一種車輛油門定開度的輔助裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛油門定開度的輔助裝置，包括主調(diào)節(jié)滑軌、副調(diào)節(jié)滑軌、調(diào)節(jié)螺母、緊固桿、緊固桿固定螺母、油門限位桿、油門限位桿螺栓、油門限位桿連接塊、調(diào)節(jié)桿及副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母；所述主調(diào)節(jié)滑軌和副調(diào)節(jié)滑軌通過副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母連接。本發(fā)明可以使駕駛員更加準確的將油門踩到試驗工況需要的開度，減緩了駕駛員的操作疲勞。使試驗數(shù)據(jù)的準確性更高，標定與驗證更嚴謹。
【專利說明】一種車輛油門定開度的輔助裝置
【技術領域】[0001]本發(fā)明屬于汽車檢測領域，特別是指一種車輛油門定開度的輔助裝置。
【背景技術】
[0002]車輛在標定過程中，經(jīng)常需要輸入固定的油門開度如5%，10%, 20%, 30%……的油門開度以評價車輛在不同油門開度下的加速性能、平順性和舒適性等方面的性能。
[0003]在評價過程中，主要依靠評價人員通過對電子油門的操作來評估不同油門開度下汽車的各方面性能。但是由于評價人員能力和水平的不同，很難準確的踩到需要的油門開度，有時踩的油門開度大于需要值，有時小于該值，從而造成油門輸入不準確，使得性能標定與評價不規(guī)范。
[0004]或者通過標定的方式限制電子油門的輸出，當標定電子油門開度最大為20%時，駕駛員腳踩油門超過20%，最大的輸出值為20%。但是這樣的方法只能應用在電子油門上，機械油門沒有辦法使用，而且每次都要更改設定值來更新ECU軟件，操作非常麻煩，而且有些ECU還沒有辦法刷新。實際評價過程中的可操作性很差。
[0005]當前沒有一種輔助工具和手段能夠快速的實現(xiàn)駕駛員能夠按照要準確的踩到想要的油門開度，即使采用標定手段也需要繁瑣的程序和花費大量的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要解決當前沒有方法快速實現(xiàn)油門開度的準確輸入問題，利用該發(fā)明專利能夠快速踩到10%, 20%, 30%……油門開度。
[0007]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0008]一種車輛油門定開度的輔助裝置，包括有主調(diào)節(jié)滑軌、副調(diào)節(jié)滑軌、調(diào)節(jié)螺母、緊固桿、緊固桿固定螺母、油門限位桿、油門限位桿螺栓、油門限位桿連接塊、調(diào)節(jié)桿及副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母；所述主調(diào)節(jié)滑軌和副調(diào)節(jié)滑軌通過副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母連接；
[0009]所述油門限位桿連接塊滑動設置于主調(diào)節(jié)滑軌上；所述油門限位桿垂直主調(diào)節(jié)滑軌穿過油門限位桿連接塊后通過油門限位桿螺栓固定；
[0010]所述油門桿限位連接塊與主調(diào)節(jié)滑軌的一端穿有調(diào)節(jié)拉桿，調(diào)節(jié)拉桿穿過主調(diào)節(jié)滑軌的一端設置有調(diào)節(jié)螺母；[0011]所述緊固桿滑動設置于副調(diào)節(jié)滑軌上，并通過緊固桿固定螺母同副調(diào)節(jié)滑軌固定。
[0012]所述副調(diào)節(jié)滑軌能夠同主調(diào)節(jié)滑軌的兩側固定連接。
[0013]所述主調(diào)節(jié)滑軌沿副調(diào)節(jié)滑軌軸向360度旋轉固定。
[0014]所述緊固桿至少為兩個。
[0015]所述緊固桿能夠從副調(diào)節(jié)滑軌的上表面向下穿過或下表面向上穿過。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:
[0017]本發(fā)明可以使駕駛員更加準確的將油門踩到試驗工況需要的開度，減緩了駕駛員的操作疲勞。使試驗數(shù)據(jù)的準確性更高，標定與驗證更嚴謹。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的另一立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術方案的限制。
[0021]如圖1和圖2所示，車輛油門定開度的輔助裝置，包括有主調(diào)節(jié)滑軌7、副調(diào)節(jié)滑軌2、調(diào)節(jié)螺母1、緊固桿3、緊固桿固定螺母4、油門限位桿5、油門限位桿螺栓6、油門限位桿連接塊8、調(diào)節(jié)桿9及副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母10 ;所述主調(diào)節(jié)滑軌和副調(diào)節(jié)滑軌通過副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母連接；所述主調(diào)節(jié)滑軌沿副調(diào)節(jié)滑軌軸向360度旋轉固定。此處是指主調(diào)節(jié)滑軌能夠與副調(diào)節(jié)滑軌的一端進行360度任意角度旋轉后用副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母固定。副調(diào)節(jié)滑軌能夠同主調(diào)節(jié)滑軌的兩側固定連接。
[0022]本發(fā)明通過調(diào)整與旋轉副調(diào)節(jié)滑軌2、緊固桿3、緊固桿固定螺母4和副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母實現(xiàn)360°的調(diào)節(jié)并能夠適應不同車輛的使用要求。
[0023]所述油門限位桿連接塊滑動設置于主調(diào)節(jié)滑軌上；所述油門限位桿垂直主調(diào)節(jié)滑軌穿過油門限位桿連接塊后通過油門限位桿螺栓固定；
[0024]所述油門桿限位連接塊與主調(diào)節(jié)滑軌的一端穿有調(diào)節(jié)拉桿，調(diào)節(jié)拉桿穿過主調(diào)節(jié)滑軌的一端設置有調(diào)節(jié)螺母；通過旋轉調(diào)節(jié)螺母I帶動調(diào)節(jié)拉桿9上下移動，調(diào)節(jié)拉桿9上下移動帶動油門限位連接塊8和油門限位桿5沿著主調(diào)節(jié)滑軌7上下移動。從而實現(xiàn)油門限位桿5與主調(diào)節(jié)滑軌7之間的相對移動。
[0025]所述緊固桿滑動設置于副調(diào)節(jié)滑軌上，并通過緊固桿固定螺母同副調(diào)節(jié)滑軌固定。所述緊固桿至少為兩個；所述緊固桿能夠從副調(diào)節(jié)滑軌的上表面向下穿過或下表面向上穿過。副調(diào)節(jié)滑軌2、緊固桿3和緊固桿固定螺母4的主要作用是在車輛上安裝固定主調(diào)節(jié)滑軌7及其安裝在上面的其他裝置。
[0026]使用方式是，首先在車輛上將主調(diào)節(jié)滑軌7和油門限位桿5安裝調(diào)整到合適的位置，然后調(diào)整與旋轉副調(diào)節(jié)滑軌2與兩根緊固桿3，使兩根緊固桿能夠緊緊的卡在中央通道上，最后再緊副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母10。
[0027]本發(fā)明在使用過程中的操作流程如下:
[0028]I)安裝與調(diào)整油門定開度輔助裝置至合適的位置并緊固；
[0029]2)利用INCA標定軟件讀取E⑶油門踏板的信號；
[0030]3)調(diào)整調(diào)節(jié)螺母1、踩油門使油門限位桿的位置為需要的油門開度的位置；
[0031]4)當進行當前開度下性能試驗時，駕駛員只需要踩油門，當踩到需要的油門開度時，油門被限位而不能再往下踩。
[0032]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同限定。
【權利要求】
1.一種車輛油門定開度的輔助裝置，其特征在于:包括有主調(diào)節(jié)滑軌、副調(diào)節(jié)滑軌、調(diào)節(jié)螺母、緊固桿、緊固桿固定螺母、油門限位桿、油門限位桿螺栓、油門限位桿連接塊、調(diào)節(jié)桿及副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母；所述主調(diào)節(jié)滑軌和副調(diào)節(jié)滑軌通過副調(diào)節(jié)滑軌固定螺母連接； 所述油門限位桿連接塊滑動設置于主調(diào)節(jié)滑軌上；所述油門限位桿垂直主調(diào)節(jié)滑軌穿過油門限位桿連接塊后通過油門限位桿螺栓固定； 所述油門桿限位連接塊與主調(diào)節(jié)滑軌的一端穿有調(diào)節(jié)拉桿，調(diào)節(jié)拉桿穿過主調(diào)節(jié)滑軌的一端設置有調(diào)節(jié)螺母； 所述緊固桿滑動設置于副調(diào)節(jié)滑軌上，并通過緊固桿固定螺母同副調(diào)節(jié)滑軌固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛油門定開度的輔助裝置，其特征在于:所述副調(diào)節(jié)滑軌能夠同主調(diào)節(jié)滑軌的兩側固定連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的車輛油門定開度的輔助裝置，其特征在于:所述主調(diào)節(jié)滑軌沿副調(diào)節(jié)滑軌軸向360度旋轉固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的車輛油門定開度的輔助裝置，其特征在于:所述緊固桿至少為兩個。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的車輛油門定開度的輔助裝置，其特征在于:所述緊固桿能夠從副調(diào)節(jié)滑軌的上表面向下穿過或下表面向上穿過。
【文檔編號】G01M17/007GK103900825SQ201410112009
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權日:2014年3月24日
【發(fā)明者】吳瓊, 鞠學坤, 馬迎國, 王洪靜, 朱梅云, 吳代明, 趙強 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司