車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括電磁輻射監(jiān)測儀(包括監(jiān)測儀主機和探頭)、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置和升降控制裝置；探頭用于探測空間環(huán)境的電磁波信號并將該信號發(fā)送至監(jiān)測儀主機；主機用于接收電磁波信號并對其進行處理得到電磁輻射數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集傳輸裝置與監(jiān)測儀主機光纖連接，用于接收電磁輻射數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控中心；升降控制裝置用于控制監(jiān)測儀升起和降落，以便在監(jiān)測過程中使探頭遠離監(jiān)測車車頂金屬體及在未進行監(jiān)測時將探頭降落，用以方便監(jiān)測車的正常行駛，其具有以下優(yōu)點：在監(jiān)測車行駛的過程中能夠?qū)崟r進行監(jiān)測，操作簡單且大大提高監(jiān)測效率，并且使用升降控制裝置減小了車頂金屬體對探頭的影響使得測量結(jié)果更精確。
【專利說明】車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電磁輻射監(jiān)測領(lǐng)域，具體而言，涉及車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，一些公眾場所，如居民區(qū)、學校和廣場等都設(shè)置有移動通信基站，用以為用戶提供移動網(wǎng)絡(luò)，供人們通話和上網(wǎng)等，為人們的生活提供了較大的方便；但是移動通信基站本身會產(chǎn)生電磁輻射，而電磁輻射對人們的身體健康則會產(chǎn)生嚴重的危害，該電磁輻射蔓延到周圍環(huán)境，則會影響其周圍的公眾場所的環(huán)境。
[0003]故為了解決上述問題，相關(guān)技術(shù)提供了一種車載電磁輻射監(jiān)控系統(tǒng)，包括電磁輻射監(jiān)測儀；具體的，電磁輻射監(jiān)測儀放置于車輛內(nèi)，在車輛到達監(jiān)測現(xiàn)場后(即移動通信基站附近的公眾場所)，人工手動將電磁輻射監(jiān)測儀從車輛內(nèi)取出并架設(shè)起來對移動通信基站附近的公眾場所進行電磁輻射監(jiān)測，然后，電磁輻射監(jiān)測儀將監(jiān)測的電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車的顯示屏，并由該顯示屏顯示電磁輻射數(shù)據(jù)。
[0004]發(fā)明人在研宄中發(fā)現(xiàn)，該車載電磁輻射監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)測車到達監(jiān)測現(xiàn)場后，需要工作人員手動架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀，用以對監(jiān)測現(xiàn)場的電磁輻射進行測量，操作復雜且效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，能夠在車輛行進過程中實時進行電磁輻射在線監(jiān)測；并且在定點監(jiān)測時，不需要現(xiàn)場架設(shè)電磁輻射監(jiān)測系統(tǒng)即可進行監(jiān)測(即實現(xiàn)了實時監(jiān)測)，大大監(jiān)測提高效率。
[0006]第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括:電磁輻射監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置和升降控制裝置；
[0007]電磁輻射監(jiān)測儀包括監(jiān)測儀主機和探頭；探頭，用于探測待測區(qū)域的空間環(huán)境的電磁波信號，并將電磁波信號發(fā)送至監(jiān)測儀主機；監(jiān)測儀主機與探頭電連接，用于接收電磁波信號并對電磁波信號進行處理，得到電磁輻射數(shù)據(jù)；
[0008]數(shù)據(jù)采集傳輸裝置與監(jiān)測儀主機光纖連接，用于接收電磁輻射數(shù)據(jù)，并將電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至車載監(jiān)控服務(wù)器和監(jiān)控中心；
[0009]升降控制裝置用于控制電磁輻射監(jiān)測儀升起和降落，以便在監(jiān)測過程中使探頭遠離監(jiān)測車車頂金屬體及在未進行監(jiān)測時將探頭降落，用以方便監(jiān)測車的正常行駛。
[0010]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置內(nèi)置有無線傳輸模塊，用于接收數(shù)據(jù)采集傳輸裝置發(fā)送的遠程傳輸指令，并根據(jù)遠程傳輸指令將數(shù)據(jù)采集傳輸裝置接收的電磁輻射數(shù)據(jù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠程監(jiān)控中心，其中，移動網(wǎng)絡(luò)至少包括:GPRS無線通信網(wǎng)、3G無線通信網(wǎng)、4G無線通信網(wǎng)、WiFi網(wǎng)絡(luò)及有線互聯(lián)網(wǎng)。
[0011]結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置還用于，將其接收的電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車的車載監(jiān)控服務(wù)器，以便車載監(jiān)控服務(wù)器控制監(jiān)測車的顯示屏顯示該電磁輻射數(shù)據(jù)，用以供用戶查看。
[0012]結(jié)合第一方面的第二種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)還包括全球定位系統(tǒng)GPS模塊；
[0013]GPS模塊與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置電連接，用于獲取監(jiān)測車的地理位置信息，并將地理位置信息發(fā)送至數(shù)據(jù)采集傳輸裝置，以便數(shù)據(jù)采集傳輸裝置顯示地理位置信息。
[0014]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，升降控制裝置包括電機和支撐桿；
[0015]電機與支撐桿的一端轉(zhuǎn)動連接，用于帶動支撐桿運動；
[0016]支撐桿的另一端連接電磁輻射監(jiān)測儀，用于在電機的帶動下帶動電磁輻射監(jiān)測儀升起和降落。
[0017]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)還包括無線傳送設(shè)備；
[0018]無線傳輸模塊通過無線傳送設(shè)備與遠程監(jiān)控中心實現(xiàn)遠程通信。
[0019]結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式值第五種可能的實施方式的任意一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中還包括操作臺；
[0020]電磁輻射監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置、升降控制裝置、GPS模塊和天線均安裝在操作臺上；
[0021]操作臺上涂有吸波材料，用于將空間中入射的電磁波進行吸收，用以減小電磁波的反射。
[0022]第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括第一方面中任意一項的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測車；
[0023]監(jiān)測車的車頂涂有吸波材料，用于將空間中入射的電磁波進行吸收，用以減小電磁波的反射。
[0024]結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，監(jiān)測車還包括車載監(jiān)控服務(wù)器、顯示屏和電源模塊；
[0025]車載監(jiān)控服務(wù)器用于接收數(shù)據(jù)采集傳輸裝置發(fā)送的電磁輻射數(shù)據(jù)，并根據(jù)電磁輻射數(shù)據(jù)生成顯示指令，并將顯示指令發(fā)送至顯示屏；
[0026]顯示屏與車載監(jiān)控服務(wù)器電連接，用于接收顯示指令并根據(jù)顯示指令顯示電磁輻射數(shù)據(jù)；
[0027]電源模塊與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置電連接，用以為數(shù)據(jù)采集傳輸裝置供電，電源模塊包括:車載電源和車載發(fā)電機。
[0028]結(jié)合第二方面或第二方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第二種可能的實施方式，其中，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，操作臺及安裝在操作臺上的電磁輻射監(jiān)測儀、升降控制裝置、GPS模塊和天線分別安裝在監(jiān)測車的車頂上；
[0029]數(shù)據(jù)采集傳輸裝置置于在監(jiān)測車內(nèi)。
[0030]本發(fā)明實施例提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括:電磁輻射監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置和升降控制裝置；電磁輻射監(jiān)測儀包括監(jiān)測儀主機和探頭；探頭，用于探測待測區(qū)域的空間環(huán)境的電磁波信號，并將電磁波信號發(fā)送至監(jiān)測儀主機；監(jiān)測儀主機與探頭電連接，用于接收電磁波信號并對電磁波信號進行處理，得到電磁輻射數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集傳輸裝置與監(jiān)測儀主機光纖連接，用于接收電磁輻射數(shù)據(jù)，并將電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控中心；升降控制裝置用于控制電磁輻射監(jiān)測儀升起和降落，以便在監(jiān)測過程中使探頭遠離監(jiān)測車車頂金屬體及在未進行監(jiān)測時將探頭降落，用以方便監(jiān)測車的正常行駛，與現(xiàn)有技術(shù)中的車載電磁輻射監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)測車到達監(jiān)測現(xiàn)場后需要工作人員手動架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀，用以對監(jiān)測現(xiàn)場的電磁輻射進行測量，操作復雜且效率低下的方案相比，其具有以下優(yōu)點:
[0031]1、在監(jiān)測車行駛的過程中能夠?qū)崟r進行監(jiān)測，無需人工手動將電磁輻射監(jiān)測儀拿出監(jiān)測車外的步驟，操作簡單；
[0032]2、在監(jiān)測車到達監(jiān)測點時，無需要工作人員現(xiàn)場架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀即可進行電磁波信號的監(jiān)測(即實現(xiàn)了車輛行駛的過程中的實時監(jiān)測)，大大提高效率；
[0033]3、使用升降控制裝置在監(jiān)測時控制電磁輻射監(jiān)測儀升起，使電磁輻射監(jiān)測儀的探頭遠離車頂金屬體，大大降低了車輛及其他金屬物體對電磁輻射測量的影響，減小了監(jiān)測誤差；而在未進行監(jiān)測時，控制電磁輻射監(jiān)測儀降下，方便監(jiān)測車的通行，實用性較好。
[0034]進一步，本發(fā)明實施例提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，還具有以下優(yōu)點:
[0035]4、使用GPS模塊實時采集監(jiān)測車的地理位置信息，以便數(shù)據(jù)采集傳輸裝置根據(jù)監(jiān)測車的地理位置信息，計算監(jiān)測車當前位置與電磁輻射源的位置關(guān)系(包括距離、方位等)，方便于后續(xù)研宄及展示電磁輻射源的空間分布情況。
[0036]5、實現(xiàn)了對電磁環(huán)境的機動監(jiān)測和應(yīng)急監(jiān)測；
[0037]6、搭建了電磁輻射監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)布、電磁輻射公眾宣傳溝通平臺。
[0038]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0040]圖1示出了本發(fā)明實施例所提供的一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖2示出了本發(fā)明實施例所提供的一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中電磁輻射監(jiān)測儀降下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖3示出了本發(fā)明實施例所提供的一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中電磁輻射監(jiān)測儀升起的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖4示出了本發(fā)明實施例所提供的一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)的主視圖。
[0044]主要元件符號說明:
[0045]11、電磁輻射監(jiān)測儀；12、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置；13、升降控制裝置；14、無線通信模塊；15、遠程監(jiān)控中心；16、GPS模塊；17、無線傳送設(shè)備；18、外殼；19、監(jiān)測車；20、顯示屏；21、操作臺；22、發(fā)電源模塊；23、車載監(jiān)控服務(wù)器；24、支撐物體；25、電機。

【具體實施方式】
[0046]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例。基于本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0047]本發(fā)明提供了一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，主要用于車載式流動監(jiān)測移動通信基站附近居民區(qū)、學校、廣場等公眾場所的電磁輻射環(huán)境，能夠?qū)崿F(xiàn)對移動通信基站電磁環(huán)境的機動性監(jiān)測及應(yīng)急監(jiān)測，并搭建綠色基站的公眾宣傳及溝通的平臺，建設(shè)在線式電磁輻射監(jiān)測及發(fā)布平臺，一方面保證人們應(yīng)用移動通信基站的方便，另一方面減小了人們的健康不會受到移動通信基站的影響，給居民用戶提供了安全便利的生活條件。
[0048]本發(fā)明提供了一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，如圖1-圖4所示，包括:電磁輻射監(jiān)測儀11、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12和升降控制裝置13 ;電磁輻射監(jiān)測儀11包括監(jiān)測儀主機和探頭；探頭，用于探測待測區(qū)域的空間環(huán)境的電磁波信號，并將電磁波信號發(fā)送至監(jiān)測儀主機；監(jiān)測儀主機與探頭電連接，用于接收電磁波信號并對電磁波信號進行處理，得到電磁輻射數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12與監(jiān)測儀主機光纖連接，用于接收電磁輻射數(shù)據(jù)，并將電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至車載監(jiān)控服務(wù)器23和監(jiān)控中心；升降控制裝置13用于控制電磁輻射監(jiān)測儀11升起和降落，以便在監(jiān)測過程中使探頭遠離監(jiān)測車19車頂金屬體及在未進行監(jiān)測時將探頭降落，用以方便監(jiān)測車19的正常行駛。
[0049]本發(fā)明實施例提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)中的車載電磁輻射監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)測車19到達監(jiān)測現(xiàn)場后需要工作人員手動架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀11，用以對監(jiān)測現(xiàn)場的電磁輻射進行測量，操作復雜且效率低下的方案相比，其具有以下優(yōu)點:
[0050]1、在監(jiān)測車19行駛的過程中能夠?qū)崟r進行監(jiān)測，無需人工手動將電磁輻射監(jiān)測儀11拿出監(jiān)測車19外的步驟，操作簡單；
[0051]2、在監(jiān)測車19到達監(jiān)測點時，無需要工作人員現(xiàn)場架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀11即可進行電磁波信號的監(jiān)測(即實現(xiàn)了車輛行駛的過程中的實時監(jiān)測)，大大提高效率；
[0052]3、使用升降控制裝置13在監(jiān)測時控制電磁輻射監(jiān)測儀11升起，使電磁輻射監(jiān)測儀11的探頭遠離車頂金屬體，大大降低了車輛及其他金屬物體對電磁輻射測量的影響，減小了監(jiān)測誤差；而在未進行監(jiān)測時，控制電磁輻射監(jiān)測儀11降下，方便監(jiān)測車19的通行，實用性較好。
[0053]具體的，電磁輻射檢測儀為輻射數(shù)據(jù)的專用檢測電磁輻射的儀器，為現(xiàn)有的產(chǎn)品，其主要用于生活中電器、高壓線、基站等的輻射測量，可以有效幫助人們遠離輻射源，免受輻射的危害。
[0054]本實施例中在電磁輻射監(jiān)測儀11包括監(jiān)測儀主機和探頭，使用探頭能夠更方便且更加準確的探測監(jiān)測車19的輻射數(shù)據(jù)；本實施例中，監(jiān)測儀主機和探頭固定電連接在一起，形成整體的電磁輻射監(jiān)測儀11，然后用外殼18將該電磁輻射監(jiān)測儀11封裝起來，用以對監(jiān)測儀主機和探頭進行保護。
[0055]具體的，在使用的過程中，將整個電磁輻射監(jiān)測儀11固定在監(jiān)測車19的車頂上，將該電磁輻射監(jiān)測儀11遠離探頭的一端與升降控制裝置13固定設(shè)置在一起，以便升降控制裝置13能夠控制電磁輻射監(jiān)測儀11的探頭一端升起和降下；其中，在電磁輻射監(jiān)測儀11進行電磁波信號監(jiān)測時(即在監(jiān)測車19達到檢測現(xiàn)場時，整個監(jiān)測系統(tǒng)開始工作時)，由升降控制裝置13控制電磁輻射監(jiān)測儀11探頭的一端升起，此時，電磁輻射監(jiān)測儀11探頭的一端距離車頂?shù)慕饘袤w較遠(本實施例中探頭的一端距離車頂約70cm，此時車頂金屬體對監(jiān)測儀的影響可以不計)，故在對待測區(qū)域的空間環(huán)境的電磁波信號進行監(jiān)測時，大大降低了車輛及其他金屬物體(本實施例中尤其為監(jiān)測車19車頂金屬體)對電磁輻射測量的影響，減小了監(jiān)測誤差；而在電磁輻射監(jiān)測儀11不使用時，由升降控制裝置13控制電磁輻射監(jiān)測儀11探頭的一端降下，使其卡接在支撐物體24上，由支撐物體24上的自鎖裝置鎖上該電磁輻射監(jiān)測儀11探頭的一端，方便監(jiān)測車19的通行。
[0056]其中，監(jiān)測車19車頂?shù)慕饘袤w會對電磁輻射監(jiān)測儀11探測電磁波信號產(chǎn)生干擾，因為，金屬體會導致被測的電磁輻射場分布發(fā)生改變，使得測量到的電磁輻射已經(jīng)不是原先的電磁輻射場，故必須盡可能減小車體的影響，而本發(fā)明的升降控制裝置13控制電磁輻射監(jiān)測儀探頭的一端上升和降下很好的避免了該問題。
[0057]優(yōu)選的，本實施例中將電磁輻射監(jiān)測儀11架設(shè)在車頂上，并且通過非金屬的升降控制裝置13架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀11，使電磁輻射監(jiān)測儀11探頭一端能夠上升和降下，避免監(jiān)測車19車頂?shù)慕饘佘圀w影響電磁輻射監(jiān)測，保證了被測監(jiān)測車19的電磁輻射場分布不變，不會改變測量到的電磁輻射，從而使得測量的電磁輻射數(shù)據(jù)更加精確。
[0058]并且，本實施例中的數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12可以是一臺數(shù)據(jù)采集儀，也可以是一臺計算機，也可以是一臺數(shù)據(jù)采集儀連接一臺計算機。電磁輻射監(jiān)測儀11與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12之間通過光纖或無線方式進行通信，并且數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12采用車內(nèi)的電源供電；具體的，該數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12采用車載電源供電，也可以采用車載發(fā)電機25供電。
[0059]進一步的，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，如圖1所示，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12內(nèi)置有無線傳輸模塊，用于接收數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12發(fā)送的遠程傳輸指令，并根據(jù)遠程傳輸指令將數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12接收的電磁輻射數(shù)據(jù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠程監(jiān)控中心15，其中，移動網(wǎng)絡(luò)至少包括:GPRS無線通信網(wǎng)、3G無線通信網(wǎng)、4G無線通信網(wǎng)、WiFi網(wǎng)絡(luò)及有線互聯(lián)網(wǎng)。
[0060]具體的，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12通過其內(nèi)置的無線傳輸模塊將數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12接收的電磁輻射數(shù)據(jù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠程監(jiān)控中心15，以便遠程控制中心的工作人員能夠看到檢測區(qū)域的電磁輻射場強數(shù)值，以便根據(jù)該數(shù)值確定該檢測區(qū)域的電磁波是否超過環(huán)保限值范圍，并在電磁波超過環(huán)保限值時對該檢測區(qū)域進行處理(如更換基站或者調(diào)整發(fā)射功率或者基站天線發(fā)射方向等)。
[0061]具體的，本實施例中提供的該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)由統(tǒng)一的監(jiān)控中心進行監(jiān)控，而監(jiān)控中心通過無線傳輸?shù)姆绞脚c車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)的無線通信模塊14進行無線傳輸，用以實時獲取數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12采集的輻射數(shù)據(jù)信息，以便在檢測到該輻射數(shù)據(jù)信息超過預設(shè)值時，采取相應(yīng)的措施進行處理。
[0062]另外，本實施例中所說的預設(shè)值可以根據(jù)人體所能承受的最大輻射數(shù)據(jù)的值進行設(shè)定，目的是為了保證移動通信基站周圍居民的身體健康。
[0063]進一步的，如圖1所示，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12還用于，將其接收的電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車19的車載監(jiān)控服務(wù)器，以便車載監(jiān)控服務(wù)器23控制監(jiān)測車的顯示屏20顯示該電磁輻射數(shù)據(jù)，用以供用戶查看。
[0064]具體的，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12接收的電磁輻射數(shù)據(jù)有兩種傳輸路徑，一種是上述還通過其內(nèi)置的無線傳輸模塊電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至遠程監(jiān)控中心15，以便遠程監(jiān)控中心15的工作人員能夠?qū)崟r獲知待監(jiān)測區(qū)域的電磁輻射數(shù)據(jù)，并進行存檔記錄；另一種是，直接通過數(shù)據(jù)線將該電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車19的車載監(jiān)控服務(wù)器23，并由監(jiān)測車19內(nèi)與該車載監(jiān)控服務(wù)器23電連接的顯示屏20進行顯示該電磁輻射數(shù)據(jù)，以便工作人員能夠看到該數(shù)據(jù)，同時也能夠?qū)⒃摂?shù)據(jù)與待檢測區(qū)域中的居民進行分享，實現(xiàn)就移動通信基站的電磁輻射狀況與公眾溝通，對公眾進行宣傳；本實施例中數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12與車載監(jiān)控服務(wù)器23同位于車內(nèi)，故最佳的傳輸方案是上述第二種的有線連接，優(yōu)選的，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12與車載監(jiān)控服務(wù)器23通過串口線或者USB線進行連接。
[0065]另外，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12將該電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車19的車載監(jiān)控服務(wù)器23，也可是根據(jù)遠程監(jiān)控中心15發(fā)送的傳輸指令進行的；具體的，遠程監(jiān)控中心15根據(jù)接收到的輻射數(shù)據(jù)生成傳輸指令，并將傳輸指令通過無線傳輸模塊發(fā)送至數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12，以便采集傳輸裝置根據(jù)傳輸指令，通過數(shù)據(jù)線將該電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車19的車載監(jiān)控服務(wù)器23。
[0066]由遠程監(jiān)控中心15統(tǒng)一控制監(jiān)測車19中的數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12向監(jiān)測車19的車載監(jiān)控服務(wù)器23，并由監(jiān)測車19內(nèi)的顯示屏20進行顯示，以便工作人員和公眾均可以看到該電磁輻射數(shù)據(jù)。其中，監(jiān)控中心可同時控制多個監(jiān)測車19。
[0067]其中，本實施例中的數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12的位置是可以移動的，可以放置在車內(nèi)，也可以放置在車外，本實施例中優(yōu)選置于車內(nèi)。
[0068]進一步的，如圖1所示，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)還包括GPS模塊16 ；GPS模塊16與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12電連接，用于獲取監(jiān)測車19的地理位置信息，并將地理位置信息發(fā)送至數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12，以便數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12顯示地理位置信息。
[0069]本發(fā)明實施例中使用GPS模塊16實時采集監(jiān)測車19的地理位置信息，以便數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12根據(jù)監(jiān)測車19的地理位置信息，計算監(jiān)測車19當前位置與電磁輻射源的位置關(guān)系(包括距離、方位等)，方便于后續(xù)研宄及展示電磁輻射源的空間分布情況。
[0070]具體的，通過GPS (Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))模塊可以獲取該監(jiān)測車19的地理位置信息，然后將該地理位置信息發(fā)送至數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12，以便數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12根據(jù)該監(jiān)測車19的地理位置信息，生成其自身與電磁輻射源的位置關(guān)系(包括距離、方位等)，并將生成的上述信息發(fā)送至與其自身無線通信的監(jiān)控中心，以便監(jiān)控中心研宄及展示電磁輻射源的空間分布情況。
[0071]具體的，GPS模塊16可以放置在車頂或者車內(nèi)方便接收GPS信號的地方，本實施例中，GPS模塊16優(yōu)選置于監(jiān)測車19的車頂。
[0072]本實施例中，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12通過數(shù)據(jù)線連接GPS模塊16，為GPS模塊16供電并獲取監(jiān)測車19的GPS信息。
[0073]進一步的，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，如圖1-圖4所示，結(jié)構(gòu)圖如圖2和圖3所示，升降控制裝置13包括電機25和支撐桿；電機25與支撐桿的一端轉(zhuǎn)動連接，用于帶動支撐桿運動；支撐桿的另一端連接電磁輻射監(jiān)測儀11，用于在電機25的帶動下帶動電磁輻射監(jiān)測儀11升起和降落。
[0074]本實施例中，支撐桿為非金屬材料，如可以為玻璃纖維材質(zhì)或尼龍棒，非金屬材料不會對電磁輻射的監(jiān)測產(chǎn)生影響，使得監(jiān)測結(jié)果更加準確。其中，圖2示出了本發(fā)明實施例所提供的一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中電磁輻射監(jiān)測儀降下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3示出了本發(fā)明實施例所提供的一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中電磁輻射監(jiān)測儀升起的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0075]進一步的，如圖1所示，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)還包括無線傳送設(shè)備17 ;無線傳輸模塊通過無線傳送設(shè)備17與遠程監(jiān)控中心15實現(xiàn)遠程通信。
[0076]具體的，無線傳送設(shè)備17可以是天線，通過天線實現(xiàn)無線通信模塊14與遠程監(jiān)控中心15之間進行數(shù)據(jù)通信，增強通信的距離及信號質(zhì)量，能夠使得傳輸?shù)碾姶泡椛鋽?shù)據(jù)信號強度強，且受到干擾的影響較大，在傳輸?shù)倪^程中不會發(fā)生失真。
[0077]進一步的，如圖1和圖4所示，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)還包括操作臺21 ；電磁輻射監(jiān)測儀11、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12、升降控制裝置13、GPS模塊16和天線17均安裝在操作臺21上；操作臺21上背對監(jiān)測車19的一側(cè)涂有吸波材料，用于吸收入射的電磁波，減小甚至消除反射電磁波對電磁輻射監(jiān)測的影響，提高測量值的準確性。
[0078]具體的，將電磁輻射監(jiān)測儀11、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12、升降控制裝置13、GPS模塊16和天線17均安裝在操作臺21上，使得操作方便，且易于從監(jiān)測車19上拆卸。
[0079]而在操作臺21安裝在監(jiān)測車19車頂上，操作臺表面涂有吸波材料，能夠?qū)⒖臻g中入射的電磁波進行吸收，減小了電磁波的反射對電磁輻射監(jiān)測儀11的探頭進行電磁波監(jiān)測產(chǎn)生的影響，從而使得檢測結(jié)果更加準確。
[0080]本發(fā)明實施例還提供了一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括上述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測車19 ;監(jiān)測車19的車頂涂有吸波材料，用于將空間中入射的電磁波進行吸收，用以減小電磁波的反射。
[0081]本實施例中，監(jiān)測車19的車頂表面以及操作臺的表面均涂有吸波材料，在空間中入射的電磁波到達操作臺表面后，被吸波材料吸收，減小甚至消除電磁波的反射，從而減小甚至消除車頂金屬體對電磁輻射監(jiān)測儀的電磁檢測的影響。具體的，空間中的電磁波，如移動通信基站(其高度高于監(jiān)測車)發(fā)出的電磁波，先到達電磁輻射檢測儀的探頭位置(在車頂上)，然后到達車頂平面，如果車頂平面是金屬體，則會反射電磁波，這時探頭位置檢測到的電磁波就是入射的電磁波與反射電磁波的疊加。而電磁輻射監(jiān)測儀要檢測的是基站直接發(fā)射過來的電磁波，反射電磁波會導致測量的誤差，要減小或者消除反射的電磁波，車頂及操作平臺表面涂上吸波材料后，會吸收入射的電磁波，使得反射的電磁波幾乎為零。
[0082]進一步的，如圖1和圖4所示。監(jiān)測車19包括車載監(jiān)控服務(wù)器23和顯示屏20 ;車載監(jiān)控服務(wù)器23用于接收無線傳輸模塊發(fā)送的電磁輻射數(shù)據(jù)，并根據(jù)電磁輻射數(shù)據(jù)生成顯示指令，并將顯示指令發(fā)送至顯示屏20 ;顯示屏20與車載監(jiān)控服務(wù)器23電連接，用于接收顯示指令并根據(jù)顯示指令顯示電磁輻射數(shù)據(jù)。
[0083]具體的，檢測車內(nèi)有車載監(jiān)控服務(wù)器23和顯示屏20，車載監(jiān)控服務(wù)器23和顯示屏20通過視頻線電連接，能夠接收電磁輻射數(shù)據(jù)，并將電磁輻射數(shù)據(jù)通過顯示屏20進行顯示，用以為檢測區(qū)域的工作人員和公眾提供溝通和交流的平臺，實用性較好。
[0084]進一步的，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測車19還包括；電源模塊22與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12電連接，用以為數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12供電，電源模塊22包括:車載電源和車載發(fā)電機25。
[0085]具體的，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12放置于車內(nèi)，通過監(jiān)測車19內(nèi)的電源模塊22為其提供電源，節(jié)省了成本，并且操作方便，效果較好。
[0086]進一步的，該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)中，操作臺21及安裝在操作臺21上的電磁輻射監(jiān)測儀11、升降控制裝置13、GPS模塊16和天線17分別安裝在監(jiān)測車19的車頂上；數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12置于在監(jiān)測車19內(nèi)。
[0087]本發(fā)明是實施例提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)了對電磁環(huán)境的機動監(jiān)測和應(yīng)急監(jiān)測，并且搭建了電磁輻射監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)布、電磁輻射公眾宣傳溝通平臺。
[0088]下面就該車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)的具體過程進行說明:
[0089]工作過程描述:在車輛行駛或停止過程中，該系統(tǒng)正常工作，電磁輻射監(jiān)測儀11通過探頭實時獲取該車輛的電磁輻射監(jiān)測數(shù)據(jù)，并將該電磁輻射監(jiān)測數(shù)據(jù)通過光纖傳輸給數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12同步采集GPS模塊16采集的該車輛的GPS信息，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12將采集的電磁輻射監(jiān)測數(shù)據(jù)和GPS信息進行整合，形成一個總的傳輸數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示屏20進行顯示。并且，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12可以內(nèi)置無線通信模塊14，比如GPRS模塊或3G模塊等，將該總的傳輸數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心14，從而使得監(jiān)控中心14進行監(jiān)控。
[0090]下面對說明書附圖中的圖4進行簡要說明:
[0091 ] 圖4中的使用的電磁輻射監(jiān)測儀11為NBM — 520系列的產(chǎn)品，車載監(jiān)控服務(wù)器23是一種數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12，GPS模塊16位于車頂(圖中未標識出來)。
[0092]電磁輻射監(jiān)測儀11及其供電電池放置在車載行李箱中，車載行李箱安裝在車頂，監(jiān)測儀探頭距離車頂高度0.4米，電磁輻射監(jiān)測儀11通過光纖連接到車載監(jiān)控服務(wù)器23，車載監(jiān)控服務(wù)器23將獲取的監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送到車內(nèi)的顯示屏20進行顯示，用以供用戶查看。顯示屏20及車載監(jiān)控服務(wù)器23采用車載發(fā)電機及蓄電池供電。
[0093]具體的，為了降低影響，本實施例中的電磁輻射監(jiān)測儀11也可以使用小尺寸的電池供電或者小太陽能板供電，供電能力有限。如果采用電磁輻射監(jiān)測儀11與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12 —體式供電設(shè)計，由于數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12的功耗比較大，內(nèi)置電池及小尺寸太陽能板供電無法支撐長時間工作。分離式供電設(shè)計，電磁輻射監(jiān)測儀11使用小尺寸內(nèi)置電池供電，而數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12使用車內(nèi)電源模塊供電，功耗可以不考慮，這一設(shè)計提高了系統(tǒng)的測量準確度。
[0094]本發(fā)明提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)具有如下特點:
[0095]1、將電磁輻射監(jiān)測儀11架設(shè)在車頂上，且電磁輻射監(jiān)測儀11距離車頂有一定的距離，避免金屬車體影響電磁輻射進行精確的輻射數(shù)據(jù)監(jiān)測甚至正常的輻射數(shù)據(jù)監(jiān)測。
[0096]2、對電磁輻射監(jiān)測儀11采用大容量小尺寸電池或太陽能板供電，供電效果較好。
[0097]3、電磁輻射監(jiān)測儀11與車體之間采用金屬隔離設(shè)計，電磁輻射監(jiān)測儀11的支撐安裝支架為非金屬的(即為對監(jiān)測電磁場無干擾的材料)，電磁輻射監(jiān)測儀11獨立供電，電磁輻射監(jiān)測儀11與車內(nèi)的數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12通過光纖或無線方式等通信。
[0098]4、電磁輻射監(jiān)測儀11與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12分離式設(shè)計，一來避免數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12對電磁輻射測量的影響；二來二者分離式供電，降低電磁輻射監(jiān)測儀11的供電需求。
[0099]5、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12與顯示屏20分離式設(shè)計，兩者之間通過無線的方式進行通信，這樣顯示屏20就可以靈活的放置在車內(nèi)或者車外，方便監(jiān)測數(shù)據(jù)對公眾進行發(fā)布。
[0100]6、配置GPS模塊16，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12實時采集GPS信息，獲取監(jiān)測車19的定位信息，得到監(jiān)測車19當前位置，與電磁輻射源的位置關(guān)系(包括距離、方位等，行進速度)，可用于研宄及展示電磁輻射源的空間分布情況。
[0101]7、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12可以同步將采集的數(shù)據(jù)通過無線的方式傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心15，顯示屏20發(fā)布的數(shù)據(jù)由遠程監(jiān)控中心15統(tǒng)一發(fā)布，這樣多個監(jiān)測車19就可以形成大的統(tǒng)一的車載式監(jiān)控系統(tǒng)。
[0102]本發(fā)明提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)還具有如下優(yōu)點:
[0103]1、在監(jiān)測車19行駛的過程中能夠?qū)崟r進行監(jiān)測，無需人工手動將電磁輻射監(jiān)測儀11拿出監(jiān)測車19外的步驟，操作簡單。
[0104]2、在監(jiān)測車19到達監(jiān)測點時，無需要工作人員現(xiàn)場架設(shè)電磁輻射監(jiān)測儀11即可進行電磁波信號的監(jiān)測(即實現(xiàn)了車輛行駛的過程中的實時監(jiān)測)，大大提高效率。
[0105]3、使用升降控制裝置13在監(jiān)測時控制電磁輻射監(jiān)測儀11升起，使電磁輻射監(jiān)測儀11的探頭遠離車頂金屬體，大大降低了車輛及其他金屬物體對電磁輻射測量的影響，減小了監(jiān)測誤差；而在未進行監(jiān)測時，控制電磁輻射監(jiān)測儀11降下，方便監(jiān)測車19的通行，實用性較好。
[0106]進一步，本發(fā)明實施例提供的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，還具有以下優(yōu)點:
[0107]4、使用GPS模塊16實時采集監(jiān)測車19的地理位置信息，以便數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12根據(jù)監(jiān)測車19的地理位置信息，計算監(jiān)測車19當前位置與電磁輻射源的位置關(guān)系(包括距離、方位等)，方便于后續(xù)研宄及展示電磁輻射源的空間分布情況。
[0108]5、實現(xiàn)了對電磁環(huán)境的機動監(jiān)測和應(yīng)急監(jiān)測。
[0109]6、搭建了電磁輻射監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)布、電磁輻射公眾宣傳溝通平臺。
[0110]7、將數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12放置于監(jiān)測車19內(nèi)，而非與電磁輻射監(jiān)測儀11 一起放置在車頂，具有以下優(yōu)點:
[0111]1、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12采用車內(nèi)的供電系統(tǒng)一大容量蓄電池及或發(fā)電機25供電，供電得到保證。
[0112]2、由于數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12與電磁輻射監(jiān)測儀11的距離較遠，數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12的無線發(fā)射對電磁輻射監(jiān)測儀11的電磁輻射測量的影響大大減小。
[0113]3、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置12位于車內(nèi)，方便人員的操作與控制。
[0114]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括:電磁輻射監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集傳輸裝置和升降控制裝置； 所述電磁輻射監(jiān)測儀包括監(jiān)測儀主機和探頭；所述探頭，用于探測待測區(qū)域的空間環(huán)境的電磁波信號，并將所述電磁波信號發(fā)送至所述監(jiān)測儀主機；所述監(jiān)測儀主機與所述探頭電連接，用于接收所述電磁波信號并對所述電磁波信號進行處理，得到電磁輻射數(shù)據(jù)； 所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置與所述監(jiān)測儀主機光纖連接，用于接收所述電磁輻射數(shù)據(jù)，并將所述電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至車載監(jiān)控服務(wù)器和監(jiān)控中心； 所述升降控制裝置用于控制所述電磁輻射監(jiān)測儀升起和降落，以便在監(jiān)測過程中使所述探頭遠離監(jiān)測車車頂金屬體及在未進行監(jiān)測時將所述探頭降落，用以方便監(jiān)測車的正常行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置內(nèi)置有無線傳輸模塊，用于接收所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置發(fā)送的遠程傳輸指令，并根據(jù)所述遠程傳輸指令將所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置接收的所述電磁輻射數(shù)據(jù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到所述遠程監(jiān)控中心，其中，所述移動網(wǎng)絡(luò)至少包括:GPRS無線通信網(wǎng)、3G無線通信網(wǎng)、4G無線通信網(wǎng)、WiFi網(wǎng)絡(luò)及有線互聯(lián)網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于， 所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置還用于，將其接收的所述電磁輻射數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測車的車載監(jiān)控服務(wù)器，以便所述車載監(jiān)控服務(wù)器控制監(jiān)測車的顯示屏顯示該電磁輻射數(shù)據(jù)，用以供用戶查看。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，還包括全球定位系統(tǒng)GPS模塊； 所述GPS模塊與所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置電連接，用于獲取所述監(jiān)測車的地理位置信息，并將所述地理位置信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置，以便所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置顯示所述地理位置信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述升降控制裝置包括電機和支撐桿； 所述電機與所述支撐桿的一端轉(zhuǎn)動連接，用于帶動所述支撐桿運動； 所述支撐桿的另一端連接所述電磁輻射監(jiān)測儀，用于在所述電機的帶動下帶動所述電磁輻射監(jiān)測儀升起和降落。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，還包括無線傳送設(shè)備； 所述無線傳輸模塊通過所述無線傳送設(shè)備與所述遠程監(jiān)控中心實現(xiàn)遠程通信。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，還包括操作臺； 所述電磁輻射監(jiān)測儀、所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置、所述升降控制裝置、所述GPS模塊和所述天線均安裝在所述操作臺上； 所述操作臺上涂有吸波材料，用于將空間中入射的電磁波進行吸收，用以減小電磁波的反射。
8.一種車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任意一項所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測車； 所述監(jiān)測車的車頂涂有吸波材料，用于將空間中入射的電磁波進行吸收，用以減小電磁波的反射。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測車包括車載監(jiān)控服務(wù)器、顯示屏和電源模塊； 所述車載監(jiān)控服務(wù)器用于接收數(shù)據(jù)采集傳輸裝置發(fā)送的電磁輻射數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述電磁輻射數(shù)據(jù)生成顯示指令，并將所述顯示指令發(fā)送至所述顯示屏； 所述顯示屏與所述車載監(jiān)控服務(wù)器電連接，用于接收所述顯示指令并根據(jù)所述顯示指令顯示所述電磁輻射數(shù)據(jù)； 所述電源模塊與數(shù)據(jù)采集傳輸裝置電連接，用以為所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置供電，所述電源模塊包括:車載電源和車載發(fā)電機。
10.根據(jù)權(quán)利要求8-9任意一項所述的車載式電磁輻射在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于， 所述操作臺及安裝在所述操作臺上的電磁輻射監(jiān)測儀、升降控制裝置、GPS模塊和天線分別安裝在監(jiān)測車的車頂上； 所述數(shù)據(jù)采集傳輸裝置置于在監(jiān)測車內(nèi)。
【文檔編號】G01R29/08GK104483583SQ201410855794
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月31日
【發(fā)明者】陸德堅, 黃維, 李京超, 田紹偉, 馬云飛 申請人:北京森馥科技股份有限公司