一種扭矩校驗杠桿的制作方法
【專利摘要】扭矩校驗杠桿一般應用于扭矩類測量器具的檢定/校準工作中。傳統(tǒng)的扭矩校驗杠桿橫截面為矩形、受力點唯一、只能單向受力等。需要產生較大扭矩時，往往受到現(xiàn)場工作場地大小的限制而無法安裝或是安裝了卻無法加掛砝碼。本實用新型扭矩校驗杠桿主體(3)為變截面的梯形結構，一端設有轉動中心(2)，用于與待校驗的軸固定連接，主體(3)上沿長度方向中心線設有若干個受力點(1)，可以通過其與施力機構實現(xiàn)鉸鏈連接，主體(3)上開有若干個減重槽(4)，減重槽(4)對稱分布在主體(3)沿長度方向的中心線兩側。可以和標準測力儀以及施力機構一起搭配使用，產生標準扭矩，外形設計上采用王字型、變截面設計，受力點不唯一，可選擇拉、推兩個方式受力等。
【專利說明】一種扭矩校驗杠桿
【技術領域】:
[0001]該發(fā)明專利屬一種扭矩校驗杠桿，特別適用于扭矩現(xiàn)場校準用。
【背景技術】:
[0002]扭矩校驗杠桿一般應用于扭矩類測量器具的檢定/校準工作中。傳統(tǒng)的扭矩校驗杠桿一般都是和砝碼搭配使用，產生標準扭矩，具有以下基本特征:橫截面為矩形、受力點唯一、只能單向受力等。需要產生較大扭矩時，傳統(tǒng)杠桿一般要做的很長、很重，同時要配備體積很大、重量很重的砝碼，往往受到現(xiàn)場工作場地大小的限制而無法安裝或是安裝了卻無法加掛砝碼。本發(fā)明最大程度的解決了上述問題，大大降低了標準器對現(xiàn)場環(huán)境的依賴程度。
[0003]本發(fā)明的扭矩校驗杠桿可以和標準測力儀以及施力機構一起搭配使用，產生標準扭矩，具有以下基本特征:外形設計上采用王字型、變截面設計，受力點不唯一，可選擇拉、推兩個方式受力等。和傳統(tǒng)杠桿相比具有以下主要優(yōu)勢:①在相同承載能力的情況下，較傳統(tǒng)杠桿重量輕、體積小，便于攜帶，對工作場地的空間大小適應力強；②受力作用點位置可變，可有效避開工作場所的障礙物能夠根據(jù)工作現(xiàn)場的縱向位置情況，采取拉或推的施力方式。

【發(fā)明內容】
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[0004]發(fā)明目的:
[0005]提供一種重量輕、體積小而且對工作場所空間位置要求低的矩校驗杠桿，有效解決傳統(tǒng)矩校驗杠桿存在的問題。
[0006]技術方案:
[0007]一種扭矩校驗杠桿，其特征在于，主體(3)為變截面的梯形結構，一端設有轉動中心(2)，用于與待校驗的軸固定連接，主體(3)上沿長度方向中心線設有若干個受力點(1)，可以通過其與施力機構實現(xiàn)鉸鏈連接，主體(3)上開有若干個減重槽(4)，減重槽(4)對稱分布在主體(3)沿長度方向的中心線兩側。
[0008]有益效果:
[0009]在相同承載能力的情況下，較傳統(tǒng)杠桿重量輕、體積小，便于攜帶，對工作場地的空間大小適應力強；受力作用點位置可變，可有效避開工作場所的障礙物；能夠根據(jù)工作現(xiàn)場的縱向位置情況，采取拉或推的施力方式。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為本扭矩校驗杠桿的主視圖
[0011]其中，I為受力點,2為轉動中心,3為主體,4為減重槽
[0012]圖2為圖1的B-B方向剖視圖【具體實施方式】:
[0013]扭矩校驗杠桿主體為變截面的梯形結構，一端設有轉動中心2，用于與待校驗的軸固定連接，主體3上沿長度方向中心線設有若干個受力點1，可以通過其與施力機構實現(xiàn)鉸鏈連接，主體3上開有若干個減重槽4，減重槽4對稱分布在主體3沿長度方向的中心線兩偵U。受力作用點不唯一，可根據(jù)需要靈活選擇，形狀為圓型孔槽，通過它與施力機構實現(xiàn)鉸鏈連接，施力方式可根據(jù)需要采用拉或推兩種形式。轉動中心為方型孔槽，通過方榫與被校對象進行對接。杠桿主體橫截面設計為“王字型”，橫截面積漸變，在保證相同承載強度的同時有效減輕了杠桿重量。
[0014]在使用該扭矩校驗杠桿時，首先選擇合適尺寸的方榫通過轉動中心與被校對象對接，根據(jù)現(xiàn)場空間位置情況選擇適合的受力點以及施力方式(拉或推)，在受力點處正確安裝好施力機構和標準測力儀，以鉸鏈連接的方式將施力機構、標準測力儀和扭矩校驗杠桿在選定的受力點處正確連接，調節(jié)施力機構高度使杠桿軸線水平，確保力臂長度的準確，最后按要求施加標準扭矩即可。
【權利要求】
1.一種扭矩校驗杠桿，其特征在于，主體(3)為變截面的梯形結構，一端設有轉動中心(2)，用于與待校驗的軸固定連接，主體(3)上沿長度方向中心線設有若干個受力點(1)，可以通過其與施力機構實現(xiàn)鉸鏈連接，主體(3)上開有若干個減重槽(4)，減重槽(4)對稱分布在主體(3)沿長度方向的中心線兩側。
【文檔編號】G01L25/00GK203688146SQ201320829442
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權日:2013年12月13日
【發(fā)明者】朱順平, 郝定武 申請人:中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心