汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置及應(yīng)用所述夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，還涉及應(yīng)用所述加持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法，所述的夾持裝置的裝置底座(1)上設(shè)置多道T型槽(2)，夾持裝置的每個(gè)夾持桿件(3)下端部分別安裝夾板(4)，夾板(4)上設(shè)置定位螺栓(5)，定位螺栓(5)設(shè)置為能夠?qū)A板(4)與T型槽(2)固定連接的結(jié)構(gòu)，每個(gè)夾持桿件(3)上端部分別設(shè)置夾持頭(6)，夾持頭(6)上設(shè)置夾持口(7)，本發(fā)明的夾持裝置和試驗(yàn)方法，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)夾持桿件與裝置底座上的T型槽的位置的調(diào)整和固定，以及實(shí)現(xiàn)多個(gè)夾持桿件之間相對(duì)位置和距離的調(diào)整，能夠方便準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋板的抗凹性試驗(yàn)。
【專利說明】汽車覆蓋件抗四性試驗(yàn)用夾持裝置及應(yīng)用所述夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，本發(fā)明還涉及應(yīng)用所述夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，要求汽車具有節(jié)約能耗保護(hù)環(huán)境以及提高汽車的空氣動(dòng)力性能的要求。與以前相比，汽車覆蓋件大量采用高強(qiáng)度超薄鋼板(厚度0.7_左右)和輕型材料(如鋁合金等)。前述汽車覆蓋件多為復(fù)雜的空間曲面組成，具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。在汽車覆蓋件成形時(shí)，由于其塑性變形的不均勻性或者車身設(shè)計(jì)不合理等因素，往往會(huì)使覆蓋件的某些部位剛性較差，在受到振動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生空洞聲，導(dǎo)致使用該覆蓋件裝配的汽車在行駛過程中產(chǎn)生振動(dòng)、噪音等；而且由于覆蓋件變薄變“軟”，出現(xiàn)了一系列問題，例如由于自重或者輕微碰撞引起的凹痕變形。在汽車制造領(lǐng)域，外覆蓋件在承受橫向集中外載荷作用下，抵抗凹陷撓曲及局部凹痕變形、保持形狀的能力稱為抗凹性。目前，國(guó)內(nèi)外絕大部分抗凹性試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要是針對(duì)平板試件、脹形試件及模擬覆蓋件等小型試件進(jìn)行抗凹性試驗(yàn)評(píng)估，而無法對(duì)實(shí)際覆蓋件進(jìn)行抗凹性試驗(yàn)?；蛘撸槍?duì)某一實(shí)際汽車覆蓋件，制造一套專門的模具對(duì)覆蓋件進(jìn)行抗凹性試驗(yàn)，不僅成本高，周期長(zhǎng)，而且耗費(fèi)大量的人力物力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)夾持桿件與裝置底座上的T型槽的位置的調(diào)整和固定，實(shí)現(xiàn)多個(gè)夾持桿件之間相對(duì)位置和距離的調(diào)整，從而準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的抗凹性試驗(yàn)，且能夠靈活選擇夾持點(diǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便快捷，試驗(yàn)結(jié)果可靠的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，包括裝置底座，所述的裝置底座上設(shè)置多道T型槽，夾持裝置還包括多個(gè)夾持桿件，每個(gè)夾持桿件下端部分別安裝夾板，所述的夾板上設(shè)置定位螺栓，定位螺栓設(shè)置為能夠?qū)A板與T型槽固定連接的結(jié)構(gòu)，每個(gè)夾持桿件上端部分別設(shè)置夾持頭，夾持頭上設(shè)置夾持口，所述的夾持裝置頂部設(shè)置能夠夾持汽車覆蓋件的懸掛部件。
[0006]每個(gè)夾持桿件分別包括桿件本體部和螺桿部，螺桿部上端活動(dòng)擰裝在桿件本體部下端，螺桿部下端活動(dòng)套裝多個(gè)夾板，每個(gè)夾板上分別安裝一個(gè)定位螺栓，定位螺栓下端的端頭部設(shè)置為能夠卡在T型槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)，定位螺栓上端擰裝緊固螺母，螺桿部下端端頭部固定安裝支撐板，螺桿部上設(shè)置定位螺母。
[0007]所述的T型槽包括多道橫向T型槽和多道縱向T型凹槽，套裝在螺桿部上的多個(gè)夾板分別通過定位螺栓與橫向T型槽和縱向T型凹槽連接，夾持頭設(shè)置為呈U字形的結(jié)構(gòu)，夾持頭上端設(shè)置能夠延伸到夾持口內(nèi)的夾持螺栓，所述的每個(gè)夾板下端面分別設(shè)置一個(gè)墊塊，墊塊設(shè)置為與支撐板厚度相同的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的桿件本體部包括支撐桿、上旋轉(zhuǎn)塊、下旋轉(zhuǎn)塊，支撐桿上設(shè)置下安裝板件，下旋轉(zhuǎn)塊下端設(shè)置兩道平行布置的連接板件I，下旋轉(zhuǎn)塊上端設(shè)置上安裝板件，上旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)置兩道連接板件II，兩道連接板件I通過連接銷與下安裝板件活動(dòng)連接，上安裝板件與兩道連接板件II通過連接銷活動(dòng)連接，兩道連接板件I設(shè)置為與上安裝板件呈垂直角度布置的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的上旋轉(zhuǎn)塊的上端部設(shè)置兩道凸起塊，兩道凸起塊之間存在間隙部，夾持頭下端設(shè)置凸出的連接桿，連接桿延伸到兩道凸起塊之間，連接桿與兩道凸起塊通過連接銷活動(dòng)連接。
[0010]所述的裝置底座包括底板，底板上設(shè)置多個(gè)平臺(tái)塊，多個(gè)平臺(tái)塊之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，多個(gè)平臺(tái)塊之間的橫向部位形成橫向T型槽，多個(gè)平臺(tái)塊之間的縱向部位形成縱向T型槽。
[0011]本發(fā)明同時(shí)還涉及一種應(yīng)用上述的夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法，進(jìn)行試驗(yàn)的方法的步驟為:1)將汽車覆蓋件懸掛在懸掛部件上；2)將多個(gè)夾持桿件活動(dòng)安裝在T型槽內(nèi)，調(diào)節(jié)夾持桿件位置，調(diào)節(jié)夾持桿件高度；3)將汽車覆蓋件的多個(gè)夾持點(diǎn)分別夾持在多個(gè)夾持桿件的夾持頭上，將多個(gè)夾持桿件固定安裝在T型槽內(nèi)，固定夾持桿件高度，擰緊夾持螺桿，進(jìn)行汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)。
[0012]調(diào)節(jié)夾持桿件位置時(shí)，調(diào)整上旋轉(zhuǎn)塊和下旋轉(zhuǎn)塊的旋轉(zhuǎn)角度，角度調(diào)整到位后，鎖緊上旋轉(zhuǎn)塊和下旋轉(zhuǎn)塊各自的定位銷，固定上旋轉(zhuǎn)塊和下旋轉(zhuǎn)塊。
[0013]調(diào)節(jié)夾持桿件位置時(shí)，通過每個(gè)夾持桿件的螺桿部調(diào)節(jié)夾持桿件高度到位，擰緊定位螺母，固定螺桿部與桿件本體部的位置，將每個(gè)夾持桿件的多個(gè)夾板分別卡裝在橫向T型槽和縱向T型凹槽內(nèi)，擰緊定位螺栓上的緊固螺母，固定夾持桿件。
[0014]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0015]本發(fā)明所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，他通過夾持桿件和T型槽的設(shè)置，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)夾持桿件與裝置底座上的T型槽的位置的調(diào)整和固定，以及實(shí)現(xiàn)多個(gè)夾持桿件之間相對(duì)位置和距離的調(diào)整，從而能夠方便準(zhǔn)確地對(duì)不同尺寸的汽車覆蓋件進(jìn)行夾持定位，滿足了企業(yè)汽車覆蓋件的多樣化需求，節(jié)約成本，汽車覆蓋件夾持定位后，即可準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的抗凹性試驗(yàn)，上述夾持裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活選擇夾持點(diǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便快捷，試驗(yàn)結(jié)果可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明:
[0017]圖1為本發(fā)明所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1所述的試驗(yàn)用夾持裝置的裝置底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖1所述的試驗(yàn)用夾持裝置的夾持桿件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖中標(biāo)記分別為:1、裝置底座；2、T型槽；3、夾持桿件；4、夾板；5、定位螺栓；6、夾持頭；7、夾持口 ；8、桿件本體部；9、螺桿部；10、〗而頭部；11、緊固螺母；12、支撐板；13、夾持螺栓；14、墊塊；15、支撐桿；16、上旋轉(zhuǎn)塊；17、下旋轉(zhuǎn)塊；18、下安裝板件；19、連接板件I ;20、上安裝板件；21、連接板件II ;22、定位螺母；23、凸起塊；24、連接桿；25、支撐底座；26、底板；27、平臺(tái)塊；28、橫向T型槽；29、縱向T型凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0022]如附圖1一附圖3所示，本發(fā)明為一種汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，包括裝置底座I，所述的裝置底座I上設(shè)置多道T型槽2，夾持裝置還包括多個(gè)夾持桿件3，每個(gè)夾持桿件3下端部分別安裝夾板4，所述的夾板4上設(shè)置定位螺栓5，定位螺栓5設(shè)置為能夠?qū)A板4與T型槽2固定連接的結(jié)構(gòu)，每個(gè)夾持桿件3上端部分別設(shè)置夾持頭6，夾持頭6上設(shè)置夾持口 7，所述的夾持裝置頂部設(shè)置能夠夾持汽車覆蓋件的懸掛部件。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)夾持桿件與裝置底座上的T型槽2的位置的調(diào)整和固定，以及實(shí)現(xiàn)多個(gè)夾持桿件之間相對(duì)位置和距離的調(diào)整，從而能夠方便準(zhǔn)確地對(duì)不同尺寸的汽車覆蓋件進(jìn)行夾持定位，汽車覆蓋件夾持定位后，即可準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的抗凹性試驗(yàn)，上述夾持裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活選擇夾持點(diǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便快捷，試驗(yàn)結(jié)果可靠。
[0023]每個(gè)夾持桿件3分別包括桿件本體部8和螺桿部9，螺桿部9上端活動(dòng)擰裝在桿件本體部8下端，螺桿部9下端活動(dòng)套裝多個(gè)夾板4，每個(gè)夾板4上分別安裝一個(gè)定位螺栓5，定位螺栓5下端的端頭部10設(shè)置為能夠卡在T型槽2內(nèi)的結(jié)構(gòu)，定位螺栓5上端擰裝緊固螺母11，螺桿部9下端端頭部固定安裝支撐板12，螺桿部9上設(shè)置定位螺母22。桿件本體部8和螺桿部9的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)螺桿部相對(duì)桿件本體部旋進(jìn)旋出，實(shí)現(xiàn)夾持桿件高度的自由方便調(diào)節(jié)，適應(yīng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)不同結(jié)構(gòu)尺寸的汽車覆蓋件的夾持需求，提高了夾持裝置的通用性。定位螺栓和定位螺母，定位螺栓5下端的端頭部10卡裝在T型槽2內(nèi)，能夠?qū)A板4與T型槽2固定連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)與夾板4連接的夾持桿件3的定位固定。
[0024]所述的T型槽2包括多道橫向T型槽28和多道縱向T型凹槽29，套裝在螺桿部9上的多個(gè)夾板4分別通過定位螺栓5與橫向T型槽28和縱向T型凹槽29連接，夾持頭6設(shè)置為呈U字形的結(jié)構(gòu)，夾持頭6上端設(shè)置能夠延伸到夾持口 7內(nèi)的夾持螺栓13，所述的每個(gè)夾板4下端面分別設(shè)置一個(gè)墊塊14，墊塊14設(shè)置為與支撐板12厚度相同的結(jié)構(gòu)。每個(gè)夾持桿件，分別通過多個(gè)夾板與多個(gè)定位螺栓固定在橫向T型槽28和縱向T型凹槽29內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)夾持桿件從不同方位實(shí)現(xiàn)定位和規(guī)定，不免試驗(yàn)過程中夾持桿件發(fā)生傾斜或晃動(dòng)，提高試驗(yàn)可靠性。
[0025]所述的桿件本體部8包括支撐桿15、上旋轉(zhuǎn)塊16、下旋轉(zhuǎn)塊17，支撐桿15上設(shè)置下安裝板件18，下旋轉(zhuǎn)塊17下端設(shè)置兩道平行布置的連接板件I 19，下旋轉(zhuǎn)塊17上端設(shè)置上安裝板件20，上旋轉(zhuǎn)塊16上設(shè)置兩道連接板件II 21，兩道連接板件I 19通過連接銷與下安裝板件18活動(dòng)連接，上安裝板件20與兩道連接板件II 21通過連接銷活動(dòng)連接，兩道連接板件I 19設(shè)置為與上安裝板件20呈垂直角度布置的結(jié)構(gòu)。通過上旋轉(zhuǎn)塊16和下旋轉(zhuǎn)塊17的設(shè)置，旋轉(zhuǎn)上旋轉(zhuǎn)塊16和下旋轉(zhuǎn)塊17，能夠?qū)崿F(xiàn)夾持頭6向不同方位的角度調(diào)節(jié)，從而能夠滿足對(duì)不同造型和尺寸的汽車覆蓋件的夾持固定，提高了夾持裝置的適用范圍。
[0026]所述的上旋轉(zhuǎn)塊16的上端部設(shè)置兩道凸起塊23，兩道凸起塊23之間存在間隙部，夾持頭6下端設(shè)置凸出的連接桿24，連接桿24延伸到兩道凸起塊23之間，連接桿24與兩道凸起塊23通過連接銷活動(dòng)連接。通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)置，方便實(shí)現(xiàn)了夾持頭6與上旋轉(zhuǎn)塊16的活動(dòng)連接，夾持頭6也能夠?qū)崿F(xiàn)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)不同結(jié)構(gòu)汽車覆蓋件的夾持和固定，提高了夾持裝置的適用范圍。
[0027]所述的裝置底座I包括底板26，底板26上設(shè)置多個(gè)平臺(tái)塊27，多個(gè)平臺(tái)塊27之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，多個(gè)平臺(tái)塊27之間的橫向部位形成橫向T型槽28，多個(gè)平臺(tái)塊27之間的縱向部位形成縱向T型槽29。這樣的結(jié)構(gòu)，通過多個(gè)平臺(tái)塊的組合，即可設(shè)置出多個(gè)多道橫向T型槽28和多道縱向T型凹槽29，這樣比在板件上加工T型槽更加方便，也更加便于調(diào)整T型槽寬度尺寸，提高通用性。
[0028]本發(fā)明同時(shí)還涉及一種應(yīng)用上述的夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法，進(jìn)行試驗(yàn)的方法的步驟為:1)將汽車覆蓋件懸掛在懸掛部件上；2)將多個(gè)夾持桿件3活動(dòng)安裝在T型槽2內(nèi)，調(diào)節(jié)夾持桿件3的位置和高度，調(diào)節(jié)夾持桿件3高度；3)將汽車覆蓋件的多個(gè)夾持點(diǎn)分別夾持在多個(gè)夾持桿件3的夾持頭6上，將多個(gè)夾持桿件3固定安裝在T型槽2內(nèi)，固定夾持桿件3高度，擰緊夾持螺桿13，進(jìn)行汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)。上述方法，能夠方便準(zhǔn)確地對(duì)不同尺寸的汽車覆蓋件進(jìn)行夾持定位，汽車覆蓋件夾持定位后，即可準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的抗凹性試驗(yàn)，上述夾持裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活選擇夾持點(diǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便快捷，試驗(yàn)結(jié)果可靠。
[0029]調(diào)節(jié)夾持桿件3位置時(shí)，調(diào)整上旋轉(zhuǎn)塊16和下旋轉(zhuǎn)塊17的旋轉(zhuǎn)角度，角度調(diào)整到位后，鎖緊上旋轉(zhuǎn)塊16和下旋轉(zhuǎn)塊17各自的定位銷。
[0030]調(diào)節(jié)夾持桿件3位置時(shí)，通過每個(gè)夾持桿件3的螺桿部9調(diào)節(jié)夾持桿件3高度到位，擰緊定位螺母22，固定螺桿部9與桿件本體部8的位置，將每個(gè)夾持桿件3的多個(gè)夾板4分別卡裝在橫向T型槽28和縱向T型凹槽29內(nèi)，擰緊定位螺栓5上的緊固螺母11，固定夾持桿件3。
[0031]本發(fā)明所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，他通過夾持桿件和T型槽的設(shè)置，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)夾持桿件與裝置底座上的T型槽的位置的調(diào)整和固定，以及實(shí)現(xiàn)多個(gè)夾持桿件之間相對(duì)位置和距離的調(diào)整，從而能夠方便準(zhǔn)確地對(duì)不同尺寸的汽車覆蓋件進(jìn)行夾持定位，滿足了企業(yè)汽車覆蓋件的多樣化需求，節(jié)約成本，汽車覆蓋件夾持定位后，即可準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件的抗凹性試驗(yàn)，上述夾持裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠靈活選擇夾持點(diǎn)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便快捷，試驗(yàn)結(jié)果可靠。
[0032]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，包括裝置底座(I)，其特征在于:所述的裝置底座(I)上設(shè)置多道T型槽(2)，夾持裝置還包括多個(gè)夾持桿件(3)，每個(gè)夾持桿件(3)下端部分別安裝夾板(4)，所述的夾板(4)上設(shè)置定位螺栓(5)，定位螺栓(5)設(shè)置為能夠?qū)A板(4)與T型槽(2)固定連接的結(jié)構(gòu)，每個(gè)夾持桿件(3)上端部分別設(shè)置夾持頭(6)，夾持頭(6)上設(shè)置夾持口(7)，所述的夾持裝置頂部設(shè)置能夠夾持汽車覆蓋件的懸掛部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，其特征在于:每個(gè)夾持桿件(3)分別包括桿件本體部(8)和螺桿部(9)，螺桿部(9)上端活動(dòng)擰裝在桿件本體部(8)下端，螺桿部(9)下端活動(dòng)套裝多個(gè)夾板(4)，每個(gè)夾板(4)上分別安裝一個(gè)定位螺栓(5),定位螺栓(5)下端的端頭部(10)設(shè)置為能夠卡在T型槽(2)內(nèi)的結(jié)構(gòu),定位螺栓(5)上端擰裝緊固螺母(11)，螺桿部(9)下端端頭部固定安裝支撐板(12)，螺桿部(9)上設(shè)置定位螺母(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，其特征在于:所述的T型槽(2)包括多道橫向T型槽(28)和多道縱向T型凹槽(29)，套裝在螺桿部(9)上的多個(gè)夾板(4)分別通過定位螺栓(5)與橫向T型槽(28)和縱向T型凹槽(29)連接，夾持頭(6)設(shè)置為呈U字形的結(jié)構(gòu)，夾持頭(6)上端設(shè)置能夠延伸到夾持口(7)內(nèi)的夾持螺栓(13)，每個(gè)夾板(4)下端面分別設(shè)置一個(gè)墊塊(14)，墊塊(14)設(shè)置為與支撐板(12)厚度相同的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，其特征在于:所述的桿件本體部(8)包括支撐桿(15)、上旋轉(zhuǎn)塊(16)、下旋轉(zhuǎn)塊(17)，支撐桿(15)上設(shè)置下安裝板件(18)，下旋轉(zhuǎn)塊(17)下端設(shè)置兩道平行布置的連接板件I (19)，下旋轉(zhuǎn)塊(17)上端設(shè)置上安裝板件(20)，上旋轉(zhuǎn)塊(16)上設(shè)置兩道連接板件II (21)，兩道連接板件I (19)通過連接銷與下安裝板件(18)活動(dòng)連接，上安裝板件(20)與兩道連接板件II (21)通過連接銷活動(dòng)連接，兩道連接板件I (19)設(shè)置為與上安裝板件(20)呈垂直角度布置的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，其特征在于:所述的上旋轉(zhuǎn)塊(16)的上端部設(shè)置兩道凸起塊(23)，兩道凸起塊(23)之間存在間隙部，夾持頭(6)下端設(shè)置凸出的連接桿(24)，連接桿(24)延伸到兩道凸起塊(23)之間，連接桿(24)與兩道凸起塊(23)通過連接銷活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)用夾持裝置，其特征在于:所述的裝置底座(I)包括底板(26)，底板(26)上設(shè)置多個(gè)平臺(tái)塊(27)，多個(gè)平臺(tái)塊(27)之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，多個(gè)平臺(tái)塊(27)之間的橫向部位形成橫向T型槽(28)，多個(gè)平臺(tái)塊(27)之間的縱向部位形成縱向T型槽(29)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4一6任一權(quán)利要求所述的夾持裝置進(jìn)行汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)的方法，其特征在于:進(jìn)行試驗(yàn)的方法的步驟為:1)將汽車覆蓋件懸掛在懸掛部件上；2)將多個(gè)夾持桿件⑶活動(dòng)安裝在T型槽⑵內(nèi)，調(diào)節(jié)夾持桿件⑶位置，調(diào)節(jié)夾持桿件(3)的位置和高度；3)將汽車覆蓋件的多個(gè)夾持點(diǎn)分別夾持在多個(gè)夾持桿件(3)的夾持頭(6)上，將多個(gè)夾持桿件(3)固定安裝在T型槽(2)內(nèi)，固定夾持桿件(3)高度，擰緊夾持螺桿(13)，進(jìn)行汽車覆蓋件抗凹性試驗(yàn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法，其特征在于:調(diào)節(jié)夾持桿件(3)位置時(shí)，調(diào)整上旋轉(zhuǎn)塊(16)和下旋轉(zhuǎn)塊(17)的旋轉(zhuǎn)角度，角度調(diào)整到位后，鎖緊上旋轉(zhuǎn)塊(16)和下旋轉(zhuǎn)塊(17)各自的定位銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的夾持裝置進(jìn)行試驗(yàn)的方法，其特征在于:調(diào)節(jié)夾持桿件(3)位置時(shí)，通過每個(gè)夾持桿件(3)的螺桿部(9)調(diào)節(jié)夾持桿件(3)高度到位，擰緊定位螺母(22)，固定螺桿部(9)與桿件本體部(8)的位置，將每個(gè)夾持桿件(3)的多個(gè)夾板(4)分別卡裝在橫向T型槽(28)和縱向T型凹槽(29)內(nèi)，擰緊定位螺栓(5)上的緊固螺母(11)，固定夾持桿件(3)。
【文檔編號(hào)】G01N3/04GK104316308SQ201410616561
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】張軍, 黃烜昭, 劉永剛, 李小強(qiáng), 何浪, 李東升, 張武, 田志俊, 劉珂 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司