一種汽車三元催化器總成檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車三元催化器總成檢具，包括基座、基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)和出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)、出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別根據(jù)與三元催化器總成的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系固定在基座上。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便、檢測(cè)精度高，不僅能夠檢測(cè)關(guān)鍵裝配位置是否滿足裝配要求及設(shè)計(jì)公差要求，還能夠提高檢測(cè)節(jié)拍、提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種汽車三元催化器總成檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的檢具，具體涉及一種汽車三元催化器總成檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，以及先進(jìn)加工技術(shù)的不斷應(yīng)用，機(jī)械產(chǎn)品的精度越來(lái)越高，因此零部件的裝配要求也越來(lái)越高。對(duì)于三元催化器總成而言，其整車裝配狀態(tài)不僅影響整機(jī)性能、排放，而且還在主觀上影響客戶對(duì)汽車品質(zhì)的認(rèn)同度。因此，在檢測(cè)三元催化器總成時(shí)，需檢測(cè)吊鉤位置、進(jìn)口法蘭通孔、出口法蘭通孔、總成裝配尺寸、隔熱罩安裝孔位置度等關(guān)鍵部件是否能達(dá)到設(shè)計(jì)精度、滿足裝配要求，若各關(guān)鍵部件一一檢測(cè)，勢(shì)必將花費(fèi)不少時(shí)間，不僅影響生產(chǎn)效率，且檢測(cè)精度也很難得到保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車三元催化器總成檢具，它操作簡(jiǎn)便、檢測(cè)精度高，不僅能檢測(cè)關(guān)鍵裝配位置是否滿足裝配要求及設(shè)計(jì)公差要求，還能提高檢測(cè)節(jié)拍、提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型所述汽車三元催化器總成檢具，包括基座、基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)和出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)、出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別根據(jù)與三元催化器總成的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系固定在基座上。
[0005]所述基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)桿基座、第一導(dǎo)桿手柄、第一導(dǎo)桿、基準(zhǔn)定位立板、壓緊臂、第一主檢測(cè)定位銷和第一次檢測(cè)定位銷，第一導(dǎo)桿基座和基準(zhǔn)定位板分別與基座固定連接，第一導(dǎo)桿手柄與第一導(dǎo)桿的一端樞接于第一導(dǎo)桿基座上，帶動(dòng)第一導(dǎo)桿水平運(yùn)動(dòng)，第一導(dǎo)桿的另一端與壓緊臂連接，壓緊臂支撐在基準(zhǔn)定位立板上，且與基準(zhǔn)定位立板滑動(dòng)配合，第一主檢測(cè)定位銷和第一次檢測(cè)定位銷分別設(shè)在壓緊臂上與基準(zhǔn)定位立板的定位面相對(duì)一面，位置分別與三元催化器總成進(jìn)口法蘭上的兩個(gè)通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)。
[0006]所述導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)U形導(dǎo)向支架，各U形導(dǎo)向支架分別與基座固定連接，且各U形導(dǎo)向支架在基座上的排布方式與三元催化器總成主體的空間走向一致，并分別對(duì)應(yīng)于三元催化器的進(jìn)、排出管的標(biāo)準(zhǔn)位置。
[0007]所述支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)軌基座、第二導(dǎo)軌、插銷、壓緊滑塊和四個(gè)第一定位銷，第二導(dǎo)軌基座與基座固定連接，第二導(dǎo)軌固定在第二導(dǎo)軌基座上，壓緊滑塊安裝在第二導(dǎo)軌上，在壓緊滑塊上開有定位孔，壓緊滑塊通過(guò)該定位孔用插銷與第二導(dǎo)軌基座固定，四個(gè)第一定位銷分別設(shè)置在壓緊滑塊上，且四個(gè)第一定位銷分別與三元催化器總成上的四個(gè)支架上的通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)。
[0008]所述氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第三導(dǎo)桿基座、第三導(dǎo)桿、第三導(dǎo)桿手柄、吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊、氧傳感器座檢測(cè)塊和第二定位銷，第三導(dǎo)桿基座與基座固定連接，第三導(dǎo)桿手柄固定在第三導(dǎo)桿基座上，第三導(dǎo)桿手柄通過(guò)第三導(dǎo)桿分別與吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊、氧傳感器座檢測(cè)塊連接，第二定位銷設(shè)置在氧傳感器座檢測(cè)塊上，且第二定位銷與三元催化器總成氧傳感器座的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)，所述吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊上設(shè)有與三元催化器總成吊鉤的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)的卡接口，以及與三元催化器總成吊耳隔熱罩的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)的斜面。
[0009]所述出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第四導(dǎo)桿基座、U形檢測(cè)定位塊、第四導(dǎo)桿、第二主檢測(cè)定位銷、第二次檢測(cè)定位銷、第四導(dǎo)桿手柄以及具有基準(zhǔn)刻線的固定檢測(cè)塊，第四導(dǎo)桿基座與基座固定連接，第四導(dǎo)桿手柄固定在第四導(dǎo)桿基座上，第四導(dǎo)桿手柄連接第四導(dǎo)桿一端，可帶動(dòng)第四導(dǎo)桿水平運(yùn)動(dòng)，第四導(dǎo)桿另一端與U形檢測(cè)定位塊連接，第二主檢測(cè)定位銷和第二次檢測(cè)定位銷分別設(shè)在U形檢測(cè)定位塊上，并分別與三元催化器總成出口法蘭上的兩個(gè)通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置的對(duì)應(yīng)。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):它操作簡(jiǎn)便、檢測(cè)精度高，通過(guò)導(dǎo)向支撐結(jié)構(gòu)對(duì)被檢測(cè)三元催化器進(jìn)行定位和支撐，并通過(guò)位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)銷等對(duì)三元催化器各個(gè)關(guān)鍵位置進(jìn)行檢測(cè)，不僅能夠有效檢測(cè)產(chǎn)品精度是否滿足設(shè)計(jì)要求，而且能夠提高檢測(cè)效率，提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(含三元催化器總成)；
[0012]圖2為基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(含三元催化器總成進(jìn)口法蘭)；
[0013]圖3為導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(含三元催化器總成主體)；
[0014]圖4為支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(含三元催化器總成的四個(gè)支架)；
[0015]圖5為氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(含三元催化器總成吊耳隔熱罩及吊鉤);
[0016]圖6為出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(含三元催化器總成出口法蘭)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1所示的汽車三元催化器總成檢具，包括基座1、基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)2、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)3、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)4、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)5和出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)6，且基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)2、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)3、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)4、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)5、出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)6分別根據(jù)與三元催化器總成7的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系固定在基座I上。
[0019]所述基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)2包括第一導(dǎo)桿基座2-1、第一導(dǎo)桿手柄2-2、第一導(dǎo)桿2_3、基準(zhǔn)定位立板2-4、壓緊臂2-5、第一主檢測(cè)定位銷2-6和第一次檢測(cè)定位銷2-7，第一導(dǎo)桿基座2-1和基準(zhǔn)定位板2-4分別與基座I固定連接，第一導(dǎo)桿手柄2-2與第一導(dǎo)桿2-3的一端樞接于第一導(dǎo)桿基座2-1上,帶動(dòng)第一導(dǎo)桿2-3水平運(yùn)動(dòng),第一導(dǎo)桿2-3的另一端與壓緊臂2-5連接，壓緊臂2-5支撐在基準(zhǔn)定位立板2-4上，且與基準(zhǔn)定位立板2-4滑動(dòng)配合，第一主檢測(cè)定位銷2-6和第一次檢測(cè)定位銷2-7分別設(shè)在壓緊臂2-5上與基準(zhǔn)定位立板2-4的定位面相對(duì)一面，位置分別與三元催化器總成進(jìn)口法蘭7-1上的兩個(gè)通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)。[0020]所述導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)3包括至少兩個(gè)U形導(dǎo)向支架3-1，各U形導(dǎo)向支架3-1分別與基座I固定連接，且各U形導(dǎo)向支架3-1在基座I上的排布方式與三元催化器總成主體7-2的空間走向一致，并分別對(duì)應(yīng)于三元催化器的進(jìn)、排出管的標(biāo)準(zhǔn)位置。
[0021]所述支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)4包括第二導(dǎo)軌基座4-1、第二導(dǎo)軌4-2、插銷4_3、壓緊滑塊4-4和四個(gè)第一定位銷4-5，第二導(dǎo)軌基座4-1與基座I固定連接，第二導(dǎo)軌4-2固定在第二導(dǎo)軌基座4-1上，壓緊滑塊4-4安裝在第二導(dǎo)軌4-2上，在壓緊滑塊4-4上開有定位孔，壓緊滑塊4-4通過(guò)該定位孔用插銷4-3與第二導(dǎo)軌基座4-1固定，四個(gè)第一定位銷4-5分別設(shè)置在壓緊滑塊4-4上，且四個(gè)第一定位銷4-5分別與三元催化器總成7上的四個(gè)支架7-3上的通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)。
[0022]所述氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)5包括第三導(dǎo)桿基座5-2、第三導(dǎo)桿5-1、第三導(dǎo)桿手柄5-3、吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊5-7、氧傳感器座檢測(cè)塊5-6和第二定位銷5-4，第三導(dǎo)桿基座5-2與基座I固定連接，第三導(dǎo)桿手柄5-3固定在第三導(dǎo)桿基座5-2上，第三導(dǎo)桿手柄5-3通過(guò)第三導(dǎo)桿5-1分別與吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊5-7、氧傳感器座檢測(cè)塊5-6連接，第二定位銷5-4設(shè)置在氧傳感器座檢測(cè)塊5-6上，且第二定位銷5-4與三元催化器總成氧傳感器座7-7的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)，所述吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊5-7上設(shè)有與三元催化器總成吊鉤7-5的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)的卡接口 5-9，以及與三元催化器總成吊耳隔熱罩7-4的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)的斜面5-8。
[0023]所述出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)6包括第四導(dǎo)桿基座6-1、U形檢測(cè)定位塊6-8、第四導(dǎo)桿6-5、第二主檢測(cè)定位銷6-6、第二次檢測(cè)定位銷6-7、第四導(dǎo)桿手柄6-2以及具有基準(zhǔn)刻線6-3的固定檢測(cè)塊6-4，第四導(dǎo)桿基座6-1與基座I固定連接，第四導(dǎo)桿手柄6-2固定在第四導(dǎo)桿基座6-1上，第四導(dǎo)桿手柄6-2連接第四導(dǎo)桿6-5 —端，可帶動(dòng)第四導(dǎo)桿6-5水平運(yùn)動(dòng)，第四導(dǎo)桿6-5另一端與U形檢測(cè)定位塊6-8連接，第二主檢測(cè)定位銷6-6和第二次檢測(cè)定位銷6-7分別設(shè)在U形檢測(cè)定位塊6-8上，并分別與三元催化器總成出口法蘭7-6上的兩個(gè)通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置的對(duì)應(yīng)。
[0024]檢測(cè)時(shí):將三元催化器總成7放入檢具總成中，如圖2所示，拉動(dòng)固定在第一導(dǎo)桿基座2-1上的第一導(dǎo)桿手柄2-2，通過(guò)第一導(dǎo)桿2-3帶動(dòng)壓緊臂2-5移動(dòng)，使第一主檢測(cè)定位銷2-6和第一次檢測(cè)定位銷2-7穿過(guò)三元催化器總成進(jìn)口法蘭7-1上的通孔，直至將三元催化器總成進(jìn)口法蘭7-1壓緊在基準(zhǔn)定位板2-4上，如果第一主檢測(cè)定位銷2-6和第一次檢測(cè)定位銷2-7不能同時(shí)順利插入三元催化器總成進(jìn)口法蘭7-1上通孔或者壓緊后三元催化器總成進(jìn)口法蘭7-1不能與基準(zhǔn)定位板2-4緊密貼合，則三元催化器總成7不合格。
[0025]如圖3所示，通過(guò)兩個(gè)U形導(dǎo)向支架3-1將三元催化器總成主體7-2的空間走向確定下來(lái)，如果三元催化器總成主體7-2不能放入兩個(gè)U形導(dǎo)向支架3-1的U形槽內(nèi)，則三元催化器總成7不合格。
[0026]如圖6所不,拉動(dòng)固定在第四導(dǎo)桿基座6-1上的第四導(dǎo)桿手柄6-2,通過(guò)第四導(dǎo)桿6-5帶動(dòng)U形檢測(cè)定位塊6-8移動(dòng)，使第二主檢測(cè)定位銷6-6和第二次檢測(cè)定位銷6-7穿過(guò)三元催化器總成出口法蘭7-6上的通孔，直至使U形檢測(cè)定位塊6-8將三元催化器總成出口法蘭7-6壓緊，如圖6所示。如果第二主檢測(cè)定位銷6-6和第二次檢測(cè)定位銷6-7不能插入三元催化器總成出口法蘭7-6上的通孔或者三元催化器總成出口法蘭7-6不能與U形檢測(cè)定位塊6-8緊密貼合；或三元催化器總成出口法蘭7-6與U形檢測(cè)定位塊6-8緊密貼合，但不能看到固定檢測(cè)塊6-4上的基準(zhǔn)刻線6-3，均認(rèn)定三元催化器總成7不合格。
[0027]如圖4所示，拉動(dòng)壓緊滑塊4-4，使其沿著固定在第二導(dǎo)軌基座4-1上第二導(dǎo)軌4-2移動(dòng)，將插銷4-3插入對(duì)應(yīng)孔中，從而將壓緊滑塊4-4固定。同時(shí)確保四個(gè)第一定位銷4-5能分別插入到三元催化器總成7的四個(gè)支架7-3上的通孔中；若其中任一第一定位銷
4-5不能插入與其對(duì)應(yīng)的支架7-3上的通孔中，則三元催化器總成4不合格。
[0028]如圖5所不,推動(dòng)固定在第三導(dǎo)桿基座5-2上的第三導(dǎo)桿手柄5-3,通過(guò)第三導(dǎo)桿
5-1推動(dòng)吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊5-7到一定位置。插入檢測(cè)第二定位銷5-4，同時(shí)保證檢測(cè)第二定位銷5-4能夠插入三元催化器總成氧傳感器座7-7，三元催化器總成吊耳隔熱罩7-4和三元催化器總成吊鉤7-5能夠被吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊5-7卡緊，如三元催化器總成吊耳隔熱罩7-4和三元催化器總成吊鉤7-5不能被吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊5-7卡緊或者檢測(cè)第二定位銷5-4不能順利插入三元催化器總成氧傳感器座7-7內(nèi)，則三元催化器總成7不合格。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車三元催化器總成檢具，其特征在于:包括基座(1)、基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)(2)、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)(3)、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)和出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)，且基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)(2)、導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)(3)、支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)、氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)、出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)分別根據(jù)與三元催化器總成(7)的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系固定在基座(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于:所述基準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)(2)包括第一導(dǎo)桿基座(2-1)、第一導(dǎo)桿手柄(2-2)、第一導(dǎo)桿(2-3)、基準(zhǔn)定位立板(2-4)、壓緊臂(2-5)、第一主檢測(cè)定位銷(2-6)和第一次檢測(cè)定位銷(2-7)，第一導(dǎo)桿基座(2-1)和基準(zhǔn)定位板(2-4)分別與基座(1)固定連接，第一導(dǎo)桿手柄(2-2)與第一導(dǎo)桿(2-3)的一端樞接于第一導(dǎo)桿基座(2-1)上,帶動(dòng)第一導(dǎo)桿(2-3)水平運(yùn)動(dòng),第一導(dǎo)桿(2-3)的另一端與壓緊臂(2-5)連接，壓緊臂(2-5)支撐在基準(zhǔn)定位立板(2-4)上，且與基準(zhǔn)定位立板(2-4)滑動(dòng)配合，第一主檢測(cè)定位銷(2-6 )和第一次檢測(cè)定位銷(2-7 )分別設(shè)在壓緊臂(2-5 )上與基準(zhǔn)定位立板(2-4)的定位面相對(duì)一面，位置分別與三元催化器總成進(jìn)口法蘭(7-1)上的兩個(gè)通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于:所述導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)(3)包括至少兩個(gè)U形導(dǎo)向支架(3-1)，各U形導(dǎo)向支架(3-1)分別與基座(1)固定連接，且各U形導(dǎo)向支架(3-1)在基座(1)上的排布方式與三元催化器總成主體(7-2)的空間走向一致，并分別對(duì)應(yīng)于三元催化器的進(jìn)、排出管的標(biāo)準(zhǔn)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于:所述支架位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(4)包括第二導(dǎo)軌基座(4-1)、第二導(dǎo)軌(4-2)、插銷(4-3)、壓緊滑塊(4-4)和四個(gè)第一定位銷(4-5)，第二導(dǎo)軌基座(4-1)與基座(1)固定連接，第二導(dǎo)軌(4-2)固定在第二導(dǎo)軌基座(4-1)上，壓緊滑塊(4-4)安裝在第二導(dǎo)軌(4-2)上，在壓緊滑塊(4-4)上開有定位孔，壓緊滑塊(4-4)通過(guò)該定位孔用插銷(4-3)與第二導(dǎo)軌基座(4-1)固定，四個(gè)第一定位銷(4-5)分別設(shè)置在壓緊滑塊(4-4)上`，且四個(gè)第一定位銷(4-5)分別與三元催化器總成(7)上的四個(gè)支架(7-3)上的通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于:所述氧傳感器座及吊鉤位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)包括第三導(dǎo)桿基座(5-2)、第三導(dǎo)桿(5-1)、第三導(dǎo)桿手柄(5-3)、吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊(5-7)、氧傳感器座檢測(cè)塊(5-6)和第二定位銷(5-4)，第三導(dǎo)桿基座(5-2)與基座(1)固定連接，第三導(dǎo)桿手柄(5-3)固定在第三導(dǎo)桿基座(5-2)上，第三導(dǎo)桿手柄(5-3)通過(guò)第三導(dǎo)桿(5-1)分別與吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊(5-7)、氧傳感器座檢測(cè)塊(5-6)連接，第二定位銷(5-4)設(shè)置在氧傳感器座檢測(cè)塊(5-6)上，且第二定位銷(5-4)與三元催化器總成氧傳感器座(7-7)的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)，所述吊鉤及隔熱罩檢測(cè)滑塊(5-7)上設(shè)有與三元催化器總成吊鉤(7-5)的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)的卡接口(5-9)，以及與三元催化器總成吊耳隔熱罩(7-4)的標(biāo)準(zhǔn)位置對(duì)應(yīng)的斜面(5-8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于:所述出口法蘭檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)包括第四導(dǎo)桿基座(6-l)、U形檢測(cè)定位塊(6-8)、第四導(dǎo)桿(6-5)、第二主檢測(cè)定位銷(6-6)、第二次檢測(cè)定位銷(6-7)、第四導(dǎo)桿手柄(6-2)以及具有基準(zhǔn)刻線(6-3)的固定檢測(cè)塊(6-4)，第四導(dǎo)桿基座(6-1)與基座(1)固定連接，第四導(dǎo)桿手柄(6-2)固定在第四導(dǎo)桿基座(6-1)上，第四導(dǎo)桿手柄(6-2 )連接第四導(dǎo)桿(6-5 ) —端，可帶動(dòng)第四導(dǎo)桿(6-5 )水平運(yùn)動(dòng)，第四導(dǎo)桿(6-5)另一端與U形檢測(cè)定位塊(6-8)連接，第二主檢測(cè)定位銷(6-6)和第二次檢測(cè)定位銷(6-7)分別設(shè)在U形檢測(cè)定位塊(6-8)上，并分別與三元催化器總成出口法蘭(7-6)上的兩個(gè)通孔的 標(biāo)準(zhǔn)位置的對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK203586986SQ201320763177
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】趙艷濤, 戴永鎣, 李兵, 朱國(guó)兵, 馮敏 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司