向和橫移座方向移動，從而適應鋼管的重心。
[0023]如圖3和圖5所示，兩個邊橫移座7上分別設置有驅(qū)動裝置，包括滾珠絲桿副、聯(lián)軸器4、錐齒輪減速箱8和側滑板5，滾珠絲桿副包括絲桿6和絲母，絲桿6通過聯(lián)軸器4連接錐齒輪減速箱8，與絲桿6配合的絲母固定連接側滑板5，側滑板5固定連接導軌I。通過絲桿6的轉動帶動絲母、側滑板5和導軌I左右移動。
[0024]中橫移座12的左端安裝有驅(qū)動電機9，該驅(qū)動電機9的輸出軸連接具有兩個輸出端的雙口錐齒輪減速器10，雙口錐齒輪減速器10的輸出端分別通過萬向聯(lián)軸器11連接各錐齒輪減速箱8的輸入端，由驅(qū)動電機9對錐齒輪減速箱8同步驅(qū)動，使兩個滾動絲桿6副同步運轉。
[0025]如圖3-5所示，在下方的邊橫移座7上位于導軌I的兩側分別設有移動滑板13，各移動滑板13通過銷釘連接有連接座15，連接座固定連接導軌1，且移動滑板13上裝有隨動輸送棍14。隨動輸送棍14配套設有電機,用于鋼管的送入或輸出。[0026]以上所述只是本實用新型優(yōu)選的實施方式，其并不構成對本實用新型保護范圍的限制。
【權利要求】
1.一種水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:包括橫移座和導軌(I)，所述導軌(I)垂直于橫移座并可滑動的安裝在橫移座上，所述導軌(I)上滑動安裝有送管小車(2)，所述送管小車(2)的滑動方向與導軌(I)的滑動方向垂直，所述送管小車(2)上裝有托管座(3)，所述橫移座上設有帶動導軌(I)滑動的驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括滾珠絲桿副、聯(lián)軸器(4)、驅(qū)動單元和側滑板(5)，所述滾珠絲桿副包括絲桿(6)和絲母，所述絲桿(6)通過聯(lián)軸器(4)連接驅(qū)動單元，與絲桿(6)配合的絲母固定連接側滑板(5)，所述側滑板(5)固定連接導軌(I)。
3.根據(jù)權利要求2所述的水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:所述橫移座包括相互平行的兩個邊橫移座(7)，所述每個邊橫移座(7)上分別設有所述驅(qū)動裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:所述驅(qū)動單元為錐齒輪減速箱(8)，所述各錐齒輪減速箱(8)的輸入端分別通過傳動裝置同時連接至一驅(qū)動電機(9)上。
5.根據(jù)權利要求4所述的水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:所述傳動裝置包括具有兩個輸出端的雙口錐齒輪減速器(10)，所述雙口錐齒輪減速器(10)的輸入端連接驅(qū)動電機(9)，所述雙口錐齒輪減速器(10)的輸出端通過萬向聯(lián)軸器(11)連接錐齒輪減速箱⑶的輸入端。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:所述橫移座包括平行邊橫移座(7)的中橫移座(12)，所述中橫移座(12)位于兩個邊橫移座(7)之間，所述驅(qū)動電機(9)安裝在中橫移座(12)上。
7.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的水壓試驗機鋼管送料橫移機構，其特征在于:所述橫移座上位于導軌(I)的兩側分別設有移動滑板(13)，所述各移動滑板(13)固定連接導軌(I)且所述移動滑板(13)上裝有隨動輸送輥(14)。
【文檔編號】G01M3/02GK203798505SQ201420135548
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權日:2014年3月24日
【發(fā)明者】梁景洪, 黃杰生 申請人:番禺珠江鋼管有限公司