一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空壓機(jī)、干燥機(jī)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、大小穩(wěn)壓罐、加熱單元以及管路等，本發(fā)明安裝在試驗(yàn)室內(nèi)，通過將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣按照一定的順序進(jìn)氣過濾、調(diào)壓、穩(wěn)壓、加熱等過程后，模擬增壓器壓氣機(jī)后的高溫、高壓進(jìn)氣狀態(tài)，提供給單缸柴油機(jī)作為柴油機(jī)進(jìn)氣。本發(fā)明能夠模擬增壓器壓氣機(jī)后的進(jìn)氣狀態(tài)，使單缸柴油機(jī)能夠在試驗(yàn)室條件下因進(jìn)氣條件得到有效保障而開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。
【專利說明】一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油機(jī)試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]單缸柴油機(jī)主要用于柴油機(jī)基礎(chǔ)性能的研究，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，由于沒有配套的增壓器，需要試驗(yàn)室提供模擬增壓器壓氣機(jī)后的氣源，滿足單缸柴油機(jī)的進(jìn)氣條件。因此本發(fā)明涉及一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，安裝在試驗(yàn)室內(nèi)，通過將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣按照一定的順序進(jìn)氣過濾、調(diào)壓、穩(wěn)壓、加熱等過程后，模擬增壓器壓氣機(jī)后的高溫、高壓進(jìn)氣狀態(tài)，提供給單缸柴油機(jī)作為柴油機(jī)進(jìn)氣。本發(fā)明能夠模擬增壓器壓氣機(jī)后的進(jìn)氣狀態(tài)，使單缸柴油機(jī)能夠在試驗(yàn)室條件下因進(jìn)氣條件得到有效保障而開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要提供一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，安裝在試驗(yàn)室內(nèi)，通過將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣按照一定的順序進(jìn)氣過濾、調(diào)壓、穩(wěn)壓、加熱等過程后，模擬增壓器壓氣機(jī)后的高溫、高壓進(jìn)氣狀態(tài)，提供給單缸柴油機(jī)作為柴油機(jī)進(jìn)氣，從而可以開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，它包括空壓機(jī)1、干燥機(jī)2、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥3、空氣流量計(jì)4、大穩(wěn)壓罐5、加熱單元6、小穩(wěn)壓罐7、單缸柴油機(jī)8?？諌簷C(jī)I的出口管路與干燥機(jī)2的進(jìn)口相連，干燥機(jī)2的出口管路經(jīng)過空氣流量計(jì)4后與大穩(wěn)壓罐5的進(jìn)口相連。在干燥機(jī)2與空氣流量計(jì)4之間的管路上設(shè)有旁通管路并安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥3。大穩(wěn)壓罐5的頂部安裝有加熱單元6，大穩(wěn)壓罐5的出口管路與小穩(wěn)壓罐7的進(jìn)口相連，小穩(wěn)壓罐?的出口管路與單缸柴油機(jī)8的進(jìn)氣口相連。
[0005]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明是一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，能夠模擬增壓器壓氣機(jī)后的高溫、高壓進(jìn)氣狀態(tài)，使單缸柴油機(jī)能夠在試驗(yàn)室條件下因進(jìn)氣條件處于所要求的高溫、高壓等增壓狀態(tài)，從而順利開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示，一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，安裝在試驗(yàn)室內(nèi)，通過將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣按照一定的順序進(jìn)氣過濾、調(diào)壓、穩(wěn)壓、加熱等過程后，模擬增壓器壓氣機(jī)后的高溫、高壓進(jìn)氣狀態(tài)，提供給單缸柴油機(jī)作為柴油機(jī)進(jìn)氣，從而可以開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。它包括空壓機(jī)1、干燥機(jī)2、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥3、空氣流量計(jì)4、大穩(wěn)壓罐5、加熱單元6、小穩(wěn)壓罐7、單缸柴油機(jī)8。空壓機(jī)I的出口管路與干燥機(jī)2的進(jìn)口相連，干燥機(jī)2的出口管路經(jīng)過空氣流量計(jì)4后與大穩(wěn)壓罐5的進(jìn)口相連。在干燥機(jī)2與空氣流量計(jì)4之間的管路上設(shè)有旁通管路并安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥3。大穩(wěn)壓罐5的頂部安裝有加熱單元6，大穩(wěn)壓罐5的出口管路與小穩(wěn)壓罐7的進(jìn)口相連，小穩(wěn)壓罐7的出口管路與單缸柴油機(jī)8的進(jìn)氣口相連。
[0008]在單缸柴油機(jī)開始試驗(yàn)前，需要先將模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)打開，即起動(dòng)空壓機(jī)1，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)過干燥機(jī)2干燥過濾，并通過空氣流量計(jì)4后進(jìn)入大穩(wěn)壓罐5，在大穩(wěn)壓罐5內(nèi)，壓縮空氣的壓力得到穩(wěn)定并由加熱單元6進(jìn)行加熱。壓縮空氣經(jīng)過穩(wěn)定和加熱后，進(jìn)入小穩(wěn)壓罐7進(jìn)一步穩(wěn)定壓力，并最終提供給單缸柴油機(jī)8作為柴油機(jī)進(jìn)氣。旁通管路中的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥3可調(diào)節(jié)開度，控制壓縮空氣進(jìn)入旁通管路的流量，從而調(diào)節(jié)供應(yīng)給單缸柴油機(jī)8的壓縮空氣壓力。壓縮空氣的溫度可由控制加熱單元6的加熱量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使壓縮空氣的溫度達(dá)到試驗(yàn)要求的溫度。另外系統(tǒng)管道上安裝的空氣流量計(jì)4可以測定流經(jīng)其壓縮空氣的流量，為單缸柴油機(jī)試驗(yàn)提供更全面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
[0009]本發(fā)明是一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，使用本發(fā)明后，能夠模擬增壓器壓氣機(jī)后的高溫、高壓進(jìn)氣狀態(tài)，使單缸柴油機(jī)能夠在試驗(yàn)室條件下因進(jìn)氣條件處于所要求的高溫、高壓等增壓狀態(tài)，從而順利開展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。
【權(quán)利要求】
1.一種模擬增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，它包括空壓機(jī)(I)、干燥機(jī)(2)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥(3)、空氣流量計(jì)(4)、大穩(wěn)壓罐(5)、加熱單元(6)、小穩(wěn)壓罐(7)、單缸柴油機(jī)(8)?？諌簷C(jī)(I)的出口管路與干燥機(jī)(2)的進(jìn)口相連，干燥機(jī)(2)的出口管路經(jīng)過空氣流量計(jì)(4)后與大穩(wěn)壓罐(5)的進(jìn)口相連。在干燥機(jī)(2)與空氣流量計(jì)(4)之間的管路上設(shè)有旁通管路并安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥(3)。大穩(wěn)壓罐(5)的頂部安裝有加熱單元(6)，大穩(wěn)壓罐(5)的出口管路與小穩(wěn)壓罐(7)的進(jìn)口相連，小穩(wěn)壓罐(7)的出口管路與單缸柴油機(jī)(8)的進(jìn)氣口相連。
【文檔編號】G01M15/02GK103808516SQ201410039478
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】賈楨, 何國慶, 劉新華, 焦志華, 張建梅, 盛定國 申請人:中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津)