基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括：信息接收模塊，用于接收地面飛行計(jì)劃中的信息；數(shù)據(jù)處理模塊，用于將接收的飛行計(jì)劃信息加載到地圖中；選擇模塊，用于根據(jù)飛行需要在所述地圖上選擇需要導(dǎo)航的路線信息；顯示模塊，用于顯示所述地圖以及導(dǎo)航信息。該系統(tǒng)通過將飛行計(jì)劃的信息加載到Android系統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)GIS系統(tǒng)中，從而可以將飛行計(jì)劃圖形化地在地圖上顯示出來，并可以通過點(diǎn)擊地圖上顯示的航點(diǎn)來查看對(duì)應(yīng)航點(diǎn)的信息。
【專利說明】基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛行【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著航空業(yè)的發(fā)展，飛行機(jī)隊(duì)規(guī)模越來越大，飛行員每次飛行必備的是飛行包(包括飛機(jī)操作手冊(cè)、機(jī)組操作手冊(cè)、導(dǎo)航圖表等大約18KG的紙質(zhì)文件)，而作為代替飛行包的電子飛行包EFB(Electronic Flight Bag system)系統(tǒng)的需求也越來也迫切。EFB是一個(gè)通用的電子計(jì)算平臺(tái)，通常較輕，大約0.5-2.2KG，是為了讓飛行機(jī)組更容易和有效地執(zhí)行飛行管理任務(wù)的電子信息系統(tǒng)。
[0003]目前的EFB系統(tǒng)的應(yīng)用如Classl多是基于蘋果公司的1S操作系統(tǒng)研發(fā)的，多應(yīng)用在IPAD上。但是它存在設(shè)備比較貴，以及缺少導(dǎo)航功能的問題。隨著Android設(shè)備的廣泛使用，使用Android設(shè)備已經(jīng)成了很多用戶的選擇。Android設(shè)備選擇的種類多，同時(shí)價(jià)格也比iPad便宜很多，因此，使用Android系統(tǒng)代替1S系統(tǒng)作為EFB系統(tǒng)的操作平臺(tái)成為一種可能。
[0004]同時(shí)，現(xiàn)在EFB軟件中，對(duì)于整個(gè)飛行過程中的飛行計(jì)劃部分，主要是飛行員將紙質(zhì)的飛行計(jì)劃帶到飛機(jī)上在飛行中查看或是將飛行計(jì)劃設(shè)置成PDF格式的電子版在電子設(shè)備上查看，但是這種查看方式需要在飛行計(jì)劃的眾多信息中尋找需要的對(duì)應(yīng)信息，從而使得飛行員在飛行過程中查看飛行信息費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且容易出錯(cuò)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于上述問題，本發(fā)明提供一種基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法，通過將飛行計(jì)劃的信息加載到Android系統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)GIS系統(tǒng)中，從而可以將飛行計(jì)劃圖形化地在地圖上顯示出來，并可以通過點(diǎn)擊地圖上顯示的航點(diǎn)來查看對(duì)應(yīng)航點(diǎn)的信肩、O
[0006]根據(jù)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括:
[0007]信息接收模塊，用于接收地面飛行計(jì)劃中的信息；
[0008]數(shù)據(jù)處理模塊，用于將接收的飛行計(jì)劃信息加載到地圖中；
[0009]選擇模塊，用于根據(jù)飛行需要在所述地圖上選擇需要導(dǎo)航的路線信息；
[0010]顯示模塊，用于顯示所述地圖以及導(dǎo)航信息。
[0011]其中，所述信息接收模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)接所述地面飛行計(jì)劃中的信息。
[0012]其中，所述飛行計(jì)劃中的信息包括航路點(diǎn)信息以及情報(bào)區(qū)信息。
[0013]其中，所述選擇模塊還包括:
[0014]根據(jù)所選擇的路線信息，從所述飛行計(jì)劃信息中提取對(duì)應(yīng)的航路點(diǎn)信息以及情報(bào)信息，并發(fā)送到所述顯示模塊。
[0015]其中，所述地圖為所述Android系統(tǒng)中預(yù)裝的地理信息系統(tǒng)GIS。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種使用上述基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的方法，其特征在于，所述方法包括:
[0017]接收來自地面服務(wù)端的數(shù)據(jù)庫(kù)中的飛行信息；
[0018]將所述飛行信息加載到地圖中，并在所述地圖中顯示每個(gè)航點(diǎn)的可視化觸點(diǎn)；
[0019]通過選擇所述地圖中的每個(gè)航點(diǎn)的觸點(diǎn),將所選擇的航點(diǎn)的信息顯示出來。
[0020]其中，通過使用無線網(wǎng)絡(luò)接收所述數(shù)據(jù)庫(kù)中的飛行信息。
[0021]其中，所述地圖通過顯示模塊顯示出來，并且通過點(diǎn)擊所述顯示模塊上顯示的地圖中的每個(gè)航點(diǎn)的觸點(diǎn)，將所點(diǎn)擊的航點(diǎn)的信息顯示在所述顯示模塊上。
[0022]本發(fā)明所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法，通過將飛行計(jì)劃加載到Android系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中，并將飛行計(jì)劃的信息通過圖形化的形式顯示在地圖中，使飛行員可以通過點(diǎn)擊地圖中的每個(gè)航點(diǎn)查看對(duì)應(yīng)的飛行計(jì)劃信息，并可以通過飛行計(jì)劃中的信息進(jìn)行導(dǎo)航，從而使得飛行員在飛行過程中查找信息方便，節(jié)約時(shí)間，保證飛行的正常運(yùn)行。另外，使用Android系統(tǒng)作為EFB系統(tǒng)的平臺(tái)，使得設(shè)備的成本大大地降低，并且使得應(yīng)用更加廣泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]通過參考附圖會(huì)更加清楚的理解本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)，附圖是示意性的而不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明進(jìn)行任何限制，在附圖中:
[0024]圖1示出了本發(fā)明的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0025]圖2不出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)的顯不界面圖。
[0026]圖3示出了本發(fā)明的使用基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0028]圖1示出了本發(fā)明的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖2示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)的顯不界面圖。
[0029]參照?qǐng)D1，本發(fā)明的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)具體包括:
[0030]信息接收模塊10，數(shù)據(jù)處理模塊20，選擇模塊30，顯示模塊40。
[0031]信息接收模塊10用于接收地面飛行計(jì)劃中的信息，并且信息接收模塊可以通過無線網(wǎng)絡(luò)與地面通信，接收地面終端發(fā)送的飛行計(jì)劃中的信息，如可以使用wifi或是3G、4G網(wǎng)絡(luò)等，同時(shí)也可以與其他通信共享通信方式進(jìn)行通信。
[0032]在進(jìn)行通信之前，地面終端將飛行技術(shù)中的信息導(dǎo)入到一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中，如適用于Android系統(tǒng)的sqlite數(shù)據(jù)庫(kù)，然后通過無線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)送到EFB導(dǎo)航系統(tǒng)的信息接收模塊。
[0033]數(shù)據(jù)處理模塊20用于將接收的飛行計(jì)劃信息加載到到Android系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中，飛行計(jì)劃信息包括航路點(diǎn)信息以及情報(bào)區(qū)信息等。GIS系統(tǒng)可以將飛行計(jì)劃信息圖形化，在地圖上標(biāo)注出來。
[0034]選擇模塊30用于根據(jù)飛行需要在所述地圖上選擇需要導(dǎo)航的路線信息。在飛行過程中，如果需要查看某個(gè)航點(diǎn)的飛行信息時(shí)，飛行員只要點(diǎn)擊地圖中每個(gè)航點(diǎn)的觸點(diǎn)，就可以選擇該處航點(diǎn)的飛行信息，并根據(jù)所選擇的路線信息，選擇模塊30從飛行計(jì)劃信息中提取對(duì)應(yīng)的航路點(diǎn)信息以及情報(bào)信息，并發(fā)送到所述顯示模塊。
[0035]顯示模塊40用于顯示所述地圖以及導(dǎo)航信息。在選擇模塊30選擇了查看的航點(diǎn)后，顯示模塊40可以將該航點(diǎn)的信息顯示在地圖的一個(gè)設(shè)定的位置上，如設(shè)定顯示在不會(huì)覆蓋該航點(diǎn)在地圖上的位置的區(qū)域。如圖2所示為顯示模塊顯示的一個(gè)導(dǎo)航信息圖。
[0036]在本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種使用上述基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的方法。
[0037]圖3示出了本發(fā)明的使用基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的方法的流程圖。
[0038]參照?qǐng)D3，所述方法包括:
[0039]SI，接收來自地面服務(wù)端的數(shù)據(jù)庫(kù)中的飛行信息；在飛行員準(zhǔn)備飛行的過程中，通過信息接收模塊將地面終端中預(yù)先導(dǎo)入有飛行計(jì)劃信息的數(shù)據(jù)庫(kù)接收到系統(tǒng)中。
[0040]S2，將所述飛行信息加載到地圖中，并在所述地圖中顯示每個(gè)航點(diǎn)的可視化觸點(diǎn)；在接收到飛行計(jì)劃信息后，飛行員通過人工操作進(jìn)行信息的加載或者通過系統(tǒng)自動(dòng)加載，將收到的飛行計(jì)劃信息加載到使用的Android系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中，并且在GIS系統(tǒng)的地圖中顯示出該飛行計(jì)劃中的每個(gè)航點(diǎn),在地圖上生成對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)。
[0041 ] S3,通過選擇所述地圖中的每個(gè)航點(diǎn)的觸點(diǎn),將所選擇的航點(diǎn)的信息顯示出來。當(dāng)飛行員在飛行過程中需要查看某個(gè)航點(diǎn)的信息時(shí)，通過點(diǎn)擊地圖上該航點(diǎn)的觸點(diǎn)，即可從地圖中調(diào)出對(duì)應(yīng)航點(diǎn)的飛行計(jì)劃信息，并顯示在地圖中的無用的區(qū)域。
[0042]本發(fā)明所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)及其使用方法，通過將飛行計(jì)劃加載到Android系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中，并將飛行計(jì)劃的信息通過圖形化的形式顯示在地圖中，使飛行員可以通過點(diǎn)擊地圖中的每個(gè)航點(diǎn)查看對(duì)應(yīng)的飛行計(jì)劃信息，并可以通過飛行計(jì)劃中的信息進(jìn)行導(dǎo)航，從而使得飛行員在飛行過程中查找信息方便，節(jié)約時(shí)間，保證飛行的正常運(yùn)行。另外，使用Android系統(tǒng)作為EFB系統(tǒng)的平臺(tái)，使得設(shè)備的成本大大地降低，并且使得應(yīng)用更加廣泛。
[0043]雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下做出各種修改和變型，這樣的修改和變型均落入由所附權(quán)利要求所限定的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括: 信息接收模塊，用于接收地面飛行計(jì)劃中的信息； 數(shù)據(jù)處理模塊，用于將接收的飛行計(jì)劃信息加載到地圖中； 選擇模塊，用于根據(jù)飛行需要在所述地圖上選擇需要導(dǎo)航的路線信息； 顯示模塊，用于顯示所述地圖以及導(dǎo)航信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述信息接收模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)接所述地面飛行計(jì)劃中的信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述飛行計(jì)劃中的信息包括航路點(diǎn)信息以及情報(bào)區(qū)信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述選擇模塊還包括:根據(jù)所選擇的路線信息，從所述飛行計(jì)劃信息中提取對(duì)應(yīng)的航路點(diǎn)信息以及情報(bào)信息，并發(fā)送到所述顯示模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述地圖為所述Android系統(tǒng)中預(yù)裝的地理信息系統(tǒng)GIS。
6.一種使用權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的基于Android系統(tǒng)的EFB導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的方法，其特征在于，所述方法包括: 接收來自地面服務(wù)端的數(shù)據(jù)庫(kù)中的飛行信息； 將所述飛行信息加載到地圖中，并在所述地圖中顯示每個(gè)航點(diǎn)的可視化觸點(diǎn)； 通過選擇所述地圖中的每個(gè)航點(diǎn)的觸點(diǎn)，將所選擇的航點(diǎn)的信息顯示出來。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，通過使用無線網(wǎng)絡(luò)接收所述數(shù)據(jù)庫(kù)中的飛行信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述地圖通過顯示模塊顯示出來，并且通過點(diǎn)擊所述顯示模塊上顯示的地圖中的每個(gè)航點(diǎn)的觸點(diǎn)，將所點(diǎn)擊的航點(diǎn)的信息顯示在所述顯示模塊上。
【文檔編號(hào)】G01C21/00GK104457739SQ201410698292
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】姜博, 蓋玉杰, 龍翔, 于雷, 高小鵬, 萬寒 申請(qǐng)人:北京航空航天大學(xué)