一種船舶支撐盒氣密性測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種船舶支撐盒氣密性測試裝置，該氣密性測試裝置包含：充氣工裝，船舶支撐盒密封設(shè)置于該充氣工裝上，并與充氣工裝氣路連通；供氣裝置，其氣路連接充氣工裝，通過充氣工裝向船舶支撐盒進行充氣；施壓裝置，其設(shè)置于船舶支撐盒上，對船舶支撐盒施加向下的壓力，使船舶支撐盒與充氣工裝之間緊密貼合實現(xiàn)密封連接；壓力表，其氣路連接充氣工裝，檢測充氣工裝與船舶支撐盒內(nèi)的氣壓。本實用新型采用一套專用工裝，達到靈活方便的對待試驗結(jié)構(gòu)件內(nèi)部進行充氣和施加外力，實現(xiàn)對此類結(jié)構(gòu)件密性試驗的高效、連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種船舶支撐盒氣密性測試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶舾裝件生產(chǎn)領(lǐng)域的氣密性試驗裝置，具體涉及一種應(yīng)用于船舶貨艙區(qū)域縱壁上部件的船舶支撐盒氣密性測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶貨艙區(qū)域縱壁上安裝的舾裝件產(chǎn)品一般采用與船艙縱壁相嵌的安裝形式，由于船舶產(chǎn)品的特殊性，對此類舾裝件產(chǎn)品均有密性方面的要求，而此類產(chǎn)品規(guī)格和數(shù)量又較多。目前例如，17300T多用途船配套生產(chǎn)的中間甲板支撐盒每船有10余種規(guī)格138只，20000T重吊船每船有5種規(guī)格134只。這樣勢必要尋求一種既能滿足密性要求，又能適用各種規(guī)格形式、操作方便的密性試驗工裝。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種船舶支撐盒氣密性測試裝置，實現(xiàn)對類型相似、大批量的支撐盒產(chǎn)品的氣密性試驗，進行高效、固化連續(xù)生產(chǎn)，提高勞動效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特點是，該氣密性測試裝置包含:
[0005]充氣工裝，船舶支撐盒密封設(shè)置于該充氣工裝上，并與充氣工裝氣路連通；
[0006]供氣裝置，其氣路連接充氣工裝，通過充氣工裝向船舶支撐盒進行充氣；
[0007]施壓裝置，其設(shè)置于船舶支撐盒上，對船舶支撐盒施加向下的壓力，使船舶支撐盒與充氣工裝之間緊密貼合實現(xiàn)密封連接；
[0008]壓力表，其氣路連接充氣工裝，檢測充氣工裝與船舶支撐盒內(nèi)的氣壓。
[0009]上述的充氣工裝包含:
[0010]箱型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部中空；頂部設(shè)有通氣孔，通過該通氣孔與被測的船舶支撐盒氣路連通；箱型結(jié)構(gòu)側(cè)壁設(shè)有進氣孔和檢測孔，通過進氣孔氣路連接供氣裝置，通過檢測孔氣路連接壓力表；
[0011]密封框，其設(shè)置于箱型結(jié)構(gòu)頂面上，且環(huán)繞所述通氣孔設(shè)置。
[0012]上述的箱型結(jié)構(gòu)采用長方體的箱體結(jié)構(gòu)。
[0013]上述的密封框包含:
[0014]金屬圍欄，其焊接于箱型結(jié)構(gòu)的頂面上；
[0015]橡膠密封圈，其固定在所述的金屬圍欄上。
[0016]上述的金屬圍欄采用方鋼制成。
[0017]上述的施壓裝置包含設(shè)置于船舶支撐盒上的下壓部件，以及設(shè)置于充氣工裝下的上頂部件；該下壓部件與上頂部件向充氣工裝與船舶支撐盒施加相向的壓力，使充氣工裝與船舶支撐盒之間密封連接。
[0018]上述的船舶支撐盒氣密性測試裝置還包含有測試平臺，該測試平臺平穩(wěn)設(shè)置于地面上，充氣工裝平穩(wěn)設(shè)置于該測試平臺上。[0019]被測的船舶支撐盒平穩(wěn)放置于充氣工裝頂面上，施壓裝置向充氣工裝與船舶支撐盒施加相向的壓力，從而使充氣工裝與船舶支撐盒之間密封連接；供氣裝置向充氣工裝供氣，從而利用連通器原理向被檢測的船舶支撐盒內(nèi)部進行充氣，從充氣工裝一端安裝的壓力表上顯示的壓力數(shù)值即為待試驗構(gòu)件內(nèi)部的氣體壓力值，即可完成對被測的船舶支撐盒的氣密性測試。
[0020]本實用新型一種船舶支撐盒氣密性測試裝置和現(xiàn)有技術(shù)中船舶舾裝件的氣密性測試技術(shù)相比，其優(yōu)點在于，本實用新型采用一套專用工裝，達到靈活方便的對待試驗結(jié)構(gòu)件內(nèi)部進行充氣和施加外力，僅通過調(diào)換待試驗構(gòu)件就能實現(xiàn)對類型相似、大批量的四面體結(jié)構(gòu)產(chǎn)品密性試驗進行高效、固化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型一種船舶支撐盒氣密性測試裝置中充氣工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型一種船舶支撐盒氣密性測試裝置的使用圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖，進一步說明本實用新型的具體實施例。
[0024]本實用新型公開一種船舶支撐盒氣密性測試裝置的實施例，該氣密性測試裝置包含:充氣工裝1、供氣裝置、施壓裝置和壓力表。
[0025]船舶支撐盒密封設(shè)置于該充氣工裝I上，并與充氣工裝I氣路連通。供氣裝置氣路連接充氣工裝1，通過充氣工裝I向船舶支撐盒進行充氣。施壓裝置設(shè)置于船舶支撐盒上，對船舶支撐盒施加向下的壓力，使船舶支撐盒與充氣工裝I之間緊密貼合實現(xiàn)密封連接。壓力表氣路連接充氣工裝1，實時檢測充氣工裝I與船舶支撐盒內(nèi)的氣壓，從而檢測船舶支撐盒的結(jié)構(gòu)是否密封。
[0026]如圖1所示，充氣工裝I包含有一個箱型結(jié)構(gòu)11，該箱型結(jié)構(gòu)11采用長方體的箱體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部中空。在箱型結(jié)構(gòu)11的頂部設(shè)有通氣孔12，充氣工裝I通過該通氣孔12與被測的船舶支撐盒氣路連通。箱型結(jié)構(gòu)11的側(cè)壁設(shè)有進氣孔13和檢測孔14，其通過進氣孔13氣路連接供氣裝置，通過檢測孔14氣路連接壓力表。
[0027]在箱型結(jié)構(gòu)11的頂面上設(shè)有密封框15。密封框15包含:焊接于箱型結(jié)構(gòu)11的頂面上的金屬圍欄，以及固定在金屬圍欄上的橡膠密封圈。該金屬圍欄采用方鋼制成。密封框15環(huán)繞通氣孔12設(shè)置，當(dāng)船舶支撐盒通過通氣孔12氣路連通充氣工裝I時，密封框15與船舶支撐盒緊密貼合，使密封框15內(nèi)部空間與外接密封隔絕，實現(xiàn)船舶支撐盒與充氣工裝I的密封連接。
[0028]如圖2所示，為本實用新型船舶支撐盒氣密性測試裝置的使用示意圖。本實施例中，船舶支撐盒氣密性測試裝置還包含有測試平臺2，該測試平臺2平穩(wěn)設(shè)置于地面上，兩個充氣工裝I平穩(wěn)設(shè)置于該測試平臺2上。被測的船舶支撐盒3平穩(wěn)放置于兩個充氣工裝I頂面上。
[0029]施壓裝置包含設(shè)置于船舶支撐盒3上的下壓部件，以及設(shè)置于充氣工裝I與測試平臺2下的上頂部件。該下壓部件與上頂部件同時相向施加壓力，向充氣工裝I與船舶支撐盒3施加相向的壓力，從而使充氣工裝I與船舶支撐盒3之間密封連接。[0030]壓力表通過氣管密封連接于充氣工裝I的檢測孔14上，供氣裝置通過氣管密封連接于充氣工裝I的進氣孔13。
[0031]供氣裝置向充氣工裝I供氣，從而利用連通器原理向被檢測的船舶支撐盒3內(nèi)部進行充氣，從充氣工裝一端安裝的壓力表上顯示的壓力數(shù)值即為待試驗構(gòu)件內(nèi)部的氣體壓力值，即可完成對被測的船舶支撐盒3的氣密性測試。
[0032]為實現(xiàn)適用于各種規(guī)格四面體結(jié)構(gòu)的氣密性試驗，僅需要對測試平臺2大小進行調(diào)整，同時根據(jù)情況增加充氣工裝I的數(shù)量即可滿足要求。
[0033]盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，該氣密性測試裝置包含: 充氣工裝(I )，船舶支撐盒密封設(shè)置于該充氣工裝(I)上，并與充氣工裝(I)氣路連通； 供氣裝置，其氣路連接所述的充氣工裝(1)，通過充氣工裝(I)向船舶支撐盒進行充氣; 施壓裝置，其設(shè)置于船舶支撐盒上，對船舶支撐盒施加向下的壓力，使船舶支撐盒與充氣工裝(I)之間緊密貼合實現(xiàn)密封連接； 壓力表，其氣路連接所述的充氣工裝(I)，檢測充氣工裝(I)與船舶支撐盒內(nèi)的氣壓。
2.如權(quán)利要求1所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，所述的充氣工裝(I)包含: 箱型結(jié)構(gòu)(11)，其內(nèi)部中空；頂部設(shè)有通氣孔(12)，通過該通氣孔(12)與被測的船舶支撐盒氣路連通；箱型結(jié)構(gòu)(11)側(cè)壁設(shè)有進氣孔(13)和檢測孔(14)，通過進氣孔(13)氣路連接供氣裝置，通過檢測孔(14)氣路連接壓力表； 密封框(15)，其設(shè)置于所述箱型結(jié)構(gòu)(11)頂面上，且環(huán)繞所述通氣孔(12)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，所述的箱型結(jié)構(gòu)(11)采用長方體的箱體結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，所述的密封框(15)包含: 金屬圍欄，其焊接于所述箱型結(jié)構(gòu)(11)的頂面上； 橡膠密封圈，其固定在所述的金屬圍欄上。
5.如權(quán)利要求4所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，所述的金屬圍欄采用方鋼制成。
6.如權(quán)利要求1所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，所述的施壓裝置包含設(shè)置于船舶支撐盒上的下壓部件，以及設(shè)置于充氣工裝(I)下的上頂部件；該下壓部件與上頂部件向充氣工裝(I)與船舶支撐盒施加相向的壓力，使充氣工裝(I)與船舶支撐盒之間密封連接。
7.如權(quán)利要求1或6所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置，其特征在于，所述的船舶支撐盒氣密性測試裝置還包含有測試平臺，該測試平臺平穩(wěn)設(shè)置于地面上，所述充氣工裝(I)平穩(wěn)設(shè)置于該測試平臺上。
【文檔編號】G01M3/32GK203414249SQ201320456210
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】王福云, 閆璟, 盧自力, 沈永純 申請人:上海東鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司