一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，包括至少六組負(fù)載，且有一組作為基礎(chǔ)容量，始終投入使用，所述負(fù)載通過并聯(lián)接入電路。用戶根據(jù)電功率計(jì)算出負(fù)載阻值，然后通過開關(guān)直接控制所需要接入系統(tǒng)的負(fù)載，從而完成對(duì)電機(jī)帶載能力的考核，過程中使用者可以根據(jù)電功率的變化隨時(shí)調(diào)整接入系統(tǒng)的負(fù)載，而不用重新組裝負(fù)載箱，這樣就大大節(jié)省了人力物力資源。
【專利說明】—種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，具體的為一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種工業(yè)控制系統(tǒng)中，都存在一種控制需求，既是對(duì)負(fù)載箱的需求，為了考核電機(jī)的帶載能力，針對(duì)各型各類電機(jī)的功率不同，就要求設(shè)置不同功率的負(fù)載系統(tǒng)，在試車臺(tái)控制系統(tǒng)中，就常常有兩種以上的三相中頻400HZ的交流功率的加載要求，為此需要設(shè)置安裝不同功率的負(fù)載箱滿足要求，根據(jù)電機(jī)功率計(jì)算出負(fù)載阻值，然后安裝配箱，使用起來很麻煩，不能靈活滿足控制要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，能夠靈活滿足試車臺(tái)控制系統(tǒng)中不同負(fù)載的需求，從而減少人力物力資源。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，包括至少六組負(fù)載，且有一組作為基礎(chǔ)容量，始終投入使用，所述負(fù)載通過并聯(lián)接入電路。
[0005]進(jìn)一步的，包括6組負(fù)載，且有I組作為基礎(chǔ)容量，始終投入使用，其余的5組負(fù)載的無功容量按1:2:4:8:16的比例進(jìn)行分配，且每組通過開關(guān)接入系統(tǒng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述負(fù)載為三相相同阻值的電阻片。
[0007]進(jìn)一步的，所述電阻片采用28歐的電阻片。
[0008]進(jìn)一步的，所述開關(guān)采用三相空氣開關(guān)。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:在使用過程中，用戶根據(jù)電功率計(jì)算出負(fù)載阻值，然后通過開關(guān)直接控制所需要接入系統(tǒng)的負(fù)載，從而完成對(duì)電機(jī)帶載能力的考核，過程中使用者可是根據(jù)電功率的變化隨時(shí)調(diào)整接入系統(tǒng)的負(fù)載，而不用重新組裝負(fù)載箱，這樣就大大的節(jié)省的人力物力資源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示的一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，包括6組負(fù)載，且有I組作為基礎(chǔ)容量，始終投入使用，其余的5組負(fù)載的無功容量按1:2:4:8:16的比例進(jìn)行分配，且每組通過三相空氣開關(guān)接入系統(tǒng)。所述負(fù)載設(shè)置是三相相同阻值電阻片，根據(jù)電機(jī)的發(fā)電電壓計(jì)算選擇電阻片，組成的電流值單相分別為1A、2A、4A、8A、16A、16A，即電阻片采用28歐姆的進(jìn)行組合，一組電流值前用一個(gè)三相空氣開關(guān)控制，這樣當(dāng)更換功率不同的三相電機(jī)時(shí)，通過電流值計(jì)算選擇相對(duì)應(yīng)值電流的負(fù)載。在實(shí)際操作過程中，用戶只需要根據(jù)電功率計(jì)算相應(yīng)的電流值，然后通過控制三相空氣開關(guān)，來滿足系統(tǒng)需要，如電功率為30KW時(shí)，電流1=30000/3/115約為87A，加載分為兩檔即為43.5A，只需要組合16A+16A+1A+2A+4A=43A，可以滿足需求，而不需要用戶重新組裝負(fù)載箱，從而節(jié)省了人力物力資源。
[0014]在使用過程中，用戶根據(jù)電功率計(jì)算出負(fù)載阻值，然后通過開關(guān)直接控制所需要接入系統(tǒng)的負(fù)載，從而完成對(duì)電機(jī)帶載能力的考核，過程中使用者可是根據(jù)電功率的變化隨時(shí)調(diào)整接入系統(tǒng)的負(fù)載，而不用重新組裝負(fù)載箱，這樣就大大的節(jié)省的人力物力資源。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路,其特征在于:包括至少六組負(fù)載，且有一組作為基礎(chǔ)容量，始終投入使用，所述負(fù)載通過并聯(lián)接入電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，其特征在于:包括6組負(fù)載，且有I組作為基礎(chǔ)容量，始終投入使用，其余的5組負(fù)載的無功容量按1:2:4:8:16的比例進(jìn)行分配，且每組通過開關(guān)接入系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，其特征在于:所述負(fù)載為三相相同阻值的電阻片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，其特征在于:所述電阻片采用28歐的電阻片。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加載負(fù)載箱的8421碼負(fù)載電路，其特征在于:所述開關(guān)采用三相空氣開關(guān)。
【文檔編號(hào)】G01R1/28GK203396800SQ201320322215
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】曾嶸, 蘇靜, 徐賦明, 刁愛軍 申請(qǐng)人:貴州凱陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司