汽車氧傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車氧傳感器，尤其是一種汽車氧傳感器，其特征在于，包括基座和與其焊接在一體的內(nèi)層保護罩和外層保護罩以及設(shè)在內(nèi)層保護罩內(nèi)的管狀陶瓷氧敏感元件，加熱器安裝在管狀陶瓷氧敏感元件內(nèi)部，管狀陶瓷氧敏感元件通過密封環(huán)、壓緊瓷環(huán)、蝶形彈簧和墊圈固定在基座中，下瓷座與基座相連，下瓷座外部安裝有塑料護套，塑料護套通過密封墊圈和S型墊圈與基座相連，高溫導(dǎo)線連接在管狀陶瓷氧敏感元件上且管狀陶瓷氧敏感元件上連接有外電極和內(nèi)電極，內(nèi)筒與基座相連，上瓷座安裝在內(nèi)筒內(nèi)，內(nèi)筒外側(cè)安裝有外罩，在內(nèi)筒和外罩之間裝有透氣膜，防水塞安裝在上瓷座之后，高溫導(dǎo)線與接插件相連，小插頭安裝在內(nèi)層保護罩內(nèi)，上述管狀陶瓷氧敏感元件采用等靜壓成形和數(shù)控加工燒結(jié)而成，大大降低了產(chǎn)品的廢品率。本實用新型的管狀陶瓷氧敏感元件采用較短尺寸的鋯元件，在降低成本的同時，減少了鋯元件在后期加工過程中斷裂的風(fēng)險。
【專利說明】汽車氧傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氧傳感器，尤其是一種汽車氧傳感器，主要用于檢測尾氣中的氧氣濃度。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對汽車排放尾氣的要求提高，我國出臺了許多政策性和法規(guī)性文件限制汽車污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)。氧傳感器是汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)中的重要組成部分，它用于檢測尾氣中的氧氣濃度，從而實現(xiàn)閉環(huán)控制。鋯元件是氧傳感器的核心部件，其基體為穩(wěn)定的二氧化鋯陶瓷。目前國外市場生產(chǎn)的氧傳感器鋯元件尺寸長、原料消耗大及成本高，在精加工時可能造成鋯元件斷裂的風(fēng)險也就大。
[0003]目前中國國內(nèi)市場部分氧傳感器陶瓷件是通過注塑、墊壓工藝生產(chǎn)，不經(jīng)過精加工，存在燒成后產(chǎn)生的廢品率高、燒結(jié)難度大及燒結(jié)出來的產(chǎn)品表面不光滑等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決這一問題，本實用新型提供了一種氧傳感器，尤其是一種汽車氧傳感器。
[0005]本實用新型包括基座和與其焊接在一體的內(nèi)層保護罩和外層保護罩以及設(shè)在內(nèi)層保護罩內(nèi)的管狀陶瓷氧敏感元件，加熱器安裝在管狀陶瓷氧敏感元件內(nèi)部，管狀陶瓷氧敏感元件通過密封環(huán)、壓緊瓷環(huán)、蝶形彈簧和墊圈固定在基座中，下瓷座與基座相連，下瓷座外部安裝有塑料護套，塑料護套通過密封墊圈和S型墊圈與基座相連，高溫導(dǎo)線連接在管狀陶瓷氧敏感元件上且管狀陶瓷氧敏感元件上連接有外電極和內(nèi)電極，內(nèi)筒與基座相連，上瓷座安裝在內(nèi)筒內(nèi)，內(nèi)筒外側(cè)安裝有外罩，在內(nèi)筒和外罩之間裝有透氣膜，防水塞安裝在上瓷座之后，高溫導(dǎo)線與接插件相連，小插頭安裝在內(nèi)層保護罩內(nèi)。
[0006]所述的管狀陶瓷氧敏感元件為鋯元件，其總長度為42.13_。
[0007]上述管狀陶瓷氧敏感元件采用等靜壓成形和數(shù)控加工燒結(jié)而成，大大降低了產(chǎn)品的廢品率。
[0008]上述等靜壓成型技術(shù)，其特征在于，是指在常溫下，用橡膠作包套模具材料，粉末裝在彈性模具中，并放入超高壓工作缸內(nèi)(一般使用壓力為100-630MPa)，用泵將液壓介質(zhì)注入超高壓工作缸中，均勻作用于模具的所有表面，使粉末均勻壓縮成型。該技術(shù)制成品的各向同一性好，針對性能要求高，形狀復(fù)雜及細長比大的零件有很好效果。
[0009]等靜壓技術(shù)作為一種，與常規(guī)成型技術(shù)相比，具有以下特點:
[0010]I)等靜壓成型的制品密度高，一般要比單向和雙向模壓成型高5?15倍。
[0011]2)壓坯的密度均勻一致。在成型中，無論是單向、還是雙向壓制，都會出現(xiàn)壓坯密度分布不均現(xiàn)象。這種密度的變化在壓制復(fù)雜形狀制品時，往往可達到10%以上。這是由于粉料與鋼模之間的摩擦阻力造成的。等靜壓流體介質(zhì)傳遞壓力，在各方向上相等。包套與粉料受壓縮大體一致，粉料與包套無相對運動，它們之間的摩擦阻力很少，壓力只有輕微地下降，這種密度變化一般只有1%以下，因此，可認為坯體密度是均勻的。[0012]3)因為密度均勻，所以制作長徑比可不受限制，這就有利于生產(chǎn)棒狀、管狀細而長的產(chǎn)品。
[0013]4)等靜壓成型工藝，一般不需要在粉料中添加潤滑劑，這樣既減少了對制品的污染，又簡化了制造工序。
[0014]5)等靜壓成型的制品，性能優(yōu)異，生產(chǎn)周期短，應(yīng)用范圍廣。
[0015]本實用新型管狀陶瓷氧敏感元件采用相對較短的鋯元件，在結(jié)構(gòu)上大大縮短了鋯元件的尺寸，在降低成本的同時，減少了鋯元件在后期加工過程中斷裂的風(fēng)險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖中:1、塑料護套；2、外層保護罩；3、內(nèi)層保護罩；4、加熱器；5、管狀陶瓷氧敏感元件；6、基座；7、下瓷座；8、密封墊圈；9、S型墊圈；10、密封環(huán)；11、壓緊瓷環(huán)；12、外電極；13、墊圈；14、內(nèi)電極；15、內(nèi)筒；16、透氣膜；17、外罩；18、小插頭；19、防水塞；20、上瓷座；21、高溫導(dǎo)線；22、蝶形彈簧；23、接插件。
【具體實施方式】
[0019]實施例1
[0020]如圖1所示，本實用新型包括基座(6)和與其焊接在一體的內(nèi)層保護罩(3)和外層保護罩(2)以及設(shè)在內(nèi)層保護罩(3)內(nèi)的管狀陶瓷氧敏感元件(5)，加熱器(4)安裝在管狀陶瓷氧敏感元件(5 )內(nèi)部，管狀陶瓷氧敏感元件(5 )通過密封環(huán)(10 )、壓緊瓷環(huán)(11)、蝶形彈簧(22)和墊圈(13)固定在基座(6)中，下瓷座(7)與基座(6)相連，下瓷座(7)外部安裝有塑料護套(I)，塑料護套(I)通過密封墊圈(8 )和S型墊圈(9 )與基座(6 )相連，高溫導(dǎo)線(21)連接在管狀陶瓷氧敏感元件(5 )上且管狀陶瓷氧敏感元件(5 )上連接有外電極(12 )和內(nèi)電極(14)，內(nèi)筒(15)與基座(6)相連，上瓷座(20)安裝在內(nèi)筒(15)內(nèi)，內(nèi)筒(15)外側(cè)安裝有外罩(17)，在內(nèi)筒(15)和外罩(17)之間裝有透氣膜(16)，防水塞(19)安裝在上瓷座(20 )之后，高溫導(dǎo)線(21)與接插件(23 )相連，小插頭(18 )安裝在內(nèi)層保護罩(3 )內(nèi)。
[0021]所述的管狀陶瓷氧敏感元件(5)為鋯元件，其總長度為42.13_。
[0022]上述管狀陶瓷氧敏感元件(5)采用等靜壓成形和數(shù)控加工燒結(jié)而成。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車氧傳感器，其特征在于，包括基座(6)和與其焊接在一體的內(nèi)層保護罩(3)和外層保護罩(2)以及設(shè)在內(nèi)層保護罩(3)內(nèi)的管狀陶瓷氧敏感元件(5)，加熱器(4)安裝在管狀陶瓷氧敏感元件(5)內(nèi)部，管狀陶瓷氧敏感元件(5)通過密封環(huán)(10)、壓緊瓷環(huán)(11)、蝶形彈簧(22)和墊圈(13)固定在基座(6)中，下瓷座(7)與基座(6)相連，下瓷座(7)外部安裝有塑料護套(I)，塑料護套(I)通過密封墊圈(8 )和S型墊圈(9 )與基座(6 )相連，高溫導(dǎo)線(21)連接在管狀陶瓷氧敏感元件(5)上且管狀陶瓷氧敏感元件(5)上連接有外電極(12)和內(nèi)電極(14)，內(nèi)筒(15)與基座(6)相連，上瓷座(20)安裝在內(nèi)筒(15)內(nèi)，內(nèi)筒(15)外側(cè)安裝有外罩(17)，在內(nèi)筒(15)和外罩(17)之間裝有透氣膜(16)，防水塞(19)安裝在上瓷座(20)之后，高溫導(dǎo)線(21)與接插件(23)相連，小插頭(18)安裝在內(nèi)層保護罩(3)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車氧傳感器，其特征在于，所述的管狀陶瓷氧敏感元件(5)為錯兀件，其總長度為42.13rnrn。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車氧傳感器，其特征在于，管狀陶瓷氧敏感元件(5)采用等靜壓成形和數(shù)控加工燒結(jié)而成。
【文檔編號】G01N33/00GK203745445SQ201420005851
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】趙旭東 申請人:江蘇埃爾貝勒汽車電子有限公司