腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其包括發(fā)射端平臺，與發(fā)射端平臺配合的直線動力輸出機(jī)構(gòu)，以及承接直線動力輸出機(jī)構(gòu)輸出的直線驅(qū)動力的、對小腿模型進(jìn)行承載的承載機(jī)構(gòu)，還包括防護(hù)裝置，觸發(fā)機(jī)構(gòu)，連接設(shè)置在直線動力輸出機(jī)構(gòu)與固定桿之間。采用該方案，通過增設(shè)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，使小腿模型被彈出后，觸發(fā)機(jī)構(gòu)帶動固定桿，使兩個護(hù)板相互拼合，進(jìn)而將發(fā)射裝置的內(nèi)部機(jī)構(gòu)保護(hù)起來，小腿模型反彈后只能撞射在相互拼合的護(hù)板上，實(shí)現(xiàn)了對發(fā)射裝置的保護(hù)，同時，由于護(hù)板為板狀結(jié)構(gòu)，使小腿模型被反彈而撞擊在護(hù)板上時，小腿模型受到的護(hù)板的阻止力較為均勻，盡可能的減小了小腿模型的損傷。
【專利說明】腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛安全性能碰撞試驗(yàn)用的裝置，尤其涉及一種腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]評價汽車前端與行人碰撞的試驗(yàn)方法，是評價汽車前部結(jié)構(gòu)對行人保護(hù)性能的通用方法，而行人保護(hù)小腿沖擊試驗(yàn)則是該試驗(yàn)方法中的一個重要的試驗(yàn)項目，其在試驗(yàn)時，使用小腿模型在法規(guī)要求的方向上，以一定的速度撞擊規(guī)定的測試區(qū)域，從而檢測汽車對行人腿部的保護(hù)性能。因此，在試驗(yàn)中，需要采用一個發(fā)射裝置將小腿以規(guī)定的速度發(fā)射出去，由于被發(fā)射出去的小腿處于自由運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)小腿模型碰撞后，受到巨大的反彈力而被彈向發(fā)射裝置，容易造成小腿模型與發(fā)射裝置的發(fā)射端發(fā)生碰撞，該碰撞導(dǎo)致小腿模型本身造成損傷的同時，對發(fā)射裝置也有可能造成碰撞破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種能夠在盡可能的降低碰撞試驗(yàn)時對小腿模型造成損傷并對裝置自身進(jìn)行保護(hù)的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，包括發(fā)射端平臺，與發(fā)射端平臺配合的直線動力輸出機(jī)構(gòu)，以及承接直線動力輸出機(jī)構(gòu)輸出的直線驅(qū)動力的、對小腿模型進(jìn)行承載的承載機(jī)構(gòu)，還包括:
[0005]防護(hù)裝置，由兩塊相對設(shè)置的護(hù)板構(gòu)成，各護(hù)板分別通過與其固連并與發(fā)射端平臺擺動連接的固定桿，而被設(shè)置在承載結(jié)構(gòu)被直線驅(qū)動而運(yùn)動的前方；
[0006]觸發(fā)機(jī)構(gòu)，連接設(shè)置在直線動力輸出機(jī)構(gòu)與固定桿之間；所述的固定桿之間具有供小腿模型因直線動力輸出機(jī)構(gòu)的推動而通過的間隙，并具有因觸發(fā)機(jī)構(gòu)承受直線動力輸出機(jī)構(gòu)的直線動力而驅(qū)使兩根固定桿帶動護(hù)板相互拼合的相向擺動。采用該方案，通過增設(shè)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，使小腿模型被彈出后，觸發(fā)機(jī)構(gòu)帶動固定桿，使兩個護(hù)板相互拼合，進(jìn)而將發(fā)射裝置的內(nèi)部機(jī)構(gòu)保護(hù)起來，小腿模型反彈后只能撞射在相互拼合的護(hù)板上，實(shí)現(xiàn)了對反彈裝置的保護(hù)，同時，由于護(hù)板為板狀結(jié)構(gòu)，使小腿模型被反彈而撞擊在護(hù)板上時，小腿模型受到的護(hù)板的阻止力較為均勻，盡可能的減小了小腿模型的損傷。
[0007]作為對本實(shí)用新型的限定，所述的固定桿通過擺動座與發(fā)射端平臺擺動相連，所述的擺動座包括與發(fā)射端平臺固連的上連接板、與固定桿固連的下連接板，在上連接板與下連接板之間設(shè)有與發(fā)射端平臺平行設(shè)置的、使下連接板相對上連接板轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸。
[0008]作為對上述方式的改進(jìn)，在上連接板和下連接板之間連接設(shè)有阻尼塊。增設(shè)阻尼塊，為下連接板提供了一個回復(fù)至初始狀態(tài)的回復(fù)力。
[0009]作為對本實(shí)用新型的限定，所述的觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括與直線動力輸出機(jī)構(gòu)固連的驅(qū)動部、嵌裝在固定桿上并與直線動力輸出機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動相連的導(dǎo)向板，在導(dǎo)向板上設(shè)有沿小腿模型被推出方向外擴(kuò)設(shè)置的導(dǎo)向孔，在驅(qū)動部上設(shè)有可滑動的嵌入導(dǎo)向孔內(nèi)的觸發(fā)桿。[0010]作為對上述方式的限定，所述的導(dǎo)向板與固定桿滑動配合的嵌入相連。
[0011]作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，在承載機(jī)構(gòu)與小腿模型之間設(shè)有對小腿模型進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置。增設(shè)導(dǎo)向裝置，使小腿模型在彈射時，使小腿能夠沿著彈射力的方向運(yùn)動，進(jìn)一步確保了小腿模型能夠順利的通過兩個護(hù)板之間的間隙，同時確保了小腿模型的撞擊精度。
[0012]作為對上述方式的限定，所述的導(dǎo)向裝置包括固定在承載機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向桿，以及轉(zhuǎn)動的連接在小腿模型上的與導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向輪。
[0013]作為對上述方式的進(jìn)一步限定，所述的承載機(jī)構(gòu)包括與直線動力輸出機(jī)構(gòu)的動力輸出端固連的支架、固定在支架上的對小腿模型撐托的半圓形的撐托部，所述的導(dǎo)向桿固定在撐托部上方的支架上。
[0014]作為對本實(shí)用新型的限定，所述的直線動力輸出機(jī)構(gòu)包括垂直并滑動的與發(fā)射端平臺配合的、由直線動力裝置驅(qū)動的兩根平行設(shè)置的橫向桿，以及連接在兩根橫向桿的自由端上的縱向桿。
[0015]作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，在護(hù)板上設(shè)有緩沖部。增設(shè)緩沖部，使小腿模型被反彈而撞擊在護(hù)板上時，能夠受到緩沖部的緩沖，進(jìn)一步減小了小腿模型的損傷。
[0016]綜上所述，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了碰撞試驗(yàn)時對小腿模型以及裝置本身的盡可能大的保護(hù)，有效的提高了小腿模型和腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的一種俯視狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1中擺動座與發(fā)射端平臺連接關(guān)系部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為擺動座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為固定桿與導(dǎo)向板之間的連接關(guān)系示意圖；
[0023]圖6為觸發(fā)機(jī)構(gòu)與固定柱及直線動力輸出機(jī)構(gòu)連接關(guān)系簡圖。
[0024]圖中:
[0025]1、發(fā)射端平臺；11、通孔；12、凹槽；21、橫向桿；22、縱向桿；3、擺動座；31、上連接板；32、下連接板；33、固定塊；34、轉(zhuǎn)軸；35、阻尼塊；4、固定桿；41、滑槽；5、護(hù)板；51、加強(qiáng)板；61、導(dǎo)向板；611、第一板體；612、第二板體；62、驅(qū)動部；63、觸發(fā)桿；64、固定座；65、導(dǎo)向孔、小腿模型；81、支架；82、撐托部；91、導(dǎo)向桿；92、導(dǎo)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)施例涉及一種腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其整體結(jié)構(gòu)中，主要包括發(fā)射端平臺1，與發(fā)射端平臺I配合的直線動力輸出機(jī)構(gòu)，以及承接直線動力輸出機(jī)構(gòu)輸出的直線驅(qū)動力的、對小腿模型7進(jìn)行承載的承載機(jī)構(gòu)，此外，還包括一個防護(hù)裝置，該防護(hù)裝置由兩塊相對設(shè)置的護(hù)板5構(gòu)成，各護(hù)板5分別通過與其固連并與發(fā)射端平臺I擺動連接的固定桿4，而被設(shè)置在承載結(jié)構(gòu)被直線驅(qū)動而運(yùn)動的前方；觸發(fā)機(jī)構(gòu)，連接設(shè)置在直線動力輸出機(jī)構(gòu)與固定桿4之間；所述的固定桿4之間具有供小腿模型7因直線動力輸出機(jī)構(gòu)的推動而通過的間隙，并具有因觸發(fā)機(jī)構(gòu)承受直線動力輸出機(jī)構(gòu)的直線動力而驅(qū)使兩根固定桿4帶動護(hù)板5相互拼合的相向擺動。
[0027]基于如上整體結(jié)構(gòu)，由圖1結(jié)合圖2所示可知，發(fā)射端平臺I為具有一定厚度的板狀結(jié)構(gòu)，其作為整個裝置的固定基礎(chǔ)，其他構(gòu)件均直接或間接的設(shè)置在發(fā)射端平臺I上。為了便于描述，以圖1所示狀態(tài)對其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
[0028]直線動力輸出機(jī)構(gòu)與發(fā)射端平臺I配合，用于提供一個直線驅(qū)動力，其包括兩根平行設(shè)置的橫向桿21，這兩根橫向桿21垂直于發(fā)射端平臺I設(shè)置，且與發(fā)射端平臺I滑動配合，為了實(shí)現(xiàn)二者的滑動配合，如圖3所示，在發(fā)射端平臺I上設(shè)有兩個通孔11，兩根橫向桿21分別貫通于通孔11內(nèi)。兩根橫向桿21的右端由圖中未示出的直線動力輸出機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動，左端為二者的自由端，在二者的自由端上固定連接有一個縱向桿22。
[0029]在發(fā)射端平臺I的左側(cè)端面上，連接有兩個擺動座3，由圖3結(jié)合圖4所示，為了實(shí)現(xiàn)擺動座3在發(fā)射端平臺I上的連接，在發(fā)射端平臺I的左側(cè)端面上設(shè)有兩個凹槽12，而擺動座3主要包括固定嵌入凹槽12內(nèi)并與發(fā)射端平臺I固連的上連接板31、與上連接板31平行設(shè)置的下連接板32，在上連接板31的與下連接板32相對一側(cè)的端面上固定由兩個固定塊33，在固定塊33上轉(zhuǎn)動設(shè)有與上連接板31平行設(shè)置的轉(zhuǎn)軸34，該轉(zhuǎn)軸34與下連接板32固連，這樣，若通過外力施加在下連接板32上時，下連接板32可以帶動轉(zhuǎn)軸34相對于上連接板31進(jìn)行轉(zhuǎn)動。此外，在上連接板31和下連接板32之間，固定連接有一個阻尼塊35，該阻尼塊35為彈性材料制成，在上連接板31和下連接板32平行時，該阻尼塊35處于未被壓縮的自然狀態(tài)，而當(dāng)下連接板32相對上連接板31轉(zhuǎn)動時，阻尼塊35被壓縮，以在外力消失時，能夠驅(qū)動下連接板32恢復(fù)至與上連接板31平行的初始狀態(tài)，因此，該阻尼塊35還可由壓簧替代。
[0030]在兩個下連接板32上，分別固定連接有固定桿4，由于擺動座3結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得固定桿4在受到使二者相對方向的外力時，固定桿4具有相對于發(fā)射端平臺I的擺動。
[0031]在兩根固定桿4左側(cè)的自由端上，分別固定連接有護(hù)板5，護(hù)板5為板狀結(jié)構(gòu)，其板狀平面與固定桿4垂直設(shè)置，為了增大護(hù)板5與固定桿4的連接面積，以提高二者之間連接的穩(wěn)固性，在二者的連接處設(shè)有加強(qiáng)板51。此外，在護(hù)板5的左側(cè)表面上還可貼覆有緩沖部，該緩沖部可有彈性材料制成。
[0032]在直線動力輸出機(jī)構(gòu)與固定桿4之間還連接設(shè)有一個觸發(fā)機(jī)構(gòu)，由圖2結(jié)合圖5、圖6所示，該觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括與直線動力輸出機(jī)構(gòu)固連的驅(qū)動部62、嵌裝在固定桿4上并與直線動力輸出機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動相連的導(dǎo)向板61。其中，驅(qū)動部62固定設(shè)置在縱向桿22的左端，以圖2所示狀態(tài)的驅(qū)動部62的上下兩端上分別連接有兩個觸發(fā)桿63。導(dǎo)向板61上設(shè)有導(dǎo)向孔65，構(gòu)成導(dǎo)向孔65的第一板體611固定連接在一個嵌入在固定桿4上設(shè)置的滑槽41內(nèi)、并與滑槽41滑動相連的固定座64上,構(gòu)成導(dǎo)向孔65的第一板體611則與縱向桿22轉(zhuǎn)動相連。導(dǎo)向孔65沿圖2所示狀態(tài)的向右方向，S卩小腿模型7被推出方向，向固定桿4外擴(kuò)設(shè)置。
[0033]在直線動力輸出機(jī)構(gòu)上還固定連接有對小腿模型7進(jìn)行承載的承載機(jī)構(gòu)，本實(shí)施中，由圖1結(jié)合圖2所示，該承載機(jī)構(gòu)包括與縱向桿22固連的支架81、固定在支架81上的對小腿模型7撐托的半圓形的撐托部82。其中，支架81為一個板狀的三角形結(jié)構(gòu)，以圖1所示狀態(tài)的右側(cè)角點(diǎn)固定在縱向桿22上，撐托部82固定在支架81的左側(cè)三角邊上，且撐托部82為上下兩個，這兩個撐托部82的左端開口，且直徑略大于圓柱狀的小腿模型7的截面直徑，通過結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以使小腿模型7嵌入到撐托部82內(nèi)，且不會被撐托部82束縛。
[0034]在支架81與小腿模型7之間，設(shè)有對小腿模型7進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置。由圖1結(jié)合圖2可以看出，本實(shí)施例中的導(dǎo)向裝置包括固定在支架81上的導(dǎo)向桿91，以及轉(zhuǎn)動的連接在小腿模型7頂部的導(dǎo)向輪92，由圖2可以看出，導(dǎo)向輪92為工字型輪，在與導(dǎo)向桿91配合時，導(dǎo)向桿91可以嵌入到工字型輪的中部。
[0035]在使用時，以圖2所示狀態(tài)為例，將小腿模型7嵌入到撐托部82內(nèi)，并使導(dǎo)向桿91嵌入到導(dǎo)向輪92內(nèi)，此時，小腿模型7處于豎直狀態(tài)。啟動作為直線動力輸出裝置的液壓缸，推定橫向桿21相對于發(fā)射端平臺I以圖2所示狀態(tài)向右運(yùn)動，進(jìn)而對撐托部82向右快速移動，小腿模型7在慣性力作用下，脫離撐托部82并由兩個護(hù)板5之間的間隙通過。此時，橫向桿21繼續(xù)向右移動，推動驅(qū)動部62右移，進(jìn)而使得觸發(fā)桿63在導(dǎo)向孔65內(nèi)滑動，由于導(dǎo)向孔65的為外擴(kuò)涉及,使得在驅(qū)動部62向右移動時,通過觸發(fā)桿63與導(dǎo)向孔65的配合，拉動兩個導(dǎo)向板61相對于縱向桿22轉(zhuǎn)動時向內(nèi)收攏,進(jìn)而拉動兩個固定桿4相對于發(fā)射端平臺1，具有相向的擺動，通過該擺動，使的兩個護(hù)板5相互靠攏，兩個護(hù)板5之間的間隙逐漸變小，并最終拼合在一起。此時，反射回彈的小腿模型7會撞擊在拼合在一起的護(hù)板5上，阻止了小腿模型7與內(nèi)部的承載機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)的接觸。而在小腿模型7撞擊護(hù)板5時，由于護(hù)板5上設(shè)有緩沖層，可以對二者的撞擊能量進(jìn)行緩沖吸收，進(jìn)一步確保了小腿模型7的撞擊損傷。
【權(quán)利要求】
1.一種腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，包括發(fā)射端平臺，與發(fā)射端平臺配合的直線動力輸出機(jī)構(gòu)，以及承接直線動力輸出機(jī)構(gòu)輸出的直線驅(qū)動力的、對小腿模型進(jìn)行承載的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括:防護(hù)裝置，由兩塊相對設(shè)置的護(hù)板構(gòu)成，各護(hù)板分別通過與其固連并與發(fā)射端平臺擺動連接的固定桿，而被設(shè)置在承載結(jié)構(gòu)被直線驅(qū)動而運(yùn)動的前方；觸發(fā)機(jī)構(gòu)，連接設(shè)置在直線動力輸出機(jī)構(gòu)與固定桿之間；所述的固定桿之間具有供小腿模型因直線動力輸出機(jī)構(gòu)的推動而通過的間隙，并具有因觸發(fā)機(jī)構(gòu)承受直線動力輸出機(jī)構(gòu)的直線動力而驅(qū)使兩根固定桿帶動護(hù)板相互拼合的相向擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:所述的固定桿通過擺動座與發(fā)射端平臺擺動相連，所述的擺動座包括與發(fā)射端平臺固連的上連接板、與固定桿固連的下連接板，在上連接板與下連接板之間設(shè)有與發(fā)射端平臺平行設(shè)置的、使下連接板相對上連接板轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:在上連接板和下連接板之間連接設(shè)有阻尼塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:所述的觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括與直線動力輸出機(jī)構(gòu)固連的驅(qū)動部、嵌裝在固定桿上并與直線動力輸出機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動相連的導(dǎo)向板，在導(dǎo)向板上設(shè)有沿小腿模型被推出方向外擴(kuò)設(shè)置的導(dǎo)向孔，在驅(qū)動部上設(shè)有可滑動的嵌入導(dǎo)向孔內(nèi)的觸發(fā)桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)向板與固定桿滑動配合的嵌入相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:在承載機(jī)構(gòu)與小腿模型之間設(shè)有對小腿模型進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)向裝置包括固定在承載機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向桿，以及轉(zhuǎn)動的連接在小腿模型上的與導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:所述的承載機(jī)構(gòu)包括與直線動力輸出機(jī)構(gòu)的動力輸出端固連的支架、固定在支架上的對小腿模型撐托的半圓形的撐托部，所述的導(dǎo)向桿固定在撐托部上方的支架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:所述的直線動力輸出機(jī)構(gòu)包括垂直并滑動的與發(fā)射端平臺配合的、由直線動力裝置驅(qū)動的兩根平行設(shè)置的橫向桿，以及連接在兩根橫向桿的自由端上的縱向桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿部碰撞試驗(yàn)發(fā)射裝置，其特征在于:在護(hù)板上設(shè)有緩沖部。
【文檔編號】G01M17/007GK203405334SQ201320460246
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】孫小光, 師玉濤, 陳現(xiàn)嶺, 楊勁松, 劉洋, 劉帥軍, 田喜鳳, 賀鎖柱 申請人:長城汽車股份有限公司