專利名稱：里程表傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳感器，特別涉及一種車用的里程表傳感器。
背景技術(shù)：
里程表是車內(nèi)不可缺少的儀表器件，駕駛員可根據(jù)目測其表面數(shù)值了解到車行駛的里程，通常，車內(nèi)變速箱的主軸將轉(zhuǎn)速傳輸給里程表傳感器后，里程表傳感器可根據(jù)該信號叫數(shù)值傳輸至里程表，使里程表上顯示出具體的里程。傳統(tǒng)的里程表傳感器由外殼、插頭、設(shè)于外殼內(nèi)的線路板及霍爾兀件,插頭與外殼之間通過導(dǎo)線連接，導(dǎo)線延伸至外殼內(nèi)并與線路板及霍爾元件電連接，過多的導(dǎo)線顯露于夕卜，不僅外觀不夠美觀，而且存在一定的安全隱患；傳統(tǒng)的外殼由兩半耦合成型，其密封性差，外部水若進入到外殼內(nèi)則會對外殼內(nèi)部的線路板及霍爾元件造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、密封性好、使用安全的里程表傳感器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種里程表傳感器，包括有外殼、插頭、設(shè)于外殼內(nèi)的線路板及霍爾元件，其特征在于:所述的外殼包括有插頭安裝部、電路元件安裝部及銜接插頭安裝部及電路元件安裝部的銜接部，所述的插頭安裝部處設(shè)有插頭安裝口，所述的插頭安裝于該插頭安裝口內(nèi)，且插頭通過導(dǎo)線與線路板及霍爾元件電連接；所述的插頭安裝部及電路元件安裝部與銜接部之間分別呈可拆卸的卡扣連接，且插頭安裝部與銜接部的連接處套設(shè)有密封圈。采用上述技術(shù)方案，外殼由三部分，即插頭安裝部、銜接部及電路元件安裝部組成，各部分之間的連接皆采用可拆卸的連接方式，不僅方便安裝及拆卸，而且連接處設(shè)有密封圈，可保證殼體的密封性，能夠有效的防止水進入到外殼內(nèi)；插頭直接安裝于外殼的插頭安裝部上，使得導(dǎo)線處于外殼內(nèi)，消除了由于外部因素影響到導(dǎo)線短路的安全隱患，使該傳感器的使用更為安全。本實用新型進一步設(shè)置為:外殼的插頭安裝部朝向銜接部的一端處設(shè)有延伸至銜接部內(nèi)的延伸條，延伸條的側(cè)壁上設(shè)有至少一個卡扣，銜接部的內(nèi)壁面上設(shè)有與延伸條上卡扣適配的卡槽；所述的銜接部朝向電路元件安裝部的一端處設(shè)有卡塊，電路元件安裝部上設(shè)有與卡塊適配的卡接槽；所述插頭安裝部處設(shè)有盤狀的固定塊，固定塊上設(shè)有供固定件插設(shè)的連接孔。采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置連接方便，且緊湊，插頭安裝部處盤狀的固定塊的設(shè)置是為了方便外殼能夠方便的與車內(nèi)的部件實施安裝及固定。本實用新型更進一步設(shè)置為:電路元件安裝部內(nèi)架設(shè)有元件安裝架，所述的線路板及霍爾元件分別架設(shè)于該安裝架上。采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置不僅能使線路板及霍爾元件穩(wěn)定的處于外殼內(nèi)，并且使其結(jié)構(gòu)更為緊湊，排布更為合理。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的I部放大示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所不的一種里程表傳感器，包括有外殼1、插頭2、設(shè)于外殼I內(nèi)的線路板3及霍爾元件4，外殼I包括有插頭安裝部11、電路元件安裝部12及銜接插頭安裝部11及電路元件安裝部12的銜接部13。插頭安裝部11處設(shè)有插頭安裝口 111，插頭2安裝于該插頭安裝口 111內(nèi)，且插頭2通過導(dǎo)線與線路板3及霍爾元件4電連接；插頭安裝部11及電路元件安裝部12與銜接部13之間分別呈可拆卸的卡扣連接，且插頭安裝部11與銜接部13的連接處套設(shè)有密封圈14。上述方案中，外殼由三部分，即插頭安裝部11、銜接部13及電路元件安裝部12組成，各部分之間的連接皆采用可拆卸的連接方式，不僅方便安裝及拆卸，而且連接處設(shè)有密封圈14，可保證外殼I的密封性，能夠有效的防止水進入到外殼I內(nèi)；插頭2直接安裝于外殼I的插頭安裝部11上，使得導(dǎo)線處于外殼I內(nèi)，消除了由于外部因素影響到導(dǎo)線短路的安全隱患，使該傳感器的使用更為安全。在本實用新型實施例中，外殼I的插頭安裝部11朝向銜接部13的一端處設(shè)有延伸至銜接部13內(nèi)的延伸條112，延伸條112的側(cè)壁上設(shè)有至少一個卡扣113，銜接部13的內(nèi)壁面上設(shè)有與延伸條112上卡扣113適配的卡槽131 ;需要說明的是，也可將延伸條112及卡扣113設(shè)于銜接部13上，而將卡槽設(shè)于插頭安裝部11上，也是可行的；銜接部13朝向電路元件安裝部12的一端處設(shè)有卡塊132，電路元件安裝部12上設(shè)有與卡塊132適配的卡接槽121 ;為了方便外殼I與車內(nèi)其他部件之間的安裝，插頭安裝部11處設(shè)有盤狀的固定塊15，固定塊15上設(shè)有供固定件插設(shè)的連接孔151。為了使線路板3及霍爾元件4能夠穩(wěn)定的處于外殼I內(nèi)，電路元件安裝部12內(nèi)架設(shè)有元件安裝架122，線路板3及霍爾元件4分別架設(shè)于該元件安裝架122上。這樣設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且排布合理。
權(quán)利要求1.一種里程表傳感器，包括有外殼、插頭、設(shè)于外殼內(nèi)的線路板及霍爾元件，其特征在于:所述的外殼包括有插頭安裝部、電路元件安裝部及銜接插頭安裝部及電路元件安裝部的銜接部，所述的插頭安裝部處設(shè)有插頭安裝口，所述的插頭安裝于該插頭安裝口內(nèi)，且插頭通過導(dǎo)線與線路板及霍爾元件電連接；所述的插頭安裝部及電路元件安裝部與銜接部之間分別呈可拆卸的卡扣連接，且插頭安裝部與銜接部的連接處套設(shè)有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的里程表傳感器，其特征在于:所述外殼的插頭安裝部朝向銜接部的一端處設(shè)有延伸至銜接部內(nèi)的延伸條，延伸條的側(cè)壁上設(shè)有至少一個卡扣，銜接部的內(nèi)壁面上設(shè)有與延伸條上卡扣適配的卡槽；所述的銜接部朝向電路元件安裝部的一端處設(shè)有卡塊，電路元件安裝部上設(shè)有與卡塊適配的卡接槽；所述插頭安裝部處設(shè)有盤狀的固定塊，固定塊上設(shè)有供固定件插設(shè)的連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的里程表傳感器，其特征在于:所述的電路元件安裝部內(nèi)架設(shè)有元件安裝架，所·述的線路板及霍爾元件分別架設(shè)于該安裝架上。
專利摘要本實用新型涉及一種傳感器，特別涉及一種車用的里程表傳感器。本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種里程表傳感器，包括有外殼、插頭、設(shè)于外殼內(nèi)的線路板及霍爾元件，外殼包括有插頭安裝部、電路元件安裝部及銜接插頭安裝部及電路元件安裝部的銜接部，所述的插頭安裝部處設(shè)有插頭安裝口，所述的插頭安裝于該插頭安裝口內(nèi)，且插頭通過導(dǎo)線與線路板及霍爾元件電連接；所述的插頭安裝部及電路元件安裝部與銜接部之間分別呈可拆卸的卡扣連接，且插頭安裝部與銜接部的連接處套設(shè)有密封圈。采用上述技術(shù)方案，提供了一種結(jié)構(gòu)合理、密封性好、使用安全的里程表傳感器。
文檔編號G01C22/00GK203163747SQ20132013247
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者吳志國, 衷玉平, 林乃鎮(zhèn), 彭盛俠, 林雷, 孫滋才, 薛孝江, 薛敏 申請人:浙江漢博汽配制造有限公司