用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，包括器座、軸系組件、蓋體，器座與蓋體圍成的空腔中設(shè)置電路模塊、磁碼盤，磁碼盤固定在轉(zhuǎn)軸上端，磁碼盤的圓周設(shè)置多個(gè)磁極對(duì)，磁極對(duì)的N極、S極交替分布，電路模塊包括磁敏元件、電路板，磁敏元件正對(duì)磁碼盤磁極對(duì)的磁極；隨著磁碼盤旋轉(zhuǎn)，磁極對(duì)的N極、S極交替接近磁敏元件，磁敏元件感應(yīng)到磁場(chǎng)變化，電路板中的信號(hào)處理電路處理感應(yīng)信號(hào)并輸出脈沖信號(hào)，空腔中可固定多個(gè)電路模塊，每個(gè)電路模塊中包含兩個(gè)90°相位差的磁敏元件。本發(fā)明可精確測(cè)量轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，耐污染性能好，不易老化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說明】用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)速傳感器，尤其涉及用于檢測(cè)軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前轉(zhuǎn)速傳感器主要有以下幾種，一種是光電測(cè)速傳感器，光電測(cè)速傳感器由光電模塊、光柵、外殼、傳動(dòng)抽、連接器及電纜等組成，它通過輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)光柵盤掃描，利用光電效應(yīng)的原理，輸出頻率與輪軸轉(zhuǎn)速成正比的電脈沖信號(hào)；另一種是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器安裝在機(jī)車齒輪端蓋上，傳感器由安裝法蘭、霍爾元件、磁鋼、外殼以及輸出電纜組成，霍爾元件置于固定磁場(chǎng)中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪齒與齒槽交替接近霍爾元件，霍爾元件感應(yīng)到周圍磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，經(jīng)過信號(hào)處理輸出頻率與齒輪轉(zhuǎn)速成正比的信號(hào)；還有一種磁電轉(zhuǎn)速傳感器，安裝在機(jī)車齒輪端蓋上，磁電轉(zhuǎn)速傳感器由感應(yīng)線圈、磁鐵、安裝法蘭、外殼以及輸出電纜組成，傳感器隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比的正弦波信號(hào)。
[0003]現(xiàn)在軌道交通正飛速發(fā)展，機(jī)車的速度越來越高，高速運(yùn)行機(jī)車的安全性不容忽略，那么對(duì)機(jī)車轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)必不可少，目前用于機(jī)車轉(zhuǎn)軸測(cè)速的傳感器主要是光電測(cè)速傳感器，但光電測(cè)速傳感器應(yīng)用到機(jī)車上的缺陷體現(xiàn)在:1、光電模塊的光源是發(fā)光二極管，發(fā)光二極管總是在老化，經(jīng)過一段時(shí)間使用后它的光強(qiáng)會(huì)明顯降低，為補(bǔ)償損失而使用專用調(diào)節(jié)器逐漸增加通過發(fā)光二極管的電流，但這樣又會(huì)進(jìn)一步加速了其老化過程，處于安全考慮，使用30萬公里或五年之后就須更換光電模塊，增加了運(yùn)行成本，另外光電模塊中的光敏元件也會(huì)逐漸老化，性能變差，增加了安全隱患。2、用于轉(zhuǎn)軸測(cè)速時(shí)，轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸、連接器等為了潤(rùn)滑或密封，會(huì)采用潤(rùn)滑油等，而光電轉(zhuǎn)速傳感器的光柵、光電模塊等容易被油污、水汽、灰塵、異物等污染，導(dǎo)致光縫堵塞，造成產(chǎn)品故障。
[0004]軌道交通中采用霍爾傳感器或其它磁電傳感器也存在缺陷，1、高鐵車輛速度高，并且到站停靠位置精確定位，都要求對(duì)機(jī)車速度嚴(yán)格的監(jiān)控，目前的霍爾傳感器精度達(dá)不到軌道交通機(jī)車的要求。2、在轉(zhuǎn)速較低的條件下，其它磁電轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)輸出，導(dǎo)致機(jī)車控制系統(tǒng)在機(jī)車低速時(shí)無法讀取磁電轉(zhuǎn)速傳感器速度信號(hào)。
[0005]因此，設(shè)計(jì)一種適合軌道交通機(jī)車的轉(zhuǎn)速傳感器是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，可精確測(cè)量轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，耐污染性能好，不易老化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0007]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，包括器座、軸系組件、蓋體，蓋體固定于器座上，軸系組件的轉(zhuǎn)軸上端延伸至器座與蓋體圍成的空腔中，器座與蓋體圍成的空腔中設(shè)置電路模塊、磁碼盤，磁碼盤固定在轉(zhuǎn)軸上端，磁碼盤的圓周設(shè)置多個(gè)磁極對(duì)，磁極對(duì)的N極、S極交替分布，電路模塊包括磁敏元件、電路板，磁敏元件正對(duì)磁碼盤磁極對(duì)的磁極；隨著磁碼盤旋轉(zhuǎn)，磁極對(duì)的N極、S極交替接近磁敏元件，磁敏元件感應(yīng)到磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，電路板中的信號(hào)處理電路處理感應(yīng)信號(hào)并輸出脈沖信號(hào)。
[0008]為檢測(cè)磁碼盤旋轉(zhuǎn)方向，每個(gè)電路模塊中包含兩個(gè)磁敏元件，兩個(gè)磁敏元件感應(yīng)到的兩路信號(hào)相互隔離，并且兩路信號(hào)有90°相位差。
[0009]優(yōu)選的磁碼盤為圓盤形,磁極對(duì)的磁極沿圓盤的徑向均勻分布，N極、S極交替位于磁碼盤的圓周側(cè)邊。
[0010]也可采用另一種結(jié)構(gòu)的磁碼盤，磁碼盤為圓盤形，磁極對(duì)位于圓盤中，且磁極對(duì)的磁極沿圓盤的軸向均勻分布，N極、S極交替位于磁碼盤圓周的上方。
[0011]上述電路模塊固定于器座上部的凸臺(tái)，電路模塊包括殼體、殼蓋、磁敏元件、電路板，殼體外固定磁敏兀件，磁敏兀件正對(duì)正對(duì)磁碼盤磁極對(duì)的磁極，殼體上設(shè)置插線口，殼體與殼蓋圍成的空腔中設(shè)置電路板，電路板內(nèi)集成信號(hào)處理電路，電路板與磁敏元件、插線口電連接，殼體與殼蓋圍成的空腔中灌封膠。
[0012]為實(shí)現(xiàn)多路輸出，器座與蓋體的空腔中固定多個(gè)電路模塊。
[0013]上述電路板內(nèi)還集成有穩(wěn)壓電源、浪涌防護(hù)電路、防反接電路、濾波電路。
[0014]上述軸系組件包括聯(lián)動(dòng)軸、萬向聯(lián)軸器、固定件、轉(zhuǎn)軸、護(hù)套，聯(lián)動(dòng)軸通過萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸的下端活動(dòng)連接，萬向聯(lián)軸器外套裝柔性護(hù)套，固定件套裝在轉(zhuǎn)軸外圍且固定于器座中心的圓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸可在固定件內(nèi)旋轉(zhuǎn)，其上端伸出固定件并延伸到器座的上方，轉(zhuǎn)軸的上端軸肩上依次套裝磁碼盤、壓板、止動(dòng)墊圈、螺母。
[0015]上述器座的側(cè)壁設(shè)置接線通道，接線通道連通器座與蓋體圍成的空腔，器座上設(shè)置多個(gè)固定孔。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:1、磁碼盤固定在轉(zhuǎn)軸上，磁碼盤上設(shè)置多個(gè)磁極對(duì)，磁敏元件正對(duì)磁極，隨著磁碼盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，N極、S極交替接近磁敏元件，磁敏元件可感應(yīng)到磁場(chǎng)變化，信號(hào)處理電路處理感應(yīng)信號(hào)并輸入脈沖信號(hào)，這種測(cè)速裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易因油潰、灰塵等影響性能，脈沖的數(shù)量取決于磁極對(duì)的數(shù)量、密集度，可通過增加磁極對(duì)的數(shù)量、密集度提高測(cè)速精度。2、設(shè)置多個(gè)電路模塊，可實(shí)現(xiàn)測(cè)速信號(hào)的冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多路信號(hào)輸出。每個(gè)電路模塊中設(shè)置兩個(gè)正對(duì)磁極的磁敏元件，輸出兩路信號(hào)，將兩路信號(hào)設(shè)置有90°的相位差，通過比較兩路信號(hào)的相位關(guān)系，即可判斷磁碼盤、轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向。3、磁碼盤中的磁極對(duì)的設(shè)置方式可以是徑向的或軸向的，可根據(jù)使用條件選擇。4、電路模塊采用殼體、殼蓋、磁敏元件、電路板一體化結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)與裝配效率高，電路板位于填充灌封膠的空腔內(nèi)，抗震防水性好，電路板內(nèi)集成的浪涌防護(hù)電路等提高其抗干擾性。5、軸系組件的結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)軸與聯(lián)動(dòng)軸的連接牢靠靈活，轉(zhuǎn)軸與磁碼盤的固定牢固，保證傳感器能精確地檢測(cè)被測(cè)機(jī)車轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)速度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中卸下蓋體后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是圖2的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是圖2的爆炸分解圖。
[0021]圖5是圖2的另一爆炸分解圖。[0022]圖6是電路模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是電路模塊的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0024]圖8是實(shí)施例一中磁敏元件與磁碼盤的位置關(guān)系示意圖。
[0025]圖9是電路模塊中的電路原理圖。
[0026]圖10是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖11是本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0028]圖12是本發(fā)明實(shí)施例四中磁碼盤結(jié)構(gòu)及其與磁敏元件的位置關(guān)系圖。
[0029]圖13是本發(fā)明實(shí)施例四中磁碼盤與磁敏元件位置關(guān)系示意圖。
[0030]圖中:1、蓋體，2、器座，21、固定孔，22、接線通道，23、凸臺(tái)，3、軸系組件，31、聯(lián)動(dòng)軸，32、萬向聯(lián)軸器，33、固定件，34、轉(zhuǎn)軸，35、護(hù)套，4、電路模塊，40、殼體，41、插線口，42、磁敏兀件，43、安裝孔,44、殼蓋,45、電路板,46、磁敏兀件II, 5、磁碼盤,50、軸向充磁的磁碼盤，6、壓板，7、螺母，8、止動(dòng)墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ] 下面結(jié)合附圖、實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0032]實(shí)施例一:
如圖1所示用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，在傳感器的器座2的上方固定蓋體1，器座2的下方固定軸系組件3，器座2與蓋體I圍成的空間內(nèi)設(shè)置傳感器的測(cè)速部件。
[0033]拆卸蓋體后的結(jié)構(gòu)如圖2、圖3、圖4及圖5所示，器座2上設(shè)置多個(gè)固定孔21，固定孔21用于將器座2固定于軌道交通機(jī)車的轉(zhuǎn)軸外部的部件上，器座2的側(cè)壁上設(shè)置接線通道22，接線通道22連通器座2和蓋體I的內(nèi)部空間，通道內(nèi)部用于布設(shè)電源線、信號(hào)線等，接線通道22的外接口可固定傳感器的電纜接頭等。器座2的中心位置設(shè)置圓孔，用于裝配軸系組件3。
[0034]軸系組件3包括聯(lián)動(dòng)軸31、萬向聯(lián)軸器32、固定件33、轉(zhuǎn)軸34、護(hù)套35。聯(lián)動(dòng)軸31通過萬向聯(lián)軸器32與轉(zhuǎn)軸34的下端活動(dòng)連接，為了保護(hù)萬向聯(lián)軸器32，在萬向聯(lián)軸器32外套裝柔性護(hù)套35，固定件33套在轉(zhuǎn)軸34外圍，固定件33固定于器座2并穿過器座中心的圓孔，轉(zhuǎn)軸34可在固定件33內(nèi)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸34上端伸出固定件33并延伸到器座2的上方，轉(zhuǎn)軸34的上端帶有外螺紋及定位槽。
[0035]電路模塊4固定在器座2上部凸臺(tái)23上，凸臺(tái)23的中心孔與器座2中心的圓孔同軸。電路模塊4的結(jié)構(gòu)如圖6、圖7所示，電路模塊包括殼體40、殼蓋44，殼體40內(nèi)部空腔中設(shè)置電路板45，殼體10正對(duì)轉(zhuǎn)軸34的側(cè)壁上固定磁敏元件42，殼體40的上部設(shè)置插線口 41，接線口 41內(nèi)設(shè)置插線端，插線端、磁敏元件42均與殼體40內(nèi)部空腔中的電路板45電連接，殼體40的下部帶有安裝孔43，用于將殼體40固定與器座2的凸臺(tái)23上。電路板45與磁敏元件42、接線口 41內(nèi)的插線端電連接后，殼體40內(nèi)部空腔灌封膠，提高抗震性及防水防塵性，之后將殼蓋44固定于殼體40。電路板45內(nèi)集成有防護(hù)電路、信號(hào)處理電路、穩(wěn)壓電源等，防護(hù)電路包含浪涌防護(hù)電路、防反接電路、濾波電路等，提高傳感器抗干擾性能，穩(wěn)壓電源為磁敏元件42提供穩(wěn)定的電源，信號(hào)處理電路對(duì)磁敏元件感應(yīng)到的信號(hào)進(jìn)行處理，最終輸出脈沖信號(hào)。傳感器的電路原理如圖9所示。[0036]磁敏元件42可采用霍爾元件或磁阻元件。
[0037]磁碼盤5的結(jié)構(gòu)如圖8所示，磁碼盤5為圓盤形，磁碼盤5的外圍部分有多個(gè)磁極對(duì)，充磁方向?yàn)閳A盤形的徑向，磁極對(duì)的磁極沿圓盤的徑向均勻分布，各個(gè)磁極對(duì)均勻充磁且N極、S極交替位于磁碼盤5外圓周側(cè)邊。磁碼盤5的中心設(shè)有圓孔,可套在轉(zhuǎn)軸34的上端且位于固定件33的上方，且有轉(zhuǎn)軸34的軸肩支撐。
[0038]裝配后，電路模塊4中的磁敏元件42位于磁碼盤5的側(cè)面，磁敏元件42正對(duì)磁極，當(dāng)磁碼盤5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，N極、S極交替接近磁敏元件42，磁敏元件42可感應(yīng)到磁碼盤5周圍的磁場(chǎng)變化，磁敏兀件42的感應(yīng)信號(hào)經(jīng)電路板中的信號(hào)處理電路處理即可輸出脈沖信號(hào)，當(dāng)磁碼盤5轉(zhuǎn)動(dòng)一周，有多少個(gè)磁極對(duì)則磁敏元件42輸出多少個(gè)脈沖，通過對(duì)信號(hào)的檢測(cè)，可計(jì)算出磁碼盤5的轉(zhuǎn)速值，因此，可以通過增加磁極對(duì)的數(shù)量、磁極對(duì)的密集度，使脈沖信號(hào)更精確。
[0039]每個(gè)電路模塊4中可設(shè)置一個(gè)磁敏元件42，也可設(shè)置兩個(gè)磁敏元件42。
[0040]當(dāng)設(shè)置兩個(gè)磁敏元件42時(shí)，兩個(gè)磁敏元件輸出兩路信號(hào)，兩路信號(hào)電隔離，避免相互干擾。兩路信號(hào)有90°相位關(guān)系，在檢測(cè)磁碼盤5轉(zhuǎn)速時(shí)，通過比較兩路信號(hào)的相位關(guān)系，即可判斷磁碼盤的旋轉(zhuǎn)方向，例如第一個(gè)磁敏元件的信號(hào)提前于第二個(gè)磁敏元件的信號(hào)，就說明磁碼盤從第一個(gè)轉(zhuǎn)向第二個(gè)磁敏元件。
[0041]壓板6套在轉(zhuǎn)軸34的上端且位于磁碼盤5的上方；止動(dòng)墊圈8也套在轉(zhuǎn)軸34的上端且位于壓板6的上方,止動(dòng)墊圈8內(nèi)圈的凸起可卡在轉(zhuǎn)軸34上端的定位槽；螺母7可旋入轉(zhuǎn)軸34上端的外螺紋，并且壓緊下方的止動(dòng)墊圈8、壓板6、磁碼盤5，使螺母7、止動(dòng)墊圈8、壓板6、磁碼盤5與轉(zhuǎn)軸34固定,這樣當(dāng)轉(zhuǎn)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)磁碼盤5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042]所述傳感器的組裝過程為:先將裝配好的軸系組件3通過固定件33固定于器座2，再依次安裝磁碼盤5、壓板6、止動(dòng)墊圈8、螺母7，然后將裝配好的電路模塊4固定在器座2的凸臺(tái)23上，保證磁敏元件42在磁碼盤5的側(cè)面正對(duì)磁極，之后將連接線通過插線口 41連接電路模塊4，并從接線通道22中引出，最后在器座2上安裝蓋體I。使用時(shí)，將軸系組件3中的聯(lián)動(dòng)軸31與被測(cè)轉(zhuǎn)軸相連，通過固定孔21將所述傳感器固定與被測(cè)轉(zhuǎn)軸的外圍。
[0043]測(cè)速過程:被測(cè)機(jī)車轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸31旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)軸31帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸34，轉(zhuǎn)軸34帶動(dòng)磁碼盤5旋轉(zhuǎn)，磁碼盤5上的磁極對(duì)交替接近磁敏元件42，磁敏元件42感應(yīng)到磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，電路板45中的信號(hào)處理信號(hào)電路處理感應(yīng)信號(hào)并輸出脈沖信號(hào)，根據(jù)脈沖信號(hào)計(jì)算出磁碼盤5的轉(zhuǎn)速，也相應(yīng)計(jì)算出被測(cè)機(jī)車轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速。
[0044]實(shí)施例二:
該實(shí)施例中傳感器的蓋體、器座、軸系組件、磁碼盤、壓板、螺母、止動(dòng)墊圈的結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與實(shí)施例一相同，電路模塊4的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)相同，區(qū)別之處在于，器座2上固定兩個(gè)電路模塊4，如圖10所示。兩個(gè)電路模塊4的磁敏元件42都位于磁碼盤5的側(cè)面。設(shè)置兩個(gè)電路模塊4可達(dá)到冗余設(shè)計(jì)的目的，并且兩個(gè)電路模塊4檢測(cè)出的轉(zhuǎn)速信號(hào)可分別發(fā)送至軌道交通的監(jiān)控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)多路轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出。
[0045]實(shí)施例三:
該實(shí)施例中傳感器的蓋體、器座、軸系組件、磁碼盤、壓板、螺母、止動(dòng)墊圈的結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與實(shí)施例一相同，電路模塊4的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)相同，區(qū)別之處在于，器座2上固定三個(gè)電路模塊4，如圖11所示。三個(gè)電路模塊4的磁敏元件42都位于磁碼盤5的側(cè)面。三個(gè)電路模塊4也可實(shí)現(xiàn)冗余設(shè)計(jì)、多路輸出。
[0046]實(shí)施例四
該實(shí)施例中的蓋體、器座、軸系組件、壓板、螺母、止動(dòng)墊圈8的結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系與實(shí)施例一、實(shí)施例二或者實(shí)施例三相同，不同的是磁碼盤和電路模塊。
[0047]該實(shí)施例中的磁碼盤為軸向充磁的磁碼盤50，結(jié)構(gòu)如圖12所示，軸向充磁的磁碼盤50也為圓盤形,磁碼盤5的外圍部分有多個(gè)磁極對(duì),充磁方向與圓盤的軸向相同，多個(gè)磁極對(duì)均勻充磁且N極、S極交替位于磁碼盤50外圍的上方,軸向充磁的磁碼盤50旋轉(zhuǎn)時(shí)，上方的磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生交替變化。所述磁碼盤50的安裝位置與其它實(shí)施例相同。
[0048]該實(shí)例中的電路模塊中，磁敏兀件II 46固定于殼體40的位置與前其它實(shí)施例不同，該實(shí)施例中磁敏元件II 46的固定位置如圖13所示,磁敏元件II 46固定與殼體40上，且位于磁極對(duì)的正上方。顯然，電路模塊也如其它實(shí)施例一樣可設(shè)置多個(gè)，每個(gè)電路模塊中也可設(shè)置相位關(guān)系為90°的兩個(gè)磁敏元件II 46。
[0049]一個(gè)或兩個(gè)磁敏元件II 46也可固定與磁極對(duì)的正下方。或者上方、下方各一個(gè)磁敏元件II 46，兩個(gè)磁敏元件II 46之間有90°的相位差。
【權(quán)利要求】
1.用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，包括器座、軸系組件、蓋體，蓋體固定于器座上，軸系組件的轉(zhuǎn)軸上端延伸至器座與蓋體圍成的空腔中，其特征在于:所述器座與蓋體圍成的空腔中設(shè)置電路模塊、磁碼盤，磁碼盤固定在轉(zhuǎn)軸上端，磁碼盤的圓周設(shè)置多個(gè)磁極對(duì)，磁極對(duì)的N極、S極交替分布，電路模塊包括磁敏元件、電路板，磁敏元件正對(duì)磁碼盤磁極對(duì)的磁極；隨著磁碼盤旋轉(zhuǎn)，磁極對(duì)的N極、S極交替接近磁敏元件，磁敏元件感應(yīng)到磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，電路板中的信號(hào)處理電路處理感應(yīng)信號(hào)并輸出脈沖信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:每個(gè)電路模塊中包含兩個(gè)磁敏元件，兩個(gè)磁敏元件感應(yīng)到的兩路信號(hào)相互隔離，并且兩路?目號(hào)有90°相位差。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述磁碼盤為圓盤形，磁極對(duì)的磁極沿圓盤的徑向均勻分布，N極、S極交替位于磁碼盤的圓周側(cè)邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述磁碼盤為圓盤形，磁極對(duì)位于圓盤中，且磁極對(duì)的磁極沿圓盤的軸向均勻分布，N極、S極交替位于磁碼盤圓周的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:電路模塊固定于器座上部的凸臺(tái)，電路模塊包括殼體、殼蓋、磁敏兀件、電路板，殼體外固定磁敏兀件，磁敏兀件正對(duì)磁碼盤磁極對(duì)的磁極，殼體上設(shè)置插線口，殼體與殼蓋圍成的空腔中設(shè)置電路板，電路板內(nèi)集成信號(hào)處理電路，電路板與磁敏元件、插線口電連接，殼體與殼蓋圍成的空腔中灌封膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述器座與蓋體的空腔中固定多個(gè)電路模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述電路板內(nèi)還集成有穩(wěn)壓電源、浪涌防護(hù)電路、防反接電路、濾波電路。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述軸系組件包括聯(lián)動(dòng)軸、萬向聯(lián)軸器、固定件、轉(zhuǎn)軸、護(hù)套，聯(lián)動(dòng)軸通過萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸的下端活動(dòng)連接，萬向聯(lián)軸器外套裝柔性護(hù)套，固定件套裝在轉(zhuǎn)軸外圍且固定于器座中心的圓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸可在固定件內(nèi)旋轉(zhuǎn)，其上端伸出固定件并延伸到器座的上方，轉(zhuǎn)軸的上端軸肩上依次套裝磁碼盤、壓板、止動(dòng)墊圈、螺母。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通的基于磁性原理的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述器座的側(cè)壁設(shè)置接線通道，接線通道連通器座與蓋體圍成的空腔，器座上設(shè)置多個(gè)固定孑U
【文檔編號(hào)】G01P3/487GK103913590SQ201410101144
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】馬錫敏, 姚利民, 葉明盛, 周沖, 陳增賢 申請(qǐng)人:寧波南車時(shí)代傳感技術(shù)有限公司