汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，包括橫梁和支架，橫梁固定在支架上，橫梁上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、支座、滑塊和絲杠，電機(jī)和支座分別設(shè)置在橫梁上方兩側(cè)，絲杠一端固定在支座上，絲杠另一端與電機(jī)傳動(dòng)連接，絲杠穿過(guò)滑塊且絲杠與滑塊傳動(dòng)連接，橫梁下方設(shè)有相互對(duì)稱的第一夾持臂和第二夾持臂，第一夾持臂固定在橫梁上，第二夾持臂頂端與滑塊固定連接，第二夾持臂與橫梁滑動(dòng)連接，第一夾持臂和第二夾持臂上設(shè)有能夾持汽車插片保險(xiǎn)絲的夾持組件。該汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀通過(guò)電機(jī)和絲杠的配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲夾持的半自動(dòng)化操作，通過(guò)夾持組件對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲進(jìn)行了有效的固定，提高了測(cè)試的精度，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車保險(xiǎn)片又稱汽車插片保險(xiǎn)絲，插片式保險(xiǎn)絲可分為：超小號(hào)插片保險(xiǎn)絲、小號(hào) 汽車保險(xiǎn)絲、中號(hào)汽車保險(xiǎn)絲、大號(hào)汽車保險(xiǎn)絲，作用是保護(hù)電路（線路）及用電設(shè)備。
[0003] 保險(xiǎn)片是插設(shè)在汽車上的，所以在保險(xiǎn)片成型后，需要對(duì)保險(xiǎn)片進(jìn)行插拔測(cè)試，而 現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，用來(lái)測(cè)試的都是一些比較大型的設(shè)備，不僅購(gòu)置成本比較高，而且也比較占地 方，每次使用起來(lái)都比較麻煩，不容易被挪動(dòng)，使用地點(diǎn)比較固定，且維護(hù)保養(yǎng)的成本也比 較聞。
[0004] 目前，一些自行設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易測(cè)試裝置全靠純手工操作，使用起來(lái)比較耗費(fèi)勞力，工 作效率不高，增加生產(chǎn)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作 成本低，使用方便靈活，且占地面積小，自動(dòng)化程度高的汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀。
[0006] 本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀， 包括橫梁和支架，所述橫梁固定在支架上，所述橫梁上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括 電機(jī)、支座、滑塊和絲杠，所述電機(jī)和支座分別設(shè)置在橫梁上方兩側(cè)，所述絲杠一端固定在 支座上，絲杠另一端與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述絲杠穿過(guò)滑塊且絲杠與滑塊傳動(dòng)連接，所述橫梁 下方設(shè)有相互對(duì)稱的第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂固定在橫梁上，所述第二 夾持臂頂端與滑塊固定連接，所述第二夾持臂與橫梁滑動(dòng)連接，所述第一夾持臂和第二夾 持臂上設(shè)有能夾持汽車插片保險(xiǎn)絲的夾持組件。
[0007] 為了使得絲杠工作更加穩(wěn)定，所述絲杠上靠近電機(jī)一側(cè)設(shè)有支撐塊，所述支撐塊 固定在橫梁上，支撐塊通過(guò)傳動(dòng)組件與絲杠連接。
[0008] 為了匹配絲杠工作，且對(duì)絲杠起到支撐作用，所述傳動(dòng)組件包括軸承和螺紋環(huán)，所 述支撐塊內(nèi)部設(shè)有圓孔，軸承固定在圓孔內(nèi)，所述螺紋環(huán)與軸承內(nèi)圈固定連接，所述螺紋環(huán) 的內(nèi)壁設(shè)有與絲杠匹配的螺紋。
[0009] 為了對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲更好地進(jìn)行夾持，所述夾持組件包括兩個(gè)相互對(duì)稱的夾 塊，所述兩夾塊分別固定在第一夾持臂和第二夾持臂底部，兩夾塊相正對(duì)的面上設(shè)有與汽 車插片保險(xiǎn)絲主體匹配的凹槽。
[0010] 為了方便測(cè)試，所述夾持組件下方設(shè)有砝碼和吊鉤，所述砝碼固定在吊鉤下方，所 述吊鉤頂部設(shè)有與汽車插片保險(xiǎn)絲兩引腳之間的空隙相匹配的掛頭。
[0011] 本發(fā)明的有益效果是：該汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀通過(guò)電機(jī)和絲杠的配合，實(shí) 現(xiàn)了對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲夾持的半自動(dòng)化操作，通過(guò)夾持組件對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲進(jìn)行了有效 的固定，提高了測(cè)試的精度，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013] 圖1是本發(fā)明汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本發(fā)明汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖中：1.支架，2.橫梁，3.電機(jī)，4.支座，5.絲杠，6.滑塊，7.第一夾持臂，8.第二 夾持臂，9.夾塊，10.吊鉤，11.砝碼，12.掛頭，13.支撐塊。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以 示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0017] 如圖1?2所示，本發(fā)明的一種汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，包括橫梁2和支架1， 所述橫梁2固定在支架1上，所述橫梁2上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)3、支座 4、滑塊6和絲杠5,所述電機(jī)3和支座4分別設(shè)置在橫梁2上方兩側(cè)，所述絲杠5 -端固定 在支座4上，絲杠5另一端與電機(jī)3傳動(dòng)連接，所述絲杠5穿過(guò)滑塊6且絲杠5與滑塊6傳 動(dòng)連接，所述橫梁2下方設(shè)有相互對(duì)稱的第一夾持臂7和第二夾持臂8,所述第一夾持臂7 固定在橫梁2上，所述第二夾持臂8頂端與滑塊6固定連接，所述第二夾持臂8與橫梁2滑 動(dòng)連接，所述第一夾持臂7和第二夾持臂8上設(shè)有能夾持汽車插片保險(xiǎn)絲的夾持組件。
[0018] 為了使得絲杠5工作更加穩(wěn)定，所述絲杠5上靠近電機(jī)3 -側(cè)設(shè)有支撐塊13,所述 支撐塊13固定在橫梁2上，支撐塊13通過(guò)傳動(dòng)組件與絲杠5連接。
[0019] 為了匹配絲杠5工作，且對(duì)絲杠5起到支撐作用，所述傳動(dòng)組件包括軸承和螺紋 環(huán)，所述支撐塊13內(nèi)部設(shè)有圓孔，軸承固定在圓孔內(nèi)，所述螺紋環(huán)與軸承內(nèi)圈固定連接，所 述螺紋環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有與絲杠5匹配的螺紋。
[0020] 為了對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲更好地進(jìn)行夾持，所述夾持組件包括兩個(gè)相互對(duì)稱的夾塊 9,所述兩夾塊9分別固定在第一夾持臂7和第二夾持臂8底部，兩夾塊9相正對(duì)的面上設(shè) 有與汽車插片保險(xiǎn)絲主體匹配的凹槽。
[0021] 為了方便測(cè)試，所述夾持組件下方設(shè)有砝碼11和吊鉤10,所述砝碼11固定在吊鉤 10下方，所述吊鉤10頂部設(shè)有與汽車插片保險(xiǎn)絲兩引腳之間的空隙相匹配的掛頭12。
[0022] 要對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲進(jìn)行測(cè)試，則將汽車插片保險(xiǎn)絲的主體部夾持在兩個(gè)夾塊9 之間，因?yàn)閮蓚€(gè)夾塊9相對(duì)的面上開(kāi)設(shè)有與汽車插片保險(xiǎn)絲主體匹配的凹槽，所以?shī)A持得 會(huì)更加地穩(wěn)固，首先將汽車插片保險(xiǎn)絲主體靠近第一夾持臂7下方的夾塊9,然后啟動(dòng)電機(jī) 3,電機(jī)3驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠5驅(qū)動(dòng)滑塊6向著電機(jī)3方向移動(dòng)，滑塊6帶動(dòng)第二夾持臂 8向著第一夾持臂7方向移動(dòng)，直到將汽車插片保險(xiǎn)絲夾緊。然后再將掛鉤10的掛頭12穿 過(guò)汽車插片保險(xiǎn)絲兩引腳之間的空隙，從而掛在汽車插片保險(xiǎn)絲下方，對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲 的引腳進(jìn)行拉拔測(cè)試。
[0023] 事實(shí)上，滑塊6和第二夾持臂8為一體成型設(shè)計(jì)。
[0024] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀通過(guò)電機(jī)3和絲杠5的配合，實(shí)現(xiàn) 了對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲夾持的半自動(dòng)化操作，通過(guò)夾持組件對(duì)汽車插片保險(xiǎn)絲進(jìn)行了有效的 固定，提高了測(cè)試的精度，提高了工作效率。
[0025] 以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，其特征在于，包括橫梁（2)和支架（1)，所述橫梁 (2)固定在支架（1)上，所述橫梁（2)上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)（3)、支座 (4)、滑塊（6)和絲杠（5)，所述電機(jī)（3)和支座（4)分別設(shè)置在橫梁⑵上方兩側(cè)，所述絲 杠（5) -端固定在支座（4)上，絲杠（5)另一端與電機(jī)（3)傳動(dòng)連接，所述絲杠（5)穿過(guò)滑 塊（6)且絲杠（5)與滑塊（6)傳動(dòng)連接，所述橫梁（2)下方設(shè)有相互對(duì)稱的第一夾持臂（7) 和第二夾持臂（8)，所述第一夾持臂（7)固定在橫梁（2)上，所述第二夾持臂（8)頂端與滑 塊（6)固定連接，所述第二夾持臂（8)與橫梁（2)滑動(dòng)連接，所述第一夾持臂（7)和第二夾 持臂（8)上設(shè)有能夾持汽車插片保險(xiǎn)絲的夾持組件。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，其特征在于，所述絲杠（5)上靠近 電機(jī)（3) -側(cè)設(shè)有支撐塊（13)，所述支撐塊（13)固定在橫梁（2)上，支撐塊（13)通過(guò)傳動(dòng) 組件與絲杠（5)連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括 軸承和螺紋環(huán)，所述支撐塊（13)內(nèi)部設(shè)有圓孔，軸承固定在圓孔內(nèi)，所述螺紋環(huán)與軸承內(nèi) 圈固定連接，所述螺紋環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有與絲杠（5)匹配的螺紋。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，其特征在于，所述夾持組件包括 兩個(gè)相互對(duì)稱的夾塊（9)，所述兩夾塊（9)分別固定在第一夾持臂（7)和第二夾持臂（8)底 部，兩夾塊（9)相正對(duì)的面上設(shè)有與汽車插片保險(xiǎn)絲主體匹配的凹槽。
5. 如權(quán)利要求1所述的汽車插片保險(xiǎn)絲拉拔測(cè)試儀，其特征在于，所述夾持組件下方 設(shè)有砝碼（11)和吊鉤（10)，所述砝碼（11)固定在吊鉤（10)下方，所述吊鉤（10)頂部設(shè)有 與汽車插片保險(xiǎn)絲兩引腳之間的空隙相匹配的掛頭（12)。
【文檔編號(hào)】G01N3/08GK104155184SQ201410424768
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】馮志清 申請(qǐng)人:常州常利來(lái)電子有限公司