空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種測(cè)量工具，特別涉及一種空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，解決余弦定理在工程測(cè)量上的方法無(wú)法適應(yīng)在汽車白車身測(cè)量的問(wèn)題。本裝置包括放線盒，放線盒中具有兩根測(cè)線的線卷，兩根測(cè)線的端頭從放線盒頂部同一放線口穿出，放線口環(huán)周上設(shè)有角度測(cè)量盤，兩測(cè)線上分別具有長(zhǎng)度刻度。本發(fā)明采用放線盒放線并讀取長(zhǎng)度和角度，然后通過(guò)余弦定理計(jì)算兩點(diǎn)之間的距離，測(cè)量簡(jiǎn)單便捷，工具成本及測(cè)量操作成本低；采用可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形圈讀取角度，并從環(huán)形圈處直接讀取長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，減少了測(cè)量誤差。
【專利說(shuō)明】空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種測(cè)量工具，特別涉及一種空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車白車身制造中，我們往往需要測(cè)量車身上兩點(diǎn)的實(shí)際距離，用實(shí)際測(cè)量值與數(shù)模測(cè)量值進(jìn)行比較，從而判斷車身尺寸是否發(fā)生變化。當(dāng)需要測(cè)量的兩點(diǎn)間沒(méi)有阻隔時(shí)，我們通常使用間隙尺、板尺、卷尺來(lái)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的距離。當(dāng)需要測(cè)量的兩點(diǎn)間存在阻隔，間隙尺、板尺、卷尺無(wú)法對(duì)兩點(diǎn)的距離進(jìn)行直接測(cè)量時(shí)，我們會(huì)將物件送去進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量，得出兩點(diǎn)間的距離。三座標(biāo)測(cè)量?jī)x的購(gòu)買成本高，無(wú)法移動(dòng)，測(cè)量耗時(shí)較長(zhǎng)，無(wú)法快速直接的讀出兩點(diǎn)間的距離值。
[0003]2012年2月28日公告的中國(guó)專利CN102607511B，名稱為采用余弦定理解三角形法進(jìn)行工程測(cè)量的方法，該方法步驟:確定被測(cè)起始點(diǎn)ZTR6、ZTR7的坐標(biāo)；布設(shè)附合導(dǎo)線將被測(cè)兩點(diǎn)ZTR6和ZTR7連接起來(lái)；設(shè)站GR點(diǎn)，并將被測(cè)起始點(diǎn)ZTR6設(shè)定為后視點(diǎn)，將被測(cè)起始點(diǎn)ZTR7設(shè)定為前視點(diǎn)；采用測(cè)回法測(cè)出兩直線GR-ZTR6和GR-ZTR7的右?jiàn)A角、GR-ZTR6點(diǎn)之間的距離、GR-ZTR7點(diǎn)之間的距離；利用余弦定理c2 = a2+b2-2.a.b.cosC計(jì)算出ZTR6-ZTR7之間的實(shí)測(cè)距離；利用余弦定理cosC = (a2+b2_c2)/2ab計(jì)算出直線ZTR6-ZTR7與直線ZTR6-GR之間的夾角；計(jì)算GR點(diǎn)的坐標(biāo)；計(jì)算ZTR7點(diǎn)真實(shí)坐標(biāo)；進(jìn)行精度評(píng)定。該方法適用于大型的工程測(cè)量，對(duì)于汽車白車身這種小規(guī)模測(cè)量無(wú)法適用，而且也未提及測(cè)量汽車白車身這種小規(guī)模測(cè)量時(shí)必要的測(cè)量工具。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)余弦定理在工程測(cè)量上的方法無(wú)法適應(yīng)在汽車白車身測(cè)量的問(wèn)題，提供一種適應(yīng)汽車白車身上空間點(diǎn)距測(cè)量的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，包括放線盒，放線盒中具有兩根測(cè)線的線卷，兩根測(cè)線的端頭從放線盒頂部同一放線口穿出，放線口環(huán)周上設(shè)有角度測(cè)量盤，兩測(cè)線上分別具有長(zhǎng)度刻度。兩測(cè)線的端頭分別固定在待測(cè)汽車白車身的待測(cè)點(diǎn)上，根據(jù)測(cè)線的長(zhǎng)度刻度讀取放線口與兩待測(cè)點(diǎn)的距離，利用角度測(cè)量盤讀取兩測(cè)線的夾角，根據(jù)余弦定理可以計(jì)算出兩待測(cè)點(diǎn)的實(shí)際距離。本測(cè)量裝置測(cè)量過(guò)程簡(jiǎn)單，無(wú)需對(duì)汽車白車身進(jìn)行移動(dòng)，降低了測(cè)量成本，而且可以簡(jiǎn)單便捷地通過(guò)移動(dòng)放線盒來(lái)進(jìn)行多次測(cè)量，獲取更高的測(cè)量精度。
[0006]作為優(yōu)選，所述角度測(cè)量盤為以放線口為圓心的環(huán)形圈，環(huán)形圈為雙層結(jié)構(gòu)，具有相互疊放并可相對(duì)獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的上環(huán)形圈和下環(huán)形圈，上環(huán)形圈和下環(huán)形圈上分別具有供兩根測(cè)線分別穿過(guò)的穿線孔，至少其中一層環(huán)形圈上以穿線孔為零點(diǎn)標(biāo)有角度刻度。上環(huán)形圈和下環(huán)形圈可以根據(jù)測(cè)線的角度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)定位后，可以直接讀出角度刻度。
[0007]作為優(yōu)選，所訴下環(huán)形圈與放線盒之間具有供下環(huán)形圈轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形滑軌，上環(huán)形圈和下環(huán)形圈之間具有供上環(huán)形圈轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形滑軌。
[0008]作為優(yōu)選，所述上環(huán)形圈和下環(huán)形圈均有以穿線孔為零點(diǎn)的角度刻度，上環(huán)形圈和下環(huán)形圈角度刻度方向均沿順時(shí)針或者均沿逆時(shí)針。通過(guò)上環(huán)形圈和下環(huán)形圈同向的刻度，分別讀出上環(huán)形圈的角度讀數(shù)和下環(huán)形圈的角度讀數(shù)，兩讀數(shù)之和為360度，選擇其中小于180度的角度做計(jì)算。
[0009]作為優(yōu)選，所訴上環(huán)形圈的角度刻度線刻于上環(huán)形圈下邊沿，下環(huán)形圈的角度刻度線刻于下環(huán)形圈上邊沿。提高讀數(shù)的準(zhǔn)確性。
[0010]作為優(yōu)選，所述測(cè)線從端部起始標(biāo)記長(zhǎng)度刻度，長(zhǎng)度刻度的起始刻度為環(huán)形圈的半徑。放線口和穿線孔由于高度不同，兩者之間的測(cè)線與穿線孔外側(cè)的測(cè)線有夾角，從放線口讀數(shù)會(huì)產(chǎn)生誤差，因此直接從穿線孔讀數(shù)，并在長(zhǎng)度刻度中直接加入環(huán)形圈的半徑，避免誤差的產(chǎn)生。
[0011]作為優(yōu)選，所述測(cè)線穿出穿線孔的根部上套設(shè)有放線套筒。
[0012]作為優(yōu)選，所述測(cè)線的端頭具有用于固定的套環(huán)。
[0013]本發(fā)明采用放線盒放線并讀取長(zhǎng)度和角度，然后通過(guò)余弦定理計(jì)算兩點(diǎn)之間的距離，測(cè)量簡(jiǎn)單便捷，工具成本及測(cè)量操作成本低；采用可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形圈讀取角度，并從環(huán)形圈處直接讀取長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，減少了測(cè)量誤差。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明環(huán)形圈剖視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明環(huán)形圈刻度示意圖。
[0017]圖中:1.放線盒，2.環(huán)形圈，3.放線口，4.放線套筒，5.第一測(cè)線，6.第二測(cè)線，
7.穿線孔，8.環(huán)形滑軌。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例:一種空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，如圖1所示。本裝置包括放線盒1，放線盒的頂部設(shè)有放線口 3，放線盒內(nèi)設(shè)有兩個(gè)測(cè)線的線卷，分別為第一測(cè)線5和第二測(cè)線6，兩個(gè)測(cè)線的端頭從放線口 3穿出，測(cè)線上刻有長(zhǎng)度刻度，測(cè)線的端頭設(shè)有用于定位的套環(huán)。放線盒I的頂部以放線口為圓心設(shè)有環(huán)形圈2，環(huán)形圈上設(shè)有角度刻度。
[0020]如圖2所示，環(huán)形圈2包括上環(huán)形圈21和下環(huán)形圈22，下環(huán)形圈22與放線盒I頂面之間具有供下環(huán)形圈轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形滑軌8，上環(huán)形圈21和下環(huán)形圈22之間具有供上環(huán)形圈轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形滑軌8。上環(huán)形圈21和下環(huán)形圈22上分別設(shè)有供第一測(cè)線5和第二測(cè)線6穿過(guò)的穿線孔7。如圖3所示，上環(huán)形圈21和下環(huán)形圈22上均刻有角度刻度，角度刻度以穿線孔7為零點(diǎn)，上環(huán)形圈21和下環(huán)形圈22的角度刻度均沿逆時(shí)針?lè)较?。上環(huán)形圈的角度刻度線刻于上環(huán)形圈下邊沿，下環(huán)形圈的角度刻度線刻于下環(huán)形圈上邊沿。
[0021]如圖1、圖2所示，第一測(cè)線5和第二測(cè)線6上套設(shè)有放線套筒4，放線套筒端部抵靠在環(huán)形圈2的外側(cè)面。第一測(cè)線5和第二測(cè)線6的長(zhǎng)度刻度從端部起始，起始刻度為環(huán)形圈的半徑。讀取長(zhǎng)度刻度時(shí)直接從環(huán)形圈的內(nèi)側(cè)面讀數(shù)。
[0022]操作時(shí)，將第一測(cè)線5和第二測(cè)線6分別固定于汽車白車身的兩個(gè)待測(cè)點(diǎn)，將放線盒拉出一定距離，使第一測(cè)線和第二測(cè)線繃緊，并帶動(dòng)上環(huán)形圈和下環(huán)形圈各自轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一測(cè)線和第二測(cè)線指向放線口方向，位置穩(wěn)定后，從環(huán)形圈內(nèi)側(cè)面讀取第一測(cè)線和第二測(cè)線的長(zhǎng)度信息，從環(huán)形圈外側(cè)面讀取第一測(cè)線和第二測(cè)線夾角信息，采用余弦定理計(jì)算兩個(gè)待測(cè)點(diǎn)的距離?？梢赃M(jìn)行多次測(cè)量取平均的方法提高測(cè)量精度。
【權(quán)利要求】
1.一種空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:包括放線盒，放線盒中具有兩根測(cè)線的線卷，兩根測(cè)線的端頭從放線盒頂部同一放線口穿出，放線口環(huán)周上設(shè)有角度測(cè)量盤，兩測(cè)線上分別具有長(zhǎng)度刻度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述角度測(cè)量盤為以放線口為圓心的環(huán)形圈，環(huán)形圈為雙層結(jié)構(gòu)，具有相互疊放并可相對(duì)獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的上環(huán)形圈和下環(huán)形圈，上環(huán)形圈和下環(huán)形圈上分別具有供兩根測(cè)線分別穿過(guò)的穿線孔，至少其中一層環(huán)形圈上以穿線孔為零點(diǎn)標(biāo)有角度刻度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所訴下環(huán)形圈與放線盒之間具有供下環(huán)形圈轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形滑軌，上環(huán)形圈和下環(huán)形圈之間具有供上環(huán)形圈轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形滑軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述上環(huán)形圈和下環(huán)形圈均有以穿線孔為零點(diǎn)的角度刻度，上環(huán)形圈和下環(huán)形圈角度刻度方向均沿順時(shí)針或者均沿逆時(shí)針。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所訴上環(huán)形圈的角度刻度線刻于上環(huán)形圈下邊沿，下環(huán)形圈的角度刻度線刻于下環(huán)形圈上邊沿。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述測(cè)線從端部起始標(biāo)記長(zhǎng)度刻度，長(zhǎng)度刻度的起始刻度為環(huán)形圈的半徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述測(cè)線穿出穿線孔的根部上套設(shè)有放線套筒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空間點(diǎn)距測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述測(cè)線的端頭具有用于固定的套環(huán)。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK104197804SQ201310693564
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】周成華, 孫明昊, 劉向陽(yáng), 白弘基 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 湖南吉利汽車部件有限公司