一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于電路診斷【技術領域】，具體涉及一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置。該檢測裝置包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一開關、第二開關、感應帶和診斷電路，所述診斷電路包括診斷信號發(fā)生電路、診斷信號接收電路和監(jiān)測單元。通過將感應帶纏繞在高壓線路上，定量檢測出高壓線路的正極或負極的漏電情況以及高壓線路的短路情況，并且在檢測漏電過程中，可以通過CAN線向電動車的控制系統(tǒng)或顯示系統(tǒng)發(fā)出漏電信息，以達到提示或警告的作用。本發(fā)明所提供的漏電檢測裝置及其檢測方法采用非接觸式檢測方法，對檢測的高壓線路不會產(chǎn)生影響。
【專利說明】—種高壓電路絕緣電阻檢測裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于電路診斷【技術領域】，具體涉及一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有電動汽車蓄電池的直流電壓達到300V以上。如果發(fā)生漏電，可能造成用電器損毀、電動車輛自燃、甚至燒傷或擊傷人體；如何及時檢測到高壓線路漏電是電動車推廣中必須解決的問題。
[0003]現(xiàn)有的檢測高壓電路絕緣電阻有兩種檢測方法，分別為交流法和非絕緣直流法，所述交流法通過對車身目標施加信號來檢測漏電電阻，采用電容器和變壓器使車身與直流電絕緣漏電情況，如申請?zhí)枮?00680025396.9的專利中提供一種采用交流信號檢測漏電的方法；而非絕緣直流法不使用電容器和變壓器，而是將漏電電阻應用直流來測量漏電情況，如申請?zhí)枮?00510073896.7的專利中提供一種測量漏電電阻的方法，但現(xiàn)有的這兩種漏電檢測方法的缺點在于檢測電路同檢測對象相連接，對檢測對象會產(chǎn)生影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術問題是:如何提供一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置。
[0006](二)技術方案
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置，所述檢測裝置包括:第一電阻1、第二電阻2、第三電阻3、第四電阻4、第一開關16、第二開關17、感應帶14以及診斷電路22 ；
[0008]待檢測的高壓線路的正負極之間設置有高壓電路負載15，所述第一電阻I和第二電阻2串聯(lián)在高壓線路的正負極之間，與高壓電路負載15形成并聯(lián)電路；所述高壓電路負載15兩端分別設置所述第一開關16及第二開關17，所述第一開關16及第二開關17用于控制高壓電路負載15與高壓線路正負極之間的接通和斷開；所述第一電阻I和第二電阻2之間接地，且第一電阻I和第二電阻2阻值相等；
[0009]所述感應帶14纏繞于第一開關I和第二開關2之間的高壓線路上，高壓電路負載15不被感應帶14纏繞包裹上,并在記作感應帶A端1401的感應帶一端與第一開關16之間設置所述第三電阻3，在記作感應帶B端1402的感應帶另一端與第二開關17之間設置所述第四電阻4;
[0010]所述感應帶A端1401與第三電阻3之間設置有第一節(jié)點18，所述感應帶B端1402與第四電阻4之間設置有第二節(jié)點19 ；
[0011]所述診斷電路22包括:診斷信號發(fā)生電路23、診斷信號接收電路24以及監(jiān)測單元12 ;其中，所述診斷信號發(fā)生電路23設置于第一節(jié)點18和地之間，所述診斷信號接收電路24設置于第二節(jié)點19和地之間，監(jiān)測單元12設置于診斷信號接收電路24和車載顯示器之間。[0012]其中，所述診斷信號發(fā)生電路23包括:第五電阻5及信號發(fā)生器13，所述第五電阻5和信號發(fā)生器13順次連接在第一節(jié)點18與地之間，用于發(fā)出診斷信號。
[0013]其中，所述診斷信號接收電路24包括:第六電阻6、第七電阻7、第八電阻8、第一穩(wěn)壓二極管9、第二穩(wěn)壓二極管10以及信號接收器11 ；
[0014]所述信號接收器11上設置有接地端、信號輸入端、信號輸出端和外接電源端四個端口 ；所述信號輸入端接地；所述第二節(jié)點19與信號接收器11的信號輸入端之間設置所述第六電阻6，所述第六電阻6與信號接收器11的信號輸入端之間設置有第三節(jié)點20和第四節(jié)點21 ;所述第三節(jié)點20與地之間設置所述第八電阻8，所述第三節(jié)點20與信號接收器11的外接電源端之間設置所述第七電阻7，且第七電阻7和第八電阻8的阻值相等；所述第四節(jié)點21與地之間設置所述第二穩(wěn)壓二極管10，所述第四節(jié)點21與信號接收器11的外接電源端之間設置所述第一穩(wěn)壓二極管9 ;所述信號接收器11的信號輸出端與監(jiān)測單元12相連接。
[0015]其中，所述信號發(fā)生器13和監(jiān)測單元12均通過外接電源供電。
[0016]其中，所述信號接收器11通過外接電源供電。
[0017]其中，所述第一電阻1、第二電阻2、第三電阻3、第四電阻4及第五電阻5的阻值范圍為 100KΩ ?1000KΩ。
[0018]其中，所述第六電阻6、第七電阻7以及第八電阻8的阻值范圍為100ΚΩ?1000K Ω。
[0019]其中，所述第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10的型號相同，均為IN4728?IN4757之間的任意一個型號，且第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10的擊穿電壓均大于信號發(fā)生器13發(fā)出的診斷信號的電壓最大值。
[0020]其中，所述感應帶14的材料為金屬或金屬合金,其厚度范圍為0.05mm?2.0mm,寬度范圍為20mm?600mm,長度范圍為Im?IOm,纏繞的阻數(shù)范圍為20阻?200阻。
[0021]其中，所述感應帶14為銅帶。
[0022](三)有益效果
[0023]本發(fā)明技術方案能夠定量檢測出高壓線路的正極或負極的漏電情況以及高壓線路的短路情況，并且在檢測漏電過程中，可以通過CAN線向電動車的控制系統(tǒng)或顯示系統(tǒng)發(fā)出漏電信息，以達到提示或警告的作用。
[0024]與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明具備如下有益效果:
[0025](I)本發(fā)明的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，在診斷高壓電路出現(xiàn)漏電情況時，感應帶產(chǎn)生感應電動勢，診斷電路中的信號接收器接收到的診斷信號發(fā)生變化，可以根據(jù)信號的變化量和漏電量之間的比例關系定量地判斷漏電情況。
[0026](2)本發(fā)明的高壓電路絕緣電阻檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，并且采用非接觸式檢測方法，對檢測的高壓線路對象不會產(chǎn)生影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為本發(fā)明提供的高壓電路絕緣電阻檢測裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0028]圖2為本發(fā)明技術方案中信號發(fā)生器發(fā)出診斷信號的波形圖。
[0029]圖3為高壓線路未漏電時信號接收器接收到的診斷信號的波形圖。[0030]圖4為高壓線路正極漏電時信號接收器接收到的診斷信號的波形圖。
[0031]圖5為高壓線路負極漏電時信號接收器接收到的診斷信號的波形圖。
[0032]圖6為檢測裝置中的診斷電路對高壓線路的正極短路時信號接收器接收到的診斷信號。
[0033]圖7為感應帶斷開時信號接收器接收到的診斷信號的波形圖。
[0034]圖8為檢測裝置中的診斷電路對高壓線路負極短路時信號接收器接收到的診斷信號。
[0035]其中，
[0036]1-第一電阻；2_第二電阻；3_第三電阻；4_第四電阻；5_第五電阻；
[0037]6-第六電阻；7_第七電阻；8_第八電阻；9_第一穩(wěn)壓二極管；
[0038]10-第二穩(wěn)壓二極管；11-信號接收器；12-監(jiān)測單元；
[0039]13-信號發(fā)生器；14_感應帶；15_高壓電路負載；16_第一開關；
[0040]17-第二開關；18-第一節(jié)點；19-第二節(jié)點；20_第三節(jié)點；
[0041]21-第四節(jié)點；22_診斷電路；23_診斷信號發(fā)生電路；
[0042]24-診斷信號接收電路；1401-感應帶A端；1402-感應帶B端。
【具體實施方式】
[0043]為使本發(fā)明的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。
[0044]為解決現(xiàn)有技術的問題，本發(fā)明提供一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置，如圖1所示，所述檢測裝置用于電動車上高壓線路的漏電診斷，其包括:第一電阻1、第二電阻2、第三電阻3、第四電阻4、第一開關16、第二開關17、感應帶14以及診斷電路22 ；
[0045]待檢測的高壓線路的正負極之間設置有高壓電路負載15，所述第一電阻I和第二電阻2串聯(lián)在高壓線路的正負極之間，與高壓電路負載15形成并聯(lián)電路；所述高壓電路負載15兩端分別設置所述第一開關16及第二開關17，所述第一開關16及第二開關17用于控制高壓電路負載15與高壓線路正負極之間的接通和斷開；所述第一電阻I和第二電阻2之間接地，且第一電阻I和第二電阻2阻值相等，使高壓線路的正負極兩端電勢絕對值相等，符號相反；第一電阻I和B2均選用大電阻，避免第一電阻I和第二電阻2分流對診斷測試產(chǎn)生影響。
[0046]所述感應帶14纏繞于第一開關I和第二開關2之間的高壓線路的外部上，高壓電路負載15不被感應帶14纏繞包裹上,并在記作感應帶A端1401的感應帶一端與第一開關16之間設置所述第三電阻3，在記作感應帶B端1402的感應帶另一端與第二開關17之間設置所述第四電阻4;
[0047]所述感應帶A端1401與第三電阻3之間設置有第一節(jié)點18，所述感應帶B端1402與第四電阻4之間設置有第二節(jié)點19 ；
[0048]所述感應帶14的材料選擇感應性能較好工業(yè)常用的帶材，優(yōu)選為金屬或金屬合金，更優(yōu)選為銅帶，其厚度范圍為0.05mm?2.0mm,寬度范圍為20mm?600mm，長度范圍為Im?IOm,纏繞的阻數(shù)范圍為20阻?200阻。
[0049]所述診斷電路22包括:診斷信號發(fā)生電路23、診斷信號接收電路24以及監(jiān)測單元12;其中，所述診斷信號發(fā)生電路23設置于第一節(jié)點18和地之間，所述診斷信號接收電路24設置于第二節(jié)點19和地之間，監(jiān)測單元12設置于診斷信號接收電路24和車載顯示器之間。
[0050]其中，所述診斷信號發(fā)生電路23包括:第五電阻5及信號發(fā)生器13，所述第五電阻5和信號發(fā)生器13順次連接在第一節(jié)點18與地之間，用于發(fā)出診斷信號。
[0051]其中，所述診斷信號接收電路24包括:第六電阻6、第七電阻7、第八電阻8、第一穩(wěn)壓二極管9、第二穩(wěn)壓二極管10以及信號接收器11 ；
[0052]所述信號接收器11上設置有接地端、信號輸入端、信號輸出端和外接電源端四個端口 ；所述信號輸入端接地；所述第二節(jié)點19與信號接收器11的信號輸入端之間設置所述第六電阻6，所述第六電阻6與信號接收器11的信號輸入端之間設置有第三節(jié)點20和第四節(jié)點21 ;所述第三節(jié)點20與地之間設置所述第八電阻8，所述第三節(jié)點20與信號接收器11的外接電源端之間設置所述第七電阻7，且第七電阻7和第八電阻8的阻值相等；所述第四節(jié)點21與地之間設置所述第二穩(wěn)壓二極管10，所述第四節(jié)點21與信號接收器11的外接電源端之間設置所述第一穩(wěn)壓二極管9 ;所述信號接收器11的信號輸出端與監(jiān)測單元12相連接。
[0053]所述信號接收器11將接收到的診斷信號經(jīng)過內(nèi)部的模數(shù)轉(zhuǎn)換處理后，得到數(shù)字信號并經(jīng)信號接收器11的信號輸出端傳送到監(jiān)測單元12，監(jiān)測單元12通過處理數(shù)字信號來監(jiān)測高壓線路的運行狀況，并將監(jiān)測結(jié)果通過CAN線傳輸?shù)杰囕d顯示屏上顯示，實時得到高壓線路的運行狀況。
[0054]其中，所述信號發(fā)生器13、信號接收器11和監(jiān)測單元12均通過外接電源供電。
[0055]其中，所述第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10的型號相同，均為常用的穩(wěn)壓二極管，優(yōu)選IN4728?IN4757之間的型號，且第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10的擊穿電壓均大于信號發(fā)生器13發(fā)出的診斷信號的電壓最大值。所述第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10是一種直到臨界反向擊穿電壓前都具有很高電阻的半導體器件，在這臨界擊穿點上，反向電阻降低到一個很小的數(shù)值，形成低阻區(qū)，在這個低阻區(qū)中，電流增加而電壓則保持恒定。
[0056]其中，所述第一電阻1、第二電阻2、第三電阻3、第四電阻4第五電阻5、第六電阻
6、第七電阻7以及第八電阻8的阻值范圍為100KΩ?1000KΩ。
[0057]當需要診斷高壓線路的漏電情況時，首先將第一開關16和第二開關17閉合，使高壓線路連通，控制信號發(fā)生器13發(fā)出一定波形的診斷信號，診斷信號經(jīng)過感應帶14纏繞的高壓線路部分后，傳遞到信號接收器11中，信號接收器11經(jīng)過內(nèi)部的模數(shù)轉(zhuǎn)換器處理后得到數(shù)字信號，數(shù)字信號經(jīng)監(jiān)測單元12處理后輸出到汽車顯示屏中。當漏電情況發(fā)生時，高壓線路上的電流會發(fā)生變化，根據(jù)電磁感應定律和楞次定律，所述感應帶14上將會產(chǎn)生感應電動勢，所產(chǎn)生的感應電動勢使感應帶14上電流發(fā)生變化，產(chǎn)生自感電動勢；所產(chǎn)生的感應電動勢、自感電動勢同信號發(fā)生器13發(fā)出的診斷信號相疊加，使所述信號接收器11接收到的診斷信號發(fā)生變化，進而經(jīng)監(jiān)測單元12處理后顯示到汽車顯示屏中。
[0058]信號發(fā)生器13發(fā)出診斷信號為波峰電壓為AV，波谷電壓為BV的診斷信號，所述診斷信號優(yōu)選為常用診斷信號，如方波、三角波和正弦波等波形信號，且診斷信號的波峰電壓AV小于穩(wěn)壓二極管的擊穿電壓，信號接收器接收的診斷信號類型如下:[0059](I)當信號接收器11接收到的診斷信號也為波峰電壓為AV，波谷電壓為BV的電壓信號時，則說明高壓線路無漏電現(xiàn)象，診斷電路22運行正常。
[0060](2)當信號接收器11接收到的診斷信號為波峰電壓大于AV，波谷電壓大于BV電壓信號時，則說明高壓線路的正極端出現(xiàn)泄漏，診斷電路22運行正常。
[0061](3)當信號接收器11接收到的診斷信號為電壓波峰小于AV，波谷電壓小于BV電壓信號時，則說明高壓線路的負極端出現(xiàn)泄漏，診斷電路22運行正常。
[0062](4)當信號接收器11接收到的診斷信號始終是直線電壓信號，且該直線電壓信號的電壓為穩(wěn)壓二極管的擊穿電壓PV時，則說明診斷電路22對高壓線路的正極短路。
[0063](5)當信號接收器11接收到的診斷信號始終是直線電壓信號，且該直線電壓信號的電壓為1/2MV，則說明感應帶14斷開，其中M為信號接收器11的外接電源電壓。
[0064](6)當信號接收器11接收到的診斷信號始終是直線電壓信號，且該直線電壓信號的電壓為CV，且其值大小是信號發(fā)生器外接電源的電壓MV減去穩(wěn)壓二極管擊穿電壓PV時，即C=M-P時，則說明診斷電路22對高壓線路的負極短路。
[0065]下面結(jié)合本發(fā)明優(yōu)選實施例來詳細說明本發(fā)明技術方案。
[0066]實施例
[0067]本實施例提出的一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置中，第一電阻1、第二電阻2、第三電阻3和第四電阻4均為660k Ω的電阻，第五電阻5、第六電阻6、第七電阻7和第八電阻8均為IOOkQ的電阻。所述第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10選擇IN4733型號，擊穿電壓為5.1V，感應帶14為H62型號的銅帶，其厚度為0.8mm，寬度為30mm，長度為5m，纏繞的匝數(shù)為100匝。信號發(fā)生器13發(fā)出的診斷信號為波谷電壓為2V、波峰電壓為3V的方波信號，信號發(fā)生器13和信號接收器11均采用為5V的外接電源供電帶動工作。
[0068]將第一開關16和第二開關17接合，使檢測裝置中的診斷電路22與高壓線路連通，如圖2所示，設置信號發(fā)生器13發(fā)出連續(xù)的波谷為2V、波峰為3V的方波診斷信號，信號接收器11接收到的診斷信號情況如下:
[0069](I)如圖3所示，當信號接收器11接收到的診斷信號仍為波谷電壓為2V、波峰電壓為3V的方波信號，則說明高壓線路無漏電現(xiàn)象，診斷電路22運行正常。
[0070](2)如圖4所示，當信號接收器11接收到的診斷信號為波谷電壓大于2V、波峰電壓大于3V的方波信號，即信號接收器11接收到的診斷信號比信號發(fā)生器13發(fā)出的診斷信號的電壓值大，說明高壓線路的正極端出現(xiàn)泄漏，診斷電路22運行正常；從圖4中還可以發(fā)現(xiàn)接收到的診斷信號的波峰與波谷之間的壓差變小，接收到的診斷信號的高、低電壓差變小，是因為感應帶14上同時產(chǎn)生感應電動勢和自感電動勢且自感電動勢方向同感應電動勢方向相反。
[0071](3)如圖5所示，當信號接收器11接收到的診斷信號為波峰電壓小于3V，波谷電壓小于2V電壓信號時，則說明高壓線路的負極端出現(xiàn)泄漏，診斷電路22運行正常；從圖5中可以看出信號高、低電壓差變小，這是因為感應帶14上同時產(chǎn)生感應電動勢和自感電動勢且自感電動勢方向同感應電動勢方向相反。
[0072](4)如圖6所示，當信號接收器11接收到的診斷信號始終為直線電壓信號，且直線電壓信號的電壓為+5.1V，該5.1V為所述第一穩(wěn)壓二極管9和第二穩(wěn)壓二極管10的擊穿電壓，說明診斷電路22對高壓線路的正極短路；這是因為診斷電路22對高壓線路正極短路時，高壓電直接加在穩(wěn)壓電路上，第二穩(wěn)壓二極管10擊穿工作，將電壓穩(wěn)定在+5.1V。
[0073](5 )如圖7所示，當信號接收器11接收到的診斷信號始終為直線電壓信號，且直線電壓信號的電壓為為信號接收器外接電源5V的一半，即+2.5V，則說明感應帶14斷開。
[0074](6)如圖8所示，當信號接收器11接收到的診斷信號為直線電壓信號，且直線電壓信號的電壓為-0.1V，即信號接收器11的外接電源的伏值5V減去第一穩(wěn)壓二極管9或第二穩(wěn)壓二極管10的擊穿電壓5.1V，說明診斷電路22對高壓線路負極短路，因為診斷電路22對高壓線路的負極發(fā)生短路，高壓電直接加在診斷電路22上，第一穩(wěn)壓二極管9擊穿工作，將電壓穩(wěn)定在-0.1V，保證穩(wěn)壓二極管兩端電壓為5.1V。
[0075]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述診斷裝置包括:第一電阻(1)、第二電阻(2)、第三電阻(3)、第四電阻(4)、第一開關(16)、第二開關(17)、感應帶(14)以及診斷電路(22)； 待檢測的高壓線路的正負極之間設置有高壓電路負載(15)，所述第一電阻(1)和第二電阻(2)串聯(lián)在高壓線路的正負極之間，與高壓電路負載(15)形成并聯(lián)電路；所述高壓電路負載(15)兩端分別設置所述第一開關(16)及第二開關(17)，所述第一開關(16)及第二開關(17)用于控制高壓電路負載(15)與高壓線路正負極之間的接通和斷開；所述第一電阻(1)和第二電阻(2)之間接地，且第一電阻(1)和第二電阻(2)阻值相等； 所述感應帶(14)纏繞于第一開關(1)和第二開關(2)之間的高壓線路上，高壓電路負載(15)不被感應帶(14)纏繞包裹上,并在記作感應帶A端(1401)的感應帶一端與第一開關(16)之間設置所述第三電阻(3)，在記作感應帶B端(1402)的感應帶另一端與第二開關(17 )之間設置所述第四電阻(4 ); 所述感應帶A端(1401)與第三電阻(3)之間設置有第一節(jié)點(18)，所述感應帶B端(1402)與第四電阻(4)之間設置有第二節(jié)點(19); 所述診斷電路(22)包括:診斷信號發(fā)生電路(23)、診斷信號接收電路(24)以及監(jiān)測單元(12);其中，所述診斷信號發(fā)生電路(23)設置于第一節(jié)點(18)和地之間，所述診斷信號接收電路(24)設置于第二節(jié)點(19)和地之間，監(jiān)測單元(12)設置于診斷信號接收電路(24)和車載顯示器之間。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述診斷信號發(fā)生電路(23)包括:第五電阻(5)及信號發(fā)生器(13)，所述第五電阻(5)和信號發(fā)生器(13)順次連接在第一節(jié)點(18)與地之間，用于發(fā)出診斷信號。
3.如權(quán)利要求1所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述診斷信號接收電路(24)包括:第六電阻(6)、第七電阻(7)、第八電阻(8)、第一穩(wěn)壓二極管(9)、第二穩(wěn)壓二極管(10)以及信號接收器(11)； 所述信號接收器(11)上設置有接地端、信號輸入端、信號輸出端和外接電源端四個端口 ；所述信號輸入端接地；所述第二節(jié)點(19)與信號接收器(11)的信號輸入端之間設置所述第六電阻(6)，所述第六電阻(6)與信號接收器(11)的信號輸入端之間設置有第三節(jié)點(20)和第四節(jié)點(21);所述第三節(jié)點(20)與地之間設置所述第八電阻(8)，所述第三節(jié)點(20)與信號接收器(11)的外接電源端之間設置所述第七電阻(7)，且第七電阻(7)和第八電阻(8)的阻值相等；所述第四節(jié)點(21)與地之間設置所述第二穩(wěn)壓二極管(10)，所述第四節(jié)點(21)與信號接收器(11)的外接電源端之間設置所述第一穩(wěn)壓二極管(9);所述信號接收器(11)的信號輸出端與監(jiān)測單元(12)相連接。
4.如權(quán)利要求2所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述信號發(fā)生器(13)和監(jiān)測單元(12)均通過外接電源供電。
5.如權(quán)利要求3所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述信號接收器(11)通過外接電源供電。
6.如權(quán)利要求2所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述第一電阻(I)、第二電阻(2)、第三電阻(3)、第四電阻(4)及第五電阻(5)的阻值范圍為100ΚΩ~1000K Ω。
7.如權(quán)利要求3所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述第六電阻(6)、第七電阻(7)以及第八電阻(8)的阻值范圍為100ΚΩ~1000ΚΩ。
8.如權(quán)利要求3所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述第一穩(wěn)壓二極管(9)和第二穩(wěn)壓二極管(10)的型號相同，均為IN4728~IN4757之間的任意一個型號，且第一穩(wěn)壓二極管(9)和第二穩(wěn)壓二極管(10)的擊穿電壓均大于信號發(fā)生器(13)發(fā)出的診斷信號的電壓最大值。
9.如權(quán)利要求1所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述感應帶(14)的材料為金屬或金屬合金，其厚度范圍為0.05mm~2.0mm,寬度范圍為20_~600_，長度范圍為Im~10m，纏繞的匝數(shù)范圍為20匝~200匝。
10.如權(quán)利要求1所述的高壓電路絕緣電阻檢測裝置，其特征在于，所述感應帶(14)為銅 帶。
【文檔編號】G01R31/02GK103823112SQ201410057371
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】高峰, 戚于飛, 劉勝利, 李申, 宋克嶺, 張思寧, 鄭潔, 袁盛芮, 蔣任君, 王坤 申請人:中國北方車輛研究所