用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，提出的用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器包括有驅(qū)動管（4）、適配器（5）、緩沖復(fù)進機（1）、滾輪支座（3）和緩沖復(fù)進機支架（2）；驅(qū)動管（4）為前端開口、后端封閉的空腔結(jié)構(gòu)；驅(qū)動管（4）的后部支撐在滾輪支座（3）上；適配器（5）套置在驅(qū)動管（4）的前部；緩沖復(fù)進機（1）固定在緩沖復(fù)進機支架（2）上；緩沖復(fù)進機支架（2）與滾輪支座（3）固定在鋼筋混凝土基座上。本發(fā)明具有爆炸當(dāng)量大、緩沖能力強、復(fù)位精度高、密封減震效果好、可重復(fù)使用等特點，對爆炸沖擊波特性、工程結(jié)構(gòu)和武器裝備抗爆性能等研究具有及其重要的意義。
【專利說明】 用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于產(chǎn)生爆炸沖擊波的驅(qū)動器，尤其是涉及一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著大威力常規(guī)武器彈藥的迅猛發(fā)展和核武器小型化及使用門檻的降低，防護工程面臨前所未有的現(xiàn)實威脅，一系列關(guān)鍵技術(shù)問題亟待解決。大型爆炸波模擬裝置的研發(fā)對提升防護工程和武器裝備抗爆炸毀傷能力有著極為重要的意義。爆炸驅(qū)動器作為產(chǎn)生爆炸波的設(shè)備是爆炸波模擬裝置的關(guān)鍵部件，因此爆炸驅(qū)動器的設(shè)計和研究也是整個大型爆炸波模擬裝置研發(fā)過程中的重中之重。
[0003]上世紀(jì)90年代前后相繼興建的大型爆炸波模擬器，幾乎無一例外的都是利用膜片將高壓段與低壓段分隔，當(dāng)膜片破裂或破碎時，高壓氣體的膨脹就產(chǎn)生了氣體的不定常運動。膜片式激波管驅(qū)動能源主要有壓縮氣體和火藥兩種，其優(yōu)點是技術(shù)成熟，可控性強。但因為沖擊波作用時間偏長，故不能很好地模擬常規(guī)武器爆炸波環(huán)境，而爆炸驅(qū)動器能很好的滿足這一領(lǐng)域研究的需求。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，是一種可直接承受炸藥非耦合爆炸的驅(qū)動器，具有在驅(qū)動管內(nèi)使用高爆炸藥和燃料空氣炸藥作為驅(qū)動能源的優(yōu)勢，以及爆炸當(dāng)量大、緩沖能力強、復(fù)位精度高、密封減震效果好、可重復(fù)使用的特點，對爆炸沖擊波特性、工程結(jié)構(gòu)和武器裝備抗爆性能等研究具有非常重要的意義。
[0005]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，所述的爆炸驅(qū)動器包括有驅(qū)動管、適配器、緩沖復(fù)進機、滾輪支座和緩沖復(fù)進機支架；所述的驅(qū)動管為前端開口、后端封閉的空腔結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動管的空腔內(nèi)放置柱狀炸藥；所述驅(qū)動管的后部位于滾輪支座上，并能夠在滾輪支座上運動；所述的適配器套置在驅(qū)動管的前部，且所述適配器的軸線與驅(qū)動管的軸線重合；所述的驅(qū)動管為能夠在滾輪支座的配合下、在適配器內(nèi)沿軸線方向自由滑動且徑向被限位的結(jié)構(gòu)；所述的適配器固定在鋼板鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)中；所述的緩沖復(fù)進機通過前壓蓋和后壓蓋固定在緩沖復(fù)進機支架上，且所述緩沖復(fù)進機的軸線與所述適配器的軸線、驅(qū)動管的軸線重合；所述緩沖復(fù)進機的活塞桿通過緩沖墊與驅(qū)動管封閉端接觸；所述的緩沖復(fù)進機支架與滾輪支座通過底座鋼板固定于鋼筋混凝土基座上。
[0006]所述驅(qū)動管的材質(zhì)為PCrNi3MoV，比例極限大于等于llOOMPa，驅(qū)動管的開口端位于大型爆炸波模擬裝置的高壓段內(nèi)，封閉端與緩沖復(fù)進機的活塞桿接觸；所述的驅(qū)動管外徑680mm，內(nèi)徑340mm，全長2490mm ;運行時將柱狀炸藥居中置放于驅(qū)動管內(nèi)，由非電起爆系統(tǒng)引爆，產(chǎn)生的爆炸沖擊波經(jīng)大型爆炸波模擬裝置的高壓段下行，在大型爆炸波模擬裝置的實驗段完成對靶標(biāo)的加載，當(dāng)環(huán)境條件完全恢復(fù)時，實驗結(jié)束，爆炸產(chǎn)生的后坐力通過緩沖復(fù)進機消除。[0007]所述的適配器包括有作為適配器主體的密封體；所述的密封體為套筒式結(jié)構(gòu)；所述的密封體套置在驅(qū)動管上，并固定在扶壁式反力墻中，構(gòu)成所述的驅(qū)動管在密封體內(nèi)軸向運動而徑向被限位的結(jié)構(gòu)；所述密封體的內(nèi)壁面上具有凹槽；在密封體內(nèi)壁面所述凹槽與驅(qū)動管之間設(shè)置有定位套；所述的定位套為環(huán)形結(jié)構(gòu)，用于對驅(qū)動管進行軸向支撐、定位與減震；所述密封體的兩端分別固定有前端蓋、后端蓋；所述的后端蓋包括有后端蓋法蘭和用以在驅(qū)動管復(fù)位時進行定位的定位機構(gòu)；所述的定位機構(gòu)為安裝在后端蓋法蘭內(nèi)的多組，每組所述的定位機構(gòu)包括有頂絲和萬向珠；所述的萬向珠用以在驅(qū)動管復(fù)位時的進行定位，所述的頂絲為用以固定萬向珠；所述的前端蓋、密封體、驅(qū)動管以及后端蓋之間通過密封墊、減震墊形成對驅(qū)動管的隔震、減震、密封。
[0008]所述的滾輪支座主要由多對內(nèi)裝軸承的滾輪和滾輪支架組成，若干個滾輪兩兩相對、成“V”字型對稱排列，滾輪法線與鉛垂線呈35°角；相鄰兩個滾輪之間距離為85mm，滾輪支架連接于底座鋼板上，底座鋼板通過地腳螺栓固定于鋼筋混凝土基座上；所述滾輪支座支撐驅(qū)動管，并保障其高精度、低摩擦軸向運動。
[0009]所述的緩沖復(fù)進機包括有外筒、油缸、油腔活塞、氣腔活塞、活塞桿、氣缸和中心桿；所述的外筒套置在油缸的外部，且所述的外筒與油缸之間具有間隙；所述的油缸安裝在驅(qū)動管的正后方，并與所述的驅(qū)動管同軸設(shè)置；所述的氣缸位于所述的活塞桿內(nèi)，并與油缸同軸設(shè)置；所述的油缸為油氣混合缸，缸內(nèi)充滿油氣混合體；所述的油缸缸體上具有用以使缸體內(nèi)的油氣混合物高速噴出的限流縫和用以使液體回流至缸體內(nèi)的溢流孔；所述的限流縫與溢流孔均與外筒相連通；所述的活塞桿為空心管狀結(jié)構(gòu)，并作為氣缸的缸體；活塞桿的一端與所述的油腔活塞固聯(lián)，活塞桿的另一端伸出油缸缸體并通過緩沖墊與驅(qū)動管的封閉端接觸；所述的中心桿為空心管狀結(jié)構(gòu)，中心桿的一端與氣腔活塞連接，另一端固定在后蓋上，并通過設(shè)置在后蓋外的充氣接頭和截止閥預(yù)先向氣缸內(nèi)充入壓縮空氣；當(dāng)緩沖復(fù)進機受到來自驅(qū)動管的后座沖擊時，所述的油腔活塞隨活塞桿在充滿油氣混合物的油缸內(nèi)相對中心桿軸向移動，擠壓油氣混合物從油缸缸體上的限流縫中高速噴出，將驅(qū)動管的后座動能轉(zhuǎn)化為油氣動能和熱能，進入外筒的液體再從溢流孔中回流至缸體內(nèi)；與此同時，氣腔活塞在氣缸腔內(nèi)相對活塞桿軸向移動并壓縮氣缸內(nèi)的高壓氣體，當(dāng)驅(qū)動管停止后座時，活塞桿在氣缸中高壓氣體的作用下推動驅(qū)動管復(fù)位；所述的緩沖復(fù)進機后座與復(fù)進時間為600ms，油壓峰值為2.0Mpa，氣缸常壓為3.0Mpa，后座行程為500mm。
[0010]所述的緩沖復(fù)進機支架為固定、支撐緩沖復(fù)進機的結(jié)構(gòu)，所述的緩沖復(fù)進機支架由緩沖復(fù)進機支架體、前壓蓋和后壓蓋組成，通過前壓蓋和后壓蓋將緩沖復(fù)進機固定。
[0011]本發(fā)明提出的一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，是一種可直接承受炸藥非耦合爆炸的驅(qū)動器，能夠比較真實地模擬大當(dāng)量常規(guī)武器爆炸沖擊波環(huán)境，與傳統(tǒng)的激波管相比，具有在驅(qū)動管內(nèi)使用高爆炸藥和燃料空氣炸藥作為驅(qū)動能源的優(yōu)勢，以及爆炸當(dāng)量大、緩沖能力強、復(fù)位精度高、密封減震效果好、可重復(fù)使用等特點，對爆炸沖擊波特性、工程結(jié)構(gòu)和武器裝備抗爆性能等研究具有非常重要的意義。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)組成示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明中驅(qū)動管結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3是本發(fā)明中適配器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本發(fā)明中緩沖復(fù)進機結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4a是圖4中A部分的放大圖。
[0017]圖4b是圖4中B部分的放大圖。
[0018]圖5是本發(fā)明中滾輪支座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是本發(fā)明中緩沖復(fù)進機支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是本發(fā)明中底座鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、緩沖復(fù)進機，2、緩沖復(fù)進機支架，3、滾輪支座，4、驅(qū)動管，5、適配器，10、緩沖墊、11、頂頭，12、密封圈，13、氣缸，14、活塞桿，15、游標(biāo)，16、內(nèi)六角螺栓，17、C形防塵圈，
18、導(dǎo)向環(huán)，19、前套，20、油封I，21、六角頭螺栓I，22、外筒法蘭，23、外筒小法蘭，24、O型密封圈I，25、油缸，26、油缸導(dǎo)向帶，27、活塞環(huán)，28、活塞座，29、密封座，30、內(nèi)六角圓柱螺釘I，31、油塞I，32、外筒，33、油塞II，34、內(nèi)六角圓柱螺釘II，35、油缸小法蘭，36、0型密封圈II，37、后蓋，38、內(nèi)六角圓柱螺釘III，39、小后蓋，40、O型密封圈III，41、O型密封圈IV，42、中心桿，43、油封II，44、密封座內(nèi)導(dǎo)向帶，45、O形密封圈V，46、擋圈，47、氣密封U形密封圈，48、四氟緩沖墊，49、導(dǎo)向活塞導(dǎo)向帶，50、導(dǎo)向活塞，51、充氣接頭，52、截止閥，54、溢流孔，60、六角頭螺栓II，61、前壓蓋，62、后壓蓋，63、緩沖復(fù)進機支架體，64、底座鋼板，65、六角頭螺栓III，70、軸承，71、斜板，72、六角頭螺栓IV，73、連接螺栓，74、滾輪，75、輪軸，76、長方鋼管,77、滾輪支架,78、滾輪架,80、萬向珠,81、后端蓋法蘭,82、后端蓋,83、后端蓋密封減震墊，84、密封體，85、定位套密封墊，86、彈性墊，87、定位套，88、前端蓋密封減震墊，89、前端蓋，90、內(nèi)六角圓柱頭螺釘，100、地腳螺栓。
【具體實施方式】
[0022]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)描述。
[0023]如圖1所示，一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，所述的爆炸驅(qū)動器包括有驅(qū)動管4、適配器5、緩沖復(fù)進機1、滾輪支座3和緩沖復(fù)進機支架2 ;結(jié)合圖2，所述的驅(qū)動管4為前端開口、后端封閉的空腔結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動管4的空腔內(nèi)放置柱狀炸藥；所述驅(qū)動管4的后部位于滾輪支座3上，并能夠在滾輪支座3上運動；所述的適配器5套置在驅(qū)動管4的前部，且所述適配器5的軸線與驅(qū)動管4的軸線重合；所述的驅(qū)動管4為能夠在滾輪支座3的配合下、在適配器5內(nèi)沿軸線方向自由滑動且徑向被限位的結(jié)構(gòu)；所述的適配器5固定在鋼板鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)中；結(jié)合圖6，所述的緩沖復(fù)進機I通過前壓蓋61和后壓蓋62固定在緩沖復(fù)進機支架2上，且所述緩沖復(fù)進機I的軸線與所述適配器5軸線、驅(qū)動管4的軸線重合；緩沖復(fù)進機I的活塞桿14通過緩沖墊10與驅(qū)動管4封閉端接觸；所述的緩沖復(fù)進機支架2與滾輪支座3通過底座鋼板64固定于鋼筋混凝土基座上。
[0024]所述驅(qū)動管4的材質(zhì)為PCrNi3MoV，比例極限大于等于llOOMPa，驅(qū)動管的開口端位于大型爆炸波模擬裝置的高壓段內(nèi)，封閉端與緩沖復(fù)進機的活塞桿接觸；所述的驅(qū)動管外徑680mm，內(nèi)徑340mm，全長2490mm ;運行時將柱狀炸藥居中置放于驅(qū)動管4內(nèi)，由非電起爆系統(tǒng)引爆，產(chǎn)生的爆炸沖擊波經(jīng)大型爆炸波模擬裝置的高壓段下行，在大型爆炸波模擬裝置的實驗段完成對靶標(biāo)的加載，當(dāng)環(huán)境條件完全恢復(fù)時，實驗結(jié)束，爆炸產(chǎn)生的后坐力通過緩沖復(fù)進機消除。
[0025]如圖3所示，所述的適配器包括有作為適配器主體的密封體84 ;所述的密封體84為套筒式結(jié)構(gòu)；所述的密封體84套置在驅(qū)動管4上，并固定在扶壁式反力墻中，構(gòu)成所述的驅(qū)動管4在密封體內(nèi)軸向運動而徑向被限位的結(jié)構(gòu)；所述的密封體84由鑄鋼件精密加工而成，所述密封體84的內(nèi)壁面上具有凹槽；所述密封體外壁面的中部具有用以與扶壁式反力墻連接的凹槽；在密封體內(nèi)壁面所述凹槽與驅(qū)動管4之間設(shè)置有定位套87 ;所述的定位套87為由三段拼裝而成環(huán)形結(jié)構(gòu)，每段為中心角為120°的圓弧，其中I段為紫銅件定位套，2段為鋼件定位套，安裝在密封體的凹槽內(nèi)；所述的紫銅件定位套位于下方，與驅(qū)動管緊密接觸，以保障驅(qū)動管在重力作用下不易磨損；所述的定位套87內(nèi)壁面上有4圈凹槽，用于對驅(qū)動管進行軸向支撐、定位與減震；所述密封體84的兩端分別固定有前端蓋89、后端蓋82 ;所述的前端蓋89為固定密封體和定位套的剛性法蘭結(jié)構(gòu)。所述的后端蓋89由后端蓋法蘭81和用以在驅(qū)動管復(fù)位時進行定位的定位機構(gòu)組成；所述的定位機構(gòu)為安裝在后端蓋法蘭內(nèi)的多組頂絲和萬向珠；所述的萬向珠80用以在驅(qū)動管復(fù)位時進行定位，所述的頂絲用以固定萬向珠80 ;所述的前端蓋89與密封體84之間設(shè)置有前端蓋密封減震墊88 ;所述的前端蓋89與驅(qū)動管4之間設(shè)置有前端蓋密封墊；所述的后端蓋82與密封體84之間設(shè)置有后端蓋密封減震墊83 ;所述定位套87與密封體84之間設(shè)置有定位套密封墊85與彈性墊86 ;所述的定位套87、前端蓋密封減震墊88、前端蓋密封墊、后端蓋密封減震墊83、定位套密封墊85與彈性墊86共同形成對驅(qū)動管的隔震、減震、密封。
[0026]如圖4、圖4a、圖4b所示,所述的緩沖復(fù)進機包括有外筒32、油缸25、油腔活塞、氣腔活塞、活塞桿14、氣缸13和中心桿42 ;所述的外筒32套置在油缸25的外部，且所述的外筒31與油缸25之間具有間隙；所述的油缸25安裝在驅(qū)動管的正后方，并與所述的驅(qū)動管同軸設(shè)置；所述的氣缸13位于所述的活塞桿內(nèi)，并與油缸25同軸設(shè)置；所述的油缸25為油氣混合缸，缸內(nèi)充滿油氣混合體；所述的油缸缸體上具有用以使缸體內(nèi)的油氣混合物高速噴出的限流縫和用以使液體回流至缸體內(nèi)的溢流孔；所述的限流縫與溢流孔均與外筒I相連通；所述的限流縫共有8段，油缸2兩側(cè)各4段；所述油缸的前端由油封I 20、前套19、導(dǎo)向環(huán)18和C形防塵圈17密封；導(dǎo)向環(huán)18通過內(nèi)六角螺栓16固定在前套19上；所述油缸的后端由后蓋37、小后蓋39、油缸小法蘭35、O型密封圈II 36，O型密封圈III 40和O型密封圈IV 41密封,小后蓋39和油缸小法蘭35分別通過內(nèi)六角圓柱螺釘III 38和內(nèi)六角圓柱螺釘III 34固定在后蓋37上；所述的油缸25上裝有油塞II 33 ;所述的活塞桿14為采用厚壁無縫鋼管制作的空心管狀結(jié)構(gòu)，兼做氣缸13的缸體，并通過中心桿42向內(nèi)充添壓縮空氣；活塞桿14的一端與所述的油腔活塞固聯(lián)，活塞桿3的另一端伸出油缸缸體并在活塞桿14的端頭固定連接頂頭11，頂頭11的外側(cè)為緩沖墊10，活塞桿14可以通過緩沖墊10與驅(qū)動管封閉端接觸，頂頭11的內(nèi)側(cè)與活塞桿14之間嵌入密封圈12 ;所述的活塞桿14上裝有游標(biāo)15，可以測量活塞桿14在運行過程中的位移；所述的油腔活塞由油缸導(dǎo)向帶26、活塞環(huán)27、活塞座28、密封座29、油封II 43、密封座內(nèi)導(dǎo)向帶44、0形密封圈V 45、擋圈46和氣密封U形密封圈47組成，可隨活塞桿14在油缸25腔內(nèi)運動，密封座29通過內(nèi)六角圓柱螺釘I 30固定在活塞桿14的一端；所述的氣腔活塞由四氟緩沖墊48、導(dǎo)向活塞導(dǎo)向帶49、導(dǎo)向活塞50組成，可在氣缸13腔內(nèi)相對活塞桿14軸向移動；所述的中心桿42為空心管狀結(jié)構(gòu)，中心桿42的一端與氣腔活塞連接，另一端固定在后蓋37上，并與通過設(shè)置在后蓋外的充氣接頭51和截止閥預(yù)52先向氣缸內(nèi)充入壓縮空氣；當(dāng)緩沖復(fù)進機受到來自驅(qū)動管的后座沖擊時，所述的油腔活塞隨活塞桿在充滿油氣混合物的油缸內(nèi)相對中心桿軸向移動，擠壓油氣混合物從油缸缸體上的限流縫中高速噴出，將驅(qū)動管的后座動能轉(zhuǎn)化為油氣動能和熱能，進入外筒的液體再從溢流孔中回流至缸體內(nèi)；與此同時，氣腔活塞在氣缸腔內(nèi)相對活塞桿軸向移動并壓縮氣缸內(nèi)的高壓氣體，當(dāng)驅(qū)動管停止后座時，活塞桿在氣缸中高壓氣體的作用下推動驅(qū)動管復(fù)位。
[0027]所述的外筒頂部和底部分別安裝有一個油塞I 31，用于向油缸內(nèi)注液和放液。
[0028]所述的后座與復(fù)進時間為600ms，油壓峰值為2.0Mpa，氣缸常壓為3.0Mpa，后座行程為500mm。
[0029]所述的滾輪支座3如圖5所示，主要由15對滾輪74和2組滾輪支架77組成，30個滾輪74兩兩相對、成“V”字型對稱排列。所述的滾輪74通過輪軸75固定在滾輪架78上，滾輪74內(nèi)裝有軸承70，相鄰滾輪74之間距離為85mm，滾輪74法線與鉛垂線呈35°角；所述的滾輪架78通過六角頭螺栓72固定在滾輪支架77上的斜板71上；所述的2組滾輪支架77之間通過5根長方鋼管76連接加固；所述的長方鋼管76通過連接螺栓73固定連接在滾輪支架77上；所述的滾輪支架77連接于底座鋼板64上，底座鋼板64通過地腳螺栓100固定于鋼筋混凝土基座上。滾輪支座3支撐驅(qū)動管4，并保障其高精度、低摩擦軸向運動。
[0030]所述的緩沖復(fù)進機支架2如圖6所示，由緩沖復(fù)進機支架體63、前壓蓋61和后壓蓋62組成，所述的緩沖復(fù)進機支架體63通過六角頭螺栓65固定在底座鋼板64上，底座鋼板64通過地腳螺栓100固定于鋼筋混凝土基座上；所述的前壓蓋61和后壓蓋62在同一水平軸線上，前壓蓋61和后壓蓋62的上下兩塊蓋板均通過六角頭螺栓60固定。
[0031]如圖7所示，所述的底座鋼板64通過地腳螺栓100固定于鋼筋混凝土基座上。
【權(quán)利要求】
1.一種用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，其特征在于:所述的爆炸驅(qū)動器包括有驅(qū)動管(4)、適配器(5)、緩沖復(fù)進機(I)、滾輪支座(3)和緩沖復(fù)進機支架(2);所述的驅(qū)動管(4)為前端開口、后端封閉的空腔結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動管(4)的空腔內(nèi)放置柱狀炸藥；所述驅(qū)動管(4)的后部位于滾輪支座(3)上，并能夠在滾輪支座(3)上運動；所述的適配器(5)套置在驅(qū)動管(4)的前部，且所述適配器(5)的軸線與驅(qū)動管(4)的軸線重合；所述的驅(qū)動管(4)為能夠在滾輪支座(3)的配合下、在適配器(5)內(nèi)沿軸線方向自由滑動且徑向被限位的結(jié)構(gòu)；所述的適配器(5)固定在鋼板鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)中；所述的緩沖復(fù)進機(I)通過前壓蓋(61)和后壓蓋(62)固定在緩沖復(fù)進機支架(2)上，且所述緩沖復(fù)進機(I)的軸線與所述適配器(5)的軸線、驅(qū)動管(4)的軸線重合；所述緩沖復(fù)進機(I)的活塞桿(14)通過緩沖墊(10)與驅(qū)動管(4)的封閉端接觸；所述的緩沖復(fù)進機支架(2)與滾輪支座(3)通過底座鋼板(64)固定于鋼筋混凝土基座上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，其特征在于:所述驅(qū)動管(4)的材質(zhì)為PCrNi3MoV，比例極限大于等于llOOMPa，管體開口端位于大型爆炸波模擬裝置的高壓段內(nèi)，封閉端與緩沖復(fù)進機的活塞桿接觸；所述的驅(qū)動管外徑680_，內(nèi)徑340mm，全長2490mm ;運行時將柱狀炸藥居中置放于驅(qū)動管內(nèi)，由非電起爆系統(tǒng)引爆,產(chǎn)生的爆炸沖擊波經(jīng)大型爆炸波模擬裝置的高壓段下行，在大型爆炸波模擬裝置的實驗段完成對靶標(biāo)的加載，當(dāng)環(huán)境條件完全恢復(fù)時，實驗結(jié)束，爆炸產(chǎn)生的后坐力通過緩沖復(fù)進機消除。
3.如權(quán)利要求1所述的用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，其特征在于:所述的適配器(5)包括有作為適配器主體的密封體(84);所述的密封體(84)為套筒式結(jié)構(gòu)；所述的密封體(84)套置在驅(qū)動管(4)上，并固定在扶壁式反力墻中，構(gòu)成所述的驅(qū)動管(4)在密封體(84)內(nèi)軸向運動而徑向被限位的結(jié)構(gòu)；所述密封體(84)的內(nèi)壁面上具有凹槽；在密封體(84)內(nèi)壁面所述凹槽與驅(qū)動管之間設(shè)置有定位套(87);所述的定位套(87)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，用于對驅(qū)動管進行軸向支撐、定位與減震；所述密封體(84)的兩端分別固定有前端蓋(89)、后端蓋(82);所述的后端蓋(82)包括有后端蓋法蘭(81)和用以在驅(qū)動管復(fù)位時進行定位的定位機構(gòu)；所述的定位機構(gòu)為安裝在后端蓋法蘭內(nèi)的多組，每組所述的定位機構(gòu)包括有頂絲和萬向珠(80);所述的萬向珠(80)用以在驅(qū)動管復(fù)位時進行定位，所述的頂絲用以固定萬向珠；所述的前端蓋(82)、密封體(84)、驅(qū)動管(4)以及后端蓋(89)之間通過密封墊、減震墊形成對驅(qū)動管的隔震、減震、密封。
4.如權(quán)利要求1所述的用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，其特征在于:所述的滾輪支座(3)主要由多對內(nèi)裝軸承的滾輪(74)和滾輪支架(77)組成，若干個滾輪(74)兩兩相對、成“V”字型對稱排列，滾輪(74)法線與鉛垂線呈35°角；相鄰滾輪(74)之間距離為85mm，滾輪支架(77)連接于底座鋼板(64)上，底座鋼板(64)通過地腳螺栓(100)固定于鋼筋混凝土基座上；滾輪支座(3)支撐驅(qū)動管(4)，并保障其高精度、低摩擦軸向運動。
5.如權(quán)利要求1所述的用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，其特征在于:所述的緩沖復(fù)進機包括有外筒(32 )、油缸(25 )、油腔活塞、氣腔活塞、活塞桿、氣缸(13 )和中心桿；所述的外筒(32)套置在油缸(25)的外部，且所述的外筒(32)與油缸(25)之間具有間隙；所述的油缸(25)安裝在驅(qū)動管(4)的正后方，并與所述的驅(qū)動管(4)同軸設(shè)置；所述的氣缸(13)位于所述的活塞桿內(nèi)，并與油缸同軸設(shè)置；所述的油缸(25)為油氣混合缸,缸內(nèi)充滿油氣混合體；所述的油缸缸體上具有用以使缸體內(nèi)的油氣混合物高速噴出的限流縫和用以使液體回流至缸體內(nèi)的溢流孔；所述的限流縫與溢流孔均與外筒(32)相連通；所述的活塞桿為空心管狀結(jié)構(gòu)，并作為氣缸的缸體；活塞桿的一端與所述的油腔活塞固聯(lián)，活塞桿的另一端伸出油缸缸體并通過緩沖墊與驅(qū)動管的封閉端接觸；所述的中心桿為空心管狀結(jié)構(gòu)，中心桿的一端與氣腔活塞連接，另一端固定在后蓋上，并通過設(shè)置在后蓋外的充氣接頭和截止閥預(yù)先向氣缸內(nèi)充入壓縮空氣；當(dāng)緩沖復(fù)進機受到來自驅(qū)動管的后座沖擊時，所述的油腔活塞隨活塞桿在充滿油氣混合物的油缸內(nèi)相對中心桿軸向移動，擠壓油氣混合物從油缸缸體上的限流縫中高速噴出，將驅(qū)動管的后座動能轉(zhuǎn)化為油氣動能和熱能，進入外筒的液體再從溢流孔中回流至缸體內(nèi)；與此同時，氣腔活塞在氣缸腔內(nèi)相對活塞桿軸向移動并壓縮氣缸內(nèi)的高壓氣體，當(dāng)驅(qū)動管停止后座時，活塞桿在氣缸中高壓氣體的作用下推動驅(qū)動管復(fù)位；所述的緩沖復(fù)進機后座與復(fù)進時間為600ms，油壓峰值為2.0Mpa，氣缸常壓為·3.0Mpa，后座行程為500mm。
6.如權(quán)利要求1所述的用于大型爆炸波模擬裝置的爆炸驅(qū)動器，其特征在于:所述的緩沖復(fù)進機支架(2)為固定、支撐緩沖復(fù)進機(I)的結(jié)構(gòu)，所述的緩沖復(fù)進機支架(2)由緩沖復(fù)進機支架體(63)、前壓蓋(61)和后壓蓋(62)組成，通過前壓蓋(61)和后壓蓋(62)將緩沖復(fù)進機(I )固定 。
【文檔編號】G01N3/313GK103868803SQ201410101013
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】任輝啟, 張守保, 金棟梁, 王世合, 周松柏, 劉飛, 黃家蓉, 王幸, 王軍國 申請人:中國人民解放軍總參謀部工程兵科研三所