一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，旨在提供一種不易使工件發(fā)生變形且檢測配合力沖擊力小的氣檢浮動滑塊機構(gòu)。它包括頂板（1）、導桿（2）、滑塊（3）、左密封塊（4）、右密封板（5）及氣缸（6），所述導桿（2）固定在所述頂板（1）上，所述滑塊（3）與所述導桿（2）滑動配合且兩端受到沿所述導桿（2）軸向的平衡彈性力，所述左密封塊（4）及所述氣缸（6）均與所述滑塊（3）固定連接，所述右密封板（5）固定在所述氣缸（6）的活塞上，所述頂板（1）固定在外圍設(shè)備上，工件固定在所述左密封塊（4）與所述右密封板（5）之間。本實用新型主要應(yīng)用于工件的密封性檢測領(lǐng)域。
【專利說明】一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的齒條殼體的制造中，需要對齒條殼體的密封性能檢測，常規(guī)檢測方式是用氣缸作為動力源分別將兩個密封件直接壓在零件的兩個面上，這種硬碰硬的密封方式?jīng)_擊力大，且兩端的力度存在偏差容易使產(chǎn)品發(fā)生變形，因而使那些產(chǎn)品自身剛性不好但又有較高的形狀位置要求的產(chǎn)品因變形而報廢，極大的影響了產(chǎn)品的合格率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易使工件發(fā)生變形且檢測配合力沖擊力小的氣檢浮動滑塊機構(gòu)。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，它包括頂板、導桿、滑塊、左密封塊、右密封板及氣缸，所述導桿固定在所述頂板上，所述滑塊與所述導桿滑動配合且兩端受到沿所述導桿軸向的平衡彈性力，所述左密封塊及所述氣缸均與所述滑塊固定連接，所述右密封板固定在所述氣缸的活塞上，所述頂板固定在外圍設(shè)備上，工件固定在所述左密封塊與所述右密封板之間。
[0005]所述滑塊兩端受到的沿所述導桿軸向平衡的彈性力由套在所述導桿上的兩個彈簧施加。
[0006]所述滑塊上固定有連接板，所述連接板上固定有安裝板，所述氣缸固定在所述安裝板上，所述氣缸通過相互連接的所述連接板及所述安裝板實現(xiàn)與所述滑塊的固定連接。
[0007]所述連接板上固定有支撐板，所述支撐板與所述安裝板之間固定有支撐桿，所述左密封塊固定在所述支撐桿上，所述左密封塊通過依次連接的所述支撐桿、所述支撐板及所述連接板實現(xiàn)與所述滑塊的固定連接。
[0008]所述導桿通過兩個支座固定在所述頂板上。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型包括頂板、導桿、滑塊、左密封塊、右密封板及氣缸，所述導桿固定在所述頂板上，所述滑塊與所述導桿滑動配合且兩端受到沿所述導桿軸向的平衡彈性力，所述左密封塊及所述氣缸均與所述滑塊固定連接，所述右密封板固定在所述氣缸的活塞上，所述頂板固定在外圍設(shè)備上，工件固定在所述左密封塊與所述右密封板之間，當所述氣缸推動所述右密封板上的密封塊接觸與工件配合時，所述氣缸活塞受到工件阻力，所述氣缸的缸體在氣壓下帶動所述滑塊向右運動，從而帶動所述左密封塊向左移動并與工件配合，所述滑塊在平衡的彈性力作用下，工件的兩側(cè)受力總是大小相等方向相反，因而不容易發(fā)生變形，同時避免了兩端同時使用氣缸來實現(xiàn)密封的硬配合方式，降低了配合沖擊力。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示為一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，它包括頂板1、導桿2、滑塊3、左密封塊4、右密封板5及氣缸6，所述導桿2通過兩個支座12固定在所述頂板I上，所述滑塊3與所述導桿2滑動配合且兩端受到沿所述導桿2軸向的平衡彈性力，所述滑塊3兩端的平衡彈性力由套在所述導桿2上的兩個彈簧7施加，所述滑塊3上固定有連接板8，所述連接板8上固定有安裝板9，所述氣缸6固定在所述安裝板9上，所述連接板8上還固定有支撐板10，所述支撐板10與所述安裝板9之間固定有支撐桿11，所述左密封塊4固定在所述支撐桿11上，所述右密封板5固定在所述氣缸6的活塞上，所述頂板I固定在外圍設(shè)備上，工件固定在所述左密封塊4與所述右密封板5之間。
[0012]工作原理:所述右密封板5在所述氣缸6的推動下與工件配合，此時，所述氣缸6的活塞受到工件阻力，無法繼續(xù)運動，所述氣缸6的缸體在所述氣壓下帶動所述滑塊3及所述連接板8向右運動，同時所述滑塊3向右運動，從而通過所述支撐桿11帶動所述左密封塊4與工件配合，實現(xiàn)密封，然后進行密封性檢測。在所述浮動滑塊模塊的作用下，工件的兩側(cè)受力總是大小相等方向相反，因而不容易發(fā)生變形，同時避免了兩端同時使用氣缸來實現(xiàn)密封的硬配合方式，降低了配合沖擊力，提高了零件的合格率。
【權(quán)利要求】
1.一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，其特征在于:它包括頂板(I)、導桿(2)、滑塊(3)、左密封塊(4)、右密封板(5)及氣缸(6)，所述導桿(2)固定在所述頂板(I)上，所述滑塊(3)與所述導桿(2 )滑動配合且兩端受到沿所述導桿(2 )軸向的平衡彈性力，所述左密封塊(4)及所述氣缸(6)均與所述滑塊(3)固定連接，所述右密封板(5)固定在所述氣缸(6)的活塞上，所述頂板(I)固定在外圍設(shè)備上，工件固定在所述左密封塊(4)與所述右密封板(5)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，其特征在于:所述滑塊(3)兩端受到的沿所述導桿(2)軸向平衡的彈性力由套在所述導桿(2)上的兩個彈簧(7)施加。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣檢測浮動滑塊機構(gòu)，其特征在于:所述滑塊(3)上固定有連接板(8 )，所述連接板(8 )上固定有安裝板(9 )，所述氣缸(6 )固定在所述安裝板(9 )上，所述氣缸(6 )通過相互連接的所述連接板(8 )及所述安裝板(9 )實現(xiàn)與所述滑塊(3 )的固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，其特征在于:所述連接板(8)上固定有支撐板(10)，所述支撐板(10)與所述安裝板(9)之間固定有支撐桿(11)，所述左密封塊(4 )固定在所述支撐桿(11)上，所述左密封塊(4 )通過依次連接的所述支撐桿(11)、所述支撐板(10 )及所述連接板(8 )實現(xiàn)與所述滑塊(3 )的固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣檢浮動滑塊機構(gòu)，其特征在于:所述導桿(2)通過兩個支座(12)固定在所述頂板(I)上。
【文檔編號】G01M3/00GK203616056SQ201320840704
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】李建強, 牟恩姜 申請人:珠海嶸泰有色金屬鑄造有限公司